Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 10 mei 2018, 13:20   #41
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Het jaartje daarvoor, dus voor 2018 was dat 2017 hadden wij een andere nieuwe gekocht. Die is in frieten gereden begin 2018. Alwaar wij dus een alweer nieuwe kochten.

Dat zal wel niet in Wikipedia staan.
Maar je kan altijd eens zoeken natuurlijk.
Geef eens een bron.
En btw uw cijfers zijn gelogen, bovendien kan niemand hier uw tekst begrijpen.
Hoeveel km/jaar leggen die wagens nu af, en hoeveel is het verbruiksverschil?
Merk, bouwjaar, motorversie.

Heeft geen zin je discussie als je niet duidelijk kunt zijn.

Hier de fiche technique en Francais:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%...iche_technique

Waar staat die moderne benzine 75 PK? LOL

Laatst gewijzigd door Micele : 10 mei 2018 om 13:27.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 13:49   #42
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Of moet ik je handje vasthouden en googlen op alle versies laatste referte autogids met prijzen?

Citroën Berlingo:
https://www.autogids.be/model-type-j...-gegevens.html

Peugeot Partner Tepee:
https://www.autogids.be/model-type-j...-gegevens.html

Het normverbruik staat er duidelijk bij. Men ziet direct welke de moderne (zuinigere) benzinemotor is.

Laatst gewijzigd door Micele : 10 mei 2018 om 13:50.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 13:56   #43
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Jongen slaap nog een beetje.

tada.
Tada, Mambo valt door de mand met zijn onzin en leugens.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 16:11   #44
Eduard Khil
Secretaris-Generaal VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 juni 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 35.531
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Dat krijg je als je dingen begint te berekenen die er niet zijn.
Ik zeg nergens dat ik (wij) 15000 km doen, ik zei dat wij nu 150€ meer per maand moeten tanken om dezelfde afstanden te doen als voorheen met de diesel.

En meer heb ik niet gezegd; dus ik stel voor dat u misschien bij adac eens uw licht opsteekt voor een openstaande vacature want u past in hun plaatje.
Daar klopt ook niet al te veel.

Sorry zunne.
oei, heb ik u betrapt op leugens?

Eerst een stelling zetten dat "men zegt dat onder de 15k een benzine kopen goedkoper is" en die dan vervolgens proberen te ontkrachten door te zeggen "dat je 150 euro per maand meer moet betalen aan brandstof "

Dat noemt men gewoon totaal afgaan
__________________
MAMBO VOORSPELT MILJARDEN DODEN DOOR HET COVIDVACCIN IN DE KOMENDE PAAR JAAR. MILJARDEN!


Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 16:12   #45
Eduard Khil
Secretaris-Generaal VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 juni 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 35.531
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Jongen slaap nog een beetje.

tada.
oei, op je pik getrapt dat je leugens ontmaskert zijn?
__________________
MAMBO VOORSPELT MILJARDEN DODEN DOOR HET COVIDVACCIN IN DE KOMENDE PAAR JAAR. MILJARDEN!


Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 09:50   #46
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Er zijn er hier duidelijk 2 randgevallen die niet zo goed kunnen lezen ofwel niet goed begrijpen wat er wel en wat er niet staat.

En dan maar zelf prijzen en type wagens verzinnen.

Tja ik weet niet hoe moeilijk het is om te kunnen verstaan dat de benzine versie 150€ meer kost per maand dan de vorige diesel.
Op dezelfde afstanden.

Raar.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 11:16   #47
Eduard Khil
Secretaris-Generaal VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 juni 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 35.531
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Er zijn er hier duidelijk 2 randgevallen die niet zo goed kunnen lezen ofwel niet goed begrijpen wat er wel en wat er niet staat.

En dan maar zelf prijzen en type wagens verzinnen.

Tja ik weet niet hoe moeilijk het is om te kunnen verstaan dat de benzine versie 150€ meer kost per maand dan de vorige diesel.
Op dezelfde afstanden.

Raar.
geef gewoon toe dat je bedrog ontmaskerd is.

Je ging eens de grote jan uithangen en met cijfers afkomen. Totale afgang
__________________
MAMBO VOORSPELT MILJARDEN DODEN DOOR HET COVIDVACCIN IN DE KOMENDE PAAR JAAR. MILJARDEN!


Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 12:04   #48
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil Bekijk bericht
geef gewoon toe dat je bedrog ontmaskerd is.

Je ging eens de grote jan uithangen en met cijfers afkomen. Totale afgang
Serieus?

Het is nochtans simpel.
Jantje rijd met zijn diesel alle dagen naar den Eduard.
Dat kost hem 100€ per maand.
Jantje koopt een benzine en rijd alle dagen opnieuw naar den Eduard. Dat kost hem nu 250€

Verstaat ge het nog altijd niet?

Wie zit er hier af te gaan?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?

Laatst gewijzigd door Mambo : 11 mei 2018 om 12:06.
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 12:20   #49
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

En dan belde den Eduard naar zijn boezemvriend micele en zei ; wilde nu eens wat weten? Jantje betaald nu 150€ meer om bij mij te komen.
Waarom micele zei; heeft jantje daar wel een bron van anders dan zijn factuur? Want volgens Adac en VDAB betaald hij maar 80€.

Allez...simpelen der aard verenig u.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 12:28   #50
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Serieus?

Het is nochtans simpel.
Jantje rijd met zijn diesel alle dagen naar den Eduard.
Dat kost hem 100€ per maand.
Jantje koopt een benzine en rijd alle dagen opnieuw naar den Eduard. Dat kost hem nu 250€

Verstaat ge het nog altijd niet?

Wie zit er hier af te gaan?
Mambo stop.

Het begint zielig te worden.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 12:35   #51
Eduard Khil
Secretaris-Generaal VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 juni 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 35.531
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Serieus?

Het is nochtans simpel.
Jantje rijd met zijn diesel alle dagen naar den Eduard.
Dat kost hem 100€ per maand.
Jantje koopt een benzine en rijd alle dagen opnieuw naar den Eduard. Dat kost hem nu 250€

Verstaat ge het nog altijd niet?

Wie zit er hier af te gaan?
Jij bent diegene die afgaat. Je begint deze thread met de stelling dat "wie onder de 15k km per jaar rijdt is goedkoper af met een bezine dan met een diesel" verkeerd is. Als argument haal je aan dat je zelf nu 150 euro per maand meer moet betalen met je benzine dan met je diesel.

Waarop ik eens uitreken wat dat zou kunnen betekenen: ergo, je doet veel meer km per jaar dan 15k. Je stellingname dus volledig onderuit gehaald.

Slimme mensen zwijgen of geven toe wanneer ze ontmaskerd werden. Jij doet gewoon door wat het alleen maar pijnlijker maakt voor u
__________________
MAMBO VOORSPELT MILJARDEN DODEN DOOR HET COVIDVACCIN IN DE KOMENDE PAAR JAAR. MILJARDEN!


Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 12:35   #52
Eduard Khil
Secretaris-Generaal VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 juni 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 35.531
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Mambo stop.

Het begint zielig te worden.
grappig hé En hij blijft maar gaan hé.
__________________
MAMBO VOORSPELT MILJARDEN DODEN DOOR HET COVIDVACCIN IN DE KOMENDE PAAR JAAR. MILJARDEN!


Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 12:45   #53
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil Bekijk bericht
Jij bent diegene die afgaat. Je begint deze thread met de stelling dat "wie onder de 15k km per jaar rijdt is goedkoper af met een bezine dan met een diesel" verkeerd is. Als argument haal je aan dat je zelf nu 150 euro per maand meer moet betalen met je benzine dan met je diesel.

Waarop ik eens uitreken wat dat zou kunnen betekenen: ergo, je doet veel meer km per jaar dan 15k. Je stellingname dus volledig onderuit gehaald.

Slimme mensen zwijgen of geven toe wanneer ze ontmaskerd werden. Jij doet gewoon door wat het alleen maar pijnlijker maakt voor u
Herlees het eens op uw gemak.
Ik heb een c/p van wat ik schreef.
Bij deze dus ;

Iedereen kent wel die berekeningen van diesel versus benzine.
Een benzine is goedkoper in aankoop dan dezelfde in diesel en je moet a 15000 km of meer doen wil je het verschil in prijs compenseren.
Althans dat zijn de berekeningen tot hiertoe.

In real life hebben we dus een benzine partner gekocht (1600 cc 70 pk) versus een berlingo (1600 cc 90 pk) en wat stellen we vast ?
De benzine kost aan tanken 150€ meer per maand dan de diesel. Exact dezelfde km gereden en dergelijke meer dus daar kan het allemaal niet liggen. Het zijn ook nieuwe, dus de laatste.
Per jaar kost dus de benzine 1800€ meer aan tanken alleen.

Waar staan ze nu met hun zogenaamde berekeningen allemaal?

Het klopt allemaal langs geen kanten in real life, alleen maar in grafiekjes en brochures en dergelijke.
Specialisten van mijn oren. Nog leugenaars bovenop.

We denken er aan de benzine terug te verkopen en terug een diesel te kopen.
__________________

Ik rekende dus niks.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?

Laatst gewijzigd door Mambo : 11 mei 2018 om 12:47.
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 12:48   #54
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Mambo stop.

Het begint zielig te worden.
Vind ik ook.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 13:16   #55
Eduard Khil
Secretaris-Generaal VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 juni 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 35.531
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Herlees het eens op uw gemak.
Ik heb een c/p van wat ik schreef.
Bij deze dus ;

Iedereen kent wel die berekeningen van diesel versus benzine.
Een benzine is goedkoper in aankoop dan dezelfde in diesel en je moet a 15000 km of meer doen wil je het verschil in prijs compenseren.
Althans dat zijn de berekeningen tot hiertoe.

In real life hebben we dus een benzine partner gekocht (1600 cc 70 pk) versus een berlingo (1600 cc 90 pk) en wat stellen we vast ?
De benzine kost aan tanken 150€ meer per maand dan de diesel. Exact dezelfde km gereden en dergelijke meer dus daar kan het allemaal niet liggen. Het zijn ook nieuwe, dus de laatste.
Per jaar kost dus de benzine 1800€ meer aan tanken alleen.

Waar staan ze nu met hun zogenaamde berekeningen allemaal?

Het klopt allemaal langs geen kanten in real life, alleen maar in grafiekjes en brochures en dergelijke.
Specialisten van mijn oren. Nog leugenaars bovenop.

We denken er aan de benzine terug te verkopen en terug een diesel te kopen.
__________________

Ik rekende dus niks.


Allez, nogmaals samenvatten van uw startpost:

A) Mambo zegt: "Een bezineauto is goedkoper dan een diesel om mee te rijden, indien men minder dan 15k rijdt per jaar. Althans, datbeweert men"
B) Mambo zegt: "in het echt zien we dat dit niet klopt: ik betaal 150€ per maand meer aan bezine dan aan diesel vroeger"
C) Waarop Mambo concludeert :" ziejewel dat stelling A) niet klopt in real life, enkel in brochure en grafiekje. Diegene die stelling A beweren zijn leugenaars en die specialisten zijn geen specialisten"


Maar bij narekenen van de gegevens van Mambo blijkt dat hij onmogelijk minder dan 15k per jaar kan rijden indien zijn surplusrekening alleen al 150 euro per maand is voor benzine. Immers, met een bezinefactuur van 150 euro per maand alleen al geraak je moeiteloos boven de 15k km per jaar, en hij spreekt dan nog van een surplus, geen absoluut bedrag Of maw: onze Mambo zit maar wat uit zijn nek te lullen
__________________
MAMBO VOORSPELT MILJARDEN DODEN DOOR HET COVIDVACCIN IN DE KOMENDE PAAR JAAR. MILJARDEN!


Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 13:26   #56
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil Bekijk bericht
Allez, nogmaals samenvatten van uw startpost:

A) Mambo zegt: "Een bezineauto is goedkoper dan een diesel om mee te rijden, indien men minder dan 15k rijdt per jaar. Althans, datbeweert men"
B) Mambo zegt: "in het echt zien we dat dit niet klopt: ik betaal 150€ per maand meer aan bezine dan aan diesel vroeger"
C) Waarop Mambo concludeert :" ziejewel dat stelling A) niet klopt in real life, enkel in brochure en grafiekje. Diegene die stelling A beweren zijn leugenaars en die specialisten zijn geen specialisten"


Maar bij narekenen van de gegevens van Mambo blijkt dat hij onmogelijk minder dan 15k per jaar kan rijden indien zijn surplusrekening alleen al 150 euro per maand is voor benzine. Immers, met een bezinefactuur van 150 euro per maand alleen al geraak je moeiteloos boven de 15k km per jaar, en hij spreekt dan nog van een surplus, geen absoluut bedrag Of maw: onze Mambo zit maar wat uit zijn nek te lullen
Ergens versta je het niet.
Het maakt niet uit hoeveel km je maakt.
Je komt altijd duurder uit met benzine.
1 km of 15000 of 30000 of 1 miljoen...het maakt niet uit.

Behalve op grafiekjes blijkbaar.
Wat dus een leugen.
Zoals de sjoemelcijfers met diesel.
Maar nu met benzine.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 13:50   #57
Eduard Khil
Secretaris-Generaal VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 juni 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 35.531
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ergens versta je het niet.
Het maakt niet uit hoeveel km je maakt.
Je komt altijd duurder uit met benzine.
1 km of 15000 of 30000 of 1 miljoen...het maakt niet uit.

Behalve op grafiekjes blijkbaar.
Wat dus een leugen.
Zoals de sjoemelcijfers met diesel.
Maar nu met benzine.
nee hoor. Uw BIV en belasting is merkelijk minder bij een gelijkaardige benzine. Vroeger was er nog een prijsverschil in de brandstof zelf, maar dat valt de dag van vandaag gewoon weg. De prijs is haast paritair. De aankoopprijs voor een benzinewagen ligt ook haast altijd lager dan die van dezelfde maar dan een dieselmodel.

Het enige wat hoger ligt bij een benzine is het verbruik. Vandaar dat je onder de 15K km per jaar goeiekoper af bent met een benzine. Hoewel dat aantal km nu al hoger ligt. En daarom ben jij fout met je stellingname in dit topic. Snappie? Waarschijnlijk wel, maar teveel trots om toe te geven uiteraard
__________________
MAMBO VOORSPELT MILJARDEN DODEN DOOR HET COVIDVACCIN IN DE KOMENDE PAAR JAAR. MILJARDEN!


Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 13:57   #58
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil Bekijk bericht
nee hoor. Uw BIV en belasting is merkelijk minder bij een gelijkaardige benzine. Vroeger was er nog een prijsverschil in de brandstof zelf, maar dat valt de dag van vandaag gewoon weg. De prijs is haast paritair. De aankoopprijs voor een benzinewagen ligt ook haast altijd lager dan die van dezelfde maar dan een dieselmodel.

Het enige wat hoger ligt bij een benzine is het verbruik. Vandaar dat je onder de 15K km per jaar goeiekoper af bent met een benzine. Hoewel dat aantal km nu al hoger ligt. En daarom ben jij fout met je stellingname in dit topic. Snappie? Waarschijnlijk wel, maar teveel trots om toe te geven uiteraard
Klopt ook allemaal niet meer.
De diesel koop je vandaag in vele gevallen voor dezelfde of zelfs lagere prijs benzine.
Je tankt duurder en veel meer.
De taks is in vele gevallen niet zoveel verschil. Op lichte vracht al helemaal geen verschil.

Feitelijk klopt er gewoon niks.
Zelfs niet opgave verbruik.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 14:12   #59
Eduard Khil
Secretaris-Generaal VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 juni 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 35.531
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Klopt ook allemaal niet meer.
De diesel koop je vandaag in vele gevallen voor dezelfde of zelfs lagere prijs benzine.
Je tankt duurder en veel meer.


De taks is in vele gevallen niet zoveel verschil. Op lichte vracht al helemaal geen verschil.

Feitelijk klopt er gewoon niks.
Zelfs niet opgave verbruik.
gemiddelde brandstofprijzen op dit moment
https://www.touring.be/nl/artikels/b...prijzen-europa
3 tot 10 cent verschil, afhankelijk wat je tankt

Verschil in BIV en belasting: er is een ecomali van 15% voor diesel die er niet is voor benzine. Daarnaast is er een vermindering van de ecobonus voor co2 uitstoot (die hoger ligt bij diesel) van 0.3% voor iedere gram boven de 122. Daarnaast is de uitstoot van diesel vs dezelfde benzine altijd hoger, dus de facto hogere biv.

https://www.autoverzekering-berekene...belasting.html


Kijken we naar de verschillen in prijs voor de aankoop van de wagen. Enkele voorbeelden:

- standaard golf: 20220€ versus 23330€
https://www.volkswagen.be/app/config...ne?page=engine
- standaard BMW 3: 30750€ versus 34600€
https://www.bmw.be/nl/footer/metanav...ol/prices.html
- Standaard peugeot 308: 18233€ versus 20346€
http://configureren.peugeot.be/confi...394.1526044076

- standaard dacia duster: 11990€ versus 15400€
https://www.dacia.be/nl/het-dacia-ga...rsonalisering/


Het staat u vrij om qua catalogusprijzen bewijzen te leveren van uw stelling (dat een diesel goedkoper is in aankoop), maar ik heb er nog gene gevonden


Het énige wat wél klopt van al uw stellingen, is dat een diesel nog altijd per 100km wat minder verbruikt. Vandaar dan ook wat ik u zeg: tot een bepaald aantal km per jaar is en blijft een benzinewagen goedkoper. Tot spijt van uw nijd.
__________________
MAMBO VOORSPELT MILJARDEN DODEN DOOR HET COVIDVACCIN IN DE KOMENDE PAAR JAAR. MILJARDEN!


Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 14:12   #60
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ergens versta je het niet.
Het maakt niet uit hoeveel km je maakt.
Je komt altijd duurder uit met benzine.
1 km of 15000 of 30000 of 1 miljoen...het maakt niet uit.

Behalve op grafiekjes blijkbaar.
Wat dus een leugen.
Zoals de sjoemelcijfers met diesel.
Maar nu met benzine.
Jij moet hier bewijzen dat het een leugen is, je bewijst helemaal niets.
Jij lult gewoon verder in de spiegel, jij claimt iets, bewijs het dan.
Jij geeft zelfs verkeerde motoren aan (PKs benzine kloppen niet)) die helemaal niet meer verkocht worden sinds 3 jaar. Jij liegt dus gewoon, ik heb het bewezen uit de recente Citroen- en Peugeot-catalogus.

Het gaat hier over alle kosten zoals opgesomd in deze al wat oudere VAB-budgettest 2013:
https://www.vab.be/~/media/vab/files...013.ashx?la=nl

Maar 4 van de 10 dieselwagens waren pas goedkoper en dit pas na 30.000 km/jaar, en dit amper 1 cent, 3 maal waren de benzineversies goekoper met 1 cent, 3 maal waren de kosten idem.

VAB bewees dus reeds in 2013 dat het gemiddeld omslagpunt voor de gemiddelde dieselwagen (toch van die 10 dieselversies) 30.000 km was.

1. dat was nog voor het dieselschandaal, en bovendien zijn recentere di-benzines nog wat zuiniger geworden.
2. Bovendien is het prijsverschil tussen diesel en benzine aan de pomp bijna verwaarloosbaar geworden. Toen was dat nog 20 cent!
3. Recentere diesels zijn extra duurder geworden in aankoopprijs omdat ze moeten voldoen aan de recente euronorm 6D, dus met adblue reservoir NOx-zuivering SCR-katalysator enz... en dit zonder te sjoemelen met software, er zijn er zeer weinig die dat vandaag niet doen (zie heel recent BMW en Audi die zichzelf aangaven verkeerde of sjoemelsoftware gebruikt te hebben)

Dus die 30.000 km/jaar is anno 2018 of 5 jaar later zeker een onderschatting.

Ik plak het tabelletje van de VAB en de uitleg:

Citaat:
BUGETTEST 2013 Kilometer kostprijs euro/km op 5 jaar (uitgedrukt in euro)
10.000 km/j 30.000 km/j
benzine diesel verschil benzine diesel verschil
Dacia Lodgy 0,48 0,48 0 0,26 0,25 -0,01
Volkswagen Polo 0,44 0,46 0,02 0,23 0,22 -0,01
Citroën C3 0,44 0,49 0,05 0,23 0,23 0
Opel Corsa 0,47 0,46 -0,01 0,24 0,23 -0,01
Renault Clio 0,48 0,5 0,02 0,24 0,25 0,01
Ford Fiesta 0,5 0,54 0,04 0,25 0,26 0,01
Volkswagen Golf 0,58 0,61 0,03 0,29 0,28 -0,01
Skoda Superb 0,7 0,75 0,05 0,34 0,34 0
Mazda CX 5 0,75 0,79 0,04 0,36 0,36 0
Mercedes C 0,7 0,75 0,05 0,4 0,41 0,01
GEMIDDELDEN
Groen gemarkeerd = dieselwagen is goedkoper dan bezineversie

Het omslagpunt ligt voortaan bij 30.000 km/jaar

Veel automobilisten stellen zich de vraag wanneer een dieselwagen rendabel wordt. Het was tot enkele jaren geleden een traditie dat het omslagpunt op 25.000 km lag. Met de komst van de federale ecopremie voor wagens met een lage CO2 uitstoot kwam daar verandering in. Kleine dieselwagens met een ecopremie van 15% werden plots interessanter dan een gelijkwaardige benzineversie vanaf 15.000 km.
Door het wegvallen van de premie in 2012 komt aan deze onlogische situatie (meer vervuilende wagens krijgen hogere premie) duidelijk verandering. Dieselwagens zijn in 2013 pas economisch interessant vanaf 30.000 km. per jaar. De verklaring is simpel. Moderne dieselwagens worden alsmaar duurder, zeker vanaf 2014 wanneer in september de nieuwe Euro 6-norm van kracht wordt.
Om aan de strengere uitstootnorm te voldoen is nieuwe, dure technologie nodig. Sommige geteste modellen zoals Mercedes en Mazda gebruiken al de nieuwste technologie waardoor de meerprijs tegenover de benzineversie van 2.500 tot 4.477 euro oploopt. Daarnaast is het verschil tussen diesel en benzine aan de pomp kleiner geworden. Het voordeel voor de dieselrijder bedroeg in september 2009 nog 0,31 euro per liter. Nu is het voordeel bijna gehalveerd tot 0,165 euro.
Het advies van VAB blijft specifiek: wie weinig kilometers per jaar rijdt (< 10.000 km) dient geen dieselwagen te kopen. Er is niet alleen de veel hogere slijtage maar ook de meerprijs in gebruik die oploopt tot 5 eurocent per kilometer.
https://www.vab.be/~/media/vab/files...013.ashx?la=nl
VAB heeft nog recentere verbruikstesten maar de komen min of meer op hetzelfde neer, koop vooral geen diesel als je geen extreme veelrijder bent.

Mambo, ik zou maar eerst eens beginnen met het begin, namelijk uw leugens toegeven, of tenminste duidelijker worden. Dat heb je namelijk nog geen millimeter gedaan.

Laatst gewijzigd door Micele : 11 mei 2018 om 14:25.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 22:03.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be