The Rise and Doings of Alexandria Ocasio-Cortez

[eno2]

Beton is een verschrikkelijke uitstootverwekker en vervuiler. Topprobleem…

Ik weet niet hoe beton en railvervoer zich verhouden..

[Frankenstein]

Oorspronkelijk geplaatst door Eyjafjallajökull

Communisten komen niet op voor de armen. Hun streefdoel is net om iedereen arm te maken.

Mijn stokpaardje is trouwens basisinkomen, dit systeem staat los van socialisme en kapitalisme.

Kort gezegd komt het erop neer dat socialistisch 'elite' bang is om brodeloos gemaakt te worden en op straffe op leefloon wordt gezet. De 'kapitalisten' menen dat er dan geen werknemer meer te vinden is.

Terwijl de vraag moet zijn: waar halen wij het geld vandaan, welke voorwaarden zijn eraan verbonden, hoe hoog is het basisinkomen.

Nixon heeft een dergelijk systeem er bijna doorgekregen in Amerika destijds. Het is door republikeinen afgewezen omdat deze meenden dat het echtscheidingspercentage zou stijgen - achteraf bleken deze gegevens uit een onderzoek onjuist.

In het het straatarme India is een deelstaat die momenteel met basisinkomen experimenteert. Het subsidieren van basisbehoeften werkt nml. corruptie in de hand.


Nu to the point:

Ik geef Tomm gelijk dat er geld moet naar de onderkant van de samenleving; de manier hoe dit in te vullen verschillen wij van mening.

Waarom herverdeling: Dit voornamelijk omdat ikzelf geconfronteerd wordt met het opvoeden van mijn kinderen en vooral hun toekomst. Ik woon btw in een 3e wereld land - Suriname.

In Suriname komen er uit Brazilië 'prostituees' werken ik neem hieruit op dat de verhouding rijk arm in Brazilie schever ligt dan in Suriname (?)- waarvan ook vrouwen met 90 a 100% blank bloed (soms zelfs hoogblond met blauwe ogen), die zich prostitueren om hun kinderen te voeden in hun thuisland. Ergo dit had je moeder, zus of misschien dochter (?) kunnen zijn. Wij hebben het hier over aan de lager wal geraakte personen die door een noodlot zijn getroffen - bijvoorbeeld hun man is overleden in een auto-ongeluk. EN meer - hun kinderen die geen eerlijke start meer kunnen maken in hun volwassen leven. Dit is ook zonde voor de maatschappij, mensen worden kapper i.p.v. ingenieur - om maar een zijstraat te noemen.

[Frankenstein]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Beton is een verschrikkelijke uitstootverwekker en vervuiler. Topprobleem…

Ik weet niet hoe beton en railvervoer zich verhouden..

Mijn zegen heb je om het uit te vogelen. De supersnelle treinen in China racen boven de grond, kolommen, daarna vloer/brug - dit allemaal van beton. OFF TOPIC, ik vernam reent dat er ergens in China weer CFK's worden geproduceerd - u weet wel, lekker voor het gat in de Ozonlaag.

Chinese aannemers in Suriname maken er een zooitje van, scheuren in beton zijn nu al te zien. Het erge is dat men (Suries) dit als nieuwe c.q. juiste bouwnorm gaat zien; terwijl die Nederlanders veeeeel beter waren destijds. Die stuwdam in Suriname - Brokopondomeer - is van A+ kwaliteit.

[Frankenstein]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Beton is een verschrikkelijke uitstootverwekker en vervuiler. Topprobleem…

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Beton is een verschrikkelijke uitstootverwekker en vervuiler. Topprobleem…

Ik weet niet hoe beton en railvervoer zich verhouden..

Staalproductie is ook niet netjes. De tonnen cokes (gebakken steenkool) die er voor nodig zijn, waanzinnig zelfs.
En staal is dan nog 1 van de meer nette metalen om te maken.
Je wil niet weten wat er nodig is om aluminium uit bauxiet te halen.

Bakstenen zoals we ze in België kennen. Die worden gebakken in gasovens nu. Da's al een verbetering tegenover vroeger, maar weerom, de CO2 die daarmee vrijkomt, gruwelijk eigenlijk. Nog niet te spreken over die afgrijselijk lelijke gaten in de grond waar die klei is uitgegraven met , jawel, stalen machines.

U hebt gelijk, we kunnen beter terug goed ouderwets gaan bouwen. In onze natte streken is houtbouw dan de betere optie, want adobe , hand gegraven zongedroogde klei of leemblokken houden het niet zo goed.

Och ja, Hout komt van bomen, en die hebben we nodig om het Anuna milieugeld bij te drukken, dus ermee bouwen, da mag ook niet.

Natuursteen? Damn, eenmaal de handzame klompen gebruikt zijn zullen we steengroeves moeten starten.

Ik zie nog 1 optie. Grotten.

[Eyjafjallajökull]

Oorspronkelijk geplaatst door Frankenstein

Betreft aanleg rechte 'streep' spoorwegen in de EU en VS ligt ietwat gecompliceerder. De onroerendgoedprijzen zijn niet meer van de 19e eeuw..

China kost het minder geld om bewoners die op de route liggen schadeloos te stellen en is denk ik ook juridisch makkelijker om gedaan te krijgen.

De enige betaalbare en vooral makkelijk juridische manier van snelle railverbindingen is om onder de grond te gaan - voor landen met hoge onroerendgoedprijzen. Dit heeft Elon Musk ingezien en kan wel eens zijn volgende parade paardje worden - bijvoorbeeld mocht hij TESLA van de hand doen.

Ps mocht snel-railvervoer het bovengronds gaan, doormiddel van beton, dan wil ik de CO2 emmissies gegevens ook zien. Dit moet om enorme aantallen gaan.

Daarenboven blijkt een hoge snelheidstrein even veel co2 uit te stoten als een vliegtuig.

Met de boemel op citytrip naar Kopenhagen ?

[morte-vivante]

Oorspronkelijk geplaatst door Eyjafjallajökull

Daarenboven blijkt een hoge snelheidstrein even veel co2 uit te stoten als een vliegtuig.

Met de boemel op citytrip naar Kopenhagen ?

Europese spoorwegenmap. Is doenbaar precies om EU te doorkruisen met de trein:

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Staalproductie is ook niet netjes. De tonnen cokes (gebakken steenkool) die er voor nodig zijn, waanzinnig zelfs.
En staal is dan nog 1 van de meer nette metalen om te maken.
Je wil niet weten wat er nodig is om aluminium uit bauxiet te halen.

Bakstenen zoals we ze in België kennen. Die worden gebakken in gasovens nu. Da's al een verbetering tegenover vroeger, maar weerom, de CO2 die daarmee vrijkomt, gruwelijk eigenlijk. Nog niet te spreken over die afgrijselijk lelijke gaten in de grond waar die klei is uitgegraven met , jawel, stalen machines.

U hebt gelijk, we kunnen beter terug goed ouderwets gaan bouwen. In onze natte streken is houtbouw dan de betere optie, want adobe , hand gegraven zongedroogde klei of leemblokken houden het niet zo goed.

Och ja, Hout komt van bomen, en die hebben we nodig om het Anuna milieugeld bij te drukken, dus ermee bouwen, da mag ook niet.

Natuursteen? Damn, eenmaal de handzame klompen gebruikt zijn zullen we steengroeves moeten starten.

Ik zie nog 1 optie. Grotten.

De extractie van grondstoffen zorgt voor meer dan de helft uitstoot, dat is de grootste enkele factor in de klimaatverhitting.
Veel groter dan transport emissies en het opstoken van grondstoffen

[vanderzapig]

Oorspronkelijk geplaatst door Eyjafjallajökull

Daarenboven blijkt een hoge snelheidstrein even veel co2 uit te stoten als een vliegtuig.

Een Chinese trein misschien. Maar een Franse TGV?

https://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_power_in_France

Nuclear power is the largest source of electricity in the country, with a generation of 379.1 TWh, or 71.6% of the country's total production of 519.4 TWh, the highest percentage in the world.

[eno2]

Het hangt natuurlijk van de duurzaamheid van de stroom af.

[Elio di Supo]

Oorspronkelijk geplaatst door morte-vivante

Europese spoorwegenmap. Is doenbaar precies om EU te doorkruisen met de trein:

Noord-Finland wordt moeilijk. Maar de kerstman heeft andere vervoersmiddelen die bovendien veel milieuvriendelijker zijn.

[vanderzapig]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Och ja, Hout komt van bomen, en die hebben we nodig om het Anuna milieugeld bij te drukken, dus ermee bouwen, da mag ook niet.

Bouwen met hout is nochtans een goede manier om CO2 weg te halen, en weg te houden uit de atmosfeer.

Voeg daarbij de enorme vermindering in CO2 uitstoot wegens het vermijden van beton-productie.

De bouwsector zou een reusachtige netto CO2-vreet-machine kunnen worden indien we zoveel als mogelijk zouden overschakelen op kruislaaghout in plaats van beton:

The current tallest CLT structure and the first hybrid structure more than 14 stories tall is UBC’s Brock Commons Residence hall. Completed in September 2017, the building is approximately 53 meters tall with 18 stories and houses approximately 400 students. The architect firm for this building was Acton Ostry Architects, while the structural engineering company was Fast + Epp. 17 out of the 18 stories use CLT as the floor panels and glue laminated timber as the columns, 70% of cladding used in the facade is made from wood. It is estimated that the carbon dioxide emissions were reduced by 2432 tonnes when compared to using concrete and steel.

Ook pyromanen hoeven niet in hun handen te wrijven:

http://www.greenspec.co.uk/building-...ce-and-rating/

One of the major advantages of Cross Laminated Timber is its inherent fire resistance. CLT can be designed to accommodate substantial fire resistance and unlike steel remains structurally stable when subjected to high temperatures. CLT panels can be produced with fire resistances of 30, 60 and 90 minutes.

CLT’s fire resistance is provided through ‘charring’. As the face of the timber panel is exposed to a fire that ramps up to a temperature in excess of 400 degrees C, the surface of the timber ignites and burns at a steady rate. As the timber burns it loses its strength and becomes a black layer of ‘char’. The char becomes an insulating layer preventing an excessive rise in temperature within the unburnt core of the panel. It is this unaffected core which continues to function for the period of the fire resistance.

Hier een brandveiligheidstest in gidsland Estland:

https://www.youtube.com/watch?v=AN1bzi_z57M

[Lof der Zotheid]

Oorspronkelijk geplaatst door Elio di Supo

Noord-Finland wordt moeilijk. Maar de kerstman heeft andere vervoersmiddelen die bovendien veel milieuvriendelijker zijn.

Maar pure dierenmishandeling en uitbuiting zijn. Bovendien is de kwantiteit aan CO2 die die beesten uitstoten zeker niet te verwaarlozen.

[vanderzapig]

Oorspronkelijk geplaatst door Lof der Zotheid

Maar pure dierenmishandeling en uitbuiting zijn. Bovendien is de kwantiteit aan CO2 die die beesten uitstoten zeker niet te verwaarlozen.

CO2 langs voren en methaan langs achteren.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Frankenstein

Betreft aanleg rechte 'streep' spoorwegen in de EU en VS ligt ietwat gecompliceerder. De onroerendgoedprijzen zijn niet meer van de 19e eeuw..

China kost het minder geld om bewoners die op de route liggen schadeloos te stellen en is denk ik ook juridisch makkelijker om gedaan te krijgen.

De enige betaalbare en vooral makkelijk juridische manier van snelle railverbindingen is om onder de grond te gaan - voor landen met hoge onroerendgoedprijzen. Dit heeft Elon Musk ingezien en kan wel eens zijn volgende parade paardje worden - bijvoorbeeld mocht hij TESLA van de hand doen.

Ps mocht snel-railvervoer het bovengronds gaan, doormiddel van beton, dan wil ik de CO2 emmissies gegevens ook zien. Dit moet om enorme aantallen gaan.

In bijna heel Europa maar ook de VS liggen die spoorwegen er al sinds de 19de eeuw. Ze moeten gewoon gemoderniseerd worden en aangepast aan hogesnelheidstreinen. Toegegeven dat kost veel, heeft vooral Nederland veel gekost door enkele domme beslissingen.
Maar op lange termijn veel milieuvriendelijker en veiliger dan een steeds meer dichtslibbend vliegverkeer. Maar op lange termijn denken is soms moeilijk in landen waar partijpolitiek gekibbel de agenda beheerst, zoals veel EU landen en de VS dus.
Alleszins de eerste high speed verbinding in de VS tussen San Francisco en LA lijkt er eindelijk te komen, zou klaar zijn in 2029. Dat is bijna 50 jaar na Frankrijk en Japan... en 30 jaar na ontwikkelingsland China...
De Chinezen zijn zwaar aan het investeren in high speed treinen in Afrika, Oost-Europa, de ex-Sovjet-Unie en Azië (onder meer Thailand, Maleisië, Laos, Myanmar, etc.).
De grote spelers in West-Europa en Canada Alstom, Bombardier, Siemens, met veel ervaring lijken zich in snelheid te laten pakken door de Chinezen.
Ik ken er wel wat van. Ze zijn duur, en domineren vooral de markt in West-Europa. Tegen dat hier echter een beslissing genomen wordt over zo'n project is dit in China al afgewerkt en operatief... Dat Chinezen hier niet actief zijn in deze sector is puur omdat ze uit de markt geweerd worden.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Frankenstein

Mijn stokpaardje is trouwens basisinkomen, dit systeem staat los van socialisme en kapitalisme.

Kort gezegd komt het erop neer dat socialistisch 'elite' bang is om brodeloos gemaakt te worden en op straffe op leefloon wordt gezet. De 'kapitalisten' menen dat er dan geen werknemer meer te vinden is.

Terwijl de vraag moet zijn: waar halen wij het geld vandaan, welke voorwaarden zijn eraan verbonden, hoe hoog is het basisinkomen.

Nixon heeft een dergelijk systeem er bijna doorgekregen in Amerika destijds. Het is door republikeinen afgewezen omdat deze meenden dat het echtscheidingspercentage zou stijgen - achteraf bleken deze gegevens uit een onderzoek onjuist.

In het het straatarme India is een deelstaat die momenteel met basisinkomen experimenteert. Het subsidieren van basisbehoeften werkt nml. corruptie in de hand.


Nu to the point:

Ik geef Tomm gelijk dat er geld moet naar de onderkant van de samenleving; de manier hoe dit in te vullen verschillen wij van mening.

Waarom herverdeling: Dit voornamelijk omdat ikzelf geconfronteerd wordt met het opvoeden van mijn kinderen en vooral hun toekomst. Ik woon btw in een 3e wereld land - Suriname.

In Suriname komen er uit Brazilië 'prostituees' werken ik neem hieruit op dat de verhouding rijk arm in Brazilie schever ligt dan in Suriname (?)- waarvan ook vrouwen met 90 a 100% blank bloed (soms zelfs hoogblond met blauwe ogen), die zich prostitueren om hun kinderen te voeden in hun thuisland. Ergo dit had je moeder, zus of misschien dochter (?) kunnen zijn. Wij hebben het hier over aan de lager wal geraakte personen die door een noodlot zijn getroffen - bijvoorbeeld hun man is overleden in een auto-ongeluk. EN meer - hun kinderen die geen eerlijke start meer kunnen maken in hun volwassen leven. Dit is ook zonde voor de maatschappij, mensen worden kapper i.p.v. ingenieur - om maar een zijstraat te noemen.

Hier de onderkant van de Braziliaanse samenleving, inderdaad niet zo heel veel beter dan Afrika en er zijn ook blanken bij.
https://www.youtube.com/watch?v=pMLjVaJRUC8

Maar hoeveel zou dit minimumloon dan zijn in zulke landen?
Dat kan echt niet veel zijn in zulke landen en als onderwijs, gezondheidszorg, wonen, etc. even duur blijft is dit een maat voor niets.
En in rijke, ontwikkelde landen, met een minimum inkomen van laat ons zeggen 800 euro, wat zou mij dan nog tegenhouden om met dat geld in een arm land te gaan wonen. Of mensen van Marokkaanse of Turkse origine in hun land van origine. Met 800 euro, en zeker zonder gesubsidieerde gezondheidszorg(het geld moet van ergens komen...), kom je hier niet ver.

Ik vind het Cubaanse systeem met al z'n gebreken dan toch nog beter voor derde wereldlanden. Zeer lage lonen, maar zo goed als gratis basiskosten.

En nog beter natuurlijk is het Chinese systeem. Grote staatscontrole, maar toch een performant systeem.

Wat betreft rijke, ontwikkelde landen is ons huidige systeem nog niet zo slecht. Maar het kan beter. In Finland bvb. betaalt de staat je advocaat en universiteiten zijn volledig gratis, inclusief het studentenkot.
Dat systeem is veel democratischer dan het systeem in België dat toch vooral nog steeds de rijken bevoordeeld.

[Frankenstein]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

In bijna heel Europa maar ook de VS liggen die spoorwegen er al sinds de 19de eeuw. Ze moeten gewoon gemoderniseerd worden en aangepast aan hogesnelheidstreinen. Toegegeven dat kost veel, heeft vooral Nederland veel gekost door enkele domme beslissingen.
Maar op lange termijn veel milieuvriendelijker en veiliger dan een steeds meer dichtslibbend vliegverkeer. Maar op lange termijn denken is soms moeilijk in landen waar partijpolitiek gekibbel de agenda beheerst, zoals veel EU landen en de VS dus.
Alleszins de eerste high speed verbinding in de VS tussen San Francisco en LA lijkt er eindelijk te komen, zou klaar zijn in 2029. Dat is bijna 50 jaar na Frankrijk en Japan... en 30 jaar na ontwikkelingsland China...
De Chinezen zijn zwaar aan het investeren in high speed treinen in Afrika, Oost-Europa, de ex-Sovjet-Unie en Azië (onder meer Thailand, Maleisië, Laos, Myanmar, etc.).
De grote spelers in West-Europa en Canada Alstom, Bombardier, Siemens, met veel ervaring lijken zich in snelheid te laten pakken door de Chinezen.
Ik ken er wel wat van. Ze zijn duur, en domineren vooral de markt in West-Europa. Tegen dat hier echter een beslissing genomen wordt over zo'n project is dit in China al afgewerkt en operatief... Dat Chinezen hier niet actief zijn in deze sector is puur omdat ze uit de markt geweerd worden.

Kijk naar de kaart van spoorwegen die zojuist in deze draad is gepost. High speed- trein Vervoer grote Europese steden werkt niet over deze wir war. Het moeten rechte lijnen zijn zoals in China - miljoenen naar miljoenenstad. Ps, wel geef ik je gelijk dat er fors bij moet. Dit om bestaand net te verbeteren - voor lokaal railvervoer.

Betreft California geef ik the Boring Compagnie van Musk hoge credits. Vooral vanwege enorme kosten om mensen van hun grond en woning af te kopen, afgezien de juridische hoofdpijn en dus de tijd die eraan vast zit. Gewoon onder de grond boren en geen haan die ernaar kraait. Nu nog de hyperloop uitwerken; een 'idee' dat overigens haar wortels kent in de 19e eeuw.


@ Ge bent niet ingegaan op de kosten van onteigenen grond voor nieuwe trajecten. Bijvoorbeeld, Brussel - Parijs - Madrid (1 route, onderverdeeld in 2 rechte lijnen 2 lijnen) . HEEL BELANGRIJK !

[Frankenstein]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Hier de onderkant van de Braziliaanse samenleving, inderdaad niet zo heel veel beter dan Afrika en er zijn ook blanken bij.
https://www.youtube.com/watch?v=pMLjVaJRUC8

1.Maar hoeveel zou dit minimumloon dan zijn in zulke landen?
Dat kan echt niet veel zijn in zulke landen en als onderwijs, gezondheidszorg, wonen, etc. even duur blijft is dit een maat voor niets.
En in rijke, ontwikkelde landen, met een minimum inkomen van laat ons zeggen 800 euro, wat zou mij dan nog tegenhouden om met dat geld in een arm land te gaan wonen. Of mensen van Marokkaanse of Turkse origine in hun land van origine. Met 800 euro, en zeker zonder gesubsidieerde gezondheidszorg(het geld moet van ergens komen...), kom je hier niet ver.

2.Ik vind het Cubaanse systeem met al z'n gebreken dan toch nog beter voor derde wereldlanden. Zeer lage lonen, maar zo goed als gratis basiskosten.

3.En nog beter natuurlijk is het Chinese systeem. Grote staatscontrole, maar toch een performant systeem.

4.Wat betreft rijke, ontwikkelde landen is ons huidige systeem nog niet zo slecht. Maar het kan beter. In Finland bvb. betaalt de staat je advocaat en universiteiten zijn volledig gratis, inclusief het studentenkot.
Dat systeem is veel democratischer dan het systeem in België dat toch vooral nog steeds de rijken bevoordeeld.

1. Dit is nog de grote witte vlek. Zelf hou ik van verticale vooruitgang. Ergo, als zaken vast dreigen te lopen - begin met een totaal ander systeem.

Betreft India:
https://www.hln.be/nieuws/buitenland...ners~a1b1a195/

Zie het als een uitvinding, deze moet verbeterd en verbeterd worden, alvorens deze van het laboratorium naar de markt gaat - om als het eenmaal succesvol blijkt te moeten concurreren met andere basisinkomen systemen - of beter gezegd leren van andere landen en het 'eigen' basisinkomen principe (wederom) verbeteren.

2. Mocht Mozes zijn truukje nog eens een keer overdoen en Cuba pertinent aan 'wal' leggen met Mexico en Amerika dan is het gauw gedaan met dit gesloten systeem, dunkt me.

3. Het Chinese systeem werkt alleen als mensen samen kunnen werken; het grote probleem met ontwikkelingslanden is dat mensen het leven zo moeilijk mogelijk kunnen maken ipv gemakkelijk. Nu probeert ge een systeem van een grote mierenkolonie, waar alles perfect inelkaar overgaat, in deze landen te implementeren ?? @Tomm, Afrika is nog lang niet klaar voor Confusius.

Ik hou van negers op mijn manier, maar ben ook zo eerlijk om er voor uit te komen dat een dergelijk systeem te hoog voor deze mensen is gegrepen. Betreft Indianen heb ik geen ervaring mee, maar ik meen hier soortgelijke problemen te bespeuren. Is helemaal niet erg; doch svp niet de lat te hoog leggen. Kijk wat haalbaar is en ga vandaar uit het maximale rendement trachten te behalen - voor (gehele) maatschappij.

4. Het kan inderdaad beter. Vooral in Amerika. President Nixon heeft in zijn jeugdjaren, jaren '30, de trauma's van honger en de vernederingen van welfare onder lijve ondervonden, ergo was een voorstander van het basisinkomen; het is onder zijn regeerperiode ruim door het congres geloodst. Het is ergens intens triest dat door een onwetendheid & pietlukkigheid het basisinkomen destijds in het senaat is gesneuveld. Amerika zou een totaal ander land geworden zijn..

[Frankenstein]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik zie nog 1 optie. Grotten.

@Wat is de meest 'CO2' vriendelijke methode om natuursteen in 'rechte vorm' uit de 'bodem' te verkrijgen. Geschikt voor bouwsector.

- Hangt uiteraard ook van steentype af; ik ben benieuwd.

@ Zijn lasers een optie ?

[Frankenstein]

Musk heeft een plan opgevat om het 'afvalproduct' van tunnels voor hyperloop - zijnde een pyramide bovengronds op te stapelen en deze te verkopen. Dit om bv huizen mee te bouwen..

https://www.nuevamovilidad.com/the-b...ra-comprimida/