Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
26 april 2019, 08:48 | #41 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
26 april 2019, 08:54 | #42 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Had u gewaarschuwd he?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
26 april 2019, 08:59 | #43 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.049
|
Lijkt me weer een staaltje van appelen en peren vergelijken.
Het is natuurlijk niet evident om te bepalen welke de appelen zijn en welke de peren zijn. Misschien zijn appelen gebouwd om prestaties te leveren en peren om efficiënt van A naar B te rijden? |
26 april 2019, 09:01 | #44 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.049
|
|
26 april 2019, 09:06 | #45 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Het model 3 SR+ sleept zijn +1600 kg in 5,6 sec van 0-100 km/u. Awel waar blijven die middenklassers "hybrides en ICEs" nu? lol. |
|
26 april 2019, 09:09 | #46 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Johan Daelemans: " Geen enkele wagen sleept meer gewicht met zich mee dan een volledig elektrische wagen." FOUT. (en dat zijn jouw appelen en peren) Overigens de Duitsers kochten daarom de VW e-Golf ook bijna dubbel zoveel als de hybride VW Golf GTE: (gans jaar 2018) http://ev-sales.blogspot.com/2019/01...mber-2018.html Laatst gewijzigd door Micele : 26 april 2019 om 09:21. |
|||
26 april 2019, 09:39 | #47 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.443
|
Citaat:
Enkel mijn traktor is een diesel. |
|
26 april 2019, 09:58 | #48 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.049
|
Citaat:
Het waren vragen, meer niet hoor. De verkorte benaming deed bij mij geen belletje rinkelen, vandaar. |
|
26 april 2019, 10:10 | #49 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Al op uw teentjes getrapt omdat ik "denk je" schreef? Amai seffens blaas je nog weg.
Citaat:
Citaat:
Lees nog eens jouw reactie en wat je quote van Araneus: Citaat:
Meer kon ik niet doen om jouw stelling te ontkrachten na enkele minuten, ik wist dat gewoon. Ik zie ook niet in waar araneus zich tegenspreekt in de context. Golf GTE en e-Golf stonden netjes langseen in de showroom bij mijn dealer indertijd, toen ik wachtte op mijn wagen bladerde ik gewoon wat in de foldertjes bij een koffie. De krant had ik al thuis gelezen. Laatst gewijzigd door Micele : 26 april 2019 om 10:19. |
|||
26 april 2019, 12:32 | #50 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Electrische wagens zijn een flop.
Vroeger en nu weer. Lichten uit, rolluikjes toe en bye electro car. Batterijtjes recycleren, dure stofjes uithalen en de rest dumpen.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
26 april 2019, 12:42 | #51 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Er is naast de VW Golf GTE / e Golf nog eenzelfde wagenmodel met een plug-in-hybride versie en een pure electrische de Hyundai Ionic.
En daar wordt het nog duidelijker, ca. 80 kg minder weegt de puur-electrische... die al het fossiel en extra benodigheden overboord smijt. Uit de download-folders: Citaat:
Of het zullen electrische modellen zijn met relatief grote batterij > 45 kWh. Het hangt ook van het soort batterijpack en hun temperatuurmanagement af, enz... batterijpacks zullen met de jaren in de regel steeds lichter worden per kWh. Omdat ik toch al de brochüre heb van de Hyundai Ionic, die hebben ook een milde hybride met 1,56 kWh batterijpack. Die weegt *50 kg minder in de basisversie, maar wel evenveel of 2 kg meer in de topversie... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 26 april 2019 om 12:49. |
||
26 april 2019, 14:51 | #52 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.792
|
Citaat:
|
|
26 april 2019, 14:58 | #53 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
Nee. Het zijn twee fracties van het raffineren van olie, maar door de grote vraag naar diesel, die de natuurlijke fractie overtreft, moet men nu artificieel benzine op chemische wijze in diesel omzetten om de markt te voorzien.
|
26 april 2019, 17:10 | #54 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Leer eens wat bij en onthou dat eens. En vertel het voort. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 26 april 2019 om 17:14. |
||
26 april 2019, 17:35 | #55 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
De trollende e-freaks hier weten dat ook, daarom hebben ze er ook nog geen gekocht ondanks al hun getrol.
|
26 april 2019, 18:04 | #56 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
En nog iemand, maar die post hier al een tijdje niet meer. Wslk wegens de zielige fanaten hier die enkel nog inhoudsloos trollen omdat ze voortdurend door de mand vallen. En men hoeft niet op zeer korte termijn een E-wagen te kopen om er voorstander van te zijn. Toen ik mijn BMW in 1987 bestelde bestond Tesla nog niet. Laatst gewijzigd door Micele : 26 april 2019 om 18:10. |
|
26 april 2019, 18:13 | #57 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Daarom dat ze eigenlijk beter verkopen als uw zuipbakken.
3 weken februari was al genoeg: https://www.autowereld.be/autonieuws...op-europa.html En in maart werden die (premium-sedan) middenklassers nog meer van de kaart geveegd. Die cijfers zal Jato nog bekend maken. Laatst gewijzigd door Micele : 26 april 2019 om 18:39. |
26 april 2019, 18:39 | #58 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
Diesel vergt de minste bewerkingen in een raffinaderij. Diesel kan echter uit één enkele aardoliefractie gemaakt worden (de middle destillates) en uit die fractie wordt ook kerosine afgeleid. De enige bewerking nodig is hydrodesulfurisatie. Hedendaagse benzine vraagt meer tussenstappen: straight-run nafta heeft een te laag octaangetal voor de hedendaagse motoren en wordt als dusdanig minder gebruikt - dus zijn tussenbewerkingen zoals isomerisatie en reforming van nafta nodig. Maar men kan benzine uit veel meer aardoliefracties bekomen dan nafta alleen, o.a. ook uit de alkylering van C4-gas en FCC-gekraakte vacuümgasolie. Ondanks dat het gemakkelijker is om diesel uit een hoeveelheid ruwe aardolie te halen, kan een moderne raffinaderij tegelijkertijd meer benzine produceren uit diezelfde hoeveelheid ruwe aardolie bekomen. |
|
26 april 2019, 18:47 | #59 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Citaat:
Het deel productprijs ex-raffinaderij van benzine 95 is alleszins 0,31 cent lager dan diesel: https://www.petrolfed.be/nl/maximump...maximumprijzen Laatst gewijzigd door Micele : 26 april 2019 om 18:56. |
||
26 april 2019, 18:49 | #60 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
- 700 miljoen als ik me niet vergis.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|