Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
20 augustus 2019, 10:27 | #1 |
Gouverneur
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 1.117
|
lange reizen met een elektrisch voertuig stresserend?
Weer een flutreportage van onze overgesubsidieerde linkie-winkies.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/08...-auto-op-reis/ In deze komkommertijd brengt de VRT weer eens een reportage over het op reis gaan met een elektrisch voertuig. Men had hiervoor op de website om reacties gevraagd van gebruikers van elektrische voertuigen. Vervolgens heeft men hier dan een aantal niet representatieve reacties uitgefilterd. Zo zijn er EV-rijders die klagen over een oververhitte batterij waardoor er niet snel meer geladen kan worden. Dit fenomeen bestaat inderdaad, maar komt alleen voor bij een aantal voertuigen van Nissan, de Leaf is de meest voorkomende. In de praktijk kom je met een dergelijke Leaf tot 200 km ver (de nieuwere versie met grotere batterij). De batterijen van de Leaf hebben geen actieve koeling. Als je er mee op de snelweg gaat rijden worden ze stilaan warmer. Bij een snellaad-sessie (bv. Chademo 50 kW) wordt de batterij nog warmer. Meestal zal bij de tweede laadstop de batterij de warm zijn en gaat het batterij-management systeem de laadstroom beperken. Voor wie meer wil weten, google maar op #rapidgate. De VRT had dit beter moeten duiden. Dan is er die man uit Sint-Niklaas die klaagt over de verschillende laadsystemen. Dat is toch redelijk vaag. Het kan betrekking hebben op de aansluiting die gebruikt wordt en op de laadpas die gebruikt wordt. Veruit de meeste publieke laadpalen in Europa gebruiken een Mennekens aansluiting. Dat is de aansluiting die je vindt op de typisch laadpaal langs de straat. Zowat alle auto's kunnen overweg met deze aansluiting. Meestal leveren deze palen 11 tot 22 kW. Een CCS-aansluiting die je op de nieuwere wagens vindt is compatibel met deze Mennekensaansluting. Er zijn nog altijd een aantal voertuigen die kunnen laden aan een Chademo-lader. Deze gebruiken een volledig andere plug. Merken die deze kunnen gebruiken zijn bv. Renault, Nissan, Tesla S/X (met adapter), … De CCS-aansluiting is de laatste standaard en laat zeer hoge laadsnelheden toe, bij de Ionity palen tot meer dan 200 kW. Als laatste is er de Tesla-supercharger. De aansluiting lijkt op een Mennekens-aansluiting in Europa, maar er wordt een ander protocol gebruikt. Je kan de supercharger in een niet Tesla-voertuig inpluggen maar dit gaat niet werken. De meeste EV's zouden het vermogen van de supercharger hoe dan ook niet aankunnen. Vervolgens heb je het probleem van de laadpassen. Laadpalen worden geplaatst door verschillende aanbieders en je kan ze activeren met een laadpas, token of een app. Een laadpas kan echter niet alle laadpalen activeren. Dit is geen ideale situatie, maar mits wat zoekwerk op het internet vind je altijd wel een laadpas die vrijwel overal werkt. Persoonlijk gebruik ik een laadpas van TheNewMotion waarmee ik in Europa meer dan 90% van de laadpalen aan de praat krijg. Als ik de bijhorende app gebruik wordt ik bovendien enkel naar palen gestuurd waar dit kaartje werkt en kan ik zien of de paal bezet is of stuk is. Het is opvallend dat men geen Tesla-rijder aan het woord laat. Al jaren rijden Tesla-rijders heel Europa door zonder problemen. Ze gebruiken hierbij het supercharger-netwerk dat voldoende dicht is en waar voldoende laadpalen worden aangeboden. Laadtijden van uren komen hier niet voor, de meeste zullen na 30 ?* 40 min al terug vertrekken voor een rit van 2 ?* 3 uur. Dat de stroom uit de supercharger meestal een factor 2 ?* 3 goedkoper is vergeleken met de andere snelle laadpalen zal men al zeker niet vermelden. Dit is toch wel eigenaardig want de Tesla-rijders maken procentueel de grootste groep uit bij de EV-rijders. Een flutreportage dus. Men geeft geen extra duiding, selecteert alleen sensatie, niet objectief, … Gaat daar ons belastingsgeld naartoe? |
20 augustus 2019, 12:22 | #2 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
Gewoon gatachterlijk.
Typisch achterlijk journalisme. |
20 augustus 2019, 13:22 | #3 | ||
Gouverneur
Geregistreerd: 31 augustus 2004
Berichten: 1.237
|
Citaat:
Het spijt me maar ik kan me geen Tesla veroorloven !
__________________
Citaat:
|
||
20 augustus 2019, 14:57 | #4 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.045
|
Eindelijk wordt hier eens de waarheid geschreven!
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
20 augustus 2019, 15:05 | #5 | |
Gouverneur
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 1.117
|
Citaat:
De prijzen van de EV's zijn aan het dalen, misschien komt er binnenkort wel ééntje binnen bereik. Voor een EV met een deftig bereik (>300 km) zit je nu aan zo'n 35 ?* 40k. De kosten voor de energie, onderhoud, wegenbelasting, ... zijn ook een pak later, zodat je deze EV's al kan vergelijken met een middenklasser van net geen 30k. |
|
20 augustus 2019, 15:20 | #6 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
Een goede EV is TCO alvast goedkoper dan een "vergelijkbare" ICE die 10.000 € minder kost in aankoop.
- Vlaanderen: https://www.milieuvriendelijkevoertu...iles/tco-tool/ - ook Duitsland: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...stenvergleich/ - en Nederland heel zeker, een berekening had ik al ergens gelinkt. Want de Nederlanders kopen nu meer EV dan ICE bij dezelfde modellenreeks. De maandelijkse verkoopcijfers 2019 kan men downloaden. https://raivereniging.nl/pers/markti...opcijfers.html Laatst gewijzigd door Micele : 20 augustus 2019 om 15:32. |
20 augustus 2019, 17:10 | #7 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 3 december 2008
Berichten: 21.895
|
Wie met een Nissan Leaf aan een lange reis begint die is goed gek.
|
20 augustus 2019, 17:14 | #8 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
20 augustus 2019, 18:03 | #9 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
|
20 augustus 2019, 18:21 | #10 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.254
|
Met de actuele elektrische voertuigen (geen hybrides) lange reizen maken, is ongeveer hetzelfde als een weekend-tripje met de fiets naar Rome.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
21 augustus 2019, 06:28 | #11 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.460
|
Citaat:
De model 3 bv komt aan een 315km.... https://www.hln.be/auto/zo-ver-komt-...tijk~a38c169b/ |
|
21 augustus 2019, 08:06 | #12 |
Gouverneur
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 1.117
|
Met een Model 3 met het grote batterijpack is 400 km nochtans prima haalbaar. Geloof de autopers niet direct als het om Tesla gaat. Tesla investeert niets in reclame, dat is iets wat de klassieke auto-media niet leuk vinden!
|
21 augustus 2019, 08:51 | #13 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
Citaat:
Citaat:
Normverbruik is 20% realistischer dan flut-NEDC uit de jaren 70. Je moogt er gerust van zijn dat vooral BIV en wegentaksen gaan stijgen, mogelijk vanaf 1 januari 2020, want gebaseerd op WLTP. Citaat:
Fluitje van een cent voor een rit naar de Cote DAzur of whatever Middellandse zee of Alpengebied. Ik geloof overigens niets van die cijfers, het ligt er toch vingerdik op dat dit Engels bedrog is, vooral de Tesla cijfers kloppen van geen kanten. Zijn die maar voor 80% opgeladen ofzo? Handicap ingebouwd? Drukfouten? Een Jaguar I Pace die meer rijbereik heeft dan een Tesla X 100 D. Laatst gewijzigd door Micele : 21 augustus 2019 om 09:11. |
|||
21 augustus 2019, 09:07 | #14 | |
Gouverneur
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 1.117
|
Citaat:
https://cleantechnica.com/2019/07/30...hrough-norway/ Voor gedetailleerde informatie over Tesla en vooral de autopilot kan je terecht op zijn youtube-kanaal. |
|
21 augustus 2019, 09:14 | #15 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
Citaat:
Een I Pace die verder geraakt dan een Model 3 P Long range? Dat stinkt heel erg naar Brexit-BS. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 21 augustus 2019 om 09:25. |
|||
21 augustus 2019, 09:20 | #16 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.239
|
Citaat:
Binnen een paar maand rij ik ook met een elektrisch vehikel en ik denk wel dat ik daarmee mijn volgende autoreis ga maken.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen! |
|
21 augustus 2019, 09:36 | #17 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
|
|
21 augustus 2019, 09:38 | #18 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
Citaat:
https://ev-database.nl/vergelijk/goe...ektrische-auto Om lange reizen te maken neemt men best geen stadsautootje, bij voorkeur eentje die +300 km aankan en die dan bij een rustpauze relax kan opladen aan een DC-snellader. (CCS - Chademo - SuC naargelang merk) Het is ook niet verboden een lange reis in te delen in 2-3 etappes. Dan kan men over nacht ook trager of traag bijladen in het Hotel (of in de buurt op een E-parking). Laatst gewijzigd door Micele : 21 augustus 2019 om 09:42. |
|
21 augustus 2019, 10:25 | #19 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Papa waar gaan we naartoe vandaag?
Naar een oplaadpaal ventje! Weeral?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
21 augustus 2019, 10:29 | #20 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
Citaat:
En? Krijg je die diesels nog altijd niet kwijt? https://www.standaard.be/cnt/dmf20190125_04130999 Laatst gewijzigd door Micele : 21 augustus 2019 om 10:35. |
|