Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 17 november 2017, 21:52   #21
Henri1
Secretaris-Generaal VN
 
Henri1's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 42.438
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
https://electrek.co/2017/11/16/tesla-semi-live-blog/

Belangrijkste features:

500 mijl (800 km) range = 1 volle shift
Megachargers die batterij volsmijten in 30 minuten
200-250k prijs (Diesel truck 120k)
maar....die diesel truck verstookt 70k dollar aan diesel per jaar, daarom:
1.26 dollar/mijl kost voor de Tesla ivg 1.51 dollar/mijl kost voor de Diesel truck.
Semi-autopilot
1 miljoen km garantie, remmen zo goed als nooit te vervangen
Is sneller dan dieseltruck in acceleratie, ook met volle lading

Als ze hem geproduceerd krijgen (lol) gaat deze een enorm succes zijn. Goedkoper per km rijden is alles wat telt voor transporteurs.
Hebt u ermee gereden ?
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen Bekijk bericht
Ik heb in Duitsland een aantal Walen ontmoet. Geen van hen kon zich verstaanbaar maken in een andere Europese taal dan alleen het Frans. Echte 'Belgen', behept met een sociaal gebrek en met een onbegrepen, aandoenlijke idee dat de hele wereld Frans spreekt.
Henri1 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 november 2017, 23:05   #22
Aurora_Borealis
Gouverneur
 
Aurora_Borealis's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 1.439
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En deze maand?

VIN nummer 1096 hebben ze in een garage gevonden en nog een 19-tal andere model 3
VIN-getallen staan niet gelijk met aantal geproduceerd, die getallen zijn zelfs niet sequentieel...

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Wat niet is kan nog komen, ook 3 maand productie-achterstand is helemaal geen ramp want Tesla heeft zijn productietimeline ook een onmogelijke 5 maand vervroegd. Waarom jij juist daar een drama van maakt? Nachtmerrie? Voor jou toch niet? Sinds wanneer is een vertraging in productie van 3 tot zelfs 6 maand een nachtmerrie? En dan nog bij Tesla?
Ik niet, nee... Ik heb geen Tesla aandelen.
Aurora_Borealis is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 november 2017, 23:17   #23
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.823
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis Bekijk bericht
VIN-getallen staan niet gelijk met aantal geproduceerd, die getallen zijn zelfs niet sequentieel...
Mij eender hoeveel, dat zullen we wel in het 4Q-rapport lezen.

Volgens deze bron hebben ze er in oktober 180 gemaakt en het totaal tot eind oktober was dan 440:
Citaat:
https://electrek.co/2017/11/09/tesla...ction-numbers/

Now we have looked into it and at the end of last month, Tesla had built just over 440 Model 3 vehicles since the start of production in July, according to sources familiar with the matter.

Tesla had already confirmed having produced 260 Model 3 vehicles between July and September and it delivered 220 of those vehicles.

It means that Tesla built roughly 180 Model 3 vehicles last month.
Het gaat al wat vlotter...

Naja ze liggen pakweg 3 maanden achter op de timeline..., daar ligt nu eens niemand van wakker. Waar een consument eerder van wakker ligt is een wagen met een paar kinderziektes, dus laat die ramp maar niet te snel oplopen zou ik zeggen...

Citaat:
That’s clearly not where Tesla wanted to be at that point.

Musk made it clear that the production ramp would be difficult to predict and therefore, he emphasized to take the company’s guidance lightly – though they disclosed their main goal to produce 5,000 vehicles per week at some point in December.

Based on the timeline that they released, it put the Model 3 production in October at well over 1,000 units:

Citaat:
Ik niet, nee... Ik heb geen Tesla aandelen.
Ik ook niet.

Tesla heeft in 9 maanden 2017 -wereldwijd- 73.227 wagens van gemiddeld ca. 100k verkocht, of het meeste E-wagens van allemaal, plug-in hybrides meegerekend zelfs 10% aandeel.
Daar zouden best Europese constructeurs van wakker liggen:
http://ev-sales.blogspot.be/search/label/World

Wat gaat dat worden halfweg 2018? Of 2019? (als de europese constructeurs wslk nog in de testfase zijn?)

Laatst gewijzigd door Micele : 17 november 2017 om 23:47.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 november 2017, 23:29   #24
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 42.286
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Bij de prijs per kilometer hoort ook de aankoop!
Dit zijn zuivere total cost inclusive cijfers: afschrijving, verzekering, electriciteit/diesel, onderhoud, taxen, enz....

Mijn vorige baas had ook een transportbedrijf. Als die 20-30 % van de prijs/km af kan doen, vervangt die meteen zijn hele vloot. Op dit moment draait hij 2 a 3 % marge, als hij chance heeft.


Vergeet niet dat die dingen geleased worden, en niet gewoon gekocht. De kost/km tov de inkomsten/km bepalen alles.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 november 2017, 23:34   #25
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 42.286
Standaard

Model 3 is een ramp.

Tesla heeft cash nodig. Roadster reserveringen geeft die cash. Het feit dat ze nog steeds slechts 180 stuks/maand maken vertelt mij dat alles handmade is.

De band loopt nog niet. En de filmkes die ik zag (via linkedin) van die vriendin van mij die bij Tesla werkt, geven aan dat ze band hier en daar wel werkt, maar pokke traag.

Ze moeten dit fiasco recht trekken.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 november 2017, 23:36   #26
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 42.286
Standaard

Walmart heeft er 15 besteld
JB Hunt heeft er 25 besteld
En nog een reeks meer.

Tesla moet nu snel prototypes de baan op krijgen zodat fleet owners ervaring er mee op kunnen doen. Als ze overtuigd zijn van het potentieel, en de kost/km is lager, wordt er massaal gekocht.

Kunnen ze stoppen met Model 3 en camions gaan maken....
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 november 2017, 23:42   #27
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 42.286
Standaard

Roadster : 1 MW vermogen

lol

En de batterijen trekken het: ze hebben de hele avond testrondjes gereden met stevige acceleraties.

Een bugatti veyron, heeft 750 kW. En 1250 Nm torque. De Roadster 10 kNm.

Byebye ICE supercar. Meet your new overlord. En voor een fractie van de prijs (Veyron is 1 miljoen euro).
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 november 2017, 23:44   #28
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 42.286
Standaard

De Veyron heeft al 4 keer zijn tank leeggetrokken als de Roadster moet opladen.

Ik moet mijn huis verkopen om zoiets te kunnen betalen, dus onbereikbaar, maar ik ben zwaar onder de indruk van de technologie. Dit is gewoon een dikke vinger naar Porsche, Ferrari, Bugatti (VW), McClaren, Masarati, enz.....
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 november 2017, 23:58   #29
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.823
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Roadster : 1 MW vermogen

lol

En de batterijen trekken het: ze hebben de hele avond testrondjes gereden met stevige acceleraties.

Een bugatti veyron, heeft 750 kW. En 1250 Nm torque. De Roadster 10 kNm.

Byebye ICE supercar. Meet your new overlord. En voor een fractie van de prijs (Veyron is 1 miljoen euro).
Andere electro-supercars hebben al bewezen dat - zelfs op #circuit- de E-wagen maar moeilijk te kloppen zal zijn. Qua prijs-prestaties sowieso onklopbaar. Daar is een "gewone familielimousine" al voldoende.
# https://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_...eilleurs_temps

De #NIO EP9 heeft toevallig ook 1 MW:
https://en.wikipedia.org/wiki/NIO_EP9

Laatst gewijzigd door Micele : 18 november 2017 om 00:00.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 november 2017, 00:02   #30
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 42.286
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Andere electro-supercars hebben al bewezen dat - zelfs op #circuit- de E-wagen maar moeilijk te kloppen zal zijn. Qua prijs-prestaties sowieso onklopbaar. Daar is een "gewone familielimousine" al voldoende.
# https://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_...eilleurs_temps

De #NIO EP9 heeft toevallig ook 1 MW:
https://en.wikipedia.org/wiki/NIO_EP9
Ja die Nio.

1.2 miljoen euro
427 km range
2 personen
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 november 2017, 00:03   #31
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 42.286
Standaard

Voor mij is 100 kW al ruim voldoende, en 400 km range.

Maar de miljonairs die dit soort autos kopen willen topspecs.

En dat weel Elon. Daarom komt er nog een performance versie...lol ?????
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 november 2017, 00:25   #32
Diego Raga
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Diego Raga's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 3 juni 2005
Berichten: 12.326
Standaard

Voor de E-fans:

Tesla shows off new truck and surprise Roadster-BBC News Most Watched

https://www.liveleak.com/view?i=835_1510952035
__________________
Vrije meningsuiting bestaat niet, aangezien de Waarheid mag niet getoond worden, omdat de Grote Leugen regeert.
Diego Raga is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 november 2017, 07:31   #33
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 32.090
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Dit zijn zuivere total cost inclusive cijfers: afschrijving, verzekering, electriciteit/diesel, onderhoud, taxen, enz....

Mijn vorige baas had ook een transportbedrijf. Als die 20-30 % van de prijs/km af kan doen, vervangt die meteen zijn hele vloot. Op dit moment draait hij 2 a 3 % marge, als hij chance heeft.


Vergeet niet dat die dingen geleased worden, en niet gewoon gekocht. De kost/km tov de inkomsten/km bepalen alles.
Hoe dom kan je zijn?
De echte kilometerprijs (brandstof, onderhoud, werkuren, ...) worden ook afgetrokken.
Leasing, huren of kopen, maakt niets uit, ze hebben wel degelijk invloed op de kilometerprijs. Of dacht u nu echt dat dit geld van elders komt.

Een klein voorbeeldje (fictief)

Een vrachtwagen kost 100.000 euro
Het gemiddeld verbruik is 20 liter / 100 km
Dieselprijs is 1 euro per liter of 20 euro / 100 km
Onderhoud kost 1500 euro / 40.000 km
De vrachtwagen maakt 100.000 km / jaar
Verzekering en dergelijke kost 5000 euro / jaar
Een vrachtwagen gaat 10 jaar of 1.000.000 km mee.
De chauffeur kost 50.000 euro / jaar
Tol, taxen, keuring, ... kosten 0,05 / kilometer

Kilometerprijs is dan
100.000 aankoop
200.000 diesel
037.500 onderhoud
050.000 verzekering
050.000 taxen en ...
500.000 loon
937.500 of 93,75 cent per kilometer

De baas zelf heeft dan nog geen cent verdient, er is ook nog niets binnen voor dispatching of ...

Prijzen zijn ex BTW.

Het schone van dit alles is, dat de baas dit allemaal kan aftrekken van het belastbaar inkomen, er moet wel iets binnenkomen hé.
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 november 2017, 08:30   #34
Gipsy
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 11.828
Standaard

Allemaal mooi dat ze een vrachtwagen prototype maken en een snelle sportwagen proto maar ze slagen er niet eens in een nieuw model te produceren met honderdduizenden wachtende klanten.
Gipsy is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 november 2017, 08:39   #35
dpg
Eur. Commissievoorzitter
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 8.874
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Voor mij is 100 kW al ruim voldoende, en 400 km range.

Maar de miljonairs die dit soort autos kopen willen topspecs.

En dat weel Elon. Daarom komt er nog een performance versie...lol ?????
Speelgoed voor de superrijken dus, onbruikbaar voor dagelijks gebruik.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles Bekijk bericht
Islamisering: hallucinatie van psychotische aard die kan voortkomen na een overdosis LSD, Breitbart, Fox News, Doorbraak en politics.be, niet noodzakelijk in deze volgorde. De hallucinatie wordt veroorzaakt door het snelle afsterven van hersencellen in een brein dat er al niet al te veel telde.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 november 2017, 08:42   #36
dpg
Eur. Commissievoorzitter
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 8.874
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy Bekijk bericht
Allemaal mooi dat ze een vrachtwagen prototype maken en een snelle sportwagen proto maar ze slagen er niet eens in een nieuw model te produceren met honderdduizenden wachtende klanten.
Laadpalen plaatsen en dromen fabriceren kunnen ze wel, die dromen omzetten in producten voor iedereen veel veel minder.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles Bekijk bericht
Islamisering: hallucinatie van psychotische aard die kan voortkomen na een overdosis LSD, Breitbart, Fox News, Doorbraak en politics.be, niet noodzakelijk in deze volgorde. De hallucinatie wordt veroorzaakt door het snelle afsterven van hersencellen in een brein dat er al niet al te veel telde.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 november 2017, 08:44   #37
dpg
Eur. Commissievoorzitter
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 8.874
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Hoe dom kan je zijn?
De echte kilometerprijs (brandstof, onderhoud, werkuren, ...) worden ook afgetrokken.
Leasing, huren of kopen, maakt niets uit, ze hebben wel degelijk invloed op de kilometerprijs. Of dacht u nu echt dat dit geld van elders komt.

Een klein voorbeeldje (fictief)

Een vrachtwagen kost 100.000 euro
Het gemiddeld verbruik is 20 liter / 100 km
Dieselprijs is 1 euro per liter of 20 euro / 100 km
Onderhoud kost 1500 euro / 40.000 km
De vrachtwagen maakt 100.000 km / jaar
Verzekering en dergelijke kost 5000 euro / jaar
Een vrachtwagen gaat 10 jaar of 1.000.000 km mee.
De chauffeur kost 50.000 euro / jaar
Tol, taxen, keuring, ... kosten 0,05 / kilometer

Kilometerprijs is dan
100.000 aankoop
200.000 diesel
037.500 onderhoud
050.000 verzekering
050.000 taxen en ...
500.000 loon
937.500 of 93,75 cent per kilometer

De baas zelf heeft dan nog geen cent verdient, er is ook nog niets binnen voor dispatching of ...

Prijzen zijn ex BTW.

Het schone van dit alles is, dat de baas dit allemaal kan aftrekken van het belastbaar inkomen, er moet wel iets binnenkomen hé.
In Europa is er een zeer groot tekort aan parkeerplaatsen, laat staan dat ze ook nog eens iedere parkeerplaats van een laadpaal moeten voorzien om op te laden tijdens de verplichte rustpauze.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles Bekijk bericht
Islamisering: hallucinatie van psychotische aard die kan voortkomen na een overdosis LSD, Breitbart, Fox News, Doorbraak en politics.be, niet noodzakelijk in deze volgorde. De hallucinatie wordt veroorzaakt door het snelle afsterven van hersencellen in een brein dat er al niet al te veel telde.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 november 2017, 10:40   #38
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.823
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Voor mij is 100 kW al ruim voldoende, en 400 km range.

Maar de miljonairs die dit soort autos kopen willen topspecs.

En dat weel Elon. Daarom komt er nog een performance versie...lol ?????
Met een beetje dikkere koperkabel en dito plugpinnen, en wat meer koeling,... ook geen probleem en dat voor een schappelijke meerprijs waar geen enkele miljonair van wakker ligt.

Wat is dan nog een luidruchtige en zuipende Bugatti, McLaren of Porsche die wslk tot een vijfvoud kosten.

Aja geluid kun je die Tesla Roadster 2019 ook geven een startende F-35 ofzo. Tis maar dat de Johan gene schrik meer heeft op zijn brommer.

Laatst gewijzigd door Micele : 18 november 2017 om 10:44.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 november 2017, 10:42   #39
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 32.090
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
In Europa is er een zeer groot tekort aan parkeerplaatsen, laat staan dat ze ook nog eens iedere parkeerplaats van een laadpaal moeten voorzien om op te laden tijdens de verplichte rustpauze.
In Europa zijn er genoeg parkeerplaatsen, alleen is het vrachtvervoer niet goed georganiseerd.
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 november 2017, 10:57   #40
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 42.286
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Hoe dom kan je zijn?
De echte kilometerprijs (brandstof, onderhoud, werkuren, ...) worden ook afgetrokken.
Leasing, huren of kopen, maakt niets uit, ze hebben wel degelijk invloed op de kilometerprijs. Of dacht u nu echt dat dit geld van elders komt.

Een klein voorbeeldje (fictief)

Een vrachtwagen kost 100.000 euro
Het gemiddeld verbruik is 20 liter / 100 km
Dieselprijs is 1 euro per liter of 20 euro / 100 km
Onderhoud kost 1500 euro / 40.000 km
De vrachtwagen maakt 100.000 km / jaar
Verzekering en dergelijke kost 5000 euro / jaar
Een vrachtwagen gaat 10 jaar of 1.000.000 km mee.
De chauffeur kost 50.000 euro / jaar
Tol, taxen, keuring, ... kosten 0,05 / kilometer

Kilometerprijs is dan
100.000 aankoop
200.000 diesel
037.500 onderhoud
050.000 verzekering
050.000 taxen en ...
500.000 loon
937.500 of 93,75 cent per kilometer

De baas zelf heeft dan nog geen cent verdient, er is ook nog niets binnen voor dispatching of ...

Prijzen zijn ex BTW.

Het schone van dit alles is, dat de baas dit allemaal kan aftrekken van het belastbaar inkomen, er moet wel iets binnenkomen hé.
Reservespeler, u hebt wel een grote bek voor een ordinaire campinguitbater.

Dus jij zegt mij dat een bedrijfsleider meer verdient met een truck die all-in 1.5 dollar/mijl kost dan met een truck die all-in 1.2 dollar/km kost ?

In welke wereld is dat een feit ? Reseverspelerwereld waar de hemel paars is en krokodillen lieve babies zijn ?
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 20:30.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be