Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 14 december 2017, 16:51   #121
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.207
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Dat is geen scenario maar feit. Ik vroeg ook waarom.

Dus nog eens waarom wordt de benzine dan meer belast dan de diesel in België?
Of waarom zijn de accijnzen op 1 liter benzine veel hoger dan op 1 liter diesel?
Een brandstof -diesel -die bij verbranding 10% meer CO2 afgeeft is 14,2 % goedkoper qua accijns dan benzine.

Je wilt er toch geen bron bij?, geen probleem:

Jij weet toch op alles een "niet moeilijk" antwoord als het om CO2 gaat? Of plots niet meer?
Dit is toch je post?

Laat de (gemakkelijke) formule dan eens zien.
ah gewoon historisch gegroeid, kijk socialisten belasten toen graag de benzine, en diesel was zoiets voor het utilitair verkeer. Dus dat kon je niet belasten in feite of toch minder hard, je ging de economie kapotmaken. En toen hebben ze maar gezellig de benzine wat harder belast want dat was toch maar de rijkemensen die met een auto reden en die belastingen betaalden..

in de jaren '80 zijn toen de dieselkes ala golf diesel gezellig als oplossing uit de bus gekomen om zo heerlijk 120km/u aan 4.5liter verbruik te rijden. En iedereen was ineens wild van die dieseltjes. Je had een kleine betaalbare motor die relatief lang meeging vergeleken met de benzinemotor, die altijd minder verbruikte en waar het sop ook nog eens minder koste
Onze luie overheid heeft altijd verzuimd om daar een duidelijk standpunt in te nemen en daar een verandering in te bedenken.

Het is nu pas dat ze een klein beetje de zaak geleidelijk aan gelijk trekken. maar nog altijd heel voorzichtig bang dat ze zijn dat de economie zou stranden
Nochthans is dat heel gek, want het ene moment kost aardolie 35euro per vat en het andere 120euro per vat. Dus de prijsen swingen x4 in feite op de markt, en we maken ons daar geen zorgen over, maar als de taksen omhoog gaan zitten we te lullen
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 december 2017, 22:41   #122
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Standaard

Lap, Ontario gaat tot C$ 75k of 50.000 Euro tussenkomen bij aankoop van een E-vrachtwagen:

Citaat:
https://www.reuters.com/article/cana...-idUSL1N1OC2I3

DECEMBER 14, 2017 / 5:01 PM / UPDATED 6 HOURS AGO

Ontario to introduce rebates to boost electric truck demand

Allison Lampert

MONTREAL, Dec 14 (Reuters) - Canada’s biggest province, Ontario, will introduce a new rebate program worth up to C$75,000 for buyers of electric trucks, in a move that could boost domestic purchases of models by Tesla Inc and rivals like China’s BYD, a government spokesman said ahead of a Thursday announcement.

The program will offer buyers rebates of up to 60 percent of the incremental purchase cost of an electric truck, compared with an equivalent diesel vehicle, up to a cap of C$75,000 per vehicle, according to documents seen by Reuters.

Ontario’s new Green Commercial Vehicle Program, which also gives rebates on other fuel-saving devices, helps brings the province in line with other jurisdictions like Quebec, California and New York states, which offer incentives to defray the higher costs of electric trucks.

Canadian firms, including retailer Loblaw Cos Ltd, have been among the first to pre-order Semi trucks from Tesla, which has at least 285 reservations in hand, according to a Reuters tally as of Dec. 12.

Tesla has been trying to convince the trucking community that it can build an affordable electric big rig with the range and cargo capacity to compete with relatively low-cost, time-tested diesel trucks.

The rebate program comes as Ontario is working to attract electric vehicle manufacturers and parts-suppliers. The automaking province has lost ground in recent years to lower-cost jurisdictions like Mexico and the southern United States.

The rebates are being offered through a C$12 million fund, for the fiscal year ending on March 31, 2018.

The government used an existing incentive program to help attract BYD, which recently announced it will open an Ontario factory to assembly 900 electric vehicles over the next five years, Economic Development Minister Brad Duguid said by email.

BYD could not be reached for comment.

Ontario has set the target of cutting greenhouse gas pollution to 15 percent below 1990 levels by 2020, 37 percent by 2030 and 80 per cent by 2050 and the use of electric vehicles is expected to help reach that goal. ($1 = 1.2856 Canadian dollars) (Reporting by Allison Lampert; Editing by Frances Kerry)
Tesla gaat zeker concurrentie krijgen, bvb:
https://electrek.co/2017/12/13/thor-...sla-to-market/ enz...

Laatst gewijzigd door Micele : 14 december 2017 om 22:45.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 december 2017, 22:04   #123
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Talking

UPS besteld 125 Tesla-trucks... record van 100 van Pepsico gebroken.

https://www.reuters.com/article/us-u...-idUSKBN1ED1QM

125*20k= $2,5 miljoen aanbetaling de kassa rinkelt... en oeps al geïnvesteerd in materiaal en ontwikkeling.



Een R&D/Omzet vergelijk met de traditionele merken:

Laatst gewijzigd door Micele : 19 december 2017 om 22:15.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 december 2017, 10:41   #124
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 41.537
Standaard

Vergeet niet de spill over van R&D van grote broer SpaceX.

En ja, ik zeg grote broer. Tesla zal kwa absolute waarde groter zijn, maar dat is beurswaarde.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 december 2017, 18:10   #125
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Vergeet niet de spill over van R&D van grote broer SpaceX.

En ja, ik zeg grote broer. Tesla zal kwa absolute waarde groter zijn, maar dat is beurswaarde.
Ze zijn zeker niet slecht bezig.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 januari 2018, 23:55   #126
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Standaard

Tesla Model X helpt een beetje en trekt vrachtwagen uit laagje sneeuw.

video:
Citaat:
https://www.facebook.com/kconner5/vi...3150791356894/

5,000 lb towing limit, lol. Ben #ModelX #Tesla #TeslaSemi #Snow #DualMotor
Die Tesla X mag maar 2300 kg slepen .... LOL

https://electrek.co/2018/01/04/tesla...mi-truck-snow/



Meer van die stunten:
https://www.youtube.com/watch?v=Pcn01JPAnpo Instant torque... en natuurlijk geen koppeling...

Opgelet, valt niet onder garantie...

Laatst gewijzigd door Micele : 5 januari 2018 om 00:05.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 januari 2018, 02:49   #127
daiwa
Secretaris-Generaal VN
 
daiwa's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 32.324
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
https://electrek.co/2017/11/16/tesla-semi-live-blog/

Belangrijkste features:

500 mijl (800 km) range = 1 volle shift
Megachargers die batterij volsmijten in 30 minuten
200-250k prijs (Diesel truck 120k)
maar....die diesel truck verstookt 70k dollar aan diesel per jaar, daarom:
1.26 dollar/mijl kost voor de Tesla ivg 1.51 dollar/mijl kost voor de Diesel truck.
Semi-autopilot
1 miljoen km garantie, remmen zo goed als nooit te vervangen
Is sneller dan dieseltruck in acceleratie, ook met volle lading

Als ze hem geproduceerd krijgen (lol) gaat deze een enorm succes zijn. Goedkoper per km rijden is alles wat telt voor transporteurs.
Ze lukken er nog niet eens in een bus heel de dag zonder problemen te laten maar met een vrachtwagen die 40 ton moet trekken gaat dat dan wel lukken?
daiwa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 januari 2018, 04:48   #128
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 39.402
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door daiwa Bekijk bericht
Ze lukken er nog niet eens in een bus heel de dag zonder problemen te laten maar met een vrachtwagen die 40 ton moet trekken gaat dat dan wel lukken?
Sorry, maar dat busverhaal gaat niet volledig op.
Misschien dat enkele types Chinese El Cheapo bussen met minderwaardige elektronica zijn opgeleverd, maar ook dat is op zich te vermijden.

Hoeveel PK heeft een doorsnee bus of vrachtwagen?
De Tesla S en X hebben aandrijvingen van een paar 100Kw. En die hun aandrijfelektronica laat het niet zo snel afweten.
Het is redelijk gemakkelijk om een andere reductiekast op zo'n motor te zetten, en gebruik per wiel een aandrijfset.
Resultaat Bergen koppel meer, minder idioot hoge topsnelheden, en de motoren hebben het minder zwaar om de noodzakelijke prestatie neer te zetten.
Ook de accu's zijn geen probleem an sich, alleen lomp zwaar en groot in vergelijking met een brandstoftank.
Neen, net zoals ik in het begin van deze draad heb geschreven.
Een Tesla Truck is geen rakettechnologie met die firma's knowhow op aandrijfvlak.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Rode Maarschalk Bekijk bericht
Ik spuw op de islam.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 januari 2018, 10:29   #129
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door daiwa Bekijk bericht
Ze lukken er nog niet eens in een bus heel de dag zonder problemen te laten maar met een vrachtwagen die 40 ton moet trekken gaat dat dan wel lukken?
Van bussen gesproken...

De Chinese metropool Shenzhen met 12 miljoen inwoners had einde verleden jaar enkel electrische bussen rijden, eventjes 16.359 e-bussen:

Citaat:
https://cleantechnica.com/2018/01/03...ric-bus-fleet/

100% — Chinese City’s Record-Smashing 16,359 Electric Bus Fleet

Dat is pas proper OV, en vooral voldoende bussen, zie vergelijk andere grootsteden.

En het zijn niet altijd batterijen die opgeladen moeten worden, maar ook bussen met supercondensatoren die laden om de x-bushaltes of na ca. 5 km, in 10 seconden bij, dus veel rapper als de passagiers kunnen in- en uitstappen:
Citaat:
https://cleantechnica.com/2015/08/06...10-seconds-in/

According to local transportation authorities, the public bus — which was manufactured in Ningbo and runs along a 24-stop, 11 kilometre route — takes as little as 10 seconds to charge up and be ready for the next leg of its journey.

Zhou Qinghe, president of Zhuzhou Electric Locomotive, said that, once charged, the bus can run for a distance of 5 kilometres.

Ningbo’s new electric bus makes use of supercapacitor technology that has already been trialled in nearby Shanghai for almost a decade.

The bus’s supercapacitors are manufactured from a cutting-edge carbon material that functions in all likely temperatures (from -40 degrees to 60 degrees Celsius).

The organic super capacitors are also extremely resilient, capable of charging and discharging on over a million occasions, conferring them with a service life of as long as 12 years.

Using only one tenth the energy of a standard diesel bus, this performance translates into fuel savings of as much as $200,000 over the full lifetime of the vehicle.

Ningbo now plans to add 1,200 more such buses to its public transportation fleet over the next 3 years.
Systeem van supercondensatoren en flashcharging bestaat al ruim 10 jaar en is zeer duurzaam.

Dus in één Chinese grootstad rijden ondertussen > 16.000 bussen terwijl in gans Europa tezelfdertijd euh zowat 1000 E-bussen reden:

Citaat:
https://www.theagilityeffect.com/de/...bern-die-welt/

Europaweit weniger als 1.000 Fahrzeuge

Wie weit sind die europäischen Städte mit ihren Investitionsvorhaben? Im Januar 2017 veröffentlichte das ZeEUS-Programm (Zero Emission Urban Bus System) eine Studie, die für 61 europäische Städte unterschiedliche Projekte zum Betrieb von vollelektrisch angetriebenen Bussen für mindestens 55 Fahrgäste auflistet.

Die von der ZeEUS-Studie erfasste europäische Flotte zählt 956 vollelektrisch fahrende Busse, die entweder bereits im Betrieb sind oder bestellt wurden. Mit 18 % dieses Parks ist Großbritannien dabei das fortschrittlichste Land, es folgen die Niederlande, die Schweiz, Polen und Deutschland mit jeweils etwa 10 %. Frankreich ist derzeit noch im Hintertreffen, aber ab 2025 sollen in den französischen Großstädten nur noch umweltfreundliche Busse fahren. In Argenteuil nordwestlich von Paris werden im April 2017 vier batteriegetriebene Elektrobusse in Dienst gestellt, 2018 sollen bereits 10 davon verkehren.
Dat kan enkel wat met de Europese dieselverslaving te maken hebben, fijnstof en NOx zo verslavend als nicotine?...

Citaat:

Europe is a (dirty) diesel island
Europe takes 7 out of 10 new #diesel cars and vans produced in the world.

https://www.transportenvironment.org...rol-cars-study
Batterij-productie voor E-voertuigen:
http://www.visualcapitalist.com/chin...megafactories/
2018: https://www.statista.com/statistics/...manufacturers/

Laatst gewijzigd door Micele : 5 januari 2018 om 10:58.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 januari 2018, 11:35   #130
Aurora_Borealis
Gouverneur
 
Aurora_Borealis's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 1.415
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Tesla Model X helpt een beetje en trekt vrachtwagen uit laagje sneeuw.

video:


Die Tesla X mag maar 2300 kg slepen .... LOL

https://electrek.co/2018/01/04/tesla...mi-truck-snow/



Meer van die stunten:
https://www.youtube.com/watch?v=Pcn01JPAnpo Instant torque... en natuurlijk geen koppeling...

Opgelet, valt niet onder garantie...
Ondertussen in ICE-land...

Naam: 4_0.jpg
Bekeken: 70
Grootte: 94,7 KB
Aurora_Borealis is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 januari 2018, 11:45   #131
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis Bekijk bericht
Ondertussen in ICE-land...
Helaas niet op gladde sneeuw. Telt niet.

E versus ICE:
https://www.youtube.com/watch?v=Pcn01JPAnpo

dat telt.
En de ICE verschrok zich een bult.

Laatst gewijzigd door Micele : 5 januari 2018 om 11:49.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 januari 2018, 12:23   #132
parcifal
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
parcifal's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 19.207
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Helaas niet op gladde sneeuw. Telt niet.

E versus ICE:
https://www.youtube.com/watch?v=Pcn01JPAnpo

dat telt.
En de ICE verschrok zich een bult.
Een beetje grotere ICE :
https://www.youtube.com/watch?v=DhM7we2Bzao

__________________

Laatst gewijzigd door parcifal : 5 januari 2018 om 12:23.
parcifal is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 januari 2018, 12:54   #133
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door parcifal Bekijk bericht
Idd, mooi wedstrijdje met Hummer H2, bij 3e aanloop lukte het wel. (hangt af van details)

De veel grotere wielen en banden van de Hummer in acht genomen (omvang en breedte), had ik dat echt niet verwacht. Hummer H2 weegt ook 600 kg meer.

Laatst gewijzigd door Micele : 5 januari 2018 om 12:56.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 januari 2018, 17:44   #134
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Standaard

Arabieren (UAE) bestellen 50 Tesla-vrachtwagens:

(en ook nog een hoop powerpacks, ze hebben immers zon genoeg)

Citaat:
https://www.presseportal.de/pm/126753/3839210

Bee'ah wird 50 voll-elektrische Tesla-Sattelschlepper in seine Transportflotte aufnehmen

15.01.2018 – 05:36
Sharjah, Vae (ots/PRNewswire) - - Bee'ah ist die erste Organisation im mittleren Osten, die Tesla-Sattelschlepper bestellt

- Ab 2020 werden 50 elektrische Tesla-Sattelschlepper auf den Straßen der Vereinigten Arabischen Emirate ankommen

- Bee'ah führt außerdem Teslas weltführende Powerpack-Batterietechnologie in seiner hochmodernen Netto-Nullenergie-Zentrale ein
idem Engels: https://www.prnewswire.com/news-rele...669221983.html

Ik zie het nog komen moderne Arabische landen rijden op zonne-energie, en financieren dat allemaal met hun aardolie die ze in Europa verpatsen.

Laatst gewijzigd door Micele : 15 januari 2018 om 17:45.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2018, 10:21   #135
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Ik zie het nog komen moderne Arabische landen rijden op zonne-energie, en financieren dat allemaal met hun aardolie die ze in Europa verpatsen.
En als ze een nieuw huis kopen is een grote Tesla inbegrepen in de prijs:
Citaat:
https://www.teslarati.com/free-tesla...rty-developer/

Massive sign in Dubai teases free Tesla when purchasing a home from the builder
Actie loopt tot 27.01.2018. Wie wou terug gaan wonen in Dubai? Tis de moment.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 januari 2018, 22:27   #136
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Standaard

Tesla vrachtwagen doet blijkbaar testritten:

Zet geluid aan. (4 E-motoren)

Citaat:
https://www.youtube.com/watch?v=kCH9GU-SAY0

https://www.teslarati.com/tesla-semi...unnyvale-video
January 18, 2018

The first known sighting of the Tesla Semi truck on public roads has been posted to YouTube. The video captures Tesla’s matte black Semi driving down a local street in Sunnyvale, California, a halfway point between Tesla’s headquarters in Palo Alto and its Fremont factory. While the sighting was very brief, several interesting things about the truck stood out.

For one, the massive long-hauler is really quick for a vehicle of its size. While we can’t identify the actual speed of the all-electric truck in the video, the sounds from its four Model 3-derived electric motors is unmistakable. Apart from this, the recently spotted Tesla Semi was also fitted with a pair of standard side mirrors — mandated accessories which were absent on the long-hauler when it was unveiled last year.

The Tesla Semi’s official USDOT number of 2298288 can be seen in the driveby video. Apart from the driver of the electric truck, a passenger could also be seen in the cabin of the vehicle. The sighting seemed to have happened in Elko Drive, Sunnydale, CA, as evidenced by the presence of UPS and a building for BT Express Liquidators in the video.
Het enige verschil met de presentatie zijn de grote buitenspiegels, die voorlopig nog altijd verplicht zijn.

Stel eens voor Tesla gaat in 2019-2020 het eerste merk zijn dat zware E-vrachtwagens (+10 t) op de markt gaat brengen.

Dat zegt heel veel waarmee de andere merken bezig zijn...

Laatst gewijzigd door Micele : 20 januari 2018 om 22:43.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 januari 2018, 17:06   #137
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Standaard

Tiens, Volvo Trucks gaan nu ook electrisch, dit jaar nog...

Citaat:
https://electrek.co/2018/01/24/volvo-electric-trucks/

Volvo announces that it will put electric trucks on the road this year

- Jan. 24th 2018
(de schuld van Tesla? )
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 januari 2018, 13:50   #138
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 41.537
Standaard

Tesla trucks: 800-1000 KWh.

De Volvo trucks zullen wel eerder 200-400 KWh zijn en vooral voor urban transport zijn.

Gemiste kans.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 januari 2018, 16:05   #139
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Tesla trucks: 800-1000 KWh.

De Volvo trucks zullen wel eerder 200-400 KWh zijn en vooral voor urban transport zijn.

Gemiste kans.
Idd, en de betere Solid State Batterijen zullen ook nog niet aan die productie-aantallen klaar zijn in 2018 denk ik.

"Men" vermoedt dat Tesla-Panasonic die wel gaat klaar hebben tegen 2019-2020, ten eerste voor de Tesla Truck én voor de nieuwe roadster, anders pak je niet zomaar 200 kWh tussen de wielen van die lage roadster, imho.

Ook SSB wegens het sneller opladen, aan hogere amperages.
Ook al is het met een achtpolige plug, 4*200 kWh (Semi) moeten toch maar bijgeladen worden. (200 kWh new roadster)

Ff googlen naar eventuele specs of dezelfde mening... dit trekt erop:
Citaat:
https://seekingalpha.com/article/413...a-semi-details
...
Does Tesla Need a Battery Breakthrough to Build Semi Trucks?

No.
But this doesn't mean Tesla doesn't have or isn't working on, new batteries. It absolutely is as Musk has intimated during various interviews. It may be that the 200kWh battery pack uses new technology such as solid state batteries.
(.......)
De 200 kWh in de roadster is vooral om die hoge batterijstroom te kunnen leveren naar de 3 zware E-motoren, het was niet de bedoeling om 1000 km rijbereik te halen met een roadster, maar wel om de absoluut beste prestaties te halen voor prijs 200k, waar geen enkele ICE van 200k of zelfs het drievoudige tegenop kan. Desnoods legt Musk er nog een schepje op, want het is de nieuwe basis-roadster...

Soit andere E-supercars -zoals Rimac- zullen daar wel iets tegenover stellen maar dan in zeer beperkte serie. Het draait allemaal om voldoende batterijproductie van topkwaliteit én best meer SSB vanaf 2019:

Citaat:
Solid-State and Polymer Batteries 2017-2027: Technology, Markets,

Forecasts Safer and better electrolytes for the battery industry By Dr Lorenzo Grande

The market for solid-state electrolytes will reach over $7 billion by 2027


In 2016, Li-ion batteries (LIB) celebrated their silver jubilee, i.e. they have been on the market, virtually unchanged, for the last 25 years. While this anniversary marks and underscores their worldwide success and diffusion in consumer electronics and, more recently, electric vehicles (EV), the underlying technology begins to show its limitations in terms of safety, performance, form factor, and cost. Samsung's Firegate has particularly highlighted the risks that even large companies incur when flammable liquid electrolytes are used.

Solid-state electrolytes have the potential to address all of those points, particularly in the electric vehicle, wearable, and drones market. Their first application was in the 70's as primary batteries for pacemakers, where a sheet of Li metal is placed in contact with solid iodine. The two materials behave like a short-circuited cell and their reaction leads to the formation of a lithium iodide (LiI) layer at their interface. After the LiI layer has formed, a very small, constant current can still flow from the lithium anode to the iodine cathode for several years.

Fast forward to 2011, and researchers from Toyota and the Tokyo Institute of Technology have claimed the discovery of a sulphide-base material that has the same ionic conductivity of a liquid electrolyte, something unthinkable up to a decade ago. Five years later, they were able to double that value, thus making solid-state electrolytes appealing also for high power applications and fast charging. This and other innovations have fuelled research and investments into new categories of materials that can triple current Li-ion energy densities.

Solid-state batteries can be made thinner, flexible, and contain more energy per unit weight than conventional Li-ion. In addition, the removal of liquid electrolytes can be an avenue for safer, long-lasting batteries. With a battery market currently dominated by Asian companies, European and US firms are striving to win this arms race that might, in their view, shift added value away from Japan, China, and South Korea.

Solid-state market size in kWh, adapted from report slide:


This report covers the solid-state electrolyte industry by giving a 10-year forecast through 2027 in terms of numbers of devices sold, capacity production and market size, predicted to reach over $7B. A special focus is made on winning chemistries, with a full analysis of the 8 inorganic solid electrolytes and of polymer electrolytes. Additionally, the report covers the manufacturing challenges related to solid electrolytes and how large companies (Toyota, Toshiba, etc.) try to address those limitations. A study of lithium metal as a strategic resource is also presented, highlighting the strategic distribution of this material around the world and the role it will play in solid-state batteries. Some chemistries will be quite lithium-hungry and put a strain on mining companies worldwide. Finally, 18 different companies are compared and ranked in terms of their technology and manufacturing readiness, with a watch list and a score comparison.

Read more at: https://www.idtechex.com/research/re...sts-000498.asp

Laatst gewijzigd door Micele : 25 januari 2018 om 16:35.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 februari 2018, 10:43   #140
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 27.337
Standaard

Top 10 Electric Trucks 2018:

https://www.youtube.com/watch?v=SE_dPa1d4ok

Het algemeen comfort voor de truckbestuurder zal ook enorm toenemen. imho.
Bij deels-autonoom rijden zal het een salon worden...

De Tesla Semi is niet opgenomen in het filmpje, daar zijn filmpjes genoeg van , zoals deze :
Citaat:
https://www.youtube.com/watch?v=hjqYWQsSyQ4
Top 5 All-Electric Trucks
Tesla Semi volgens egaer.be kort samengevat: https://www.egear.be/tesla-semi-vrachtwagen/ wel oude onaangepaste link met weinig weetjes.
Beter zijn deze:
https://electrek.co/guides/tesla-semi/
https://www.teslarati.com/tag/tesla-semi/

Laatst gewijzigd door Micele : 20 februari 2018 om 10:58.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 17:43.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be