Brussel doekt zijn snelwegen op

[Tavek]

En maar klagen over andere gewesten als die hun bevoegdheden uitoefenen.

En tegelijk mekkeren dat er onvoldoende staatshervormingen zijn geweest.

beetje schizo he mannen....

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En maar klagen over andere gewesten als die hun bevoegdheden uitoefenen.

En tegelijk mekkeren dat er onvoldoende staatshervormingen zijn geweest.

beetje schizo he mannen....

De creatie van het Brusselse geweest eind jaren 80 is de grootste miskleun in een land dat geboren werd als miskleun.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

De creatie van het Brusselse geweest eind jaren 80 is de grootste miskleun in een land dat geboren werd als miskleun.

We zijn akkoord.

Maar denk je nu echt dat die 1 miljoen Franstaligen in Vlaanderen had gewerkt ?

[Vrijheideerst]

https://www.raaskalderij.be/2019/02/...cKczzpv73XlzIU

[Vrijheideerst]

Als het verkeer minder vlot gaat, passen de mensen hun gewoonten aan.

Quote van het jaar van Pascal Smet.

[Zucht]

Er zou inderdaad wel wat kantoorruimte kunnen vrijkomen in Brussel na deze zet van Smet.
Kunnen ze dan sociale woningen en asielcentra van maken.

Edit : Opgepast ik ben niet tegen autoluwe stad. ik rij zelf tot aan een tramhalte aan de rand en neem daar het OV.
Maar het Brussels OV is nu al oververzadigd. Daar kunnen gewoon geen paar duizend extra pendelaars meer bij. Dus dat capaciteitsprobleem moet éérst opgelost worden, en dan volgt de rest waarschijnlijk vanzelf.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Er zou inderdaad wel wat kantoorruimte kunnen vrijkomen in Brussel na deze zet van Smet.
Kunnen ze dan sociale woningen en asielcentra van maken.

Winwinwin

[Profiteur]

Politieke beslissingen = de meest belachelijke beslissingen.
Nu kunnen de geitenneukers met hun kameel op de E40 EN A12 rond hotsen.
Mechelen is al een compleet verklote allochtonen stad geworden.
Brussel gaat nog een stap verder.
Maar Brussel gaat zo ook de economische dieperik ingaan.
Stilaan tijd om 2500 kilometer naar het Zuiden te verkassen.
Al even de beslissing genomen en woning is al zo goed als verkocht.

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Het BHG heeft een kustvaartzeehaven.
Die heeft een zeer lage bezettingsgraad van bedrijven.
Niet omdat ze er geen werkvolk vinden, niet omdat ze te veel tegenwerking krijgen van het gewest, maar omdat alles er vast loopt op de vele administratieve bedrijven die daar zitten.
Dat personeel moet beter geschoold zijn en dan nog eens meertalig.
Dagekijk komen er dus meer dan 75.000 administratieve werknemers uit heel het land naar de kantoren in het BHG en doen die de rest van de economie stilvallen.
Zorg dat die adminstratieve werknemers hun bedrijven, de kantoren verplaatsen naar de gebieden waar de administratieve werknemers wonen en je krijgt in het BHG ruimte voor de bedrijven die jobs aanbieden aan eigen minder geschoolde werknemers.

Je raakt de kern van het probleem: Brussel, of liever, Bruxelles.

[dalibor]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

De creatie van het Brusselse geweest eind jaren 80 is de grootste miskleun in een land dat geboren werd als miskleun.

Hoe zou jij dan Brussel hebben ingepast in een federale constructie met deelstaten?

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Er zou inderdaad wel wat kantoorruimte kunnen vrijkomen in Brussel na deze zet van Smet.
Kunnen ze dan sociale woningen en asielcentra van maken.

Edit : Opgepast ik ben niet tegen autoluwe stad. ik rij zelf tot aan een tramhalte aan de rand en neem daar het OV.
Maar het Brussels OV is nu al oververzadigd. Daar kunnen gewoon geen paar duizend extra pendelaars meer bij. Dus dat capaciteitsprobleem moet éérst opgelost worden, en dan volgt de rest waarschijnlijk vanzelf.

Ze slaan alleen een beetje door met het woord "autoluw".

[stropdrager]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

We zijn akkoord.

Maar denk je nu echt dat die 1 miljoen Franstaligen in Vlaanderen had gewerkt ?

Waarom niet eigenlijk? Van de 3 gewesten van België is het Vlaams gewest het enige dat de taalwetgeving correct toepast.


In het Waals gewest worden de faciliteiten voor Nederlandstaligen nauwelijks toegepast, in het Brussels gewest wordt de officiële tweetaligheid ook heel vaak met de voeten getreden door bijvoorbeeld het benoemen van niet-tweetalige ambtenaren.


Er wonen trouwens geen miljoen Franstaligen in Brussel. Ik heb dagelijks contact met de inwoners van Brussel en ik schat dat nog ongeveer 50% van de inwoners het Frans als moedertaal heeft.