Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 11 januari 2018, 11:18   #1
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 23.258
Standaard CES Award 2018: Chinese E-wagen Byton wint bij de EV.

Basisprijs $45.000 voor een E-SUV die 400 km haalt met een 71 kW-accupack.

Duurdere versie heeft 95 kWh accupack en haalt 520 km.

Chinese Byton wordt vooral geleid door ex-BMW i medewerkers... dus ook made in Germany? (de batterijen komen sowieso uit overzee)

Citaat:
https://electrek.co/2018/01/10/elect...nment-turbodx/

Best Electric Vehicle of CES 2018: Byton’s all-electric SUV

There were quite a few new electric vehicles concepts unveiled at CES this year, but the list gets a lot shorter when it comes to EVs meant to reach production.

Byton, a China-based EV startup, unveiled its first electric vehicle, an all-electric SUV starting at $45,000 with a range up to 323 miles.
Citaat:
https://electrek.co/2018/01/08/byton-all-electric-suv/

They listed the key features in a press release:

Shared lounge experience for in-car communication, entertainment and work, with content and connection driven by the BYTON Life cloud platform
A single 125 x 25 cm (49 x 9.8 inch) Shared Experience Display center console, along with three additional display screens
Unique human-vehicle interaction incorporating voice recognition, touch control, biometric identification and hand gesture control technology
Incorporation of Amazon Alexa for intelligent voice control, with additional Amazon collaboration on audio and video content

- Maximum range of 520 km (323 miles) on a single charge. That range will be enabled by a 95 kwh battery pack a 4-wheel-drive dual motor 350 kW powertrain for a premium,

- but the base version starting at $45,000 will be powered by a single RWD 200 kW motor and a 71 kwh battery pack for a driving range of 400 km (248.5 miles).

The company claims to be able to charge the battery pack to “80% in just 30 minutes.”
En ziet er zelfs nog niet slecht uit.
De Chinezen kennende zal het niet lang duren tot het voertuig op de markt is, wslk begin 2019.

Over het dashboard of display zullen er alleszins geen klachten zijn dat die te klein is - 49" - , toch niet in het concept-ontwerp. Zie ook display in het stuur...

Met de bedoeling dat het een level 4-autonome auto wordt.



Nederlandse link:
Citaat:
https://www.want.nl/byton-elektrische-auto-concept/

Tesla-Killer: Byton onthult elektrische auto met 49-inch touchscreen ????

Het is ondertussen een verplicht nummertje op CES: een totaal onbekende startup die een verbluffende concept-auto onthult. Het is altijd maar de vraag of de innovatieve concepten ook daadwerkelijk rond gaan rijden, maar dat mag de pret niet drukken. CES is de grootste techbeurs ter wereld. Er zijn al talloze bizarre, handige en innovatieve gadgets onthuld. Je kunt ze hier vinden. Maak kennis met Byton.

Byton onthuld: innovatieve elektrische auto

Maak kennis met Byton, een gloednieuwe fabrikant die een elektrische auto op de markt gaat brengen. Het concept is begin deze week in Las Vegas onthuld. De auto zit vol slimme gadgets. Zo beschik je als eigenaar bijvoorbeeld over een gigantisch, 49-inch touchscreen. Daarnaast is Amazon Alexa geïntegreerd en kun je middels bewegingen commando’s aan de auto geven. Een soort Kitt uit Knight Rider, maar dan anno 2018.

De bolide komt in 2019 uit, dus het blijft (als alles goed gaat) niet bij een concept. De Byton gaat naar verwachting ongeveer 45000 dollar kosten. Voor nu is het nog geen geheel zelfrijdende auto, maar volgens CEO Carsten Breitfeld gaat daar middels updates verandering in komen. Het concept is zo gebouwd dat een hoop met updates aangepast kan worden, software-matig dus.

Daarmee nadert een toekomst waar Tesla al een voorproefje op geeft. Een toekomst waarin auto’s net zoals smartphones nieuwe features krijgen middels updates. Het prototype werd tijdens de presentatie gedemonstreerd door Breitfeld zelf. Hij reed een stukje in de auto, die dus echt al werkt. Op dit moment is het een leven 3-auto. Dat houdt in dat je bijvoorbeeld slim kunt filerijden, automatisch kunt inparkeren en op andere manieren door een assistent wordt geholpen.

Byton elektrische concept auto

Uiteindelijk wordt het dus een level 4-auto, middels updates. Dat houdt in dat de auto geheel zelf kan rijden, zonder dat jij actief moet sturen. Tijdens de presentatie werd vooral de focus gelegd op het 49-inch touchscreen. Het paneel beslaat het gehele dashboard van de 76-inch brede wagen. Je ziet beelden van je spiegels op je dashboard, van beide kanten. Dat roept meteen allerlei potentiële gevaren op, maar daar gaan we in 2019 achter komen.

Grootse beloftes, en dit is lang niet het eerste autobedrijf dat dit soort dingen roept.

De auto heeft 272 PK en een bereik van 402 kilometer. Volgens de makers is de batterij binnen een half uur tot tachtig procent opgeladen, waardoor je meer dan 200 kilometer kunt rijden. Niet verkeerd!

Grootse beloftes

Daarnaast zit er een soort tablet in het stuur verwerkt. Dat is echter pas het begin: de CEO belooft dat de hele auto vol zal zitten met technologische snufjes, die je aan kunt sturen middels Amazon’s Alexa, of handbewegingen. Het ambitieuze bedrijf belooft dat de Byton gevuld is met technologie die je in hedendaagse auto’s niet terug zult vinden.

Byton elektrische concept auto

Grootse beloftes, en dit is lang niet het eerste autobedrijf dat dit soort dingen roept. Neem bijvoorbeeld Faraday, het Chinese merk dat de autoindustrie omver zou gooien. Dat mondde echter uit in een rampscènario in het afgelopen jaar: financiële problemen, talent dat wegliep en doelen die bij lange na niet gehaald werden. Je stampt niet zomaar een autobedrijf uit de grond.

Maar goed, laten we optimistisch blijven. Wellicht gaat het met de Byton wel lukken. Check hier alle andere onthullingen van CES 2018, waaronder de bizarre opvolger van het hoverboard!
11 foto's en meer via Autogids, men hoort vooral Duitse namen, wslk allemaal gevlucht uit bruinkolenland-Merkel :
China het land van de onbegrensde ontwikkelingen...

Citaat:
https://www.autogids.be/autonieuws/p...ross-over.html

De piepjonge autobouwer Byton, die is opgericht door een voormalig BMW-medewerker, heeft een conceptcar onthuld voor een zuiver elektrische SUV. In 2019 komt hij op de markt.

De nieuwe Chinese autobouwer Byton heeft een conceptcar onthuld voor een zuiver elektrische SUV, de Crossover Concept. Die heeft een aandrijflijn met 475 pk en haalt een theoretisch rijbereik van 520 kilometer. Op de CES in Las Vegas beleeft hij zijn werelddebuut.

BMW i-man aan het roer
Byton wordt geleid door een oude bekende van BMW i, Carsten Breitfeld. Zijn nieuwe baby is een resoluut sportieve SUV met een autonoom rijvermogen van niveau 4 (op een schaal van 5). Het model zou “zo goed als productieklaar” zijn. Maar het meest indrukwekkende is zijn prijskaartje van zo’n 45.000 dollar.

Twee configuraties
We weten al dat de SUV verkrijgbaar zal zijn met twee mogelijke aandrijflijnen: ofwel met één enkele elektromotor van 268 pk in de achteras, ofwel met vierwielaandrijving via één motor per as. Die laatste versie is degene die het tot 475 pk schopt. De stroom slaat hij op in modulaire lithiumbatterijen waarvan de krachtigste een theoretisch rijbereik van 520 kilometer mogelijk maakt. De SUV gaat in 2019 in productie en Byton-CEO Daniel Kirchert meldt nu al dat er later op hetzelfde platform een berline en een eenvolumer worden aangeboden.

Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2018 om 11:46.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2018, 11:59   #2
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 23.258
Standaard

De (mede) oprichter van Byton, sinds 2016 CEO/CTO van FMC:
Citaat:
http://www.manager-magazin.de/magazi...a-1146565.html

30.08.2017
Vater des BMW i8

Carsten Breitfeld - der Mann für Chinas E-Auto-Offensive

Das folgende Porträt stammt aus der April-Ausgabe 2017 des manager magazins.

Carsten Breitfeld (53) ist heiser. Kein Wunder bei dem Pensum an Reisen durch Zeit- und Klimazonen. Er pendelt ständig zwischen Hongkong, Silicon Valley und München. Bei BMW Börsen-Chart zeigen, wo er der Vater des i8 war, hatte er es etwas geruhsamer. Da konnte er nach einer arbeitsreichen Woche in München am Wochenende auf seinem Boot am Gardasee relaxen.

Doch Breitfeld ist nicht mehr bei BMW. Er arbeitet seit gut einem Jahr als CEO und CTO beim Elektroautobauer Future Mobility Corporation (FMC), einem chinesischen Start-up mit drei Standorten in Hongkongs Nachbarstadt Shenzhen, im Silicon Valley und vor den Toren Münchens.
Met het Chinese geld is veel meer mogelijk, bovendien geen enkele fossiele last die men moet meeslepen bij het ontwerpen, geen gezaag van het bestuur uit de ivoren toren...

Breitfeld is de ontwikkelaar van de BMW i8, een eigenlijk (zeer) dure hybride-sportwagen.

In China mag en kan hij veel meer.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 05:07.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be