Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 9 februari 2018, 18:33   #1
Vrijheideerst
Secretaris-Generaal VN
 
Vrijheideerst's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
Standaard SP.A wil de auto overbodig maken tegen 2030

https://www.demorgen.be/politiek/-be...leid-bbe3feb5/

"Nieuw socialisme" --> Deel je wagen.

Alles is van iedereen.

Eerst zal de kiezer de partij wel overbodig maken in oktober en juni volgend jaar.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel Bekijk bericht
De witte is niet de enige op dit forum die zich grandioos belachelijk maakt.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel Bekijk bericht
Ik heb nooit beweerd dat De Wever geen klootzak is. Maar ik heb hem nooit horen vloeken. Noch pornoactrices versieren.
Vrijheideerst is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 februari 2018, 18:56   #2
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst Bekijk bericht
https://www.demorgen.be/politiek/-be...leid-bbe3feb5/

"Nieuw socialisme" --> Deel je wagen.

Alles is van iedereen.

Eerst zal de kiezer de partij wel overbodig maken in oktober en juni volgend jaar.
Die weg zal het zonder de SP.a ook gaan, daarom starten de bedrijven uit de automotive steeds meeral dan niet in Joint-ventures car-sharing maatschappijen op.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 februari 2018, 19:12   #3
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

De DDT's hoeven niets te vrezen.


Laatst gewijzigd door Micele : 9 februari 2018 om 19:13.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 februari 2018, 19:46   #4
daiwa
Secretaris-Generaal VN
 
daiwa's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.570
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst Bekijk bericht
https://www.demorgen.be/politiek/-be...leid-bbe3feb5/

"Nieuw socialisme" --> Deel je wagen.

Alles is van iedereen.

Eerst zal de kiezer de partij wel overbodig maken in oktober en juni volgend jaar.
daiwa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 februari 2018, 20:24   #5
Vrijheideerst
Secretaris-Generaal VN
 
Vrijheideerst's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Die weg zal het zonder de SP.a ook gaan, daarom starten de bedrijven uit de automotive steeds meeral dan niet in Joint-ventures car-sharing maatschappijen op.
Car sharing is goed en moet zeker worden uitgebreid.

Dat wil nog niet zeggen dat je maar móet "delen".
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel Bekijk bericht
De witte is niet de enige op dit forum die zich grandioos belachelijk maakt.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel Bekijk bericht
Ik heb nooit beweerd dat De Wever geen klootzak is. Maar ik heb hem nooit horen vloeken. Noch pornoactrices versieren.
Vrijheideerst is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 februari 2018, 20:44   #6
mvd
Minister-President
 
mvd's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 februari 2012
Berichten: 5.725
Standaard

Citaat:
Een eigen auto: weg ermee

Door Inez De Coninck op 22 maart 2016

Wat als er geen privéwagens meer bestaan? In een resolutie over driverless cars pleiten de meerderheidspartijen voor een maatschappij waarin alle auto's collectief worden gebruikt. 'Vandaag staan ze 80 procent van de tijd stil, dat is gewoon niet logisch', zegt N-VA-verkeersspecialist Inez De Coninck.
http://www.inezdeconinck.be/nieuws/e...auto-weg-ermee
mvd is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 februari 2018, 22:36   #7
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst Bekijk bericht
"Nieuw socialisme" --> Deel je wagen.

Alles is van iedereen.

Eerst zal de kiezer de partij wel overbodig maken in oktober en juni volgend jaar.
Geen slecht idee om je wagen te delen. Met socialisme lijkt me dat niets te maken hebben. Wel met rationele en gezond economische overwegingen. In de praktijk staat een auto bij veel mensen het grootste deel van de tijd stil. Waarom het gebruik dan niet optimaliseren? Winst voor iedereen.

Om dat te beseffen, hoef je echt geen SP.a'er te zijn. Gewoon gezond boerenverstand.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 februari 2018, 23:31   #8
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Transportation as a service zal binnen 10-15 jaar de standaard zijn in de stad. Geen kat gaat daar nog een wagen bezitten (gelet op de kost van een autostaanplek en het beperkte gebruik alleen al wenselijk), maar zal simpelweg met een app er eentje oproepen (self driving) of naar een nabije locatie waar eentje staat lopen.

Op het platteland denk ik dat privaat wagenbezit nog even de norm zal zijn.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2018, 00:19   #9
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Op het platteland is het heel anders.

Maar in de stad staat de eigen wagen wslk nog meer dan 95% stil.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2018, 00:47   #10
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Geen slecht idee om je wagen te delen. Met socialisme lijkt me dat niets te maken hebben. Wel met rationele en gezond economische overwegingen. In de praktijk staat een auto bij veel mensen het grootste deel van de tijd stil. Waarom het gebruik dan niet optimaliseren? Winst voor iedereen.

Om dat te beseffen, hoef je echt geen SP.a'er te zijn. Gewoon gezond boerenverstand.
Dat hebben we al steeds gedaan, de Taxi bv.. Die wordt toch gedeeld? Delen is enkel en alleen interessant voor wie zeer uitzonderlijk een auto nodig heeft en die personen worden dan ook nooit ervaren chauffeurs, dus die zijn veel beter af dat ze de taxi nemen, het is in hun geval stukken goedkoper en al zeker veiliger voor alle andere weggebruikers.

Maar voor de rest is een auto niet zo zeer een vervoermiddel maar een gepersonaliseerd hebbeding op wielen waarmee we maar al te graag uitpakken en dat we daar dan ook nog eens, te pas en te onpas, ons op ieder ogenblik mee kunnen verplaatsen is alleen maar een pluspunt.

Ik wens die partijen veel succes die dat willen afschaffen, ik vrees alleen dat die partijen eerder zullen afgeschaft zijn dan het bezit van dat hebbeding.

Laatst gewijzigd door Garry : 10 februari 2018 om 00:54.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2018, 00:51   #11
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Dat hebben we al steeds gedaan, de Taxi bv.. Die wordt toch gedeeld?

Maar voor de rest is een auto niet zo zeer een vervoermiddel maar een gepersonaliseerd hebbeding op wielen waarmee we maar al te graag mee uitpakken.

Ik wens die partijen veel succes die dat willen afschaffen, ik vrees dat die partijen eerder zullen afgeschaft worden dan het bezit van dat hebbeding.
Afschaffen? Ik denk niet dat dit het doel is. Wel het stimuleren van allerlei alternatieve formules die een flinke slok op de borrel kunnen inhouden.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2018, 00:57   #12
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Op het platteland is het heel anders.

Maar in de stad staat de eigen wagen wslk nog meer dan 95% stil.
Voor wie zijn wagen meer dan 80% laat stil staan is veel goedkoper gesteld door de taxi te nemen.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2018, 01:04   #13
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Afschaffen? Ik denk niet dat dit het doel is. Wel het stimuleren van allerlei alternatieve formules die een flinke slok op de borrel kunnen inhouden.
Ik zou niet weten welke slok.

Wie een eigen wagen heeft betaalt niet alleen de investering van dat hebbeding maar ook nog eens de in verkeerstelling en jaarlijks zijn rijtaks en verzekering, of hij er nu mee rijd of niet. Daarnaast moet hij die ook nog ergens parkeren wat veelal ook nog een flink bedrag maakt. Dus elk alternatief is voor die persoon een flinke slok op de borrel toeleggen in plaats van inhouden om het met uw woorden te zeggen, want die auto heeft hij sowieso en de kosten van het hebben, eveneens.

Ik heb het hier al zo dikwijls aangehaald hé.

Doe de moeite om eens een kijkje te gaan nemen naar firma's zoals BASF en konsoorten en kijk eens naar hun overvolle parkings en realiseer u daar bij dan eens dat die bedrijven gratis busdiensten inleggen om hun personeel op te halen en terug te brengen,... GRATIS hé!!! Niet gewoon goedkoop, nee GRATIS. En gij denkt dat een goedkoper alternatief iets zou veranderen. Goed zot die dat dat denken.

Laatst gewijzigd door Garry : 10 februari 2018 om 01:18.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2018, 01:16   #14
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Voor wie zijn wagen meer dan 80% laat stil staan is veel goedkoper gesteld door de taxi te nemen.
En hoeveel is 80 % van 24 uur? 19 h 12 minuten.

Dus diegene die per dag 4,5 hr zijn wagen gebruikt is goedkoper af met een taxi?
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2018, 01:25   #15
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En hoeveel is 80 % van 24 uur? 19 h 12 minuten.

Dus diegene die per dag 4,5 hr zijn wagen gebruikt is goedkoper af met een taxi?
24 u is voor mij nog altijd een nacht en een dag. Ik weet niet wat gij 's nachts doet maar ik lig daarvan het grootste deel in mijn bed.

Die 80% slaat natuurlijk niet op de daguren maar op zijn verplaatsingen.

Als die meer dan 80 % van zijn verplaatsingen niet doet met zijn auto maar met wat anders, kan hij veel beter die overige 20 % met een taxi gaan.

Laatst gewijzigd door Garry : 10 februari 2018 om 01:28.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2018, 01:38   #16
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
24 u is voor mij nog altijd een nacht en een dag. Ik weet niet wat gij 's nachts doet maar ik lig daarvan het grootste deel in mijn bed.

Die 80% slaat natuurlijk niet op de daguren maar op zijn verplaatsingen.

Als die meer dan 80 % van zijn verplaatsingen niet doet met zijn auto maar met wat anders, kan hij veel beter die overige 20 % met een taxi gaan.
Dan moet je dat wel duidelijk zeggen. En wat is 80% van zijn verplaatsingen? Afstand of tijd?

Wat denk je welke tijd hieronder bedoelt wordt?

Citaat:
Wat is particulier autodelen?

Uit onderzoek blijkt dat een auto gemiddeld 95% van de tijd stilstaat en dus niet gebruikt wordt. En dat voor een aankoop die je gemakkelijk 3000 euro per jaar aan belastingen, verzekeringen, onderhoudskosten en brandstofkosten kost, de prijs van de aankoop niet eens inbegrepen. Kunnen we dan niet beter een auto delen en de kosten verdelen? Bij autodelen maken meerdere personen om beurten gebruik van één of meerdere (gezamenlijke) wagens. Het principe is: jij gebruikt een auto wanneer jij hem nodig hebt, wanneer de wagen stilstaat kan iemand anders hem gebruiken.

http://www.bloggen.be/autodeleniskinderspel/
Tijd is altijd 24 hr per dag of 168 uren per week of ...
Check?
Citaat:
https://www.reinventingparking.org/2...ets-check.html

"Cars are parked 95% of the time". Let's check!

A UK report on parking put out last year by the RAC Foundation (and well worth a read by the way!) uses this method based on data from the UK National Travel Survey (NTS) (see p.23):

"... there are about 25 billion car trips per year, and with some 27 million cars, this suggests an average of just under 18 trips per car every week. Since the duration of the average car trip is about 20 minutes, the typical car is only on the move for 6 hours in the week: for the remaining 162 hours it is stationary – parked."

Since there are 168 hours in a week, the typical UK car is parked 96.5% of the time - even higher than Shoup's US estimate!

Laatst gewijzigd door Micele : 10 februari 2018 om 02:03.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2018, 08:44   #17
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Ik zou niet weten welke slok.

Wie een eigen wagen heeft betaalt niet alleen de investering van dat hebbeding maar ook nog eens de in verkeerstelling en jaarlijks zijn rijtaks en verzekering, of hij er nu mee rijd of niet. Daarnaast moet hij die ook nog ergens parkeren wat veelal ook nog een flink bedrag maakt. Dus elk alternatief is voor die persoon een flinke slok op de borrel toeleggen in plaats van inhouden om het met uw woorden te zeggen, want die auto heeft hij sowieso en de kosten van het hebben, eveneens.
Uw commentaar slaat toch echt nergens op! Een auto delen kan natuurlijk wel een flinke slok op de borrel schelen: meerdere gebruikers van de wagen delen de kosten met elkaar.

Deeleconomie opent allerlei deuren naar besparingen. In Nederland al jaren sterker ingeburgerd dan het sterk individualistische Vlaanderen. Bij onze noorderburen is het niet ongebruik dat een aantal buren samen een grasmachine aankopen. In het seizoen heb je je grasmachine uiteindelijk hoogstens één keer per week nodig. Mits goede afspraken kan je hierop besparen.

Een vloek natuurlijk voor het consumentisme.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2018, 08:49   #18
Hypochonder
Secretaris-Generaal VN
 
Hypochonder's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 3 december 2008
Berichten: 21.895
Standaard

Enkel leden van het sossen-politbureau mogen zich nog verplaatsen in door de staat betaalde luxe-voertuigen met door de staat betaalde chauffeur. Het plebs moet goedkope wagens delen tot ze uit elkaar vallen.
Hypochonder is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2018, 08:52   #19
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder Bekijk bericht
Enkel leden van het sossen-politbureau mogen zich nog verplaatsen in door de staat betaalde luxe-voertuigen met door de staat betaalde chauffeur. Het plebs moet goedkope wagens delen tot ze uit elkaar vallen.
Weer wat toogpraat. Het lijkt er wel op dat volgens u het hoogste goed in uw ogen autobezit is. Bent u ergens blijven steken in de jaren tachtig?
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2018, 09:04   #20
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Uw commentaar slaat toch echt nergens op! Een auto delen kan natuurlijk wel een flinke slok op de borrel schelen: meerdere gebruikers van de wagen delen de kosten met elkaar.

Deeleconomie opent allerlei deuren naar besparingen. In Nederland al jaren sterker ingeburgerd dan het sterk individualistische Vlaanderen. Bij onze noorderburen is het niet ongebruik dat een aantal buren samen een grasmachine aankopen. In het seizoen heb je je grasmachine uiteindelijk hoogstens één keer per week nodig. Mits goede afspraken kan je hierop besparen.

Een vloek natuurlijk voor het consumentisme.
En dan begint de ellende al. Ze willen die zo goed als allemaal op de zelfde ogenblikken gebruiken, ...nummertje trekken zoals bij de bakker misschien? En dan, als er wat aan stuk is heeft niemand het gedaan.
En ga je die samen kopen of koopt één van de gebruikers die draait die op voor alle kosten wanneer de andere niet over de brug komen?

Geen wonder dat dat hier niet werkt dat systeem. Het verschil tussen Belgen en Nederlanders is dan ook groot hé, wij zijn nooit gewoon geweest van met drie één cola te drinken met drie rietjes.

In België worden er overigens veel meer eisen gesteld aan al de toeters en bellen die er op zitten dan dat men in Nederland doet.

Uw idee lukt nooit hier in België. Er zijn nu eenmaal dingen waar je niets aan kunt veranderen en daar kun je je dan maar best bij neerleggen. Hier en daar een enkeling die daarvoor te vinden is, zul je wel vinden
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 10:35.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be