Zuhal gaat de confrontatie aan met de boeren.

[De Rode Willem]

Oorspronkelijk geplaatst door Vette Pois(s)on

en tussendoor zoeken die sukkelaars nog een lief

Kunnen ze dat program nu niet afvoeren nu dat alle boeren één vrouw gevonden hebben waar ze de handen vol aan hebben ?

[Deo]

Mss. Moeten wij de stikstof uit lucht halen want dat zit er natuurlijk in.
Technisch komt stikstof verhoging enkel van buiten België
De stikstof die nu aanwezig is in onze grond en planten krijg je nooit meer weg, dan mogen alle koeien, varkens verdwijnen. De hoeveelheid zal praktisch niet verminderen. Enkel behoud kan, door dieren enkel te voederen met organisch materiaal van eigen bodem.
Dan komt er een visuele cirkel van stikstof.
Dus technisch komt de stikstof verhoging niet van boeren maar van tonnen stikstof verbindingen (nox) via buitenlands (invoer) vervoer. Dat is de grootste producent van stikstof, NIET de boeren!!
Gvd dom politiek xicht.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Misschien nog wat meer volk naar hier halen? Er komt jaarlijks het equivalent van een middelgrote stad aan bevolking bij. Die moeten ook allemaal wonen en eten.
Maar het is de boeren hun fout.

Nederland zou de tweede grootste landbouwexporteur van de wereld zijn na de USA (ook een klein land ), dit van alle mogelijke landbouwgoederen aan waarde.

https://www.ad.nl/koken-en-eten/nede....google.com%2F

Nederland is de op een na grootste landbouwexporteur ter wereld

De Nederlandse landbouwsector exporteerde vorig jaar voor 94,5 miljard euro aan producten. Dat is een record. Nooit eerder voerde Nederland voor een groter bedrag aan landbouwgoederen uit.

Sanne Schelfaut 17-01-20

Nederland is de op een na grootste landbouwexporteur ter wereld. De VS exporteerde in 2018 voor ongeveer 164 miljard dollar aan landbouwgoederen, dit is ruim 9 procent van de wereldhandel in deze sector.

Nederland volgt met een aandeel van 6 procent op enige afstand.

Varkensvlees

De exportwaarde van vlees steeg vorig jaar met 8 procent. Met name de export van varkensvlees naar China nam sterk toe. Van 117 miljoen euro in 2018 tot 377 miljoen in 2019. Dit hangt samen met het uitbreken van de Afrikaanse varkenspest in grote delen van Azië. Hierdoor was er vanuit China veel vraag naar buitenlands vlees en stegen de prijzen.

En in 2021 nog verder gestegen naar 104,7 miljard €: https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2022...0-miljard-euro

En nu heeft Nederland een groot stikstofprobleem, zelfs het snelwegverkeer moet overdag maar max 100 kmu rijden.

Wil België dan derde of tenminste vijfde van de wereld worden ofzo?

We gaan de Chinezen ook nog eten geven.

[De Rode Willem]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nederland zou de tweede grootste landbouwexporteur van de wereld zijn na de USA (ook een klein land ), dit van alle mogelijke landbouwgoederen aan waarde.

https://www.ad.nl/koken-en-eten/nede....google.com%2F



Wil België derde worden ofzo?

We gaan de Chinezen ook nog eten geven.

Wat een onzin
Gaan we onze exportbedrijven allemaal kapot maken ondernhet mom van een of ander totaal onzinnig voorwendsel ?
Gaan we echt pleiten dat een minister met kompleet geschifte ideeen in de wetteloosheid een sector kan kapot maken
Wie daarvoor pleit zou voor mijn part op een lijst mogen komen zodat nooit nog een job kan verkregen worden en ook nog een uitkering meer. Zoiets als in de VS voor landverraders

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Wat een onzin

Dat is geen onzin. Nederland en België zijn alvast zeer grote netto-exporteurs van vlees. We zorgen dat de wereld eten heeft.

Dat ons beetje natuur er helemaal van kapot gaat dat interesseert het buitenland niet, als ze maar eten krijgen van de domme Nederbelgen.

https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2021...teur-van-de-eu

Nederland grootste vleesexporteur van de EU

23-6-2021

Nederland exporteerde in 2020 voor 8,8 miljard euro aan vlees en was daarmee de grootste exporteur van vlees in de EU. 60 procent van de totale Nederlandse verdiensten aan vleesafzet wordt verdiend met vleesexport en 40 procent met binnenlandse vleesafzet. Dat meldt het CBS in de nieuwste editie van de Internationaliseringsmonitor.
Na Nederland zijn Spanje, Duitsland, Polen en Denemarken de grootste exporteurs van vlees in de EU. Nederland is daarbij de grootste exporteur van rund- en kalfsvlees, de tweede exporteur van pluimveevlees (na Polen) en de vierde exporteur van varkensvlees (na Spanje, Duitsland en Denemarken). De belangrijkste bestemmingen van de Nederlandse vleesexport zijn Duitsland (vooral kalfs- en rundvlees), Verenigd Koninkrijk (vooral pluimveevlees) en China (voor het overgrote deel varkensvlees).

Van de totale vleesexport van 8,8 miljard euro is 85 procent export van in Nederland geproduceerd of verwerkt vlees en 15 procent wederuitvoer of doorvoer.

Ook in exportgewicht is Nederland de grootste exporteur. In 2020 werd 3,6 miljard kilogram vlees geëxporteerd. Nederland is al decennia een grote vleesexporteur. Zo was Nederland al in 2000 de grootste exporteur van de EU, met een export van 2,4 miljard kilogram vlees (5 miljard euro).

Logisch he, Nederland heeft ook het meeste plaats en is het grootste land van de EU.

[Deo]

De hele visuele cirkel van stikstof begint bij opnane planten uit lucht.
Of nu cirkel groter word door 1 dier naar 1000000 dieren speeld daar geen rol in.
Technisch mag die stikstof terug in lucht, want komt er uiteindelijk uit.
De consentraties ervan worden beïnvloed van buiten af, of productie met grondstoffen buiten af.
Chemische bedrijven en verbranding motoren op weg.
De stikstof die boer uit lucht haalt via planten in dieren naar mest en terug naar planten geraakt niet meer in luchtsamenstelling. Hoe raar het ook klinkt maar dit kan enkel door verbranding of composteren
De verhoging van stikstof in lucht komt door jaren verbranden van fossiele brandstoffen.
Dus door organisch materiaal van buitenaf!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Deo

De hele visuele cirkel van stikstof begint bij opnane planten uit lucht.
Of nu cirkel groter word door 1 dier naar 1000000 dieren speeld daar geen rol in.
Technisch mag die stikstof terug in lucht, want komt er uiteindelijk uit.
De consentraties ervan worden beïnvloed van buiten af, of productie met grondstoffen buiten af.
Chemische bedrijven en verbranding motoren op weg.
De stikstof die boer uit lucht haalt via planten in dieren naar mest en terug naar planten geraakt niet meer in luchtsamenstelling. Hoe raar het ook klinkt maar dit kan enkel door verbranding of composteren
De verhoging van stikstof in lucht komt door jaren verbranden van fossiele brandstoffen.

"Landbouw" heeft een grootste aandeel NOx, toch in Nederland.

Stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) zijn schadelijk voor de natuur als er te veel van in de lucht, bodem of water terecht komt. Planten als bramen, brandnetels en gras gaan er harder door groeien en overwoekeren andere planten. Daardoor verdwijnen ook insecten, vlinders en vogels. Stikstofdioxide is bovendien ongezond voor mensen.

Waar komt de stikstof vandaan?

Niet alle stikstof die Nederland uitstoot, komt ook in Nederland op de grond terecht: het grootste deel waait naar het buitenland. Nederland is dan ook netto exporteur van stikstof. Van de stikstof die wél in Nederland neerslaat (dit noemen we stikstofdepositie) komt 46% van de Nederlandse landbouw, 32% uit het buitenland en 6% van het Nederlandse wegverkeer. Zie de afbeelding hieronder (bron: RIVM).



https://www.milieucentraal.nl/klimaa...ucht-en-bodem/

België staat nu 10e van de wereld als netto-landbouwexporteur, 2020 cijfers WTO, Nederland nipt derde achter "landjes USA en Brazilië":

Evolutie ranking 1980 - 2020:

https://www.youtube.com/watch?v=StaHftJS2MQ

Weltweit Top-Exporte von Agrarprodukten nach Ländern

[Deo]

Laat dan de productie van fossiele brandstof motoren nog maar 100 jaar doorgaan. Niks aan de hand.
En PFOS probleem ook een druppel op het plaat.
Jongens toch,het begint bij het butterfly effect.
In begin was er één dier en toen... Het begint toch bij het eten van dit dier, dus de planten.
Als een appel van boom valt is het toch het stengeltje dat te zwak word door dat appel groeit.
Het begint door opname stikstof in veevoer planten.
Al de rest is stikstof stockeren of verbinding en ervan.
Je moet een oplossing zoeken waar het zich steld, niet waar het vandaag komt.
Wij gaan de olie putten in midden Oosten toch ook niet plat gooien omdat hier te veel nox en C02 in lucht en water zit.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Deo

Laat dan de productie van fossiele brandstof motoren nog maar 100 jaar doorgaan. Niks aan de hand.

Maar die gaan niet door.

Er is nog wat anders als NOx hé.

Bovendien rijdt wegverkeer ook via de woonstraten (stadsverkeer)

Directe uitstoot NOx in "stedelijke omgeving", versus "landbouw" aldaar, ander plaatje:



of veel mooier plaatje: (met de sjoemeldieselwagens (diesel-pkw) deelprentje onderaan wslk nog onderschat)
Landbouw 10,7%, wegverkeer 38,4%.

"Dikke lucht in Duitse steden"

https://www.zdf.de/verbraucher/wiso/...t-was-100.html

Woher kommt das Stickstoffdioxid?

Verursacher aufgeschlüsselt

Stickoxide belasten die Luft in deutschen Städten ungemein und können für Menschen durchaus gefährlich werden.

Helaas hielpen de LEZ in de steden nauwelijks tegen NOx omdat de dieselwagenconstructeurs bleven sjoemelen zelfs tot en met euronorm 6c.

Wat wel tot 75% daalde (op 6 jaar) door LEZ waren de nanometer kleine roetdeeltjes (PM1 en PM0,1) wat nog schadelijker is: https://publikationen.sachsen.de/bdb/artikel/29757%20

[Deo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wat wel tot 75% daalde (op 6 jaar) door LEZ waren de nanometer kleine roetdeeltjes (PM1 en PM0,1) wat nog schadelijker is

Geloof je zelf wat je nu schrijft??
Je moet zelf eens beginnen te redeneren en nadenken.
Die kleine roetdeeltjes komen er uit door natuurlijke pyrolyse of door uitbranding roetfilter en dan wil je niet weten hoeveel roetdeeltjes eruit vliegen.
Technisch gebeurd dit op snelweg wanneer roetfilter zijn natuurlijke temperatuur heeft bereikt om dat te activeren, als die pot dicht zit gebeurd dit door automatische uitbranding van roetfilter en dat kan evengoed in een LEZ zijn. En komt niet af met Ad Blue, nog zo'n lapmiddel.

Is allemaal verdoezeling wat er in zit moet er ook uit.
Net zoals pellets zou minder vervuilende zijn, Blaast door aan jager ook al het fijn stof buiten en daardoor praktisch geen asse.
Jong, met uw wikipedia posten... leer zelf eens redeneren en logisch denken, dan draag je iets bij en ben je voor mijn ook intersant om te discuseren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Deo

Geloof je zelf wat je nu schrijft??
Je moet zelf eens beginnen te redeneren en nadenken.
Die kleine roetdeeltjes komen er uit door natuurlijke pyrolyse of door uitbranding roetfilter en dan wil je niet weten hoeveel roetdeeltjes eruit vliegen.
Technisch gebeurd dit op snelweg wanneer roetfilter zijn natuurlijke temperatuur heeft bereikt om dat te activeren, als die pot dicht zit gebeurd dit door automatische uitbranding van roetfilter en dat kan evengoed in een LEZ zijn. En komt niet af met Ad Blue, nog zo'n lapmiddel.

Is allemaal verdoezeling wat er in zit moet er ook uit.
Net zoals pellets zou minder vervuilende zijn, Blaast door aan jager ook al het fijn stof buiten en daardoor praktisch geen asse.
Jong, met uw wikipedia posten... leer zelf eens redeneren en logisch denken, dan draag je iets bij en ben je voor mijn ook intersant om te discuseren.

Dat heb ik niet uit wikipedia maar uit wetenschappelijke praktijkmetingen van Tropos, bvb in de stad Leipzig. Daar wonen veel mensen, niet langs de snelweg.

Jong jij met jouw geblaat. Blijf eens bij de les.

Die kleine roetdeeltjes komen er uit door natuurlijke pyrolyse of door uitbranding roetfilter en dan wil je niet weten hoeveel roetdeeltjes eruit vliegen.

En door de LEZ werden al de dieselwagens zonder roetfilter geweerd uit de LEZ in Leipzig en uit de meeste steden van Duitsland. Wordt eens wakker!

[Deo]

Bomen en planten zijn batterijen van elementen waar boeren nu mee te kampen hebben.
Word dat organisch materiaal nu opgeten door dieren of verbrand of gecomposteerd. Eind resultaat blijft zelfde. Ligt niet aan de koeien of varkens.
Dat beseffen blijkbaar maar weinig mensen

[Deo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat heb ik niet uit wikipedia maar uit wetenschappelijke praktijkmetingen van Tropos, bvb in de stad Leipzig. Daar wonen veel mensen, niet langs de snelweg.

Jong jij met jouw geblaat. Blijf eens bij de les.

En door de LEZ werden al de dieselwagens zonder roetfilter geweerd uit de LEZ in Leipzig en uit de meeste steden van Duitsland. Wordt eens wakker!

Mijn euro 4 heeft zelfs dergelijke roerfilter
Heb het over euro 5 en 6 die hebben die ook, met nog altijd zelfde werking, geleerd in de les.
Enkel euro 6 hheft nog ad Blue inspuiting in uitlaat pot.
Maar die les is over terug naar boeren probleem

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Deo

Mijn euro 4 heeft zelfs dergelijke roerfilter
Heb het over euro 5 en 6 die hebben die ook, met nog altijd zelfde werking, geleerd in de les.

Daar ging mijn post niet over.

Wil je nog wat leren hier een van de vele draden:
https://forum.politics.be/showthread.php?t=252081

[Deo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Daar ging mijn post niet over.

Neen terug naar boerenprobleem.

[Deo]

Een studie moet beginnen aan de bron, niet bij de boeren die al jaren bezig zijn.
Een boer die alles in eigen kring verwezelijkt die behoud zijn stikstof quota, zelfs met 10 of 1000 dieren.
De stikstof die planten opnemen en zich in verbindingen afgeven in mest daar moet nog een stap gebeuren om terug de zuiver stikstof af te geven terug aan lucht.
Komt er in eerste instantie uit!!
Maar de organische voeding voor dieren moet wel hier geoogst worden, komt het van buitenland dan moet er berekend worden hoeveel stikstof terug naar land van herkomst moet. Iets dat Eurooa moet regelen.

[Micele]

Dat men wat kan doen "de stikstof" wat naar beneden te halen toont dit artikel ergens aan:

https://www.limburger.nl/cnt/dmf20220216_93282725

CBS: minder stikstof in veehouderij, vooral bij varkens en koeien

16-02-2022

De veehouderij heeft afgelopen jaar 16 miljoen kilogram minder stikstof uitgestoten dan een jaar eerder. Zeker in de varkenshouderij en de melkveehouderij was de stikstofuitstoot duidelijk lager, meldt het statistiekbureau CBS.

Met die vermindering ligt de uitstoot van de veehouderij nu ruim 6 procent onder het stikstofplafond vastgesteld door de Europese Unie.

En die grafiek van de EU herhaal ik even. Nederland is 9 maal kleiner dan Duitsland, en ruim 12 maal kleiner dan Spanje. 7,5 kleiner dan Polen, en ook kleiner dan Denemarken.

En als NL al onder dat "stikstofplafond van de Europese Unie" geraakt...

[Deo]

Wat eerst moet berekend worden is het begin, hoeveel stikstof of verbindingen ervan zitten in planten (veevoer)
Daar begint het!! Niet bij dier en mest, dat zijn stappen nadien.
Herkomst van veevoer is belangrijk!! Moet van eigen bodem komen niet van over de grenzen. Anders is er stikstof inport. En stijgt het stikstof gehalte hier!!
Maar is eigenlijk met alles, veel inport van stikstof uit planten komt van Oekraïne maar de mest blijft hier. 1+1=2
Zo simpel is het.

[ViveLaBelgique]

Oorspronkelijk geplaatst door Deo

De stikstof die nu aanwezig is in onze grond en planten krijg je nooit meer weg, dan mogen alle koeien, varkens verdwijnen.

Laat ons wel wezen. Zonder stikstof is er geen fotosynthese mogelijk. Onze lucht bestaat uit meer dan de helft uit stikstof.

Er zijn planten die uitstekend gedijen op grond waar veel stikstof neerslaat. Denk maar aan brandnetels en braambessen.

Stikstof is een abundant Aards element en niet toxisch.

[Deo]

Een land dat veevoeder met stikstof invoert moet ook zelfde hoeveelheid aan stikstof (mest) terug nemen.
Dit om het evenwicht te herstellen.
Is zoals handel in lucht dat nu ook al gebeurd.
Of zoals DNB'S GSC verhandelen.
Dit kan ook met een stikstof handel.