Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
13 december 2017, 16:09 | #101 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
|
Citaat:
Citaat:
# https://www.eia.gov/electricity/mont...p?t=epmt_5_6_a Prijzen variëren natuurlijk. Maar Tesla als -wslk een van de grootste afnemers in de USA- zal wel een deftige prijs kunnen verhandelen, daar hoeft men niet aan te twijfelen. Tesla zal op die 7 cent wslk nog winst maken want ze moeten trouwens dat megachargerlaadnetwerk geregeld krijgen, evenzo als ze hun **supercharger-netwerk en inmiddels ook *destination-netwerk elk jaar enorm uitbreiden. *vb stad Norfolk deal met *100 destination chargers in een klap: https://electrek.co/2017/12/12/tesla...folk-virginia/ ** https://cleantechnica.com/2017/07/03...ew-leaf-seems/ Nissan gaat een netwerk van 150 kW-laadpalen opbouwen voor de nieuwe Leaf, link is al wat oud maar toch blijven hier bepaalde mensen liever de slechthorende uithangen, zeker iets met fijnstof in hun oren...: https://insideevs.com/new-leaf-150-k...rging-via-dbt/ Laatst gewijzigd door Micele : 13 december 2017 om 16:28. |
||
13 december 2017, 16:21 | #102 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
13 december 2017, 16:30 | #103 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
|
Maar in Europa zal het dan naar Europese prijzen zijn, dat is factor pakweg x2 tot x2,5. En?
In USA kost diesel ~ € 0.67 /liter en stijgende tendens: Laatst gewijzigd door Micele : 13 december 2017 om 16:41. |
13 december 2017, 16:37 | #104 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
13 december 2017, 16:42 | #105 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
|
Citaat:
Tesla is niet n° 1 of top 5 in Europa? Laatst gewijzigd door Micele : 13 december 2017 om 16:49. |
|
13 december 2017, 17:42 | #106 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
|
edit
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 13 december 2017 om 17:47. |
13 december 2017, 17:42 | #107 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
|
Citaat:
Diesel is ongeveer 70% belast Electriciteit is ongeveer 80% belast... Er is bijna geen verschil Toch raad ik de overheid aan om de taks op alle vormen van energie GELIJK te schakelen zodat de consument geen verkeerde keuzes maakt. Als electriciteit goedkoper is dan diesel, dan gaat de consument dat ook zien... Als Diesel minder CO2 uitstoot dan moet de consument dat zien in de formule Als Diesel meer stof uitstoot, dan moet de consument dat zien in zijn rijtaks. Dus moest ik redeneren vanuit het model dat je de consument niet op het verkeerde been mag zetten, moet je op alle vormen van energie ongeveer 1euro taks heffen /liter, en op electriciteit 10cent/kwh fossiele productie... Je heft dus best eenvoudigweg de taks aan de BRON van de productie, zodat elke verbruiker industrieel, consument, verwarming en auto op dezelfde manier die taks voelt. Dan kan de burger een logische en consequente beslissing nemen: hij zal kijken naar zijn kaartenspel van zijn energieverbruik en dan zal hij constateren dat hij beter zijn huis verwarmt met een warmtepomp COP3, en zo zijn energieafhankelijkheid 3x verlagen, en zal hij netjes zijn huis gemiddelde verwarmen voor 1300euro per jaar... De burger die op aardgas blijft zal 2500euro betalen en zal zijn kostprijs zien verdrievoudigen. De burger die mazout gebruikt zal 2600euro betalen en zijn kostprijs nog hoger zien pieken. De burger die propaan gebruikt zal ook 2500euro betalen. De burger die benzien gebruikt of zelfs kerosene om zijn huis te verwarmen zal 2500euro betalen. Diegene die steenkolen gebruikt zal 2800euro betalen... En wie stookt op boomstammekes of pellets zal eindigen met 1300 euro omdat hij ook geen CO2taks zal betalen... De burger die zijn mobiliteit organiseert heeft terug de keuze.. Hij kan benzine/kerose nemen en verbruikt op 20.000km x 6liter/100km x 1.5euro = 1800euro, doet hij dat met aardgas, wordt dat 1800euro. Doet hij dat met steenkool en stoommachine als het ware terug uitgevonden wordt dat 3000euro, Doet hij dat met mazout/diesel om het even, wordt dat terug 1500euro door het minderverbruik, het roetprobleem moet je in de autotaks koppelen aan de kilometerstand/en euronorm. Tankt hij biodiesel dan tankt hij CO2 vrij . En ja doet hij dat met electriciteit, dan hangt het ervan af hoe hij zijn stroom maakt; Als hij fossielvrije stroom krijgt, dan betaalt hij bvb 1000euro... als hij aardgasstroom krijgt betaalt hij 1800euro... Voer je dat logische schema in dan gaat de burger met onzichtbare hand de juiste beslissingen nemen... Ik ga nog verder: als je 10kWh electriciteit produceert heb je 20kWh aardgas nodig. Als je 20kWh aardgas in een auto stopt komt daar 5kWh energie aan de wielen. Dus electriciteit is efficienter. Naar CO2 geredeneerd moet electriciteit automatisch altijd de goedkoopste keuze zijn, zelfs al moet je dubbel zoveel CO2 taks heffen en 20cent/kwh aardgas electriciteit heffen... Terwijl jawel de energie uit een kerncentrale volledig fossielvrij kan geklasseerd worden. Je zou nog een leuk budget van 10cent.kwh decommissioneringstaks kunnen heffen op nucleaire energie.. .En daar zal je zien dat de nucleaire sector de vrije keuze krijgt. Bouwen we een kerncentrale of bouwen we een aardgas centrale. Bouwen we een steenkoolcentrale die 30cent/kwh co2 taks betaalt of bouwen ween Steg Turbine die 20cent.kwh betaalt, of bouwen we een windmolenpark die 0 cent.kwh betaalt... Daarover zou de keuzes moeten gaan... De backup wordt ook vanzelf rendabel. Je moet een backup voorzien voor het geval de stroom tekort moet opgevangen worden door aardgas centrales; Dus die backup is een hydrobackup bvb of een batterij, het is niet belangrijk de investering en het rendemen tligt daar voor het grijpen;;
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 13 december 2017 om 17:47. |
|
13 december 2017, 18:48 | #108 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 13 december 2017 om 18:49. |
||
13 december 2017, 19:17 | #109 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
13 december 2017, 19:25 | #110 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
13 december 2017, 19:50 | #111 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
13 december 2017, 19:53 | #112 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
13 december 2017, 20:02 | #113 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
13 december 2017, 20:04 | #114 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
13 december 2017, 20:25 | #115 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
13 december 2017, 20:36 | #116 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.708
|
Na het laatste "debat" over energie in Vlaanderen,in het Vlaams Parlement de week van de 13de december ben ik er abnsoluut niet meer van overtuigd dat er een electrische toekomst is in Vlaanderen.
En dat heeft "technische" redenen.......geen betrouwbare electriciteitsvoorziening.....Het komt wel in orde met die laadpalen maar of daar iets zal uitkomen 24/7. Uw gok is even goed als de mijne....
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt. |
13 december 2017, 20:37 | #117 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
13 december 2017, 20:57 | #118 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
|
Citaat:
Dat is een realistische schatting/extrapolatie op basis van de berekende cijfers uit Duitsland: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 13 december 2017 om 20:58. |
||
13 december 2017, 21:47 | #119 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
|
in dat scenario wordt diesel meer belast dan benzine.
|
13 december 2017, 22:25 | #120 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
|
Citaat:
Dus nog eens waarom wordt de benzine dan meer belast dan de diesel in België? Of waarom zijn de accijnzen op 1 liter benzine veel hoger dan op 1 liter diesel? Een brandstof -diesel -die bij verbranding 10% meer CO2 afgeeft is 14,2 % goedkoper qua accijns dan benzine. Je wilt er toch geen bron bij?, geen probleem: Citaat:
Dit is toch je post? Laat de (gemakkelijke) formule dan eens zien. Laatst gewijzigd door Micele : 13 december 2017 om 22:52. |
||