SP.A: Een positief toekomstplan voor scholenbouw in Vlaanderen

[Politics.be]

We hebben nood een lange termijnvisie voor onze scholenbouw. De beste school voor elk kind is onze ambitie. Dit gaat over een stoeltje voor iedereen maar ook over een breed gebruik van onze scholen. Een school moet de spil zijn van een gemeenschap, een ‘community’ waar ook andere activiteiten plaatsvinden, zoals bv. Kinderopvang, sport en spel, taal en cultuur. Dit toekomstplan maakt investeringen mogelijk door regels te vereenvoudigen, de financiering te versnellen en alternatieve partners te zoeken. “De school van de toekomst richt haar ogen op de wereld en is ingebed in de samenleving ”, zegt Vlaams parlementslid Caroline Gennez, die samen met sp.a-voorzitter John Crombez haar scholenplan voorstelde. “Dat de huidige Vlaamse regering drastisch bespaart op onderwijs, is dan ook een fundamenteel foute keuze.”



“In deze nota zijn we vertrokken vanuit de noden van de leerlingen, niet vanuit de muren errond”, opent Caroline Gennez. “Wij hopen dat alle betrokken onderwijspartners – te beginnen met de Vlaamse regering - de oogkleppen afzetten en zonder dogma’s of taboes mee vorm geven aan de toekomst van onze kinderen. Dat deze regering drastisch bespaart op onderwijs, inclusief scholenbouw, is dan ook een fundamenteel foute keuze.”

32B5AC38-7426-42DF-B95D-995990E215B3.png

Het is tijd dat we de barrières in regelgeving en subsidievoorwaarden – met de versnippering van middelen tot gevolg – weghalen. Door de strenge en diverse regelgeving zijn heel wat activiteiten in scholen nu niet mogelijk. Zo gelden andere regels voor de toegankelijkheid, duurzaamheid of veiligheid van een school, dan voor een crèche of sportzaal. “Dat zorgt niet alleen voor vertraging in de bouw van nieuwe scholen, maar ook te weinig multifunctioneel gebruik”, zegt Caroline Gennez. “Als we écht werk willen maken van scholen van de toekomst - brede scholen - dan moeten we af van die verkokering. Op lange termijn moeten we naar een fundamenteel andere manier van denken.”


sp.a doet 4 concrete voorstellen om de kloof te dichten:

een grotere regierol voor lokale overheid. Alleen als we lokale overheden als betrokken partners behandelen en hen een regierol geven voor onze schoolgebouwen, kunnen ze een visie op langere termijn ontwikkelen, waarin ook ruimtelijke ordening, verkeersbeleid, woonbeleid of sociaal beleid een plaats hebben.
andere financieringsmiddelen dan gemeenschapsgeld. Omdat we de eigenaarsfunctie van scholen loskoppelen van de onderwijsfunctie, opent dat perspectieven in de zoektocht naar alternatieve vormen van financiering voor schoolinfrastructuur. We kijken naar verzekeringsmaatschappijen die schoolgebouwen als onderpand kunnen gebruiken, de volkslening en crowdfunding.
een vereenvoudigd subsidiemechanisme voor schoolgebouwen. Willen we écht werk maken van multifunctionele en brede scholen, moeten we de criteria voor subsidiëring van openbare gebouwen (van crèche tot sporthal, die ook in een school onderdak vinden) beter op elkaar afstemmen en sectoroverschrijdend maken. Zo drukken we meteen ook het kostenplaatje.
een school hoeft geen eigenaar te zijn van het gebouw. Daarom stellen we voor om de eigenaarsfunctie van een school los te koppelen van de onderwijsfunctie, met de nodige garanties voor de autonomie van het pedagogisch project over de jaren heen.

Maar ook op korte termijn kan deze regering met de huidige middelen al heel wat doen, vindt Gennez. sp.a stelt voor om af te stappen van de chronologische wachtlijsten voor de bouwdossiers van scholen, maar te kijken naar de prioritaire noden. Daarnaast pleiten we voor een overheid die een begroting maakt over meerdere jaren en niet ad hoc financiert. Tot slot willen we een voorkooprecht van een schoolgebouw voor de overheid wanneer dat niet langer gebruikt wordt voor onderwijsdoeleinden.
Samengevat: onze scholen beantwoorden vandaag te weinig aan de noden en realiteit van de 21e eeuw. Gennez: “Hun infrastructuur is vaak achterhaald en door de sterke demografische evolutie lijden scholen onder een nijpend capaciteitsprobleem. Precies daarom schreven we deze conceptnota met concrete voorstellen. De nota wordt deze week in het Vlaams parlement ingediend.”


Bron: politics.be

[Vrijheideerst]

Die moeten gerealiseerd worden door die 10 miljard die afgeschafte bedrijfswagens zullen opbrengen.

[Charlie don't Surf]

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Charlie don't Surf