Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 7 januari 2018, 19:33   #1
Erw
Eur. Commissievoorzitter
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 8.048
Standaard Betonbaantjes jaren stillekes

Ergens in de jarentig zestig? zeventig? heeft Staat veel smalle betonbaantjes (allemaal net eender) aangelegd, er werd me verteld voor boeren om gemakkelijker op hun land te raken.
Er werden toen (?) ook bomen geplant ernaast.
Weet er iemand hier meer over?
Wie besloot daartoe?
Wie legde ze aan?
Wie betaalde ze?
Wie besloot tot het planten van die bomen, enz?

Motief: die baantjes blijken erg bestendig te zijn, veel bestendiger dan asfalt. Alleen werden de bomen zo dicht geplaatst als een halve meter, waardoor die bij grote boom de betonsegmenten met hun wortels omhoog duwden en zo braken.
__________________
Beweegt het? Belast het.
Blijft het bewegen? Reguleer het.
Stopt het met bewegen? Subsidieer het.
De problemen-makende excuus-bezigheid om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren: Overheid.
Leer wat echt kapitalisme is: www.mises.org
Hoed u voor de speculatie-fabels die pogen te verhinderen dat wat u produceerde terug kan kopen: http://forum.politics.be/showthread.php?t=190156
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 januari 2018, 19:43   #2
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 31.949
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erw Bekijk bericht
Ergens in de jarentig zestig? zeventig? heeft Staat veel smalle betonbaantjes (allemaal net eender) aangelegd, er werd me verteld voor boeren om gemakkelijker op hun land te raken.
Er werden toen (?) ook bomen geplant ernaast.
Weet er iemand hier meer over?
Wie besloot daartoe?
Wie legde ze aan?
Wie betaalde ze?
Wie besloot tot het planten van die bomen, enz?

Motief: die baantjes blijken erg bestendig te zijn, veel bestendiger dan asfalt. Alleen werden de bomen zo dicht geplaatst als een halve meter, waardoor die bij grote boom de betonsegmenten met hun wortels omhoog duwden en zo braken.


Het besluit daartoe was vrij eenvoudig.
De Waalse cementindustrie kon een geweldig duwtje in de rug goed gebruiken.
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 januari 2018, 19:49   #3
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.992
Standaard

Boudewijnsnelweg Luik - Antwerpen...

En quasi alle betonsnelwegen toen:
https://www.gentcement.be/2014/01/de...ost-vlaanderen

Eerste snelweg, euh autostrade E40:
https://www.youtube.com/watch?v=IJq2RyyMbuI

Laatst gewijzigd door Micele : 7 januari 2018 om 20:06.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 januari 2018, 20:08   #4
Erw
Eur. Commissievoorzitter
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 8.048
Standaard

De vragen gingen niet over alle betonbanen, maar specifiek over deze smalle baantjes in uitgelegen hoeken her en der rond dorpen/dorpskernen.
En steevast met bomen er vlak naast.

Intussen heb ik er mogelijk enkele benamingen voor gevonden: "ruilverkavelingswegen" en "landbouwwegen".
__________________
Beweegt het? Belast het.
Blijft het bewegen? Reguleer het.
Stopt het met bewegen? Subsidieer het.
De problemen-makende excuus-bezigheid om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren: Overheid.
Leer wat echt kapitalisme is: www.mises.org
Hoed u voor de speculatie-fabels die pogen te verhinderen dat wat u produceerde terug kan kopen: http://forum.politics.be/showthread.php?t=190156

Laatst gewijzigd door Erw : 7 januari 2018 om 20:16.
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 januari 2018, 20:13   #5
Blue Sky
Minister-President
 
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 4.191
Standaard

Dit zijn ideale trage wegen voor zwakke weggebruikers en dit zal in de toekomst ook meer en meer op deze manier ingevuld worden. Verkeersbord F99C.
Enkel de handhaving moet men nog afdwingen.
__________________
Ignorance is bliss
Blue Sky is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 januari 2018, 20:17   #6
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.992
Standaard



http://www.opwijk.be/nl/content/3132...n-ruiters.html
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 januari 2018, 20:23   #7
Erw
Eur. Commissievoorzitter
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 8.048
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky Bekijk bericht
Dit zijn ideale trage wegen voor zwakke weggebruikers en dit zal in de toekomst ook meer en meer op deze manier ingevuld worden. Verkeersbord F99C.
Enkel de handhaving moet men nog afdwingen.
Alleen zijn de betonsegmenten door de bomen er vlak naast zodanig kapot geduwd dat er amper nog op te rijden valt.
Lijkt me ver van "ideaal".

Een ander (hier offtopic) zoiets zijn die baantjes met hoogstens wat grind als verharding, en een hoge pol gras in het midden, veroorzaakt door tractorwielen, die hebben de Commies heden ten dage soms zelfs gebombardeerd tot een onderdeel van een fietsroute. Ik weet er hier enkele zo, begin ervan is aan het eind van een doodlopende (door aanleg treinsporen indertijd) weg, en zorgen zo voor onaangename verrassingen voor de fietstoeristen, als ze na 500 meter asfalt uitkomen op twee bultige moddersporen met plassen. Je ziet ze dan terugkeren.

Maar de baantjes waarover het hier gaat, vermoedelijk genoemd zoals in mijn vorige post, zijn zo een 2 meter breed, segmenten gescheiden door een asfalt uitzettingsvoeg.
Indertijd werd er beslist (door wie?) om er bomen langs te planten, op maar een halve meter, en die beslissing indertijd heeft gezorgd voor een algemene ruinering heden ten dage.
__________________
Beweegt het? Belast het.
Blijft het bewegen? Reguleer het.
Stopt het met bewegen? Subsidieer het.
De problemen-makende excuus-bezigheid om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren: Overheid.
Leer wat echt kapitalisme is: www.mises.org
Hoed u voor de speculatie-fabels die pogen te verhinderen dat wat u produceerde terug kan kopen: http://forum.politics.be/showthread.php?t=190156

Laatst gewijzigd door Erw : 7 januari 2018 om 20:27.
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 januari 2018, 21:20   #8
Blue Sky
Minister-President
 
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 4.191
Standaard

Het voornaamste is dat er geen gemotoriseerd verkeer over dondert.

In inplanting van de bomen zal misschien te maken hebben met de boeren bij wie iedere vierkante cm moet opbrengen.
__________________
Ignorance is bliss
Blue Sky is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 januari 2018, 22:15   #9
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 151.405
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erw Bekijk bericht
De vragen gingen niet over alle betonbanen, maar specifiek over deze smalle baantjes in uitgelegen hoeken her en der rond dorpen/dorpskernen.
En steevast met bomen er vlak naast.
Aan welke "betonbaantjes" dacht u wel? Iets concreet in gedachten?
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 januari 2018, 22:18   #10
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 151.405
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erw Bekijk bericht
Een ander (hier offtopic) zoiets zijn die baantjes met hoogstens wat grind als verharding, en een hoge pol gras in het midden, veroorzaakt door tractorwielen, die hebben de Commies heden ten dage soms zelfs gebombardeerd tot een onderdeel van een fietsroute. Ik weet er hier enkele zo, begin ervan is aan het eind van een doodlopende (door aanleg treinsporen indertijd) weg, en zorgen zo voor onaangename verrassingen voor de fietstoeristen, als ze na 500 meter asfalt uitkomen op twee bultige moddersporen met plassen. Je ziet ze dan terugkeren.
Kijk eens aan, daar haalt Erw weer volop de fles met het blauwe handje boven. Ja, er lopen fietsroutes over wegen met halfverharding. Prima. Jammer voor wielertoeristen met hun smalle, keihard opgepompte banden. Vrij probleemsloos echter voor een doorsnee fiets waar banden opzitten met een iets breder loopvlak.

Die wielertoeristen moeten zich dan maar beter informeren. Of een kaart kopen. Op de toeristische kaarten van de provincie staat halfverharding immers met een ander kleur aangeduid.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 11:48   #11
Vrijheideerst
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Vrijheideerst's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 18.045
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Moest dit een snelweg worden?
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Das dan wel kak.
Vrijheideerst is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2018, 14:04   #12
Erw
Eur. Commissievoorzitter
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 8.048
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Kijk eens aan, daar haalt Erw weer volop de fles met het blauwe handje boven. Ja, er lopen fietsroutes over wegen met halfverharding. Prima. Jammer voor wielertoeristen met hun smalle, keihard opgepompte banden. Vrij probleemsloos echter voor een doorsnee fiets waar banden opzitten met een iets breder loopvlak.

Die wielertoeristen moeten zich dan maar beter informeren. Of een kaart kopen. Op de toeristische kaarten van de provincie staat halfverharding immers met een ander kleur aangeduid.
Jan van den Berghe met het NaziCommie Stroman handje en stromannetje.
Het waren geen wielertoeristen die rechtsomkeer maakten, maar "fietstoeristen", die een ritje met hun gewone fiets, geen koersfiets, maakten, en werden verrast door de afwezigheid van het door de Commie borden valselijk gesuggereerde fietspad, dat een tractorpad bleek, zijnde 2 diepe sporen modder en putten met ertussen de hoge richel, een weg, niet aangelegd door NaziCommies maar door boeren met hun tractoren op weg naar hun akkers, waarbij ze af en toe eens wat grond en bouwafval kappen in de ergste putten.
De luie lakse donders NaziCommies hebben dus geen poot uitgestoken aan die weg, maar zijn wel onbeschaamd genoeg om er een plakkaat te zetten alsof ze daar wèl een poot uitstaken.
__________________
Beweegt het? Belast het.
Blijft het bewegen? Reguleer het.
Stopt het met bewegen? Subsidieer het.
De problemen-makende excuus-bezigheid om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren: Overheid.
Leer wat echt kapitalisme is: www.mises.org
Hoed u voor de speculatie-fabels die pogen te verhinderen dat wat u produceerde terug kan kopen: http://forum.politics.be/showthread.php?t=190156
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2018, 14:08   #13
Erw
Eur. Commissievoorzitter
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 8.048
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst Bekijk bericht
Moest dit een snelweg worden?
Doet me een beetje denken aan Aalter, Drogenbroodstraat (traject spoorwegtunnel - brug over Brugse Vaart naar Maldegem (Knokkeweg).
Op een bepaald moment hebben de Commies daar hun voorrang gewijzigd van verkeer Drogenbroodstraat naar verkeer naar Industriepark.
Dat laatste (groot aandeel kamions) moet echter 90 graden draaien, en door die nieuwe voorrang minder remmen/stoppen. Resultaat: de hele bocht werd na die voorrangswijziging een maanlandschap dat elk jaart diverse keren moet worden opgelapt.
__________________
Beweegt het? Belast het.
Blijft het bewegen? Reguleer het.
Stopt het met bewegen? Subsidieer het.
De problemen-makende excuus-bezigheid om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren: Overheid.
Leer wat echt kapitalisme is: www.mises.org
Hoed u voor de speculatie-fabels die pogen te verhinderen dat wat u produceerde terug kan kopen: http://forum.politics.be/showthread.php?t=190156
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2018, 18:38   #14
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 22.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Boudewijnsnelweg Luik - Antwerpen...

En quasi alle betonsnelwegen toen:
https://www.gentcement.be/2014/01/de...ost-vlaanderen

Eerste snelweg, euh autostrade E40:
https://www.youtube.com/watch?v=IJq2RyyMbuI
bijgenaamd de abortusweg.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 maart 2018, 11:23   #15
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.206
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Aan welke "betonbaantjes" dacht u wel? Iets concreet in gedachten?
de gentsebaan
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 maart 2018, 20:28   #16
Universalia
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 15.422
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erw Bekijk bericht
Doet me een beetje denken aan Aalter, Drogenbroodstraat (traject spoorwegtunnel - brug over Brugse Vaart naar Maldegem (Knokkeweg).
Op een bepaald moment hebben de Commies daar hun voorrang gewijzigd van verkeer Drogenbroodstraat naar verkeer naar Industriepark.
Dat laatste (groot aandeel kamions) moet echter 90 graden draaien, en door die nieuwe voorrang minder remmen/stoppen. Resultaat: de hele bocht werd na die voorrangswijziging een maanlandschap dat elk jaart diverse keren moet worden opgelapt.
Dat is gewoon een ramp met wat men daar bezig is te maken aan Aalter.

Op de autostrade zelf ben je dan ook best dat je daar niet naast een vrachtwagen hangt als je dat 'bochtenstuk' moet inrijden ondanks de 70km/u wat er enorm véél met de voeten treden aldaar.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.

Laatst gewijzigd door Universalia : 9 maart 2018 om 20:29.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 16:15.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be