Brexit

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Hoofdstraat

Welke economische ramp? De Brexit is niets vergeleken met de corona ramp

Dat gaan we zien he.
Mooi stukje over de Brexit van prof. Hendrik Vos alweer :

https://www.standaard.be/cnt/dmf20200615_04991777

Corona, meevaller voor brexiteers

...

Boris-Weet-Het-Beter weigerde wekenlang maatregelen te nemen tegen het coronavirus en bleef mensen enthousiast de hand schudden. Toen hij zelf lelijk begon te hoesten, kwam de realitycheck, meteen gevolgd door de zware lockdown. Belgen mogen klagen over prullige powerpoints, het lot van tweedeverblijvers of de verdeling van tienrittenkaarten, maar het is klein bier naast de owngoals van Johnson. Die komt ermee weg omdat hij ze met flair maakt, dat wel. Britten vinden dat charmant. Wie intussen het Kanaal oversteekt, moet nog altijd veertien dagen in quarantaine en winkels gingen er pas gisteren aarzelend weer open. Geen ander land zal een zwaardere economische krimp kennen, voorspelt de Oeso (DS 13 juni).

De confrontatie met de feiten is hard. Dat zal niet anders zijn met de Brexit. Veel Brexitkiezers wilden geen arbeidsmigratie meer, maar de realiteit wringt tegen: buitenlandse verpleegkundigen waren nodig om Johnson in leven te houden op intensieve zorg en de quarantaineverplichting is opgeheven voor buitenlandse fruitplukkers, want die zijn nodig om de landbouw overeind te houden. Vier jaar na het referendum zijn we een paar premiers en verkiezingen verder. Het land is gespleten, de Schotten willen eruit, Noord-Ierland hangt er nog maar half aan vast en keer op keer is uitstel gevraagd. Op 1 februari verlieten de Britten de Unie, maar alleen op papier. In deze overgangsperiode is het Verenigd Koninkrijk er nog altijd onderdeel van.

Toch is een onvervalste, keiharde Brexit nu waarschijnlijker dan ooit. De Britse regering wil de overgangsperiode niet meer verlengen. Over een halfjaar is het dus zover: er komen controles aan de grens, vertragingen, paperassen en wellicht ook invoerheffingen. Minder inkomsten, meer werkloosheid, hogere prijzen en bevoorradingsproblemen zullen het gevolg zijn.

Het belabberde coronabeleid is een meevaller voor de harde brexiteers, want hun enige kans om hun plannen door te drukken. De prijs van de Brexit kunnen ze immers wegmoffelen achter de coronafactuur. Un train peut en cacher un autre, staat er aan Franse overwegen op een bordje. Iedereen kijkt naar de eerste trein, maar de impact van de tweede kan groter zijn, vernietigender en van langere duur.

[parcifal]

De plannen voor de grenscontrole tussen UK en de EU na 1 januari 2021 zijn eindelijk bekend.
Cruciaal is een nieuw IT systeem voor registraties dat nog moet gebouwd en getest worden en dat binnen exact 6 maand volledig operationeel moet zijn.

Wat kan er in hemelsnaam fout lopen nietwaar?

https://www.bloomberg.com/news/artic...?sref=yMmXm5Iy

After Brexit, Trucks Set to Need Taxman’s Permission to Move

U.K. companies exporting into the European Union will have to wait for permission from tax authorities before they can move their goods under plans being drawn up by the government.

According to a document circulated by Her Majesty’s Revenue and Customs, lorries will only be able to move loads into the EU if they have a valid reference from the so-called Goods Vehicle Movement Service, a new and untested IT platform that is still under development.

Hauliers will need to file the correct customs paperwork electronically in advance in order to get approval. The government plans to bar trucks without clearance from reaching ports -- although the document gives no details how that will be enforced.

“British exporters will be the biggest losers from this,” said Naomi Smith, chief executive officer of Best for Britain, a pro-EU campaigning group. “Additional bureaucracy threatens to clog up our trade arteries.”

The government is racing to avoid snarl-ups at the border with its biggest trading partner as Britain’s final split with the EU threatens to disrupt the current seamless flow of trucks across the English Channel. Delays caused by missing paperwork could cause miles-long queues at vital ports such as Dover and spell economic pain.

The U.K.’s reliance on a new and untested IT system introduces another risk. The government’s track record on such projects is mixed, with major projects affecting areas from welfare to army recruitment being delivered late and over-budget. Most recently, Boris Johnson’s government had to abandon plans for what the prime minister promised would be a “world-beating” coronavirus contact-tracing app.

[Hoofdstraat]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

De plannen voor de grenscontrole tussen UK en de EU na 1 januari 2021 zijn eindelijk bekend.
Cruciaal is een nieuw IT systeem voor registraties dat nog moet gebouwd en getest worden en dat binnen exact 6 maand volledig operationeel moet zijn.

Wat kan er in hemelsnaam fout lopen nietwaar?

https://www.bloomberg.com/news/artic...?sref=yMmXm5Iy

Ze hadden nochtans jaren om het voor te bereiden.

In het begin zullen ze alles manueel moeten nakijken, een systeem met een QR code zou al redelijk goed moeten werken. Bijvoorbeeld, de exporteur moet z'n papieren inscannen en opladen naar de website, daarvan krijgt die een QR code om aan z'n raam te hangen die dan aan de grens gescand wordt.

Het is al een ramp in Calais zonder tax, dat verkloten ze zonder ook wel.

[jogo]

Oorspronkelijk geplaatst door Hoofdstraat

Het is al een ramp in Calais zonder tax, dat verkloten ze zonder ook wel.

deze zin is een ramp...

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Hoofdstraat

Ze hadden nochtans jaren om het voor te bereiden.

In het begin zullen ze alles manueel moeten nakijken, een systeem met een QR code zou al redelijk goed moeten werken. Bijvoorbeeld, de exporteur moet z'n papieren inscannen en opladen naar de website, daarvan krijgt die een QR code om aan z'n raam te hangen die dan aan de grens gescand wordt.

Het is al een ramp in Calais zonder tax, dat verkloten ze zonder ook wel.

In het simpelste geval : 1 container van 1 fabrikant met allemaal hetzelfde onderdeel erin is dat een optie.

Sommige vrachtwagens worden echter geladen met tientallen tot zelf s honderden verschillende componenten van verschillende fabrikanten.
Voor elke component is uiteraard een aparte ingave nodig, een apart formulier dus. Hoeveel plaats is er op een raam voor QR-codes?
Meer dan 20 codes daar zou wel eens lastig kunnen worden.

Hoe ze dat ooit gaan controleren en wat ze gaan doen bij oncorrecte of onvolledig papierwerk is een mysterie.

Ik verwacht vrachtwagenfiles van Dover tot halfweg Londen als ze niet heel snel hun sh*t in orde brengen.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

In het simpelste geval : 1 container van 1 fabrikant met allemaal hetzelfde onderdeel erin is dat een optie.

Sommige vrachtwagens worden echter geladen met tientallen tot zelf s honderden verschillende componenten van verschillende fabrikanten.
Voor elke component is uiteraard een aparte ingave nodig, een apart formulier dus. Hoeveel plaats is er op een raam voor QR-codes?
Meer dan 20 codes daar zou wel eens lastig kunnen worden.

Hoe ze dat ooit gaan controleren en wat ze gaan doen bij oncorrecte of onvolledig papierwerk is een mysterie.

Ik verwacht vrachtwagenfiles van Dover tot halfweg Londen als ze niet heel snel hun sh*t in orde brengen.

Britten en snel: dat gaat nooit samen.

[Hoofdstraat]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

In het simpelste geval : 1 container van 1 fabrikant met allemaal hetzelfde onderdeel erin is dat een optie.

Sommige vrachtwagens worden echter geladen met tientallen tot zelf s honderden verschillende componenten van verschillende fabrikanten.
Voor elke component is uiteraard een aparte ingave nodig, een apart formulier dus. Hoeveel plaats is er op een raam voor QR-codes?
Meer dan 20 codes daar zou wel eens lastig kunnen worden.

Hoe ze dat ooit gaan controleren en wat ze gaan doen bij oncorrecte of onvolledig papierwerk is een mysterie.

Ik verwacht vrachtwagenfiles van Dover tot halfweg Londen als ze niet heel snel hun sh*t in orde brengen.

Het lukt nu al met containers uit China en wat nog meer, dan moeten ze wel iets vinden dat kan werken met vrachtwagens. Maar files gaan er zeker zijn, letterlijk van Londen tot Parijs.

Nu een pak van de economie kapot is door corona zal het misschien makkelijker gaan.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

De plannen voor de grenscontrole tussen UK en de EU na 1 januari 2021 zijn eindelijk bekend.
Cruciaal is een nieuw IT systeem voor registraties dat nog moet gebouwd en getest worden en dat binnen exact 6 maand volledig operationeel moet zijn.

Wat kan er in hemelsnaam fout lopen nietwaar?

https://www.bloomberg.com/news/artic...?sref=yMmXm5Iy

Ik zie ze in december nog een verlenging vragen.

Trouwens hoe zit het nu met de Ierse grens?

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik zie ze in december nog een verlenging vragen.

Trouwens hoe zit het nu met de Ierse grens?

1 Juli is gekomen, het UK heeft de optie nu niet meer om de transitieperiode uit te stellen of te verlengen, deze zal eindigen, automatisch, op 31 december 2020.

Als ze het nu nog willen aanpassen zal Boris op zijn blote knieën van Londen naar Brussel moeten en zal dat hem kosten.



En de Ierse grens met het UK blijft zonder controles, de douane-grens wordt de Ierse zee maar ook daar halen ze de deadline (uiteraard) niet.

https://www.theguardian.com/politics...-border-checks

Aodhán Connolly, director of the Northern Ireland Retail Consortium, said businesses were realistic and knew the UK government was not looking to extend the transition period.

Businesses were willing to help the government make the new Brexit protocol work but it was “mission critical” to involve them with just seven months to go.

They warn that there is little capacity for planning with delays on the British side compounded by the Covid crisis. Even if they had the “bandwidth” they couldn’t prepare because the government has kept them in the dark on the details of customs and regulatory checks that will be imposed.

“We had said from January that this was going to be a Herculean task to get everything done in time for 1 January, it has only gotten harder,” said Connolly.

Business groups have already asked for financial compensation for the extra costs they will incur.

The government conceded just two weeks ago that there would be checks in the Irish sea when Michael Gove, who is charged with implementing and enforcing the withdrawal agreement on behalf of the UK, revealed the command paper on Northern Ireland protocol.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

1 Juli is gekomen, het UK heeft de optie nu niet meer om de transitieperiode uit te stellen of te verlengen, deze zal eindigen, automatisch, op 31 december 2020.

Ja, dat dacht ik ook, maar zeker ben ik er niet van. Ik dacht dat alles bevroren werd 6 maanden voor het aflopen, maar of de vraag tot verlenging daar ook tussen zit, weet ik niet.

[cato]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Ja, dat dacht ik ook, maar zeker ben ik er niet van. Ik dacht dat alles bevroren werd 6 maanden voor het aflopen, maar of de vraag tot verlenging daar ook tussen zit, weet ik niet.

Dat gaat wel richting NO-deal Brexit.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

1 Juli is gekomen, het UK heeft de optie nu niet meer om de transitieperiode uit te stellen of te verlengen, deze zal eindigen, automatisch, op 31 december 2020.

Als ze het nu nog willen aanpassen zal Boris op zijn blote knieën van Londen naar Brussel moeten en zal dat hem kosten.



En de Ierse grens met het UK blijft zonder controles, de douane-grens wordt de Ierse zee maar ook daar halen ze de deadline (uiteraard) niet.

https://www.theguardian.com/politics...-border-checks

Als de EU (of het UK) neen zegt komt er uiteraard geen verlenging.

Maar als het UK het braaf vraagt dan zal de EU wel instemmen. Tenzij ze het echt beu zijn.

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Als de EU (of het UK) neen zegt komt er uiteraard geen verlenging.

Maar als het UK het braaf vraagt dan zal de EU wel instemmen. Tenzij ze het echt beu zijn.

Er is geen verlenging meer mogelijk van de transitieperiode, de deadline stond op gisteravond 23u en het UK heeft geen verlenging aangevraagd.
Als ze dit nu nog zouden doen betekent dat dat het Withdrawal agreement dat getekend werd -en wat een calvarie was dat- moet herzien worden.

Alles kan natuurlijk, alleen als het UK daar nu nog mee af zou komen zou de EU ze deze keer werkelijk brutaal het mes op de keel kunnen zetten : dan zou Boris gewoon moeten tekenen wat Brussel op papier zet, zonder meer.
De afgang voor het UK zou totaal zijn en ongezien in de geschiedenis.

Kans daarop? Nul.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Er is geen verlenging meer mogelijk van de transitieperiode, de deadline stond op gisteravond 23u en het UK heeft geen verlenging aangevraagd.
Als ze dit nu nog zouden doen betekent dat dat het Withdrawal agreement dat getekend werd -en wat een calvarie was dat- moet herzien worden.

Alles kan natuurlijk, alleen als het UK daar nu nog mee af zou komen zou de EU ze deze keer werkelijk brutaal het mes op de keel kunnen zetten : dan zou Boris gewoon moeten tekenen wat Brussel op papier zet, zonder meer.
De afgang voor het UK zou totaal zijn en ongezien in de geschiedenis.

Kans daarop? Nul.

Ik denk ook niet dat Boris zo'n afgang wil, maar theoretisch kan het. In de EU is zoiets rap geregeld (tenzij er 1 land dwarsligt) en Boris heeft het parlement in zijn hand.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik denk ook niet dat Boris zo'n afgang wil, maar theoretisch kan het. In de EU is zoiets rap geregeld (tenzij er 1 land dwarsligt) en Boris heeft het parlement in zijn hand.

Je kan dus eigenlijk zeggen dat Boris over gans de lijn bekomen heeft wat hij wilde: een no-deal. Wel raar dat hij dat niet eerder deed, vorig jaar in augustus. Hij had toen ook een brief kunnen schrijven.

Maar hij wilde waarschijnlijk eerst verkiezingen om comfortabeler te zitten.

Je kan zeggen dat hij totaal geslaagd is in zijn aanpak: eerste minister, verkiezingen gewonnen, en no-deal brexit. Men moet hem nageven dat hij, schipperende tussen strategie, komedie, en geluk, volledig zijn plan heeft kunnen uitvoeren.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Je kan dus eigenlijk zeggen dat Boris over gans de lijn bekomen heeft wat hij wilde: een no-deal. Wel raar dat hij dat niet eerder deed, vorig jaar in augustus. Hij had toen ook een brief kunnen schrijven.

Maar hij wilde waarschijnlijk eerst verkiezingen om comfortabeler te zitten.

Je kan zeggen dat hij totaal geslaagd is in zijn aanpak: eerste minister, verkiezingen gewonnen, en no-deal brexit. Men moet hem nageven dat hij, schipperende tussen strategie, komedie, en geluk, volledig zijn plan heeft kunnen uitvoeren.

Zijn overwinning dankt hij vooral aan het feit dat niemand in het UK nog wist waarover het ging (in het House of Commons ook trouwens).

Iedereen was het beu en Johnson was de enige die met iets concreet afkwam. Labour had simpelweg het standpunt Brexit afschaffen moeten nemen en zich met de onafhankelijken, libs en de Schotten allieren. Grote kans dat ze gewonnen hadden.

[Hoofdstraat]

Alles verloopt volgens plan, geen extensie meer en aftellen naar 2021. Ze proberen het nu met een Australië deal maar dat zal ook niet lukken want de UK ligt niet aan de andere kant van de wereld.

“It was never our intention to extend the transition period. We want to continue to work constructively with the EU and we believe that there is a free trade agreement to be reached but we have also been very clear that we will be prepared for either eventuality at the end of the year, whether that be an FTA or a trading relationship based on the same terms Australia currently has.”

Merkel heeft het al een beetje door dat dit waarschijnlijk niet zal lukken.

Merkel: EU must prepare for no-deal
https://www.independent.co.uk/news/u...-a9595511.html

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Hoofdstraat

Alles verloopt volgens plan, geen extensie meer en aftellen naar 2021.

En als gevolg worden Britten nog amper uitgenodigd voor sollicitaties in de EU :

https://www.independent.co.uk/news/u...-a9593066.html

Britons being refused job interviews in Europe because of Brexit, MPs told

Niet onverwacht natuurlijk.

De Brief van zowat 100 CEO's van bedrijven in het UK weegt wat zwaarder :

https://www.ft.com/content/e4da78ae-...1-d3841cc0e005

Johnson warned by business on ‘hugely damaging’ no-deal Brexit
Letter signed by more than 100 company chiefs and entrepreneurs signals renewed concern over EU talks

[Hoofdstraat]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

En als gevolg worden Britten nog amper uitgenodigd voor sollicitaties in de EU :

https://www.independent.co.uk/news/u...-a9593066.html

Niet onverwacht natuurlijk.

Inderdaad, en EU burgers vinden ook geen werk in de UK. Dat is al een tijdje zo.

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

De Brief van zowat 100 CEO's van bedrijven in het UK weegt wat zwaarder :

https://www.ft.com/content/e4da78ae-...1-d3841cc0e005

Bedrijven willen vooral duidelijkheid, dat is het belangrijkste.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Hoofdstraat

Inderdaad, en EU burgers vinden ook geen werk in de UK. Dat is al een tijdje zo.



Bedrijven willen vooral duidelijkheid, dat is het belangrijkste.

Ik weet niet waar die CEO's nog over leuteren.

Ze moesten al lang gereageerd hebben uitgaane van een no-deal-Brexit.
En eerlijk gezegd ben ik er van overtuigd dat de overgrote meerderheid al gepland heeft hoor.Britse ondernemers die deel van de "grote europese JIT-ketting" zijn,zitten straks in een deerniswekkende situatie.Niks meer aan te doen.

Er is altijd die "hoop" dat op het laatste moment nog iets kan gebeuren.....maar dat wordt straks al 4 jaar "gehoopt" terwijl de vooruitzichten 4 jaar eigenlijk steeds warriger en "erger" geworden zijn.Een rare situatie terwijl ondertussen het VK gewoon verder deel uitmaakte van de EU-economische zone en er schijnbaar niks aan de hand was...tot het virusje kwam...

Nu,post corona,is er zelfs een "pauzeknop" geweest,het bord is afgeveegd.....

Ondertussen kunnen wij,Vlamingen,alleen maar verhopen dat onze ondernemers zich goed voorbereid hebben en,eens de corona-pauze voorbij is,elders hun prospecten en later dus klanten,te hebben gezocht...

Iedere ondernemer die nu,na 4 jaar,moet bedenken dat tientallen procenten van zijn produktiecapaciteit eigenlijk voor de Britse markt bedoeld zijn,zal SNEL moeten schakelen.Want de Britse markt zal uiteraard,post-Brext,niet verdampen of zo,maar mogelijk wel minder koopkrachtig zijn voor ettelijke jaren.