Debat: Duitsland "will SUVs weg uit de steden"...

Micele · 10 september 2019, 21:16

Het is blijkbaar niet de eerste keer...

https://www.ad.nl/auto/duitsland-wil...lijn~a619a0e7/

Dadeemelee · 11 september 2019, 09:13

Ik heb ooit een draad gestart over de onzin van SUV’s. Het zijn gewoon zwaardere auto’s met een slechtere wegligging.
Al de maatregelen om de CO2 uitstoot van auto’s te verminderen zijn teniet gedaan door de meerverkoop van SUV’s.

En blijkbaar zijn het vooral vrouwen die SUV’s willen omdat ze zich veiliger voelen.

Micele · 11 september 2019, 09:23

Bij ICE's zou een extra taks op het gewicht van de wagen geen slecht idee zijn.

https://gocar.be/nl/autonieuws/opini...is-van-gewicht

Anna List · 11 september 2019, 09:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bij ICE's zou een extra taks op het gewicht van de wagen geen slecht idee zijn.

https://gocar.be/nl/autonieuws/opini...is-van-gewicht

bij EV's ook niet.

De schoofzak · 11 september 2019, 09:30

X jaren geleden waren we toe aan een nieuwe auto.

Ik vroeg aan mijn heksie perfeksie om in de grote toonzaal in alle auto's eens te gaan zitten (op haar plaats, niet op de mijne, laten we ernstig blijven ..) en punten te geven voor de zithouding ivm haar rug.

We hebben die auto gekozen die best was voor hare sleet. Zowel wat in- en uitstappen betreft, als houding tijdens de rit.

Juist: een suv.
(dat dit toevallig ook mijn macho-keuze was: des te beter. De prijs was iets minder leuk.)

Micele · 11 september 2019, 09:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

bij EV's ook niet.

Gewicht heeft geen, of amper invloed op het totaalverbruik van een EV.

Proefondervindelijk en wetenschappelijk vastgesteld:
https://forum.politics.be/showthread.php?t=241541

In China genieten nog alleen maar EV met een officieel electrisch rijbereik van 400 km minder taksen.
Om 400 km te halen heb je al een redelijk groot batterijpack nodig.

Dadeemelee · 11 september 2019, 09:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Gewicht heeft geen, of amper invloed op het totaalverbruik van een EV.

Proefondervindelijk en wetenschappelijk vastgesteld:
https://forum.politics.be/showthread.php?t=241541

In China genieten nog alleen maar EV met een officieel electrisch rijbereik van 400 km minder taksen.
Om 400 km te halen heb je al een redelijk groot batterijpack nodig.

Cx.S wel. In hoge mate zelfs.

Gewicht hangt ervan af. Op autostrade niet, maar bij veel optrekken wel (remember traagheidskracht?

).

Dadeemelee · 11 september 2019, 09:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

X jaren geleden waren we toe aan een nieuwe auto.

Ik vroeg aan mijn heksie perfeksie om in de grote toonzaal in alle auto's eens te gaan zitten (op haar plaats, niet op de mijne, laten we ernstig blijven ..) en punten te geven voor de zithouding ivm haar rug.

We hebben die auto gekozen die best was voor hare sleet. Zowel wat in- en uitstappen betreft, als houding tijdens de rit.

Juist: een suv.
(dat dit toevallig ook mijn macho-keuze was: des te beter. De prijs was iets minder leuk.)

Zitpositie is eigenlijk het enige objektieve voordeel. Maar die verhoogde wielbasis helpt daar niks bij.

Anna List · 11 september 2019, 10:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Cx.S wel. In hoge mate zelfs.

Gewicht hangt ervan af. Op autostrade niet, maar bij veel optrekken wel (remember traagheidskracht?

).

cx meenemen in de belastingberekening zou dan ook logisch zijn als je het gebruik van energie wil toerekenen.

Micele · 11 september 2019, 10:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Cx.S wel. In hoge mate zelfs.

Uiteraard. Goed punt.

Maar de Cx.S (of CD.X) van een model S bleek even groot als die van een spitse Prius.
https://www.treehugger.com/cars/wind...-mercedes.html

Citaat:

Gewicht hangt ervan af. Op autostrade niet, maar bij veel optrekken wel (remember traagheidskracht?

).

Op de autostrade bij druk verkeer en fileverkeer dus ook, wie optrekt moet ook nadien vertragen, of recuperatie maar batterij.

De Duitse wetenschappers van CAR hebben dat getest.

Citaat:

Elektrische auto wint energie terug bij remmen

Volgens Welt am Sonntag vallen de testresultaten binnen de bandbreedte van de meetfouten en zou het brandstofverbruik door het extra gewicht met maximaal 0,6 procent stijgen.

De reden? Tijdens het remmen treedt energierecuperatie op, waarbij meer energie teruggewonnen wordt naarmate de auto zwaarder is.

De conclusie van de onderzoekers van het Car Instituut luidt dan ook dat een lichtgewichtconstructie “vrijwel geen rol” speelt.

Het zwaarder belasten van elektrische auto’s veroorzaken dus geen enorme toename van het energieverbruik. Het maximale verschil tussen dat werd gemeten, bedroeg 0,57 kilowattuur, wat volgens de studie overeenkomt met een stijging van het brandstofverbruik met 0,3 liter per 100 kilometer.

De invloed van herwinning van energie tijdens de rit werd ook bevestigd in de test met de BMW i3: met slechts één bestuurder kon 3,62 kWh aan energie worden teruggewonnen; beladen werd met 300 kilo leverde de herwinning al 4,17 kWh op.

Micele · 11 september 2019, 10:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

cx meenemen in de belastingberekening zou dan ook logisch zijn als je het gebruik van energie wil toerekenen.

Cx.S

Jay-P. · 11 september 2019, 10:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik heb ooit een draad gestart over de onzin van SUV’s. Het zijn gewoon zwaardere auto’s met een slechtere wegligging.
Al de maatregelen om de CO2 uitstoot van auto’s te verminderen zijn teniet gedaan door de meerverkoop van SUV’s.

En blijkbaar zijn het vooral vrouwen die SUV’s willen omdat ze zich veiliger voelen.

Ne goeie Hummer zonder franje, da's pas marchandieze.

Micele · 11 september 2019, 10:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Zitpositie is eigenlijk het enige objektieve voordeel. Maar die verhoogde wielbasis helpt daar niks bij.

Voor de rest enkel maar nadelen, je hebt zelfs slechter comfort omdat men een SUV in de regel harder afveert om de slechtere wegligging -wegens het veel hoger zwaartepunt- wil compenseren.

Maar als de SUV niet rijdt zit je beter.

SUV =//= Terreinwagen.

Autogids probeert de verschillen uit te leggen:
https://www.autogids.be/autonieuws/a...crossover.html

Mambo · 11 september 2019, 10:26

Met al die verkeersdrempels ben je wel genoodzaakt om een SUV te hebben.

brother paul · 11 september 2019, 10:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bij ICE's zou een extra taks op het gewicht van de wagen geen slecht idee zijn.

https://gocar.be/nl/autonieuws/opini...is-van-gewicht

euh ??? PK houdt rekening met autogewicht ok ?

Micele · 11 september 2019, 10:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Met al die verkeersdrempels ben je wel genoodzaakt om een SUV te hebben.

Vooral op de vlotte wegen en autosnelweg.

brother paul · 11 september 2019, 10:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Met al die verkeersdrempels ben je wel genoodzaakt om een SUV te hebben.

je kan ook een luchtvering kiezen als optie

Mambo · 11 september 2019, 10:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

je kan ook een luchtvering kiezen als optie

Mja....maar daar hang je geen boot aan.

brother paul · 11 september 2019, 10:35

voor alle duidelijkheid

een SUV is iets op het niveau van een 2.5ton
of tel je een fiat 500x ook als mini-SUV

ik denk anders dat een Lamborghine veel minder op zijn plaats is dan een SUV

brother paul · 11 september 2019, 10:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Mja....maar daar hang je geen boot aan.

maar jawel gij...

10 september 2019, 21:16	#1
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.227	Debat: Duitsland "will SUVs weg uit de steden"... Het is blijkbaar niet de eerste keer... https://www.ad.nl/auto/duitsland-wil...lijn~a619a0e7/

11 september 2019, 09:13	#2
Dadeemelee Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 13 mei 2015 Locatie: Vlaams-Brabant Berichten: 69.920	Ik heb ooit een draad gestart over de onzin van SUV’s. Het zijn gewoon zwaardere auto’s met een slechtere wegligging. Al de maatregelen om de CO2 uitstoot van auto’s te verminderen zijn teniet gedaan door de meerverkoop van SUV’s. En blijkbaar zijn het vooral vrouwen die SUV’s willen omdat ze zich veiliger voelen. Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 11 september 2019 om 09:25.

11 september 2019, 09:23	#3
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.227	Bij ICE's zou een extra taks op het gewicht van de wagen geen slecht idee zijn. https://gocar.be/nl/autonieuws/opini...is-van-gewicht Laatst gewijzigd door Micele : 11 september 2019 om 09:24.

11 september 2019, 09:30	#5
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 80.177	X jaren geleden waren we toe aan een nieuwe auto. Ik vroeg aan mijn heksie perfeksie om in de grote toonzaal in alle auto's eens te gaan zitten (op haar plaats, niet op de mijne, laten we ernstig blijven ..) en punten te geven voor de zithouding ivm haar rug. We hebben die auto gekozen die best was voor hare sleet. Zowel wat in- en uitstappen betreft, als houding tijdens de rit. Juist: een suv. (dat dit toevallig ook mijn macho-keuze was: des te beter. De prijs was iets minder leuk.) __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

11 september 2019, 10:26	#14
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Met al die verkeersdrempels ben je wel genoodzaakt om een SUV te hebben. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

11 september 2019, 10:35	#19
brother paul Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 mei 2007 Berichten: 34.096	voor alle duidelijkheid een SUV is iets op het niveau van een 2.5ton of tel je een fiat 500x ook als mini-SUV ik denk anders dat een Lamborghine veel minder op zijn plaats is dan een SUV __________________ whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 11 september 2019 om 10:36.