Opmerkelijk in juni: Tesla verkoopt in NL beter dan Audi

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Allez is dit het nieuwe adagio van u. "Ze gaan nooit een 35k wagen maken".

Waar is uw voorspelling "ze gaan er nooit duizenden van kunnen maken in de week" ? Uw glazen bol is niet goed afgesteld.

Nu zijt ge alweer een zevervoorspelling aan het maak. In de tussentijd krijgen de concurrenten hun EV's niet geproduceerd: de Audi e-tron zit met problemen en de Porsche Taycan heeft nog geen productielijn, ze moeten een halve fabriek afbreken daarvoor.

De waarheid komt duidelijk hard aan gezien uw geklaag over andere fabrikanten die nooit beloften deden over een 35K wagen zoals ze bij Tesla constant deden maar het niet kunnen waarmaken.

Het was trouwens ook uw argument, voor die prijs overspoelen ze de markt, het blijken fantaziektes te zijn geweest.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

De waarheid komt duidelijk hard aan gezien uw geklaag over andere fabrikanten die nooit beloften deden over een 35K wagen zoals ze bij Tesla constant deden maar het niet kunnen waarmaken.

Het was trouwens ook uw argument, voor die prijs overspoelen ze de markt, het blijken fantaziektes te zijn geweest.

Ik weet niet of welke planeet jij zit, maar Tesla kan het aantal bestellingen voor M3's niet bijhouden.

Het is toch maar logisch dat ze dan eerst de duurdere varianten maakt ?

Zelfs al blijven ze bij de LR/Premium variant van 49k, kunnen ze nog niet aan alle vraag voldoen aan het huidige tempo. Voor de 35k variant hebben ze minstens 10k wagens per week nodig.

[Tavek]

Eerste marktonderzoeken geven aan dat voor de Model Y, een CUV, er een markt is voor 20k wagens per week...enkel de VS.

Ze kunnen de fabrieken niet snel genoeg zetten.

[Profiteur]

Eerst leren stappen en dan pas lopen

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

De Lada 2105 en de luxe versie 2107. Gewoon niet stuk te krijgen. Enkel roesten, niet normaal. Maar toen was het nog wat plamuur en 20 BEF tussen de papieren op de keuring De tijd dat jeugd met bewondering naar de ford capri en opel manta keek. En de rijken kregen van papa een golf I GTI

Opel manta A, mijn eerste auto. Met mijn eerste verdiende centen gekocht op een faling-verkoop.

zo ongeveer

Benzine zuipen en roesten op de lasnaden.....

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik weet niet of welke planeet jij zit, maar Tesla kan het aantal bestellingen voor M3's niet bijhouden. ?

En waarom stockeert Tesla dan massaal M3's in de woestijn in wat feitelijk een boneyard is ? Sommige van die "nieuwe" auto's zitten al onder een dik laagje zand... leuk voor de toekomstige consument.



Amateurs...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

En waarom stockeert Tesla dan massaal M3's in de woestijn in wat feitelijk een boneyard is ? Sommige van die "nieuwe" auto's zitten al onder een dik laagje zand... leuk voor de toekomstige consument.

Bijlage 109208

Amateurs...

Moest snel gaan zeker?

Die zijn niet voor Europa.

En waarom die gestockeerd werden is namelijk in het voordeel van de volgende consumenten die dan toch nog van de max federale premie kunnen genieten. Idd heel leuk voor "de consument".

En dat stof zullen ze er wel voorzichtig afspuiten in de Stores, of denk jij dat die wagen zo afgeleverd wordt?

Hier een foto van de professionals, voor de schroothoop, daar kan wat stof geen kwaad :


https://www.rt.com/business/422938-v...rd-diesel-die/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Eerste marktonderzoeken geven aan dat voor de Model Y, een CUV, er een markt is voor 20k wagens per week...enkel de VS.

Ze kunnen de fabrieken niet snel genoeg zetten.

Ook daarom is China prioriteit... :

https://www.theguardian.com/world/vi...imelapse-video

Chinese build 57-storey skyscraper in 19 days – timelapse video

A Chinese development company builds a 57-storey tower in a record 19 days in Changsha, Hunan Province in southern China. The video shows a Mini Sky City skyscraper built at a brick-by-brick rate of three full levels per day.

Of luxe-tenten gaan mss sneller

https://qz.com/1309773/watch-tesla-b...n-three-weeks/

Watch Tesla build a giant tent for its new Model 3 assembly line in three weeks

June 20, 2018

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Moest snel gaan zeker?

Die zijn niet voor Europa.

Is de M3 al gehomologeerd in Europa ? Toen die Amerikaanse Chinees met zijn witte M3 een road-trip maakte door Europa, eerder dit jaar, reed hij (of eerder: reed de Autopilot) hem in de prak. Het antwoord van Tesla was dat de reden te zoeken was dat het voertuig nog niet gehomologeerd was voor Europa, of zoiets...

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En waarom die gestockeerd werden is namelijk in het voordeel van de volgende consumenten die dan toch nog van de max federale premie kunnen genieten. Idd heel leuk voor "de consument".

Dat excuus kon je misschien aanhalen tot voor de 1ste juli, maar nu niet meer. Het uitstel van de tax credits was afhankelijk of de 200000'ste auto verkocht werd voor of na de 1 juli. De foto's van de woestijnopslagplekken dateren van deze week. Ze hebben gewoon hun logistiek niet op orde...

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En dat stof zullen ze er wel voorzichtig afspuiten in de Stores, of denk jij dat die wagen zo afgeleverd wordt?

Bwah, dat zand kruipt overal... had men hun logistiek wat professioneler aangepakt, was dit allemaal niet nodig.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

En waarom stockeert Tesla dan massaal M3's in de woestijn in wat feitelijk een boneyard is ? Sommige van die "nieuwe" auto's zitten al onder een dik laagje zand... leuk voor de toekomstige consument.

Bijlage 109208

Amateurs...

Je bent de juiste twitteraars aan het volgen.

Bear case.

Overigens, in Ford Genk stonden ze onder ALZ. Als ze daar de slakkenpotten uitgoten zaten die autos ook onder een laag stof.

Niks dat een emmertje water niet oplost.

[Tavek]

PS: Mijn ouders hebben net een auto in ontvangst genomen. Nieuw. Stockwagen.

Toen ze hem eerst zagen zat hij ook onder het stof.

Toen ze hem kregen blonk hij.

Je zoekt een stok om mee te slaan omdat je weet dat je geen argumenten hebt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Is de M3 al gehomologeerd in Europa ?

Ja.
Men heeft er al gezien met NL-nummerplaat, dus zelfs ingeschreven.

Was reeds in september 2017:
https://www.autoweek.nl/nieuws/eerst...erland-gespot/

Kentekencheck, ingeschreven 31 augustus 2017:
https://www.autoweek.nl/kentekencheck/PS-572-H/

En eens in 1 EU-land gehomologeerd is gehomologeerd voor alle.
Er zijn ook geen emissietesten hé.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik weet niet of welke planeet jij zit, maar Tesla kan het aantal bestellingen voor M3's niet bijhouden.

Het is toch maar logisch dat ze dan eerst de duurdere varianten maakt ?

Zelfs al blijven ze bij de LR/Premium variant van 49k, kunnen ze nog niet aan alle vraag voldoen aan het huidige tempo. Voor de 35k variant hebben ze minstens 10k wagens per week nodig.

Lul en zever maar naast de kwestie verder.

Het was Tesla die een goedkope wagen beloofde, je hebt er heel lyrisch heel het forum over onder gezeverd met je TCO, goedkope wagen voor de middenklasse, en ondertussen lult ge opportunistisch verder over de dubbel zo dure wagens omdat ze de goedkope niet kunnen produceren zonder bankroet te gaan.

Dat is de realiteit naast het feit dat we u niet meer zien zeveren over uw volgende leasingauto.

Ze moeten nu al de fabrikanten onder druk zetten om hun prijzen te verlagen, zo goed gaat het dus, nochtans was gij het die hier rondtoeterde dat de Fabrikanten door in massa te produceren hun delen goedkoop konden aanbieden, maar blijkbaar nog te duur.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Het was Tesla die een goedkope wagen beloofde (... )(

Huilie huilie

Het was Audi en BMW en Porsche en Nissan en Opel en die mij een E-wagen beloofde en ik kan die niet kopen.

http://www.fleetbydieteren.be/elektr...komst/?lang=nl

BY DIETEREN 2 YEARS AGO IN DOSSIERS-NL · GREEN

Audi investeert volop in de toekomst en daar speelt Audi Brussels in Vorst een voorname rol in. Vanaf 2017 zal Audi er zijn nieuwe e-tron met volledig elektrische aandrijving produceren. In een later stadium volgt de Audi h-tron met brandstofcel.

Audi wil vanaf 2018 een volledig elektrische auto op de markt brengen en het wordt geen ‘stadsmus’. Dat bewijst de e-tron quattro concept die voor het eerst getoond werd in september 2015 naar aanleiding van het internationaal autosalon van Frankfurt. De uiteindelijke productieversie zal uitsluitend bij Audi Brussels in Vorst van de montagelijn lopen.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Is de M3 al gehomologeerd in Europa ? Toen die Amerikaanse Chinees met zijn witte M3 een road-trip maakte door Europa, eerder dit jaar, reed hij (of eerder: reed de Autopilot) hem in de prak. Het antwoord van Tesla was dat de reden te zoeken was dat het voertuig nog niet gehomologeerd was voor Europa, of zoiets...



Dat excuus kon je misschien aanhalen tot voor de 1ste juli, maar nu niet meer. Het uitstel van de tax credits was afhankelijk of de 200000'ste auto verkocht werd voor of na de 1 juli. De foto's van de woestijnopslagplekken dateren van deze week. Ze hebben gewoon hun logistiek niet op orde...



Bwah, dat zand kruipt overal... had men hun logistiek wat professioneler aangepakt, was dit allemaal niet nodig.

Ze hebben niks op orde alleen hun propaganda machiene werkt geolied, en het enige wat ze daar tegen in kunnen brengen hier is over andere merken te beginnen.

[Tavek]

god ik heb hier plezier in

hoe meer succes Tesla heeft, hoe meer de tegenstanders beginnen op te spelen.

Ondertussen 5.37 % er bij. Een grote institutionele belegger wordt vaak gevolgd door retail beleggers.

GF3 (China) en GF4 (EU/GER) kunnen niet vroeg genoeg komen.

Enkel zo kunnen we de Duitsers pijn doen in hun bottom line.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Je bent de juiste twitteraars aan het volgen.

Nope. Twitter is trouwens ontzettend veel ruis, daar verdoe ik mijn tijd niet mee.

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Bear case.

De beurs interesseert me nauwelijks...

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Je zoekt een stok om mee te slaan omdat je weet dat je geen argumenten hebt.

Bah... de Tesla-shills op dit forum hier mogen toch ook eens tegenwind krijgen, niet ?

Het blind fanatisme waarmee een merk verdedigd wordt is opmerkelijk, grenst aan het religieuze... voer voor wetenschappelijke studies, helaas publiceer ik niet in het domein van de psychologie.

[Tavek]

Elon Musk
?Verified account @elonmusk

Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.

Fuck !!!!!

Mijn aandelen gaan mij afgenomen worden.

Neeeeeeen

(ok 160 dollar per aandeel winst is wel dikke lulz....Eduard ik ga mij die Takahashi FSQ85 baby tak kopen hiermee als ik ze toch kwijt ben)

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

god ik heb hier plezier in

hoe meer succes Tesla heeft, hoe meer de tegenstanders beginnen op te spelen.

Ondertussen 5.37 % er bij. Een grote institutionele belegger wordt vaak gevolgd door retail beleggers.

GF3 (China) en GF4 (EU/GER) kunnen niet vroeg genoeg komen.

Enkel zo kunnen we de Duitsers pijn doen in hun bottom line.

Hopla alweer richting $370 of 7%, als dat zo eindigt vandaag...

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Fuck !!!!!

Mijn aandelen gaan mij afgenomen worden.

Neeeeeeen

(ok 160 dollar per aandeel winst is wel dikke lulz....Eduard ik ga mij die Takahashi FSQ85 baby tak kopen hiermee als ik ze toch kwijt ben)

420 is codewoord voor marihuana hé, die kerel zit gewoon high te trollen op het internet.