Gentenaars komen in opstand tegen circulatieplan - Pagina 9

Mambo · 23 maart 2021, 21:42

Als het in Gent nog niet voldoende om zeep was dan is het nu zeker wel.

Superzeiker slaat weer toe.

Archiefbeeld: In 2015 werd de zone 30 overal binnen de Gentse stadsring ingevoerd.PREMIUM
Archiefbeeld: In 2015 werd de zone 30 overal binnen de Gentse stadsring ingevoerd. © Yves Masscho
Gent breidt zone 30 fors uit in deelgemeentes: “We moeten niet wachten op Vlaanderen”
GENTDe stad Gent gaat de zone 30 in de stad stevig uitbreiden. Dat blijkt uit een beleidsnota van schepen Filip Watteeuw (Groen). Concreet zul je op 75 procent van alle gemeentewegen niet sneller dan 30 kilometer per uur mogen rijden. Ontdek hier welke gebieden in aanmerking komen.

Cedric Matthys 17-03-21, 06:00
Laatste update: 17-03-21, 08:02

Ganse dagen van klant naar klant op fietssnelheid.
Met de gebruikelijke omwegen en expres hindernissen zelfs op rollator snelheid.
Verloren werkuren worden verloren werkmaanden op die zever.

Mambo · 23 maart 2021, 22:16

Weeral een boete op mijn tafel.

Omdat ik mijn auto bij het laden en lossen niet met openstaande deuren op straat liet staan.

40€.

Volgens de politie echter mag je deuren niet open laten of het is 110€ aan uwe rekker.

En als er iemand tegen uw openstaande deur loopt of fietst of gelijk welk wreed accident ben je schuldig volgens artikel 28 van de strafwet en kan u dat eeuwig veel geld kosten.

Gent!

Niet eenvoudig meer.

PeterCC · 23 maart 2021, 23:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Travis Bickle

Maar hij rijdt wel. Een auto zegt niet zomaar out of the blue dat hij uitzonderlijk geen zin heeft om te rijden.
Je kan er met andere woorden op vertrouwen.

Niet helemaal. Er bestaat zoiets als in panne vallen.

Travis Bickle · 23 maart 2021, 23:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Niet helemaal. Er bestaat zoiets als in panne vallen.

Oh ja ...
Ja, ...
Is dat het tegenargument?

Travis Bickle · 23 maart 2021, 23:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Het is natuurlijk een beetje een kip-en-ei probleem. Openbaar vervoer wordt beter als het meer gebruikt wordt. Maar opdat het meer gebruikt zou worden moet het beter worden...

In sommige landen is het normaal dat het OV tot na middernacht rijdt (of zelfs 24x7). Je moet dan wel durven consequent een pro OV beleid te voeren.

Daar ben ik mee akkoord. Er moet een keuze gemaakt worden. M.i. begint het bij op de juiste manier investeren.
Eerst de dienstverlening, dan pas een nieuwe vloer in het station van upperdepuppe, of paraplu's voor als het regent ...

Hier (een voorstad op ongeveer 20 km van Brisbane CBD) rijdt elk kwartier een bus naar de stad. Elk kwartier! 20km! van de stad.
Zelfs tot hier, rijden bussen vanuit de stad tot vlot na middernacht.

Hier neem ik om die reden al eens het openbaar vervoer. Omdat ik weet, dat ik me niet als Assepoester moet gedragen en niet om de haverklap op mijn uurwerk moet zitten kijken. Heb ik een rit gemist, dan is het hooguit een kwartiertje wachten. Geen uur.

Het openbaar vervoer in België is gewoon niet goed. Gebuisd over de gehele lijn.

N-VA · 24 maart 2021, 11:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Als het in Gent nog niet voldoende om zeep was dan is het nu zeker wel.

Superzeiker slaat weer toe.

Archiefbeeld: In 2015 werd de zone 30 overal binnen de Gentse stadsring ingevoerd.PREMIUM
Archiefbeeld: In 2015 werd de zone 30 overal binnen de Gentse stadsring ingevoerd. © Yves Masscho
Gent breidt zone 30 fors uit in deelgemeentes: “We moeten niet wachten op Vlaanderen”
GENTDe stad Gent gaat de zone 30 in de stad stevig uitbreiden. Dat blijkt uit een beleidsnota van schepen Filip Watteeuw (Groen). Concreet zul je op 75 procent van alle gemeentewegen niet sneller dan 30 kilometer per uur mogen rijden. Ontdek hier welke gebieden in aanmerking komen.

Cedric Matthys 17-03-21, 06:00
Laatste update: 17-03-21, 08:02

Ganse dagen van klant naar klant op fietssnelheid.
Met de gebruikelijke omwegen en expres hindernissen zelfs op rollator snelheid.
Verloren werkuren worden verloren werkmaanden op die zever.

Voor alle duidelijkheid, het gaat hier om de kleine ring (R40) en niet om de R4.

Vlad · 23 september 2022, 05:46

In Kuregem werd het roodgroene circulatieplan geschorst en werden de betonblokken verwijderd. De nieuwe Belgen laten zo niet met zich sollen. Daar kan je niet tegen zeggen: racist zwijg.

Vlad · 23 september 2022, 08:04

Citaat:

Juan Benjumea, een Brussels Parlementslid van Groen, is in de nacht van maandag op dinsdag naar eigen zeggen “slachtoffer geworden van sabotage van het nieuwe Brusselse circulatieplan“. Want in het donker had hij niet goed gezien dat buurtbewoners in Anderlecht uit onvrede met dat nieuwe plan een betonblok die de straat afsluit voor auto’s versleept hadden naar het fietspad. Benjumea knalde keihard tegen de massieve blok, werd van zijn fiets geslingerd en liep schaafwonden op en brak een tand.

Wat zijn wij toch braaf. Het is niet te verwonderen dat een minderheid psychoten er in slaagt Europa te laten koloniseren en Eurabica te realiseren.

Citaat:

Maar in Brussel lijkt de uitvoering van het plan een veldslag te worden, zeker in de minder gegoede wijken van de stad. Buurtprotest, waarbij obstakels worden verzet, palen worden doorgezaagd en wegmarkeringen worden beklad, zijn al gesignaleerd. En de politie is ook niet overal van plan te handhaven, zo lijkt.

Erger voor de Brusselse regering, is dat coalitiepartner PS lijkt te aarzelen. De PS-voorzitter in Brussel, Ahmed Laaouej, liet al verschillende keren zijn ongenoegen blijken. In Anderlecht, met brugemeester Fabrice Cumps (PS), draaien ze zelf officieel het plan terug, nadat de lokale fractieleider Lofti Mustefa (PS) het plan had afgedaan “als een manier om de Gaza-strook hier te organiseren“, “wij zijn toch geen beesten?”.

Mambo · 25 september 2022, 14:37

Bedrijven slaan een noodkreet”: Gentse ondernemers niet blij met schrappen van het dagticket voor parkeren

https://m.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220..._source=google

Voka vraagt zich op zijn beurt af “of werknemers en ondernemers nog een plaats krijgen in het (parkeer)plan van Gent, naast inwoners en bezoekers?” “De stad riskeert haar bruisende dynamiek te verliezen als ze vervelt tot woonerf voor bewoners en toeristen”, zegt Schuddinck.

Klotestad

Blue Sky · 26 september 2022, 09:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Wat zijn wij toch braaf. Het is niet te verwonderen dat een minderheid psychoten er in slaagt Europa te laten koloniseren en Eurabica te realiseren.

Is ergens wel logisch. Mensen met een migratie achtergrond komen uit gebieden waar men steeds meer auto's ziet verschijnen en men nog in die modus zit. Het zijn dan ook deze achterlopende mensen die met auto's door de stad scheuren en nauwelijks verplaatsingen met de fiets maken.

Zij ageren dus met geweld op dergelijke zaken en gaan bijvoorbeeld betonblokken verslepen zoals in dit geval. Als ze dat dan ook nog eens op het fietspad zetten, dan is dat dubbel schandalig gezien de mogelijke zware en dodelijke gevolgen ervan.

Probleem is dat er ondertussen al meer mensen van vreemde origine rondlopen dan autochtonen. Het zijn als het ware getto's waar autochtonen beter wegtrekken.

Vlad · 26 oktober 2022, 20:03

Nu ook in Schaarbeek veel vernielingen. Twee politieagenten en een brandweerman gewond. De PVDA/PTB zit achter het geweld. In 't weekend meelopen met de klimaatbetoging (weliswaar zonder kleuren tegenwoordig) en in de week de boel opstoken tegen klimaatmaatregelen. PVDA/PTB is de gevaarlijkste, goorste en meest schizofrene partij van het land en hoort honderd keer meer dan het VB in een cordon sanitair te zitten; maar partijen als Groen! en Vooruit regeren er gewoon gezellig mee samen. Er wordt toegegeven aan het geweld. Dat is het derde circulatieplan in Brussel dat dreigt te worden opgeschort. Geweld werkt. Toch als het door nieuwe Belgen wordt gedaan. Oude Belgen worden vermoord, uitgesloten, gediaboliseerd of ontslagen als ze nog maar een analyse maken die een overheid niet aanstaat. Wat een wereld.

Herr Flick · 26 oktober 2022, 21:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Nu ook in Schaarbeek veel vernielingen. Twee politieagenten en een brandweerman gewond. De PVDA/PTB zit achter het geweld. In 't weekend meelopen met de klimaatbetoging (weliswaar zonder kleuren tegenwoordig) en in de week de boel opstoken tegen klimaatmaatregelen. PVDA/PTB is de gevaarlijkste, goorste en meest schizofrene partij van het land en hoort honderd keer meer dan het VB in een cordon sanitair te zitten; maar partijen als Groen! en Vooruit regeren er gewoon gezellig mee samen. Er wordt toegegeven aan het geweld. Dat is het derde circulatieplan in Brussel dat dreigt te worden opgeschort. Geweld werkt. Toch als het door nieuwe Belgen wordt gedaan. Oude Belgen worden vermoord, uitgesloten, gediaboliseerd of ontslagen als ze nog maar een analyse maken die een overheid niet aanstaat. Wat een wereld.

Ik moest wel lachen hoe door de usual suspects Groen er ook doorgesleurd werd, daar kon de vrt hoernalist van dienst niet veel op zeggen want ja dat waren de kameraden die ze toch zo goed mogelijk in beeld moeten brengen.

Mambo · 26 oktober 2022, 21:59

Mensen die het aankunnen om met de fiets te gaan werken zullen allicht niet veel te doen hebben.

En een circulatieplan is zeer zeker geen beter plan. Eerder een rattenplan.

Vanwaar blijven jullie het toch halen om hier achter te staan?

Rudy · 26 oktober 2022, 22:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Mensen die het aankunnen om met de fiets te gaan werken zullen allicht niet veel te doen hebben.

En een circulatieplan is zeer zeker geen beter plan. Eerder een rattenplan.

Vanwaar blijven jullie het toch halen om hier achter te staan?

Emigreer naar Oostende.

Skobelev · 27 oktober 2022, 07:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Mensen die het aankunnen om met de fiets te gaan werken zullen allicht niet veel te doen hebben.

En een circulatieplan is zeer zeker geen beter plan. Eerder een rattenplan.

Vanwaar blijven jullie het toch halen om hier achter te staan?

't is eigenlijk eenvoudig. Volksvertegenwoordigers zitten op die plaats om het volk te vertegenwoordigen, de wil van het volk te volgen en uit te voeren.
Als ze dat niet doen en TEGEN de wil het volk werken dan moeten ze afgezet worden.

N-VA · 27 oktober 2022, 11:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Wat zijn wij toch braaf. Het is niet te verwonderen dat een minderheid psychoten er in slaagt Europa te laten koloniseren en Eurabica te realiseren.

Het is toch onbegrijpelijk dat politiek en elite een zeer volgzame autochtone bevolking vervangt door opstandige allochtonen, zo maken ze het zichzelf veel moeilijker om hun wil op te leggen.

brother paul · 27 oktober 2022, 17:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door N-VA

Het is toch onbegrijpelijk dat politiek en elite een zeer volgzame autochtone bevolking vervangt door opstandige allochtonen, zo maken ze het zichzelf veel moeilijker om hun wil op te leggen.

ik denk dat ze zich verraden hebben met hun klimaat betoging dat dit een 'blanke zaak' is..

Micele · 27 oktober 2022, 18:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

't is eigenlijk eenvoudig. Volksvertegenwoordigers zitten op die plaats om het volk te vertegenwoordigen, de wil van het volk te volgen en uit te voeren.
Als ze dat niet doen en TEGEN de wil het volk werken dan moeten ze afgezet worden.

Worden ze dan niet door het Gents volk gekozen?

Citaat:

Gevolgen

Bij de gemeenteraadsverkiezingen van 2018 haalden de partijen tegen het circulatieplan niet voldoende zetelwinst, en het circulatieplan bleef de jaren nadien behouden. Als aanpassing was er wel het afschaffen van de wandelbusjes die minder-mobiele mensen traag door het voetgangersgebied voerden, wegens te weinig gebruik.

Een meerderheid is toch genoeg? Het mobiliteitsplan bleef altijd overeind en werd zelfs elke verkiezing strenger.

Citaat:

https://nl.wikipedia.org/wiki/Gent#Schepencollege

Protest tegen het mobiliteitsplan van 1997

Rond 1997 was er grote tegenstand tegen het plan, vooral bij de middenstand,[41] inclusief een doodsbedreiging met kogel aan de schepen en de burgemeester.[42]

Na de verkiezingen van 2000 werd het plan op bepaalde plaatsen afgezwakt, zoals in de Vlaanderenstraat.

Mobiliteitsplan (2015)

In 2015 keurde de Gentse gemeenteraad een nieuw Mobiliteitsplan goed. De verdere uitwerking van deze strategische visie gebeurde in het parkeerplan (ingevoerd in de eerste helft van 2016) en het circulatieplan (ingevoerd op 3 april 2017).[43]

Het parkeerplan heeft als voornaamste kenmerken dat er geen enkele blauwe zone meer was overgebleven, dat er nieuwe betaalpalen waren geplaatst met een betaalregime in 4 kleuren (rood, oranje, geel, groen)[44] en dat de automobilist voortaan zijn nummerplaat moet intikken.

Circulatieplan

De hoofdkenmerken van het circulatieplan van 2017 zijn dat de voetgangerszone fel uitgebreid is en dat de binnenstad verdeeld is in zeven van elkaar gescheiden sectoren (= zes sectoren en het centrum): doorgaand verkeer is onmogelijk en de automobilist wordt telkens naar de stadsring (R40) geleid als hij van sector wil veranderen.[45] Dat houdt dus in dat de parkeerroute door de binnenstad uit 1997 afgeschaft werd. Bepaalde straten werden autoluw (ten voordele van voetganger, fiets of openbaar vervoer), andere straten werden dé ingangs- of uitgangsroute voor autoverkeer.

Protest

Er zijn uitgesproken voor- en tegenstanders van het circulatieplan. Er waren Facebookgroepen en protestacties in de aanloop ervan, en nadien. Een petitie haalde niet de vereiste 10% geldige handtekeningen van inwoners[46] om een referendum af te dwingen. Buurtbewoners van de Rozemarijnstraat protesteerden herhaaldelijk omdat hun straat nu meer verkeer slikt.

Gevolgen

Bij de gemeenteraadsverkiezingen van 2018 haalden de partijen tegen het circulatieplan niet voldoende zetelwinst, en het circulatieplan bleef de jaren nadien behouden. Als aanpassing was er wel het afschaffen van de wandelbusjes die minder-mobiele mensen traag door het voetgangersgebied voerden, wegens te weinig gebruik.

Dit zijn de tien populairste politici in Gent 2018

Citaat:

1. DE CLERCQ Mathias Open VLD 24058
2. CODDENS Rudy SP.A-Groen 17954
3. WATTEEUW Filip SP.A-Groen 13183
4. DECRUYNAERE Elke SP.A-Groen 10657
5. TERMONT Daniel SP.A-Groen 7428
6. BRACKE Sofie Open VLD 6619
7. HEYSE Tine SP.A-Groen 6192
8. VAN BOSSUYT Anneleen N-VA 5879
9. PEETERS Christophe Open VLD 4837
10. TAPMAZ Resul SP.A-Groen 4381

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20181015_03846924

Vlad · 28 oktober 2022, 06:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

ik denk dat ze zich verraden hebben met hun klimaat betoging dat dit een 'blanke zaak' is..

De gewelddadige rellen tegen en de speelse manifestatie voor het Schaarbeekse circulatieplan gaven inderdaad duidelijk dat beeld weer.

chris k · 28 oktober 2022, 08:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

De gewelddadige rellen tegen en de speelse manifestatie voor het Schaarbeekse circulatieplan gaven inderdaad duidelijk dat beeld weer.

Dit belooft veel voor hun jaarlijkse eindejaar vuur feestjes .

Verlinden en Quickie nemen best al voorbereidende maatregelen ....-> hopelijk weeral niet winkels in de vlammen of leeggeroofd .

23 maart 2021, 21:42	#161
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Als het in Gent nog niet voldoende om zeep was dan is het nu zeker wel. Superzeiker slaat weer toe. Archiefbeeld: In 2015 werd de zone 30 overal binnen de Gentse stadsring ingevoerd.PREMIUM Archiefbeeld: In 2015 werd de zone 30 overal binnen de Gentse stadsring ingevoerd. © Yves Masscho Gent breidt zone 30 fors uit in deelgemeentes: “We moeten niet wachten op Vlaanderen” GENTDe stad Gent gaat de zone 30 in de stad stevig uitbreiden. Dat blijkt uit een beleidsnota van schepen Filip Watteeuw (Groen). Concreet zul je op 75 procent van alle gemeentewegen niet sneller dan 30 kilometer per uur mogen rijden. Ontdek hier welke gebieden in aanmerking komen. Cedric Matthys 17-03-21, 06:00 Laatste update: 17-03-21, 08:02 Ganse dagen van klant naar klant op fietssnelheid. Met de gebruikelijke omwegen en expres hindernissen zelfs op rollator snelheid. Verloren werkuren worden verloren werkmaanden op die zever. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 23 maart 2021 om 21:46.

23 maart 2021, 22:16	#162
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Weeral een boete op mijn tafel. Omdat ik mijn auto bij het laden en lossen niet met openstaande deuren op straat liet staan. 40€. Volgens de politie echter mag je deuren niet open laten of het is 110€ aan uwe rekker. En als er iemand tegen uw openstaande deur loopt of fietst of gelijk welk wreed accident ben je schuldig volgens artikel 28 van de strafwet en kan u dat eeuwig veel geld kosten. Gent! Niet eenvoudig meer. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 23 maart 2021 om 22:17.

23 september 2022, 05:46	#167
Vlad Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 24 november 2012 Locatie: hondenkennel Berichten: 18.644	In Kuregem werd het roodgroene circulatieplan geschorst en werden de betonblokken verwijderd. De nieuwe Belgen laten zo niet met zich sollen. Daar kan je niet tegen zeggen: racist zwijg. __________________ Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen. Laatst gewijzigd door Vlad : 23 september 2022 om 05:50.

25 september 2022, 14:37	#169
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Bedrijven slaan een noodkreet”: Gentse ondernemers niet blij met schrappen van het dagticket voor parkeren https://m.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220..._source=google Voka vraagt zich op zijn beurt af “of werknemers en ondernemers nog een plaats krijgen in het (parkeer)plan van Gent, naast inwoners en bezoekers?” “De stad riskeert haar bruisende dynamiek te verliezen als ze vervelt tot woonerf voor bewoners en toeristen”, zegt Schuddinck. Klotestad __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 25 september 2022 om 14:55.

26 oktober 2022, 20:03	#171
Vlad Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 24 november 2012 Locatie: hondenkennel Berichten: 18.644	Nu ook in Schaarbeek veel vernielingen. Twee politieagenten en een brandweerman gewond. De PVDA/PTB zit achter het geweld. In 't weekend meelopen met de klimaatbetoging (weliswaar zonder kleuren tegenwoordig) en in de week de boel opstoken tegen klimaatmaatregelen. PVDA/PTB is de gevaarlijkste, goorste en meest schizofrene partij van het land en hoort honderd keer meer dan het VB in een cordon sanitair te zitten; maar partijen als Groen! en Vooruit regeren er gewoon gezellig mee samen. Er wordt toegegeven aan het geweld. Dat is het derde circulatieplan in Brussel dat dreigt te worden opgeschort. Geweld werkt. Toch als het door nieuwe Belgen wordt gedaan. Oude Belgen worden vermoord, uitgesloten, gediaboliseerd of ontslagen als ze nog maar een analyse maken die een overheid niet aanstaat. Wat een wereld. __________________ Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen.

26 oktober 2022, 21:59	#173
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Mensen die het aankunnen om met de fiets te gaan werken zullen allicht niet veel te doen hebben. En een circulatieplan is zeer zeker geen beter plan. Eerder een rattenplan. Vanwaar blijven jullie het toch halen om hier achter te staan? __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 26 oktober 2022 om 22:02.