Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
26 juni 2022, 20:52 | #1 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
Klassieker vs EV
Blijkbaar is rijden met een klassieker minder vervuilend dan rijden met een EV. Dat het allemaal minder rooskleurig zal zijn met die EV zal ieder weldenkend mens nu wel stilaan beginnen aanvaarden.
It's all about money. https://topgear.nl/autonieuws/klassi...OctvYLM4G1bynQ |
26 juni 2022, 21:15 | #2 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
En het CO2-cijfer voor de productie van een gemiddelde EV versus ICE is ook niet juist. Dit trekt er beter op: (levenscyclus) https://thedriven.io/2020/04/27/life...lled-vehicles/ Laatst gewijzigd door Micele : 26 juni 2022 om 21:43. |
|||
26 juni 2022, 21:50 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Van weldenkende mensen:
|
26 juni 2022, 22:59 | #4 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Ik zou nog wel eens willen zien hoeveel gram co2 uit een uitlaat komt in real life.
Dat kan gemeten worden door de uitlaat in een koelbox te laten uitlekken minus 70° of zoiets. Nog nooit gezien.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
27 juni 2022, 04:08 | #5 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Mensen zoals Lavoisier en Kelvin hebben zulke zaken empirisch gemeten en in formules en conclusies gegoten.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
27 juni 2022, 10:43 | #6 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Uitlaat-CO2 zijn formules, voor alle soorten brandstoffen verschillend. Online-rekenaars op het internet in overvloed. (ook wetenschappelijke)
Giftige uitlaatgassen worden ondertussen ook op de weg nagemeten (RDE), dit zijn steekproeven of de NOx en nano-roetdeeltjes niet teveel afwijken van de resultaten op de rollenbanktest (WLTP). Men heeft zijn lesje geleerd van de rollenbanksjoemelsoftware. (scrabble) Autogids legt het wat uit: https://www.autogids.be/autonieuws/e...begrijpen.html Een online-rekenaar van het Duitse milieuministerie voor benzine, diesel, CNG en LPG: https://uba.co2-rechner.de/de_DE/mobility? Laatst gewijzigd door Micele : 27 juni 2022 om 11:12. |
27 juni 2022, 10:56 | #7 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.792
|
Moet je een caddy van VW op CNG in gang duwen --> ineens veel alarmen op gas meter ....alles CO2 ....02 en explosie alarm
|
27 juni 2022, 11:21 | #8 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Maar wie doet ooit de proef? Hoe bemeet je de uitstoot? Meet je dat al rijdend of stilstaand of aan 10 per uur of 130 per uur? Nu zetten ze daar een getal op alsof een auto een definitieve vast verbruik heeft maar dat is nooit zo. De enige goede en echte manier is de uitlaat naar een geforceerde ijskoude opvangbak te leiden en de co2 die in poedervorm tevoorschijn komt te wegen. Er zal nogal een verschil zijn met opgegeven getallen.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
27 juni 2022, 11:25 | #9 |
Secretaris-Generaal VN
|
Je weet welke brandstof en hoeveel er verbruikt is. Dat is genoeg informatie om de Co2 uitstoot te weten. Snelheid heeft vooral invloed op hoeveel er verbruikt word.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
27 juni 2022, 11:30 | #10 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Hoeveel co2 heeft uw auto?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
27 juni 2022, 12:36 | #11 |
Secretaris-Generaal VN
|
Tot nu toe, 9514 kg over 5 jaar. Natuurlijk, da's uitstoot door het verbranden van brandstof. Handig toch, een boordcomputer die het verbruik bijhoud.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. Laatst gewijzigd door maddox : 27 juni 2022 om 12:37. |
27 juni 2022, 13:19 | #12 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
22.000 liter x 2,392 kg = 52.624 kg. Voor mambo: Citaat:
Gram per km lijkt het veel minder voor de klant. Soms zetten ze nog een nul ervoor, lol Laatst gewijzigd door Micele : 27 juni 2022 om 13:35. |
||
27 juni 2022, 15:33 | #13 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Jullie baseren zich net als de andere 99% mensen op de copie/past cijfertjes die jullie lezen. En je copy/past ze verder.
simpelweg omdat de reële CO2-uitstoot van wagens niet echt gemeten wordt. De cijfers uit dit rapport tonen vooral aan hoe groot de kloof is tussen hoeveel CO2 een auto volgens de fabrikant uitstoot en hoeveel er in werkelijkheid wordt uitgestoten. Die kloof groeit zelfs en bedraagt nu ongeveer (volgens het International Council on clean Transportation of ICCT) 42% https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/03...-co2-uitstoot/ Wij pleiten dus voor reële autotesten voor CO2-uitstoot, niet alleen in labo’s. Mensen moeten er echt op kunnen vertrouwen hoeveel brandstof hun wagen verbruikt en hoeveel CO2 die uitstoot. Nu zal de invoering van de internationale WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) voor elke nieuw automodel sinds september 2017 zeker verbetering brengen. Maar volgens de experten van de NGO Transport&Environment zal ook die test niet zaligmakend zijn omdat het nog steeds niet om het testen van de reële rijomstandigheden gaat, hetgeen technisch wel degelijk mogelijk is
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 27 juni 2022 om 15:38. |
27 juni 2022, 16:06 | #14 |
Secretaris-Generaal VN
|
Mambo, ik heb die 9514 kg CO2 niet gehaald uit het boekje van mijn wagen, maar de hoeveelheid brandstof die door mijn wagen is verbruikt in de 5 jaar dat ik die heb.
Ik heb dat getal opgevraagd in het menu van mijn boordcomputer. Maar als U me €75 stort, wil ik al mijn tankbonnentjes wel doornemen en optellen. Als ik het promo/reclame/officiele verbruikscijfer zou moeten geloven zou ik maar 7103 kg CO2 gemaakt hebben met mijn Duitse monovolume. Gaat de fabrikant de boordcomputer programmeren om minder verbruikte liters weer te geven? Dan moet die fabrikant wel samenwerken met ALLE pomphouders om grotere en kleinere liters te laten tanken, specifiek per wagen. Elke liter "goed" verbrande koolwaterstof geeft een zeer goed gekende hoeveelheid CO2 en waterdamp. Dat is al gemeten sinds de 18de eeuw. De enige manier om daar van af te wijken is door die koolwaterstof slecht te verbranden, dan krijg je ook koolmonoxide.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. Laatst gewijzigd door maddox : 27 juni 2022 om 16:08. |
27 juni 2022, 17:48 | #15 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Als de wagens tot 42% meer in de dagelijkse praktijk verbruiken dan die flut NEDC (volgens ICCT gemeten), sinds 2018 WLTP-norm is die al wat realistischer, dan stoten ze ook navenant meer CO2 uit volgens de formules die al gegeven zijn. Wat begrijp je daar niet aan? Ook Maddox en mijn auto-verbruik zijn praktijkcijfers die nergens uit de boekskes komen, snappie? Citaat:
En wie gaat die reële rijomstandigheden voor pakweg gans Europa bepalen Mambo? Voor alle wagens, met al die weerparameters, snelheden, reliëf, snelheidsmax enz... mister superwoman met sinterklaasvoetje? Dus een wagen in putje Finland -30°C getest en dezelfde wagen in Zuid-Europese landen waar het nooit vriest en wie weet gemiddeld 30 graden warmer is. Hilarisch. Gaat de gemiddelde bezettingsgraad van de wagen per land ook meetellen ofzo? USA zijn EPA-norm is ook veel realistischer dan de WLTP, USA moet namelijk een compromis vinden tussen Alaska en Florida. Ik heb een draad geopend voor het verschil tussen WLTP en EPA aan te kaarten maar daar zie je @mambo niet. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 27 juni 2022 om 18:12. |
|||||
27 juni 2022, 18:25 | #16 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
En om het over draadstarter te hebben, mijn ICE oldtimer hangt nu de zevende keer aan de stekker/druppellader.
Dus die hangt alvast meer keren aan de stekker dan ik ermee ga tanken. En sowieso langer laden als ik er mee rij en benzine slurp. Wordt dat extra stroomverbruik om mijn 12 V-loodbatterij telkens vol te laden meegerekend bij de CO2-uitstoot? Laatst gewijzigd door Micele : 27 juni 2022 om 18:33. |
27 juni 2022, 18:27 | #17 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
27 juni 2022, 18:34 | #18 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Nee, waarom? Die is overigens ooit nieuw geweest, ik plaats die zelf
(als je wilt kijk ik eens hoe oud die is) Die accu is prima in orde, en mijn druppellader ook: https://www.autobild.de/artikel/ctek...-14398843.html btw ook nieuwe autos die wat langer in de showroom staan hangen af en toe ook aan de druppellader. Dat zijn nieuwe batterijen hé. Een auto die te zelden gereden wordt moet nu eenmaal aan de druppellader. Laatst gewijzigd door Micele : 27 juni 2022 om 18:39. |
27 juni 2022, 18:39 | #19 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Niet zomaar een copy/past formuleke er tegen aan gooien. Kortom de wereldwijde co2 uitstoot zit er met miljarden tonnen er gewoon vierkant naast!
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
27 juni 2022, 18:41 | #20 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Accu's moet je nu eenmaal geregeld bijladen. Ook nieuwe.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |