Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 10 januari 2018, 04:23   #21
daiwa
Secretaris-Generaal VN
 
daiwa's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 32.101
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Dieselbussen zijn lawaaierige en vieze rotzooi.
Daarom vond De Lijn het interessant er nog een heel pak bij te bestellen mét dieselmotors.
daiwa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 07:14   #22
Skobelev
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Skobelev's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 11.003
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vlad Bekijk bericht
Als je niet meer in staat bent om te fietsen, ben je ook niet meer in staat om met een wagen de baan op te trekken. Tenzij in een taxi. Als passagier.


Meer on topic. Volgens mij is de grootste frustratie met de zone 30 niet de snelheid maar de boetes die men krijgt omdat de zones zo onduidelijk zijn aangegeven. Men beseft meestal niet dat men zich in zo'n zone bevindt en de overheden maken daar graag gebruik van om de lege kassen wat aan te vullen.
Dit is toch ook je reinste gezever?

Een collega van mijn vrouw is gehandicapt, de man heeft maar 1 been. Fietsen ligt wat moeilijk, vooral het op en afstappen, maar rijden met zijn aangepaste wagen doet hij als ieder ander.
Skobelev is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 08:48   #23
dpg
Eur. Commissievoorzitter
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 8.112
Standaard

https://medium.com/cityoftomorrow/to...s-6e8e39ffae2c
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles Bekijk bericht
Islamisering: hallucinatie van psychotische aard die kan voortkomen na een overdosis LSD, Breitbart, Fox News, Doorbraak en politics.be, niet noodzakelijk in deze volgorde. De hallucinatie wordt veroorzaakt door het snelle afsterven van hersencellen in een brein dat er al niet al te veel telde.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 09:04   #24
Pandareus
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 24 maart 2014
Berichten: 33.362
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky Bekijk bericht
Is totaal niet aan de orde, maar weer een typisch voorbeeld van mensen die geen argumenten hebben. Die beginnen weer onzin uit te kramen over paard en kar.



Excuseer, dat zijn wel feitelijke argumenten. Ik denk trouwens eerder aan de klok verder draaien, een tijd waarin mensen verstandelijk wat verder ontwikkeld zijn en intellectueel in staat zijn om afwegingen te maken op basis van een breed spectrum aan factoren.

De redenering dient overigens omgekeerd te worden; mensen hebben recht op propere lucht, ook in de stad en zij die zich daar niet kunnen naar schikken die moeten maar oprotten en er met hun auto wegblijven. De LEZ is daar nog maar een pril begin van. Dit maakt deel uit om de stad terug aantrekkelijker te maken om te leven en wonen.

Enfin, uw redenering als een volwaardige super-auto-egoïst toont eens temeer de noodzaak aan dat harde maatregelen tegen de auto meer dan ooit nodig zijn. Ik denk daarbij aan taksen en ingrepen in de infrastructuur.
Je kunt niet ernstig pleiten tegen auto's in de stad, en zwijgen over alternatieven. Zeggen dat er "meer factoren zijn dan tijd en comfort" is gewoon zeveren. Totaal inhoudsloos...
Als ik naar gent moet in het centrum doe ik dat met veel plezier via openbaar vervoer. Omdat er een degelijk tramnet is dat miij vanuit het station in tien minuten naar bv de veldstraat brengt. Mensen zijn heus bereid als er een breed net is met hoge frequentie om openbaar vervoer te nemen. Maar niet als er om het half u of om het uur een tjoek tjoek bus passeert die in 5 dorpjes wil passeren om toch maar iedereen in één rit naar de stad te kunnen brengen. Normale mensen zijn niet bereid om een uur te rijden over een luttele 15 kilometer. Niet gisteren, niet vandaag en ook morgen zal men dat niet aanvaarden.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door eno2 Bekijk bericht
Ik ook, als hoerenloper.
Pandareus is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 09:12   #25
Vrijheideerst
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Vrijheideerst's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 18.053
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus Bekijk bericht
Je kunt niet ernstig pleiten tegen auto's in de stad, en zwijgen over alternatieven. Zeggen dat er "meer factoren zijn dan tijd en comfort" is gewoon zeveren. Totaal inhoudsloos...
Als ik naar gent moet in het centrum doe ik dat met veel plezier via openbaar vervoer. Omdat er een degelijk tramnet is dat miij vanuit het station in tien minuten naar bv de veldstraat brengt. Mensen zijn heus bereid als er een breed net is met hoge frequentie om openbaar vervoer te nemen. Maar niet als er om het half u of om het uur een tjoek tjoek bus passeert die in 5 dorpjes wil passeren om toch maar iedereen in één rit naar de stad te kunnen brengen. Normale mensen zijn niet bereid om een uur te rijden over een luttele 15 kilometer. Niet gisteren, niet vandaag en ook morgen zal men dat niet aanvaarden.
Idd.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Das dan wel kak.
Vrijheideerst is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 09:13   #26
Pandareus
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 24 maart 2014
Berichten: 33.362
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
15 km?

En dat doet u met de wagen?

Al ooit van een fiets gehoord?
Ik zou dat graag eens zien, als je met je ligfiets naar de traiteur speciaalzaak gaat in het centrum om de bestelling voor de fondue van vanavond te gaan afhalen + de wijn en het dessert.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door eno2 Bekijk bericht
Ik ook, als hoerenloper.
Pandareus is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 09:17   #27
Vrijheideerst
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Vrijheideerst's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 18.053
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus Bekijk bericht
Ik zou dat graag eens zien, als je met je ligfiets naar de traiteur speciaalzaak gaat in het centrum om de bestelling voor de fondue van vanavond te gaan afhalen + de wijn en het dessert.
Ik zou de bakfiets nemen dan.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Das dan wel kak.
Vrijheideerst is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 09:40   #28
Blue Sky
Minister-President
 
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 4.194
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Wapper Bekijk bericht
Ik ben net 71 geworden Jan. Ik kan alleen hopen deze discussie voort te kunnen zetten wanneer u ook deze leeftijd bereikt hebt.
Aha ... dat verklaart veel. Opgegroeid tijden de jaren '60 en '70 van vorige eeuw. Dat verklaart de manier waarop u redeneert. Voor oudere mensen kan dat natuurlijk wel, al zijn er ook steeds meer senioren die voor een e-bike opteren om op die manier nog wat in beweging te blijven.
__________________
Ignorance is bliss
Blue Sky is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 09:49   #29
Johan Daelemans
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 7.578
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev Bekijk bericht
Blijf daar gewoon weg, opgelost.
Zo reageer ik ook. Zotte 30 zone ziet mij niet meer, idem met de lage emissie zones. Niet dat ik er niet binnen mag maar waar men niet meer weet wat juist of fout is voel ik me niet meer thuis. De balk in eigen oog en het 'splinter' excuus om weer de laatsten uit het peloton te treffen ...

Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 10 januari 2018 om 09:53.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 09:55   #30
Johan Daelemans
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 7.578
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Wapper Bekijk bericht
Typische geitewollensokkenredenering.
Dat verhuist van het platteland naar de stad, en eist daar dan dezelfde luchtkwaliteit. Ik woon op het semi-platteland, en om naar Antwerpen te gaan met het openbaar vervoer (15km) moet ik 1 uur 15 min. in een bus rondhobbelen via allerlei surrealistische omwegen. Met de wagen doe ik dat comfortabel op 20 minuten. Moet er een tekeningske bij?
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 10:00   #31
Johan Daelemans
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 7.578
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Wapper Bekijk bericht
U prefereert paard en kar als transportmiddel vermoed ik?
Lekker retro
Even zonder zever ... is dat echt geen optie?
Als we het volgens velen ons transport kunnen regelen met fietsen en bakfietsen is paard en kar toch een level hoger?
Zonder schadelijke uitstoot en past perfect in de 30 km/uur zone.

Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 10 januari 2018 om 10:02.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 10:08   #32
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 40.252
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Ja voila.

Dat dus.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 10:10   #33
Anna List
Secretaris-Generaal VN
 
Anna List's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 75.419
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev Bekijk bericht
Dit is toch ook je reinste gezever?

Een collega van mijn vrouw is gehandicapt, de man heeft maar 1 been. Fietsen ligt wat moeilijk, vooral het op en afstappen, maar rijden met zijn aangepaste wagen doet hij als ieder ander.



sorry.
__________________
Citaat:
"De N-Va is inmiddels gedomesticeerd." Maddens, De Tijd 14 10 2015
Anna List is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 10:16   #34
Johan Daelemans
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 7.578
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vlad Bekijk bericht
Als je niet meer in staat bent om te fietsen, ben je ook niet meer in staat om met een wagen de baan op te trekken.
Je moet dat niet neerschrijven als je het zelf niet geloofd.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 10:32   #35
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 40.252
Standaard

Een kameraad van mij heeft een ziekte waardoor hij vanaf het midden tot onder verlamd geraakt. Genetische aandoening. Zijn pa heeft het al 100 %, bij hem is het nu aan het beginnen.

Zijn pa heeft gewoon een omgebouwd auto waardoor hij kan rijden. Fietsen zullen die mensen niet meer kunnen, gelukkig autorijden wel nog.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 10:50   #36
Wapper
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Wapper's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 juni 2014
Locatie: 't Steen
Berichten: 13.837
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus Bekijk bericht
Je kunt niet ernstig pleiten tegen auto's in de stad, en zwijgen over alternatieven. Zeggen dat er "meer factoren zijn dan tijd en comfort" is gewoon zeveren. Totaal inhoudsloos...
Als ik naar gent moet in het centrum doe ik dat met veel plezier via openbaar vervoer. Omdat er een degelijk tramnet is dat miij vanuit het station in tien minuten naar bv de veldstraat brengt. Mensen zijn heus bereid als er een breed net is met hoge frequentie om openbaar vervoer te nemen. Maar niet als er om het half u of om het uur een tjoek tjoek bus passeert die in 5 dorpjes wil passeren om toch maar iedereen in één rit naar de stad te kunnen brengen. Normale mensen zijn niet bereid om een uur te rijden over een luttele 15 kilometer. Niet gisteren, niet vandaag en ook morgen zal men dat niet aanvaarden.
Hier rond Antwerpen is het net hetzelfde. Iemand die in pakweg Berchem of Mortsel woont, heeft om de 5 minuten wel een bus die hem vlot naar het centrum en terug brengt. Maar die vele bussen komen allemaal vanuit de verder gelegen dorpen & randgemeenten op 10..20 km die ca. om het uur bediend worden via surrealistische omwegen.
Zolang men er niet in slaagt openbaar vervoer aantrekkelijk te maken zal het alleen gebruikt worden door zij die geen alternatief hebben.
Catch 22 dus.
Wapper is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 10:54   #37
Wapper
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Wapper's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 juni 2014
Locatie: 't Steen
Berichten: 13.837
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky Bekijk bericht
Aha ... dat verklaart veel. Opgegroeid tijden de jaren '60 en '70 van vorige eeuw. Dat verklaart de manier waarop u redeneert. Voor oudere mensen kan dat natuurlijk wel, al zijn er ook steeds meer senioren die voor een e-bike opteren om op die manier nog wat in beweging te blijven.
Bespaar ons uw onnozele stereotypen
Wapper is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 11:04   #38
Wapper
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Wapper's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 juni 2014
Locatie: 't Steen
Berichten: 13.837
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vlad Bekijk bericht
Als je niet meer in staat bent om te fietsen, ben je ook niet meer in staat om met een wagen de baan op te trekken. Tenzij in een taxi. Als passagier.
Waar heb ik gezegd dat ik niet meer kan fietsen?
Ik ben al meer dan 10 jaar de gelukkige bezitter van een Giant Halfway vouwfiets die ik regelmatig gebruik, maar niet om even 2 x 15 km naar de stad en terug te fietsen. Dat is me net iets te ver en bovendien levensgevaarlijk.

Wapper is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 11:06   #39
Vrijheideerst
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Vrijheideerst's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 18.053
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Wapper Bekijk bericht
Hier rond Antwerpen is het net hetzelfde. Iemand die in pakweg Berchem of Mortsel woont, heeft om de 5 minuten wel een bus die hem vlot naar het centrum en terug brengt. Maar die vele bussen komen allemaal vanuit de verder gelegen dorpen & randgemeenten op 10..20 km die ca. om het uur bediend worden via surrealistische omwegen.
Zolang men er niet in slaagt openbaar vervoer aantrekkelijk te maken zal het alleen gebruikt worden door zij die geen alternatief hebben.
Catch 22 dus.
Het moet inderdaad een combinatie zijn tussen modern (!), proper (!) en stipt (!) openbaar vervoer én meer wegen.

In NL doen ze het (lees het stukje mobiliteit maar eens in het jongste regeerakkoord), hier denken sommigen nog steeds dat je met dit openbaar vervoer de mensen ook écht van de baan gaat krijgen.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Das dan wel kak.
Vrijheideerst is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 januari 2018, 11:12   #40
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 40.252
Standaard

privatiseren

Nu heb je de lijn die vooral politiek gestuurd is. Een private onderneming moet gaan waar haar klanten zitten. Er zijn massas mensen die de auto willen laten staan indien er voldoende SNEL en kwalitatief openbaar vervoer is naar de stad.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:35.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be