Alweer FUD over Tesla.

[De schoofzak]

Een bijna monoloog-draadje.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Even een lichtere noot;

In mijn buurt heeft Tesla een nederlaag geleden.
De "3" die er was is spoorloos verdwenen.
Maar wel 2 Polestars en een electrische Merc erbij gekomen......

Elon jongen,van 100% lokale marktpenetratie naar 0%...nie goe é? ..

Elon zijn grootste wens was dat andere merken ook BEVs in echte massaproductie maken.

Can Elon Musk lead the way to an electric-car future?

August 17, 2009
https://www.newyorker.com/magazine/2.../24/plugged-in

Zijn wens wordt langzaam gehoord. Dat nu BYD 2e staat in het aantal gemaakte BEV, een relatief jouw autobedrijf, had Elon toen wel niet gedacht.

Volkswagen gaat zijn eerste nieuwe "Gigafabriek" bouwen, ttz enkel voor BEV te maken van A tot Z, de fabriek zou tegen 2025 klaar moeten zijn voor productie.

Verschiet u niet, de titel is alweer indrukwekkend belachelijk , de tekst legt het uit:

https://www.autoblog.nl/nieuws/volks...actory-3366809. 9 juli 2022

Volkswagen opent aanval op Tesla met eigen Gigafactory

Volkswagen gaat massaal accupakketten bouwen in een nieuw aan te leggen Gigafactory. Waar hebben we die term toch eerder gehoord?

Je kunt Tesla betichten van veel, maar ze hebben op zijn minst alle fabrikanten even een wake-up call gegeven als het gaat om elektrische auto’s. En zo staan de grote namen in de auto-industrie ineens 1-0 achter op een betrekkelijk klein en nieuw bedrijf. Dat is een achterstand die volgens velen nog steeds niet ingehaald is. Maar merken als Mercedes, BMW en de Volkswagen-groep zijn bezig met die achterstand inhalen. Een nieuwe stap in het bijbenen van Tesla vinden we in een gloednieuwe te bouwen ‘gigafactory’ van Volkswagen. Een Gigafactory in Duitsland, was dat niet het domein van Tesla?

Volkswagen Gigafactory

Los van alle Tesla-referenties gaat Volkswagen hard aan de bak met deze nieuwe gigafactory. Het idee is dat deze fabriek massaal accu’s voor elektrische auto’s gaat bouwen. De fabriek moet klimaatneutraal zijn en dus exclusief op groene stroom opereren. Ook zijn de te bouwen accu’s voor 90 procent recyclebaar. Bovendien moet de gigantische fabriek openen in 2025. Lekker ambitieus, vandaar dat er meer dan 20 miljard euro in wordt geïnvesteerd.

Salzgitter

Op de headerfoto zien we onder meer Herbert Diess, CEO van Volkswagen (links van het bord) en aan de rechterkant van dat bord staat Olaf Scholz, de bondskanselier van Duitsland. Samen met partners voor het project staan zij voor het stuk braakliggend terrein waar de fabriek gebouwd gaat worden. De gigafactory van Volkswagen zal gebouwd worden in Salzgitter, op zo’n 50 kilometer afstand van Wolfsburg. Het realiseren van deze gigafactory wordt gedaan onder de noemer Project #SalzGiga. Hoezo, Duitsers snappen humor niet?

PowerCo

Overigens is de gigafactory eigenlijk niet van Volkswagen, maar van het nieuw opgerichte bedrijf PowerCo. Zij stellen zich verantwoordelijk voor het bouwen en beheren van de accufabriek. PowerCo heeft de ambitie om ‘een wereldspeler te worden voor het bouwen en distribueren van accu’s’. Het klinkt allemaal met recht als een gigaproject. Of het genoeg is om de achterstand weg te werken? Dat moet blijken in 2025.

"Elon" heeft nu 4 Gigafabrieken in productie: tandem Nevada-Fremont volle productie (tot 600 k/jaar) en Giga Shanghai, die dit jaar eigenlijk gaat tellen voor 2 Gigafabrieken qua productie (naar >1,2 miljoen per jaar), dan nog Giga Texas en Giga Berlijn die al langzaam kunnen produceren (+1000 per week) waar dus nog veel optimalisatiewerk aan is, en sowieso nog te weinig werknemers. Ergens 2023 komen die wel op gemiddeld toerental. (5000 per week)

[Micele]

VW Groep: 217.100 BEVs verkocht eerste halfjaar 2022 of 38,44 % van Tesla ... en nog verder van de top 3 dan gedacht.
En natuurlijk de redenen van een relatief zwak kwartaal 2, die de andere constructeurs ook min of meer hebben.

Volkswagen Group levert in de eerste helft van het jaar 27 procent meer volledig elektrische voertuigen.

Ondanks aanhoudende bevoorradingsknelpunten en Covid-gerelateerde lockdowns in China, waren eind juni 217.100 volledig elektrische voertuigen (BEV's) overgedragen aan klanten (H1 2021: 170.900)

https://www.volkswagen-newsroom.com/...zeuge-aus-8061
15.07.22Wolfsburg Volkswagen Group News Pressemitteilung

Volkswagen Konzern liefert im ersten Halbjahr 27 Prozent mehr vollelektrische Fahrzeuge aus

Trotz anhaltender Lieferengpässe und Covid-bedingter Lockdowns in China sind bis Ende Juni 217.100 vollelektrische Fahrzeuge (BEVs) an Kunden übergeben worden (H1 2021: 170.900)

Tesla H1 2022 : 564.743

(Q1: 310.048 + Q2: 254.695): https://ir.tesla.com/#tab-quarterly-disclosure

BYD H1 2022 : 326.125 (incl 2.606 E-bussen): https://static.cninfo.com.cn/finalpa...1213930021.PDF

Voorlopige tussenstand na 6 maanden 2022, geschatte ranking 1e en 2e en 3e staan wel vast, 4e voor ~99% zeker, en voor 5e plaats vechten er 2 die wslk tussen 150k en 210k halen.

1. Tesla: 564.743
2. BYD: 326.125
3. *SAIC Gp: *300.000 Q2 nog niet gevonden, wel *1e kwartaal: 154,623
4. VW Gp: 217.100
? 5. Stellantis Gp: goochelaars met totale cijfers maar geen specifieke BEV cijfers
? 5. Hyundai Motors (Gp incl KIA): goochelen met totale cijfers, enkel Hyundai zelf 93.559 BEV: https://insideevs.com/news/597981/hy...ents-june2022/

*ik verwacht dat de SAIC Gp (SAIC-GM-Wuling) ook bijna 300k gaat halen dus ook nog ruim voor de VW Groep. Zullen we weldra weten van insideevs.com

In elk geval moet de VW Gp nog serieus electronen geven om de top 3 te halen. Dan mag de Europese media nog roepen dat ze zelfs Tesla gaan inhalen in enkele jaren...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Voorlopige tussenstand na 6 maanden 2022, geschatte ranking 1e en 2e en 3e staan wel vast, 4e voor ~99% zeker, en voor 5e plaats vechten er 2 die wslk tussen 150k en 210k halen.

1. Tesla: 564.743
2. BYD: 326.125
3. *SAIC Gp: *300.000 Q2 nog niet gevonden, wel *1e kwartaal: 154,623
4. VW Gp: 217.100
? 5. Stellantis Gp: goochelaars met totale cijfers maar geen specifieke BEV cijfers
? 5. Hyundai Motors (Gp incl KIA): goochelen met totale cijfers, enkel Hyundai zelf 93.559 BEV: https://insideevs.com/news/597981/hy...ents-june2022/

Voorlopig nog niets gevonden van het 2e kwartaal van de SAIC Gp (SAIC-**GM-Wuling), ik schat wslk nipt 300 k voor H1 2022.
Stellantis en Hyundia Gp (incl KIA) blijven ook nog geheimzinnig met hun BEV cijfers, dat is typisch voor hoofdzakelijk ICE-constructeurs, hun totale cijfers geven ze dan weer wel, maar daar ben ik niets mee. Wie weet gaan ze kleur bekennen als ze hun financieel rapport voorleggen de volgende weken.

Ik heb hier nog de cijfers van gans 2021 per OEM of Gp (**GM + Saic tellen ze normaal bijeen): (groen is BEV)

https://www.ev-volumes.com/

Tesla loopt dus steeds verder uit, enkel BYD zal de volgende jaren mogelijk kunnen naderen, maar hun handicap is dat ze -buiten thuismarkt China- wereldwijd relatief weinig verkopen.
VW heeft het even wat moeilijk - vooral 2e kwartaal in EU en USA - maar zal het van BYD wel moeten halen. BYD lijdt veel minder dan VW onder de chipcrisis, VW heeft 2022 dankzij hun China-fabrieken en verkoop in Azië dit kunnen beperken.
ff de VW-BEV cijfers per werelddeel of -regio:

https://insideevs.com/news/598735/vo...-sales-2022q2/

Volkswagen Group BEV sales by markets - Q2 2022

Volkswagen Group's BEV sales increased significantly in China, but in Europe and in the US, a noticeable decrease was recorded.

Nonetheless, Europe remains the largest market for the group's electric vehicles with a 60% share.

Sales in Q2 2022:

Europe: 70,400 (down 16.5%)
US: 9,000 (down 22.9%)
China: 34,700 (up 188.3%)
Rest of the world: 3,900 (up 31.1%)
Total: 118,000 (up 6.3% year-over-year)



Volkswagen Group BEV sales by brands - Q2 2022

The Volkswagen brand was responsible for the majority of the all-electric sales, with a substantial contribution from Audi, Skoda and Porsche:

• Volkswagen (cars): 62,500 (up 0.7%)
• Audi: 25,800 (up 41.8%)
• Skoda: 13,400 (down 12.3%)
• Porsche: 9,400 (down 12.5%)
• SEAT/Cupra: 6,100 (up 53.5%)
• Volkswagen (commercial vehicles): 400 (down 19.3%)
• other (MAN, Scania, Navistar): 370 (up 53.0%)
•• Total: 118,000 (up 6.3% year-over-year)

Vooral Audi deed het relatief goed bij de VW Gp dankzij de nieuwe versies.

** GM an sich in de USA is ingestort het 1e kwartaal 2022 maar herpakt zich wat het 2e kwartaal: https://insideevs.com/news/595718/us...-sales-2022q2/ dus SAIC red de meubelen vooral door die mini-EV van Wulling in China.

[Micele]

Wall Street Journal begint nu ook al Musk persoonlijk aan te vallen met leugens te verspreiden over zijn privé.

Zelfs De Tijd speelt het graag mee voor de clickbaits.

https://www.tijd.be/ondernemen/techn.../10403306.html

Reeds eergisteren debunked:
https://www.teslarati.com/elon-musk-...ey-brins-wife/

Musk had al in mei verwittigd dat "ze" alles zullen proberen:

https://www.teslarati.com/elon-musk-...assassination/

Elon Musk’s detractors need to stop the character assassination

Iets met hoge bomen...

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wall Street Journal begint nu ook al Musk persoonlijk aan te vallen met leugens te verspreiden over zijn privé.

Hoe weet jij dat het een leugen is? Omdat Musk het ontkent?

Telkens Musk een leugen vertelt gaat er ergens ter wereld een van zijn rommelwagens in de fik.

[Micele]

In het verleden van WSJ : FBI gaat Musk arresteren. lol

https://twitter.com/elonmusk/status/...-brins-wife%2F

Elon Musk @elonmusk

Replying to @heydave7 @WholeMarsBlog and @WSJ

WSJ has run so many bs hit pieces on me and Tesla I’ve lost count! It’s embarrassing for them, frankly.

They once wrote an **article saying FBI was about to arrest me, so I called FBI to ask what’s up and they said WSJ article was total bs.

Just more shortseller fud.

4:24 AM · Jul 25, 2022

De timing is ook treffend, het aandeel ging net 10% omhoog...
Shortseller shit in the broek.

** mogelijk dit artikel van oktober 2018

** Updated Oct. 26, 2018

Tesla Faces Deepening Criminal Probe Over Whether It Misstated Production Figures

FBI investigation follows company’s settlement of separate civil charges with SEC

https://www.wsj.com/articles/tesla-f...res-1540576636

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

In het verleden van WSJ : FBI gaat Musk arresteren. lol



De timing is ook treffend, het aandeel ging net 10% omhoog...
Shortseller shit in the broek.

En met die uitspraak is er weerom een Tesla opgefikt.
Niemand heeft dat artikel kunnen terugvinden waar de WSJ zou claimen dat een arrestatie van Musk nakende zou zijn geweest.

Daarbij, geloof je echt dat de FBI dat aan Musk zou mededelen?

[Micele]

** mogelijk dit artikel van oktober 2018

** Updated Oct. 26, 2018

Tesla Faces Deepening Criminal Probe Over Whether It Misstated Production Figures

FBI investigation follows company’s settlement of separate civil charges with SEC

https://www.wsj.com/articles/tesla-f...res-1540576636

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

** mogelijk dit artikel van oktober 2018

En waar staat dat een arrestatie nakende was zoals Musk beweerde?

Vanwaar dat blind vertrouwen?
Het is nu al vele keren gebleken dat wanneer Musk iets beweert:
- in 50% van de gevallen dat hij liegt
- in de andere 50% niet de waarheid vertelt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Voorlopige tussenstand na 6 maanden 2022, geschatte ranking 1e en 2e en 3e staan wel vast, 4e voor ~99% zeker, en voor 5e plaats vechten er 2 die wslk tussen 150k en 210k halen.

1. Tesla: 564.743
2. BYD: 326.125
3. *SAIC Gp: *300.000 Q2 nog niet gevonden, wel *1e kwartaal: 154,623
4. VW Gp: 217.100
? 5. Stellantis Gp: goochelaars met totale cijfers maar geen specifieke BEV cijfers
? 5. Hyundai Motors (Gp incl KIA): goochelen met totale cijfers, enkel Hyundai zelf 93.559 BEV: https://insideevs.com/news/597981/hy...ents-june2022/

*ik verwacht dat de SAIC Gp (SAIC-GM-Wuling) ook bijna 300k gaat halen dus ook nog ruim voor de VW Groep. Zullen we weldra weten van insideevs.com

De cijfers zijn er nu. De eerste 4 lagen +/- vast maar tussen 5-6-7 was nog raden.

Hyundai-Kia is 5e en Geely-Volvo 6e, Stellantis zal wslk wel 7e zijn, had ik hoger verwacht...

https://insideevs.com/news/601770/wo...-sales-2022h1/

World’s Top 5 EV Automotive Groups Ranked By Sales: H1 2022

Battery-electric only (BEV)

In terms of all-electric car registrations, Tesla remains the king (over 564,000), but its market share decreased by another few percent to 19%. That's still a lot - almost one in five new BEVs globally.

However, BYD again shines with over 326,000 units and doubled market share year-over-year to 11%.

That's enough to overtake SAIC (incl. SAIC-GM-Wuling micro cars) and strengthen its advantage over Volkswagen Group, which both lost some market share as well.

Hyundai Motor Group remains the fifth largest OEM in the BEV segment with over 167,000 units and 5.6% share, followed by Geely-Volvo (4.3% share).

All-electric car registrations in H1 2022 (vs previous year):

1. Tesla: 564,873 and 19% share (vs 22.7%)
2. BYD: 326,236 and 11% share (vs 5.5%)
3. SAIC (incl. SAIC-GM-Wuling): 321,289 and 10.8% share (vs 14.5%)
4. Volkswagen Group: 216,004 and 7.3% share (vs 10.7%)
5. Hyundai Motor Group: 167,305 and 5.6% share

Top 5 total: 1,595,707 (53% share)
others: about 1.4 million (47% share)
Total: about 3 million

[chris k]

uit GVA :Razend China zet alle samenwerkingen met de VS stop: “Wereldwijde oorlogsstoker” ...Tesla zal dus niet in VS geraken