de Porsche - taycan weddenschap draad

[hamac]

Als je naar de video kijkt van de Plaid, dan kan je zien aan het begin dat de rijder begint met 94% en eindigt met 57%.
Gezien het pack van de Plaid standaard 100KWh zou zijn, betekent dit maar liefst 37KWh verbruikt op dat ene rondje.

Tenzij ze een kleiner pack zouden gestoken hebben. Je weet maar nooit met Musk. En ik betwijfel ten zeerste dat de wagen gewogen werd na of voor het rondje.

Hier is een video van de rijder Sebastian Vittel (diegene die het rondje deed met de Plaid) waarin hij met een model 3 tegen een Taycan 4S (530PK) reed op de ring.

https://www.youtube.com/watch?v=Rnv_z6kJTDE

Lees maar eens wat er in de beschrijving staat:

PORSCHE TAYCAN 4S with PERFORMANCE PLUS battery option (around 530HP)
Long range 19' wheels with Hankook tire ( not the best in term of Performance!)
No passenger
Level of the driver: A friend Gentleman racing driver in VLN endurance cup NURBURGRING, he has few thousands laps of experience there!!
Lap started at 95% of battery and after two laps 56%

Dus de Taycan 4S deed twee rondjes met 39% van een 83KWh pack, wat gelijk staat aan iets meer dan 16KWh per ronde.

Het is duidelijk dat Musk simpelweg ruwe power heeft toegevoegd zonder de finesse die Porsches wel hebben op zo'n circuit.

Of ook, de Plaid zou een race over verschillende rondjes op de ring verliezen tegen de simpele versie van de Taycan.
Daarbij moet worden benadrukt dat the Taycan 4S de helft van het aantal PK's van de Plaid heeft en 17KWh minder battery capacity.

[hamac]

De Porsche Taycan Turbo GT deed een rondje in 7'07"55 en slechts een luttele 2s trager dan the Rimac Nevera.

https://www.youtube.com/watch?v=KysrzLiHYpE

Ik denk niet dat Musk nog terugkeert naar de ring.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

De Porsche Taycan Turbo GT deed een rondje in 7'07"55 en slechts een luttele 2s trager dan the Rimac Nevera.

https://www.youtube.com/watch?v=KysrzLiHYpE

Ik denk niet dat Musk nog terugkeert naar de ring.

Prototype?

A pre-series Porsche Taycan, believed to be the new Taycan Turbo GT, has lapped the Nurburgring in 7:07.55, beating the Tesla Model S Plaid as the quickest electric sedan around the Green Hell and placing it within a few seconds of the Rimac Nevera's time.

verse link:

https://addicted-to-motorsport.de/po...-nordschleife/

Ein Vorserienmodell einer neuen Porsche Taycan Variante hat auf der Nürburgring-Nordschleife eine Rundenzeit aufgestellt, die aufhorchen lässt. Die Rede ist von dem Modell, welches Porsche Taycan Turbo GT getauft werden könnte. Porsche-Werksfahrer Lars Kern hat mit diesem eine reproduzierbare Bestzeit aufgestellt, die sich auf dem Niveau des Rimac Nevera befindet. (Ob es schon reicht, um diesen zu schlagen, erfahrt ihr hier)

Porsche ist diese Rundenzeit so viel wert, dass es eine eigene Pressemeldung und ein Video dazu gibt. Diese könnt ihr euch hier mal zu Genüge führen:

Porsche-Entwicklungsfahrer Lars Kern hat sich auf dem Nürburgring selbst übertroffen: Mit einem Taycan-Vorserienauto umrundete er die Nordschleife in gerade einmal 7:07,55 Minuten. Mit dieser offiziellen Rundenzeit war er sage und schreibe 26 Sekunden schneller als bei seiner letzten Rekordfahrt im August 2022 mit einer Taycan Turbo S Sport Limousine mit Performance Paket.

„26 Sekunden sind im Motorsport eine halbe Ewigkeit. Lars‘ Zeit von 7:07,55 Minuten auf der Nordschleife ist sensationell, damit liegt der Taycan im Bereich elektrischer Hypercars“, freut sich Kevin Giek, Leiter der Baureihe. „Und das Beeindruckende daran: Auf mehreren Runden hat Lars annähernd dieselbe Zeit herausgefahren.“

„Ich habe so hart wie möglich gepusht, aber mehr ging dann auch nicht“, so Lars Kern. Für die schnellen Runden an diesem Tag stand dem erfahrenen Rennfahrer die Nürburgring-Nordschleife exklusiv zur Verfügung. Aus Sicherheitsgründen war der Testwagen mit dem vorgeschriebenen Überrollkäfig sowie Rennschalensitzen ausgestattet. Verglichen mit dem 2022er Rekord in einem Taycan Turbo S sind die Zeiten deutlich besser: Bei der Anfahrt zum Schwedenkreuz ist das Vorserienauto gut 25 km/h schneller unterwegs. Als der Testfahrer an diesem Tag die Ziellinie im Bereich der Tribüne 13 (T13) überquert, war er bei der Rekordfahrt des Jahres 2022 mit dem Taycan Turbo S gerade einmal an der Zufahrt zur Nordschleife vorbeigekommen und kurz vor dem Streckenabschnitt Antoniusbuche. Die Distanz zwischen dem Vorserienauto und dem aktuellen Turbo S beträgt damit über 1,3 Kilometer. Ein Wert, der den Sprung in der Performance auf dem 20,8 Kilometer langen Kurs in der Eifel anschaulich verdeutlicht. Ein Video der kompletten Runde mit Onboard-Aufnahmen wird Mitte März veröffentlicht.

Dat is natuurlijk een enorme verbetering en nu bijna 18 seconden beter dan Model S Plaid die wel in de tabellen staat. (als gehomologeerde seriewagen)

Ik denk ook niet dat Musk nog eens terugkomt met het model S, dat verschil is te groot. Maar wie weet geraakt die Roadster 2.0 eens eindelijk klaar.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Prototype?

Pre-series, maar dat was de Plaid ook he. Erger, het track package voor de Plaid kwam er pas half 2023.

Weet je hoe het verder zal aflopen?
Musk gaat binnenkort claimen dat ze werken aan een upgrade van de Plaid met 'hardcore alien booster technology' waarmee ze zelfs de Rimac gaan kloppen met 10s en dat hij zelf gaat plaatsnemen achter het stuur om de tijd neer te zetten op de Ring.
Mama Musk stelt haar veto.
Vervolgens tweet Musk dat hij naar het Porsche HQ gaat rijden voor een illegale streetrace om het daar ter plaatse uit te vechten. Porsche wuift dat weg en Musk en zijn acolieten claimen de morele winst.

Wie niet weet waar ik op doel, zo is het kooigevecht tussen Musk en Zuckerberg 'afgelopen'.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Pre-series, maar dat was de Plaid ook he. Erger, het track package voor de Plaid kwam er pas half 2023.

Weet je hoe het verder zal aflopen?
Musk gaat binnenkort claimen dat ze werken aan een upgrade van de Plaid met 'hardcore alien booster technology' waarmee ze zelfs de Rimac gaan kloppen met 10s en dat hij zelf gaat plaatsnemen achter het stuur om de tijd neer te zetten op de Ring.
Mama Musk stelt haar veto.
Vervolgens tweet Musk dat hij naar het Porsche HQ gaat rijden voor een illegale streetrace om het daar ter plaatse uit te vechten. Porsche wuift dat weg en Musk en zijn acolieten claimen de morele winst.

Wie niet weet waar ik op doel, zo is het kooigevecht tussen Musk en Zuckerberg 'afgelopen'.

ik was nog aan mijn post bezig, zie even terug.

De gehomologeerde seriewagen Model S Plaid met track pack was in juni 2023 nog daar. En dus officieel in de tabellen:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_...B_route_%C2%BB

20 832 m | 7 min 25 s 231 |Tesla Model S Plaid Track pack | Tom Schwister | 02/06/2023

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

ik was nog aan mijn post bezig, zie even terug.

De gehomologeerde seriewagen Model S Plaid met track pack was in juni 2023 nog daar. En dus officieel in de tabellen:

Je kan beter niet op de Engelse Wikipedia gaan kijken al heb ik een vermoeden dat het geen toeval is dat je met de Franse Wikipedia op de proppen komt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Je kan beter niet op de Engelse Wikipedia gaan kijken al heb ik een vermoeden dat het geen toeval is dat je met de Franse Wikipedia op de proppen komt.

toeval? Enkel omdat de Franse wikipedia sneller aangepast wordt.
En die is voor de Taycan GT prototype ook nog niet aangepast.

Ik heb hier wel een directe link met aangepaste tijden waar de Taycan GT Prototype mit Strassenzulassung wel vers in de lijst opgenomen staat, en de Tesla Plaid natuurlijk ook:

Lijst: https://www.automativ.de/rekorde-nor...-rekordtabelle

Taycan GT Prototype 7:07:--

https://www.automativ.de/nordschleif...id-102245.html

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

toeval? Enkel omdat de Franse wikipedia sneller aangepast wordt.
En die is voor de Taycan GT prototype ook nog niet aangepast.

Ik heb hier wel een directe link met aangepaste tijden waar de Taycan GT Prototype mit Strassenzulassung wel vers in de lijst opgenomen staat, en de Tesla Plaid natuurlijk ook:

Ik doelde op het feit dat de Engelse Wikipedia de Plaid met Track Package op de non-road legal lijst plaatst omdat de banden (Goodyear Supercar 3R tyres) niet op de openbare weg gebruikt mag worden in de EU.

Ik weet niet welke banden Porsche gebruikt heeft voor de Taycan Turbo GT, maar als je naar het lijstje kijkt op wikipedia, dan is de kans nagenoeg 100% dat het street legal bandjes zijn.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Ik doelde op het feit dat de Engelse Wikipedia de Plaid met Track Package op de non-road legal lijst plaatst omdat de banden (Goodyear Supercar 3R tyres) niet op de openbare weg gebruikt mag worden in de EU.

Ik weet niet welke banden Porsche gebruikt heeft voor de Taycan Turbo GT, maar als je naar het lijstje kijkt op wikipedia, dan is de kans nagenoeg 100% dat het street legal bandjes zijn.

Het is overigens een Taycan Turbo GT mét Performance-Kit, ik denk dat de grote spoiler achteraan en extra lipspoilers vooraan en zijkant daar deel van uitmaken. Brengt signicant tijdwinst op op de zeer bochtige Nordschleife, denk je niet? Zelfs de ganse voorbumper van die GT lijkt aangepast tov de gewone Turbo S.

Banden? waarom kijk je niet gewoon naar de link die ik gaf?

Die Goodyear banden zijn mogelijk wel gehomologeerd (1 EU-land is voldoende) anders stond de Plaid tijd van 7'25" niet op de officiele lijst, hé.

Porsche Taycan Prototyp (Turbo GT) mit Performance-Kit: 7:07.55 ca. 850 PS (geschätzt) 2370 kg 2023 Lars Kern notariell beglaubigt, Reifen: Michelin Cup 2 R

Tesla Model S Plaid (mit Track Pack): 7:25,23 1.020 PS 2.265 kg 2023 Tom Schwister Notariell beglaubigt, gefahren auf Goodyear Supercar 3R-Reifen

Leuk, de alvast grotere wagen Tesla model S Plaid heeft 105 kg minder leeggewicht dan die Porsche Taycan GT... naja dat reuze-spoilerwerk zal fors geholpen hebben, ondanks dat 5 % meergewicht.


https://mezha.media/en/2024/01/03/th...7-min-07-55-s/

n.b. Tesla Plaid heeft ook eens met groot spoilergedoe getest in het verleden (okt 2021), maar als het de productieversie moest zijn in juni 2023 was het wel zonder spoilerwerk.

Ik denk niet dat Musk Teslas-sedans met reusachtige achterspoiler gaat produceren, zelfs nog altijd niet in optie. Een smal lipje achteraan is voldoende (zoals op model 3/Y performance)


https://www.autoexpress.co.uk/tesla/...id-2023-review
of

Nu dat ik daaraan denk de Model 3 Highland Performance moet binnenkort nog uitkomen, wie weet wordt het toch een echte Plaid... shit nu breng ik Musk op een dom idee.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het is overigens een Taycan Turbo GT mét Performance-Kit, ik denk dat de grote spoiler achteraan en extra lipspoilers vooraan en zijkant daar deel van uitmaken. Brengt dikke tijdwinst op op de zeer bochtige Nordschleife, denk je niet?

Natuurlijk. En waarom zou dat niet mogen op een toekomstige wagen die heel binnenkort in productie gaat?

Banden? waarom kijk je niet gewoon naar de link die ik gaf?

Die Goodyear banden zijn dus wel gehomologeerd anders stond de Plaid tijd van 7'25" niet op de officiele lijst, hé.

Kijk op de site van Tesla.

https://shop.tesla.com/nl_be/product...-track-package

"Goodyear Supercar 3R-banden worden niet aanbevolen voor gebruik in de winter. Tesla raadt het gebruik van deze ultra high-performance zomerbanden af bij temperaturen van ongeveer 40 ? (5 ?) of lager, of op wegen die met sneeuw of ijs zijn bedekt. Alleen voor circuitgebruik; niet bedoeld voor gebruik op de openbare weg. Elk gebruik op de openbare weg is mogelijk in strijd met de wet en kan ertoe leiden dat de homologatie of de verzekering van het voertuig ongeldig wordt. Na de montage moeten de klanten hun voertuig op eigen kosten ophalen met een vrachtwagen of aanhanger."

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Natuurlijk. En waarom zou dat niet mogen op een toekomstige wagen die heel binnenkort in productie gaat?

Tja Porsche heeft altijd zo van die GT-speciallekes (RS enzo), ik ben benieuwd naar de extra prijs. Van mij mag die spoiler nog groter hoor, als het maar streetlegal is.

Elk gebruik op de openbare weg is mogelijk in strijd met de wet

Mogelijk. Zoals de Franse wiki al schreef 1 EU-land is voldoende om op die lijst te komen.

Véhicules homologués « route »

Aux fins de cette liste, un véhicule est considéré comme étant « homologué route » s'il est pourvu d'un certificat de conformité du constructeur permettant au véhicule d'être enregistré pour un usage routier dans n'importe quel pays de l'Union européenne.

Mogelijk zijn er rare EU-landen waar de wetgeving die Goodyear banden verbiedt, lol. Ik herinner me alvast dat de Bugatti's (+1000 PKs) ook op semi-slicks reden op de openbare weg.

Dus staat die Plaid op dezelfde lijst, wat nu?

Porsche Taycan Prototyp (Turbo GT) mit Performance-Kit: 7:07.55 ca. 850 PS (geschätzt) 2370 kg 2023 Lars Kern notariell beglaubigt, Reifen: Michelin Cup 2 R

Tesla Model S Plaid (mit Track Pack): 7:25,23 1.020 PS 2.265 kg 2023 Tom Schwister Notariell beglaubigt, gefahren auf Goodyear Supercar 3R-Reifen

Tiens die Goodyears worden redelijk veel aangekocht door fans:
https://de.tyrereviews.com/Tyre/Good...uperCar-3R.htm

[Micele]

Dubbelcheck Plaid, de Nürburgring website voor alle records:

https://nuerburgring.de/info/nuerburgring/records

Electric (production) cars

Lap time Vehicle Driver Date
7:25.231 Tesla Model S Plaid Track Package Tom Schwister 02.06.2023 > video
7:33.35 Porsche Taycan Turbo S Lars Kern 11.04.2022 > video
7:35.579 Tesla Model S Plaid Andreas Simonsen 09.09.2021 > video

[Micele]

De Michelin Cup 2R (staat voor Race) zal wslk de snelste raceband (semi slick) voor de Nordschleife zijn want die heeft Michelin in samenwerking met Porsche speciaal voor de Nürburgring ontwikkeld. Wat wil men nog meer?

voor de bron moet je kijken en luisteren naar de duidelijke verschillen, maar pas op het tweede zicht, een expert legt het uit :

https://www.youtube.com/watch?v=BGlivTy4Ydg
Michelin Pilot Sport Cup 2 VS Cup 2 R - How Much FASTER is the Cup 2 R?

Men ziet het ook aan de andere sportwagens die hun NS-recordtijd haalden, de meeste hebben de Michelin Cup 2R. (die een pak sneller is dan de Cup 2 (ook semi-slick maar een stuk langzamer, daarvoor duurzamer)

Anderzijds is die Amerikaanse semi-slick-band Goodyear SuperCar 3R ook een zeer snelle raceband maar ik vermoed een tikje langzamer.

Die band met het model S Plaid komt vanuit USA naar EU, want maakt deel uit van de optie Track Package. Tesla zal wel niet zonder reden voor die band kiezen (ook de prij$...)

Die band was trouwens een tikje of ~1% sneller dan de gewone Michelin Cup 2. Bron met cijfers:

https://youtu.be/jP3tqOowM4A?t=11
Does Higher Wear = More Grip? Treadwear Track Test Between Michelin, Goodyear and Toyo!

Een direct vergelijk Michelin Cup 2R tegen GY Supercar 3R heb ik niet gevonden.

Michelin legt de verschillen tussen de Cup 2R en Cup 2 uit:

https://www.michelin.be/nl/auto/tyre...-sport-cup-2-r
MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R

De circuitband MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R is ontworpen voor ultrahoge prestaties van sport- en hypersportwagens zodat ze rondetijden kunnen verpletteren[1].
MICHELIN's high performance semi-slick band voor op de *weg en het circuit
Beste rondetijden op het circuit[1]
Extreme laterale droge grip en rijprecisie[1]
Gebruikt op de meest krachtige auto’s zoals Porsche, Ferrari, Mercedes-AMG, Koenigsegg en Corvette

Ontworpen in samenwerking met vooraanstaande autofabrikanten voor records verbrekende prestaties.

De MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R is ontworpen in samenwerking met vooraanstaande autofabrikanten en wordt gebruikt bij de meest exclusieve hypersport auto’s zoals Porsche, Ferrari, Mercedes-AMG, Koenigsegg en Corvette. Enkele van de meest krachtige auto’s die met deze high performance sportband waren uitgerust, hebben 8 wereldrecords neergezet sinds 2018[4].

https://www.michelin.be/nl/auto/tyre...ot-sport-cup-2

PILOT SPORT CUP 2

Bereid u voor op het circuit. De circuitband die legaal is op de weg.

De zomerband MICHELIN Pilot Sport Cup 2 voor chauffeurs die hoge prestaties en nauwkeurig weggedrag op het circuit eisen[1].

MICHELIN's high performance zomerband voor op de *weg[/color] en het circuit
Stuurprecisie en weggedrag op hoog niveau
Uitstekende grip en controle[1]
Ontworpen voor lange levensduur op het circuit - gemiddeld 40% langer dan concurrerende banden[2]
Goede consistentie van rondetijden[3]

Is de 2 R dan in sommige landen niet legaal voor de gewone weg? @ Hamac ? Waarom vermeldt Michelin dat zo apart?
Om dan in de tekst te vermelden dat het de *weg en circuit is ...