Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 7 december 2017, 13:00   #241
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 147.161
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Hoe kan je nu iets dat openbaar is innemen?
"... inname openbaar domein..." is een administratieve term, beste. En "openbaar domein" wil niet zeggen dat je er als burger, bedrijf of wat-dan-ook zomaar gebruik mag van maken.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 december 2017, 13:03   #242
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 28.548
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
"... inname openbaar domein..." is een administratieve term, beste. En "openbaar domein" wil niet zeggen dat je er als burger, bedrijf of wat-dan-ook zomaar gebruik mag van maken.
Maw...het is dus niet echt "openbaar".

Eerder privé.
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 december 2017, 13:10   #243
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 147.161
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Maw...het is dus niet echt "openbaar".

Eerder privé.
Als u een hoogtewerker wil plaatsen om te werken aan een rijhuis, is de kans heel groot dat u dat zult moeten doen op het openbare domein.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 december 2017, 13:14   #244
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 28.548
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Als u een hoogtewerker wil plaatsen om te werken aan een rijhuis, is de kans heel groot dat u dat zult moeten doen op het openbare domein.
Welke dan niet toegestaan is.

Tot hier het begrip "openbaar"; enkel mits toelating.

Dat is niet langer openbaar hé.
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 december 2017, 14:07   #245
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 147.161
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Welke dan niet toegestaan is.

Tot hier het begrip "openbaar"; enkel mits toelating.

Dat is niet langer openbaar hé.
Legt u het eventjes uit aan de administratieve gemeentediensten dat de benaming "inname van het openbaar domein" niet klopt?
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 december 2017, 20:40   #246
kojak
Minister
 
kojak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 september 2013
Locatie: Ergens tussen Venus & Mars
Berichten: 3.602
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door sepper Bekijk bericht
Dat laatste is héél erg kort door de bocht. Daar passeren dagelijks meer dan 100.000 voertuigen. Moest roekeloos rijgedrag een algemeen probleem zijn, zou ja daar dagelijks al meer dan 1000 voertuigen van de vangrail kunnen krabben.

Een beetje nadenken voor belachelijke stellingen te poneren is te veel gevraagd zeker?
Roekeloos rijgedrag is één van de grootste oorzaken van ongevallen ter info. Daar zullen de meesten het wel mee eens zijn vrees ik.
Eén ongeluk(je) in Sint-Stevens Woluwe, en je hebt prijs.
Lees maar eens na wat er meestal de oorzaak was van een ongeval op dat knooppunt.

Overdreven snelheid, bellen achter het stuur, van baanvak switchen zonder te kijken, etc... Zijn een algemeen gekend probleem.
En soms, af en toe, heb je prijs en zit de boel dan dicht.
__________________
© Het lezen van bovenstaande kan uw gezondheid ernstige schade berokkenen.
kojak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 december 2017, 20:51   #247
Henri1
Secretaris-Generaal VN
 
Henri1's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 40.453
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Als men het probleem wil oplossen moet men ook analyseren wie er voornamelijk voor overlast zorgt.

Bv in vakantie periodes van scholen is het meestal filevrij.
Dus scholieren zorgen voor overlast op onze wegen.
Brengen..afhalen enz

Verleg hun uren...zou al veel oplossen.
In steden zorgt dan openbaar vervoer voor veel files.
Dan duurt de spits gewoon veel langer.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen Bekijk bericht
Ik heb in Duitsland een aantal Walen ontmoet. Geen van hen kon zich verstaanbaar maken in een andere Europese taal dan alleen het Frans. Echte 'Belgen', behept met een sociaal gebrek en met een onbegrepen, aandoenlijke idee dat de hele wereld Frans spreekt.
Henri1 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 december 2017, 20:13   #248
N-Vb
Parlementslid
 
N-Vb's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 11 juni 2013
Locatie: Vlaanderen, België, Europa
Berichten: 1.659
Standaard

Niet alleen u bent die dagelijkse files beu, ook transportfirma’s hebben er genoeg van. Hun chauffeurs zijn al maar langer onderweg en dat kost handenvol geld. De beroepsfederatie van transporteurs ziet maar één oplossing: de kosten doorrekenen aan de klant. Die zal op zijn beurt de kosten weer doorrekenen aan de consument.







Transport & Logistiek Vlaanderen (TLV), dat zo’n 1.500 transportfirma’s vertegenwoordigt met circa 30.000 trucks, luidt de alarmbel. “De files worden niet alleen langer, er zijn ook amper nog momenten waarop het verkeer niet vertraagt”, zegt secretaris-generaal Lode Verkinderen. “Vroeger had je nog een duidelijke ochtend- en avondspits, nu lopen die gewoon in elkaar over. De enige momenten waarop je nog vlot kunt rijden, zijn ’s nachts. Maar dat is geen oplossing, want dan zijn de laad- en losplaatsen van onze klanten niet bemand. Wij zien geen andere mogelijkheid dan de filekost door te rekenen aan onze klanten.”

Het Instituut voor Wegtransport en Logistiek België voorspelt dat de kostprijs van transport in 2018 gemiddeld 1,5 procent duurder wordt. “Maar dat cijfer houdt enkel rekening met het loon en de brandstofprijzen, niet met de verliesuren en vertragingen door files”, zegt Verkinderen. 5, 6 of 7 procent lijkt een pak realistischer.

Pervers gevolg

Al beseft Verkinderen ook dat dit het échte probleem, de files, niet zal oplossen. “Daarvoor zijn drastischere maatregelen nodig. Wij zijn al langer vragende partij om de wegcapaciteit uit te breiden, rekening houdend met de voorspelde verkeerstoename.” Tegelijk pleit TLV voor een snelle in?*voering van een kilometerheffing voor álle voertuigen. “Nu betaalt ongeveer 90 procent van alle voertuigen op de weg geen enkele heffing in functie van de afgelegde afstand. Zo kan je on?*mogelijk het autogebruik bijsturen.”

Toch kan niemand ontkennen dat de laatste jaren een pak meer vrachtwagens op onze wegen rijden. “Dat klopt, een pervers gevolg van de files. Je kan onmogelijk hetzelfde volume aan producten ?*leveren met evenveel voertuigen als die veel langer doen over hetzelfde traject. Zo’n tien jaar geleden kon één chauffeur op een dag nog drie con?*tainers in de haven afhalen, nu is dat er steeds vaker nog slechts één. Dat betekent dus drie vrachtwagens op de weg in plaats van één.”

Verkinderen weigert dan ook ?*resoluut de zwartepiet: “Het klopt dat wij een deel zijn van het file?*probleem. Maar wij beslissen niet waar en wanneer moet worden geleverd, dat zijn onze ?*klanten. En die doen dat op vraag van de consument. Het is een gedeelde verantwoordelijkheid.”
N-Vb is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 30 december 2017, 20:15   #249
N-Vb
Parlementslid
 
N-Vb's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 11 juni 2013
Locatie: Vlaanderen, België, Europa
Berichten: 1.659
Standaard

het zou beter zijn om zij die de files veroorzaken extra te laten betalen:

alleen in de wagen op de autostrade = 20 euro filetaks
met slechts 2 = 10 euro
met 3 = 5 euro
N-Vb is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 30 december 2017, 20:56   #250
Kristof Piessens
Parlementslid
 
Geregistreerd: 24 november 2014
Berichten: 1.783
Standaard

Om het fileprobleem aan te pakken is er maar 1 mogelijke oplossing, regel het wegverkeer op de autostrades zo volgens categorie van voertuig. smorgens en savonds op de piekmomenten wanneer de grote vrachtwagens vertrekken of aankomen naar/aan bestemming, stel tussen 5 uur en 7 uur ochtend of avond na acht uur tot 10 uur, het probleem is dan dat de meeste bedrijven niet voorzien zijn van parking voor vrachtwagens wanneer de kades niet bemand zijn, meestal overnachten de meeste vrachtwagens bij tankstations aan snelwegen met of zonder bewaking, daar zouden ook restricties op moeten komen dat die vrachtwagens tijdig vertrekken in plaats van te vertrekken op momenten dat de kans op filles groter zijn !
Kristof Piessens is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 december 2017, 10:39   #251
Skobelev
Eur. Commissievoorzitter
 
Skobelev's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 8.822
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door N-Vb Bekijk bericht
het zou beter zijn om zij die de files veroorzaken extra te laten betalen:

alleen in de wagen op de autostrade = 20 euro filetaks
met slechts 2 = 10 euro
met 3 = 5 euro
We kunnen ook stoppen met werken en gaan stempelen?
Skobelev is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 december 2017, 11:59   #252
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 23.259
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev Bekijk bericht
We kunnen ook stoppen met werken en gaan stempelen?
Zou een goed idee zijn, "iedereen" meldt zich werkloos aan, of vallende file-snot-stress-ziekte of zoiets, file-burnout-syndroom.
Een maand overbruggen zal wel lukken, daarmee ze dat gemakkelijker kunnen uitrekenen.

Het Rekenhof zal de economische kost dan wel netjes uitrekenen.
(ambtenaren zullen niet meedoen, die rekenen...)

Laatst gewijzigd door Micele : 31 december 2017 om 12:01.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 januari 2018, 06:26   #253
Skobelev
Eur. Commissievoorzitter
 
Skobelev's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 8.822
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Zou een goed idee zijn, "iedereen" meldt zich werkloos aan, of vallende file-snot-stress-ziekte of zoiets, file-burnout-syndroom.
Een maand overbruggen zal wel lukken, daarmee ze dat gemakkelijker kunnen uitrekenen.

Het Rekenhof zal de economische kost dan wel netjes uitrekenen.
(ambtenaren zullen niet meedoen, die rekenen...)
Dat gezeik altijd over de files en de vervuiling. Ze hebben verdorie in geen 40 jaar iets gedaan om de mobiliteit, zeg maar woon/werk-verkeer vlot te laten verlopen. De wegen van vandaag zijn nog steeds dezelfde dan die van 40 jaar geleden. Integendeel, versmallen, hinderen, verkeersdrempels, enkele richting, dat zijn de prioriteiten. En het openbaar vervoer? Onbruikbaar of onbestaande op veel plaatsen.
Skobelev is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 januari 2018, 07:07   #254
Jay-P.
Eur. Commissievoorzitter
 
Jay-P.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 april 2014
Locatie: expatrié SE Asia
Berichten: 8.286
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev Bekijk bericht
We kunnen ook stoppen met werken en gaan stempelen?
Met den auto, vaneiges!
__________________
...que quand les soirs d'orage des chinois cultivés me demandent d'où je suis, je réponds fatigué et les larmes aux dents: "Ik ben van Luxembourg".
Jay-P. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 januari 2018, 07:23   #255
Skobelev
Eur. Commissievoorzitter
 
Skobelev's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 8.822
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P. Bekijk bericht
Met den auto, vaneiges!
Niks van, te voet.
Skobelev is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 januari 2018, 01:21   #256
N-Vb
Parlementslid
 
N-Vb's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 11 juni 2013
Locatie: Vlaanderen, België, Europa
Berichten: 1.659
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev Bekijk bericht
Dat gezeik altijd over de files en de vervuiling. Ze hebben verdorie in geen 40 jaar iets gedaan om de mobiliteit, zeg maar woon/werk-verkeer vlot te laten verlopen. De wegen van vandaag zijn nog steeds dezelfde dan die van 40 jaar geleden. Integendeel, versmallen, hinderen, verkeersdrempels, enkele richting, dat zijn de prioriteiten. En het openbaar vervoer? Onbruikbaar of onbestaande op veel plaatsen.
als je een omelet wil maken met je de eieren breken

niet 40 jaar palaveren maar actie

niet meer alleen in de auto op de autostrade of filetaks
openbaar vervoer verdrievoudigen tussen de grote steden
+ zie de vorige voorstellen
N-Vb is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 4 januari 2018, 01:35   #257
kojak
Minister
 
kojak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 september 2013
Locatie: Ergens tussen Venus & Mars
Berichten: 3.602
Standaard

Schaf de auto's gewoon af.
Geen files meer, geen wegentax meer, geen technische keuring meer, geen verkeersboetes, én bovendien nog goed voor het milieu ook. Vooral de impact van dit laatste zal enorm zijn !

Niet 'zo maar' een 'domme' posting, maar eens een totaal andere denkpiste.

Zou 'in theorie' mogelijk moeten zijn, vraag is wel hoe...
Een bocht van 180° in ons 'mobiel zijn' -denken.
__________________
© Het lezen van bovenstaande kan uw gezondheid ernstige schade berokkenen.

Laatst gewijzigd door kojak : 4 januari 2018 om 01:41.
kojak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 januari 2018, 06:28   #258
Skobelev
Eur. Commissievoorzitter
 
Skobelev's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 8.822
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door N-Vb Bekijk bericht
als je een omelet wil maken met je de eieren breken

niet 40 jaar palaveren maar actie

niet meer alleen in de auto op de autostrade of filetaks
openbaar vervoer verdrievoudigen tussen de grote steden
+ zie de vorige voorstellen
Conclusie :

Omdat opeeenvolgende regeringen 40 jaar lang GEEN ZAK hebben gedaan om het verkeer in goede banen te leiden, en vooral mobiel te houden, ga je de noodgedwongen gebruikers extra belasten.
Zou je geen politieke carrière ambiëren? Je bent op de goeie weg.

Rot toch op man, koop u een paard. Dan kan je binnen 5 jaar iedereen belasten omdat hun paard op straat schijt.

Laatst gewijzigd door Skobelev : 4 januari 2018 om 06:30.
Skobelev is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 januari 2018, 06:29   #259
Skobelev
Eur. Commissievoorzitter
 
Skobelev's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 8.822
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kojak Bekijk bericht
Schaf de auto's gewoon af.
Geen files meer, geen wegentax meer, geen technische keuring meer, geen verkeersboetes, én bovendien nog goed voor het milieu ook. Vooral de impact van dit laatste zal enorm zijn !

Niet 'zo maar' een 'domme' posting, maar eens een totaal andere denkpiste.

Zou 'in theorie' mogelijk moeten zijn, vraag is wel hoe...
Een bocht van 180° in ons 'mobiel zijn' -denken.
Voil?*, nog een doordachte maatregel.

Fuck nog aan toe. Uit werken gaan? Iemand thuis daarboven?
Skobelev is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 januari 2018, 02:07   #260
N-Vb
Parlementslid
 
N-Vb's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 11 juni 2013
Locatie: Vlaanderen, België, Europa
Berichten: 1.659
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev Bekijk bericht
Conclusie :

Omdat opeeenvolgende regeringen 40 jaar lang GEEN ZAK hebben gedaan om het verkeer in goede banen te leiden, en vooral mobiel te houden, ga je de noodgedwongen gebruikers extra belasten.
Zou je geen politieke carrière ambiëren? Je bent op de goeie weg.

Rot toch op man, koop u een paard. Dan kan je binnen 5 jaar iedereen belasten omdat hun paard op straat schijt.

DAAR BEN IK TOCH MEE BEZIG
N-Vb is nu online   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 16:55.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be