Het Tesla aandeel

[Micele]

Als je dezemorgen gekocht hebt is er nu +1,7% bij.

https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

de markten blijven optimistisch.

Voor Tesla is het wachten op de cijfers autoverkoop van 4e kwartaal (begin januari) en een paar weken later de financiële cijfers (van alles)

Tesla zou zelfs ~182k wagens moeten verkopen daarmee ze hun verwachtingen van 500k/jaar overschrijden, ondanks corona.

Vorig kwartaal lagen ze met 139.300 ook 2,3 k boven de verwachtingen van Wall Street (137k). Nu zouden ze ~43k meer wagens moeten verkopen als vorig kwartaal. Het zal vooral van China moeten komen, en wat ze van de made in China niet kwijtgeraken in Azië duwen ze op andere markten (zoals twee boten van Shanghai naar Europa, dat zou minstens 7-8k extra moeten zijn, en telkens 1 boot naar Taiwan en S-Korea.

Men is het al gewend dat Tesla telkens aan die verwachtingen voldoet, zoals verleden kwartaal.

https://www.theverge.com/2020/10/2/2...ecord-breaking
2 october 2020

Tesla said Friday it was able to deliver 139,300 vehicles during the last quarter, smashing its previous record for deliveries, of 112,000 cars. It was also slightly better than Wall Street expectations of 137,000 vehicles for the quarter. The company said it produced a total of 145,036 vehicles over the same period.

This was the third consecutive quarter of better-than-expected delivery numbers from Tesla. The company delivered 88,400 vehicles in Q1 of 2020, down from the fourth quarter of 2019, when Tesla shipped around 112,000 vehicles. And it sent out 90,650 vehicles in Q2, despite its Fremont, California, factory being partially shut down due to the coronavirus pandemic. Tesla said it delivered 124,100 of its Models 3 and Y vehicles and 15,200 of its Models S and X vehicles.

TESLA HAS SAID IT EXPECTS TO DELIVER 500,000 VEHICLES IN 2020

Tesla has said it expects to deliver 500,000 vehicles in 2020, or a 36 percent increase over 2019. But so far the company has only sent out 318,350 cars to customers, meaning it would need a blowout fourth quarter of 181,650 deliveries to meet that goal.

The delivery numbers were released a week after Tesla’s battery day, in which CEO Elon Musk outlined the company’s plans to manufacture its own batteries, mine its own raw materials, and lower the cost of production in the hopes of building a $25,000 electric car. Shares of the company dropped after the event based on Musk’s predictions that many of these gains were still years away.

[hamac]

Op Battery Day werd de 4680s aangekondigd dat ze zelf zouden gaan produceren met lithium dat ze zouden verkrijgen uit keukenzout.

3 maanden later blijkt dat Panasonic de 4680's zullen maken en lithium zal aangekocht worden in China.

Maar goed, de miljoen robotaxi's zijn er over een paar dagen. Je weet wel, uitvoerig gepumped op Autonomy Day, maar waar geen letter over terug te vinden was in de prospectie van de uitgifte van een nieuwe lading aandelen net erna.

Er is simpelweg geen verschil tussen wat Musk/Tesla doet en wat Nikola en Theranos deden.

[Micele]

De Teslaverkoop loopt als een TGV de laatste weken.

Gisteren 602 in NO (395) + NL (207). (oktober +november was maar 616)

December alleen gaat goed zijn voor ~10k enkel in deze 2 landen, en zal dan goed zijn voor ~99,4 % van de 4e kwartaal-verkoop.

[Micele]

Analyst Ives van Wedbush meent dat 500k gemakkelijk gehaald wordt.

4Q 2020 zullen ~190k Teslas uitgeleverd worden.

https://www.marketwatch.com/story/te...=mw_quote_news

Tesla Inc. TSLA, +2.80% could achieve its goal of 500,000 deliveries for 2020, a target that was not on the radar of Wall Street analysts going back to late spring/early summer, thanks to strength in China and a late push in Europe and the U.S., Wedbush analyst Dan Ives wrote in a note published Wednesday. "Based on our initial analysis of demand and the delivery trajectory globally for Tesla in 4Q, it appears Musk & Co. will likely handily exceed Street and internal expectations," Ives wrote. The analyst is expecting fourth-quarter deliveries to come in closer to 190,000 to 200,000 than the 180,000 he called the 'line in the sand.' "Heading into year-end and 2021, we are seeing a major inflection of EV demand globally with our expectations that EV vehicles ramp from ~3% of total auto sales today to 10% by 2025," Ives wrote. "We believe this demand dynamic will disproportionately benefit the clear EV category leader Tesla over the next few years especially in the key China region which we believe could represent ~40% of its EV deliveries by 2022 given the current brisk pace of sales." Ives is expecting "eye-popping" demand from China in 2021 and 2022 across the board and said Tesla's flagship Giga 3 footprint is a major competitive advantage as domestic companies such as BYD, Nio nil, Xpeng XPEV, +0.75% and Li Auto Inc. LI, +1.05%, are also "firing on all cylinders." "If China stays on its current path for Tesla, Musk & Co. could hit one million delivery units globally by 2022 (currently we are modeling 2023 timeframe)," he wrote. An additional boost could come in the form of increased EV credits under the administration of President-elect Joe Biden, he said. Wedbush rates Tesla as neutral with a $715 12-month price target and a bull case of $1,000. Tesla shares reversed early premarket losses to gain 1.1%, and have gained 696% in 2020, while the S&P 500 SPX, 0.30% has gained 15%.

[Micele]

Qua market cap houdt Tesla (1e) en NIO (5e) zeer goed stand.

NIO haalt zelfs BYD (6e) in, en wordt zo momenteel waardevolste Chinese automaker.

De Chinezen XPeng en Li Auto zijn serieus teruggevallen naar plaats 17 en 18.

Nog altijd 6 Chinezen in de top 20. USA, D en Japan elk 3.


Het geloof in Foolcell-truckbouwer Nikola is blijkbaar naar een minimumbasis gedaald.
De Market Cap is gedaald naar $ 6,14 mrd (-50 tot -70% tov november)
Dat komt ervan...
(ben ook benieuwd wat GM met die $2 mrd aandelen gaat doen)

[Micele]

Tesla aandeel gaat nog in 2020 boven $700.

OPEN Last Updated: Dec 31, 2020 at 10:45 a.m. EST
Real time quote $ 705.42
9.89 1.42%

"Wall Street" is er deze keer van overtuigd dat Tesla zijn doel van 500k/jaar gaat halen?
Edit 4 minuten later:

708.68
12.87 1.85%

of beter ff live

[Micele]

q4-deliveries 180,6k voorlopig resultaat, zoals te verwachten een nieuw kwartaalrecord. Productie is wel 510k gans jaar 2020.

Het jaardoel van 500k deliveries gaat mogelijk niet gehaald worden, 450 te weinig indien het zo blijft.
Het definitief cijfer kan nog wat hoger zijn of +900** en dan is die 500k toch gehaald.

Maar toch had ik gehoopt op minstens 5k meer, soit.

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Analyst Ives van Wedbush meent dat 500k gemakkelijk gehaald wordt.

4Q 2020 zullen ~190k Teslas uitgeleverd worden.

Aandeel zal mogelijk weer onder de $700 gaan, indien niet des te beter.

Tesla adds:
In 2020, we produced and delivered half a million vehicles, in line with our most recent guidance. In addition, Model Y production in Shanghai has begun, with deliveries expected to begin shortly.

And there's this disclaimer, which indicates the actual results may be a bit higher:
Our net income and cash flow results will be announced along with the rest of our financial performance when we announce Q4 earnings. Our delivery count should be viewed as slightly conservative, as we only count a car as delivered if it is transferred to the customer and all paperwork is correct. **Final numbers could vary by up to 0.5% or more. Tesla vehicle deliveries represent only one measure of the company’s financial performance and should not be relied on as an indicator of quarterly financial results, which depend on a variety of factors, including the cost of sales, foreign exchange movements and mix of directly leased vehicles.

Volgens ev-sales cijfers YTD november 364.263 global models 3+Y heeft Tesla dan nog 78.248 enkel model 3/Y uitgeleverd enkel in de maand december.
Dat is quasi 3k/verkoopsdag of extrapolatie ~1 miljoen/jaar. Helaas is Giga Berlijn pas operationeel in de zomer.

[hamac]

'Groei' van Tesla in NL, NO en ES in 2020 vs 2019:

- NL: van 30881 naar 8746 -> -71.6%
- NO: van 18798 naar 8739 -> -53.5%
- ES: van 2051 naar 1450 -> -29.3%

Samen van 51730 naar 18935 -> -63.3% .

Zoals voorspeld heeft Tesla het moeilijk om het bredere publiek aan te spreken en stuikt de verkoop in elkaar zodra de fans hun wagen hebben.

Daarom moeten ze steeds hun prijzen verlagen (6 keer in CN in 2020) en nieuwe markten aanboren.

Het nieuwe jaar is nog maar net begonnen en in CN worden de prijzen voor de Y al drastisch naar beneden bijgesteld en andere incentives aangeboden (bij trade-in: -50% op FSD, 15000km gratis SuC laden, gratis wall connector en -20% bij extra garantie).

De vraag is bij welke prijs verliest een status symbool zijn status?
Het is net in het statusgedeelte dat een fabrikant nogal wat tekortkomingen kan wegmoffelen.
Maar zodra de status aan waarde verliest, wordt het een gebruiksvoorwerp zoals de andere merken in hetzelfde prijssegment.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

'Groei' van Tesla in NL, NO en ES in 2020 vs 2019:

- NL: van 30881 naar 8746 -> -71.6%
- NO: van 18798 naar 8739 -> -53.5%
- ES: van 2051 naar 1450 -> -29.3%

Samen van 51730 naar 18935 -> -63.3% .

Zoals voorspeld heeft Tesla het moeilijk om het bredere publiek aan te spreken en stuikt de verkoop in elkaar zodra de fans hun wagen hebben.

En er komen steeds meer fans bij zie ik, zelfs in coronajaar 2020 kwamen er 19k bij in die 3 landen. Uiteraard koopt men niet elk jaar opnieuw een nieuwe Tesla hé.

Zoals Elon Musk voorspelde op 17 september 2014 (*video Fox business) , maakt en verkocht Tesla 500k wagens per jaar in 2020. En dit zijn wagens vanaf 50k, vanaf betere middenklasse.

Op naar het miljoen/jaar zou ik zeggen.

En indien het model 2 er ook gaat komen in 2023?, nog veel meer.

https://video.foxbusiness.com/v/3790...#sp=show-clips

Elon Musk: Will be able to achieve *half a million cars by 2020

Sep. 17, 2014 - 7:19 - Tesla CEO Elon Musk shows FBN’s Liz Claman the specs of the Tesla Model S P85, China demand and the company's battle with car dealers.

De verkoop loopt als een trein, de Chinezen lopen de showrooms met het model Y quasi plat bij zulke concurrerende prijzen.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En er komen steeds meer fans bij zie ik, zelfs in coronajaar 2020 kwamen er 19k bij in die 3 landen. Uiteraard koopt men niet elk jaar opnieuw een nieuwe Tesla hé.

Zoals Elon Musk voorspelde op 17 september 2014 (*video Fox business) , maakt en verkocht Tesla 500k wagens per jaar in 2020. En dit zijn wagens vanaf 50k, vanaf betere middenklasse.

Op naar het miljoen/jaar zou ik zeggen.

En indien het model 2 er ook gaat komen in 2023?, nog veel meer.

Waarom zou je zo ver in de tijd gaan? Zijn meer recente statements van Musk niet relevanter?

De verkoop loopt als een trein, de Chinezen lopen de showrooms met het model Y quasi plat bij zulke concurrerende prijzen.

Het probleem is dat de Chinezen nogal zwart-wit zijn.
Een halfslachtig statussymbool en halfslachtige kwaliteit is moeilijk te rijmen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Waarom zou je zo ver in de tijd gaan? Zijn meer recente statements van Musk niet relevanter?

Hoe langer geleden hoe straffer hé.

In september 2014 verkocht Tesla enkel het model S.
Dat jaar verkochten ze 31.655 model S op 1 jaar. Dankzij een sterk laatste kwartaal. Q1-Q3/2014 hadden ze amper 22k verkocht.

Toch straf dat Musk 6 jaar later die voorspelling waar kon maken.
Wie doet het hem na?

Het probleem is dat de Chinezen nogal zwart-wit zijn.
Een halfslachtig statussymbool en halfslachtige kwaliteit is moeilijk te rijmen.

Toevallig heeft de Tesla MIC wel de beste kwaliteit van alle automerken in China volgens de consumenten, ook van al de niet-CN merken Mercedes Audi BMW en co.

# Dat zal je wel gemist hebben. De andere staan nog niet eens op de foto.

# https://www.teslarati.com/tesla-chin...manufacturing/

# https://forum.politics.be/showthread.php?p=9480533

Daarom dat Tesla model 3 alles wegblaast -in zijn klasse- in China?

[kelt]

Het blijft indrukwekkend natuurlijk..In het voorbij str*ntjaar toch ei zo na het gestelde doel van een half miljoen wagens halen....

...en onderwijl verder bezig zijn met het aanpassen van bestaande modellen en het op gang duwen van nieuwe modellen in nieuwe produktiefaciliteiten...

Terwijl de rest van het veld juist "covids" aanhaalt om een daling van hun volumes en activiteiten te "verklaren"...


Tesla zit ondertussen in de rare situatie dat ze nu eigenlijk een "astronomische" beursnotitie zijn die ook auto's en batterijen produceert .....Inderdaad zijn ze het aan zichzelf verplicht hun output beter in overeenstemùming te brengen met hun immense beurswaarde,er is vermoedelijk een probleem om al dat geld snel genoeg te investeren....(o wat zouden de anderen graag in dergelijke positie zitten)

[Micele]

Luister eens naar een rustige Elon Musk bij zijn eerste bezoek in Nederland en andere Europese landen. (NL-ondertitels) En zijn plannen de hernieuwbare energie te versnellen op transportgebied dmv electrische wagens en batterijen.

...aanvang februari 2014, de tijd van de echte early adopters. En de sfeer toen rond Tesla.

https://youtu.be/7rtIYqs9N24?t=7

Elon Musk's first visit to the Netherlands: Exclusive interview with RTL Z

•03.02.2014

Tesla had ondertussen ca. 1.200 wagens verkocht in Nederland, toen al een enorm aantal voor een EV-startup die enkel ~ €100k-wagens verkocht. Toch op zo een korte termijn van 4 maanden.


In Nederland rijden nu zowat 75.000 Teslas... en waren er af en toe maanden dat het model 3 de bestverkochte auto überhaupt was. En het model S in zijn beste jaren was dat ook in zijn segment.

[Micele]

Hèhè het aandeel gaat nu boven $725 of +3% in de voorbeurs, afwachten wat de meute straks gaat doen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hèhè het aandeel gaat nu boven $725 of +3% in de voorbeurs, afwachten wat de meute straks gaat doen.

Ik zie dat NIO, XPeng en Li Auto ook hun kwartaalleveringen vlotjes gebroken hebben. Hun EV-koersen gaan opnieuw stijgen.
Premarket:
NIO : + 5%
Li Auto: + 6%
XPeng: + 7,3%
Tesla: + 2,2%

[Micele]

Ai er zijn toch geen shorters bij?

Recently Viewed Tickers

NIO 53.22
4.48 9.19%

XPEV 46.17
3.34 7.79%

LI 31.33
2.50 8.67%

TSLA 737.36
31.69 4.49%

[Micele]

Tesla plande in februari 2014 (of bijna 7 jaren geleden) dat ze genoeg batterijpacks moesten maken voor 500.000 EVs te maken in 2020.

- en ze maakten er 510k...
- en de batterijprijzen vielen véél meer dan >30%, namelijk -77%

https://www.tesla.com/blog/gigafactory
https://www.tesla.com/sites/default/...igafactory.pdf

De eerste grafiek is zelfs 2013 gedateerd , november 2013 werd besloten Giga Nevada te bouwen (~$ 5 miljard)

https://www.extremetech.com/extreme/...-powered-world

Voor de rest is Wall Street toch tevreden over de recente leveringscijfers van de EV-makers.

Recently Viewed Tickers

LI 31.63 2.80 9.72%
NIO 53.32 4.58 9.40%
TSLA 731.00 25.33 3.59%
XPEV 43.80 0.97 2.26%

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ai er zijn toch geen shorters bij?

Long NIO. Van 7 dollar/stuk.

lel

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Long NIO. Van 7 dollar/stuk.

lel

Ben benieuwd wanneer 2021 NIO in Europa komt leveren, beperkt (3,5k/jaar) maar toch. En ook naar hun prijzen.

https://www.autogids.be/autonieuws/n...ar-europa.html
SUV's en een berline

Momenteel zitten er drie SUV's in het gamma, waar Nio nog een berline aan wil toevoegen, de EE7. Die moet dus bij de EC6, ES6 en ES8 komen om het hart van de Europese automobilisten te veroveren. Net als Tesla verkoopt Nio enkel volledig elektrische modellen met een aanbod dat continu evolueert dankzij regelmatige technische en software-updates. Op 6 november moest er ook een batterij van 100 kWh worden gepresenteerd die een nog grotere autonomie moet garanderen dan de 615 km die de SUV-coupé EC6 al zou halen.

NIO kondigt de **9 januari een nieuw model aan... zal zeker de EE7 zijn, een limo deze keer (zoals autogids meldde)
**https://www.nio.com/

Als de Europese website en de prijzen er officieel zijn, is dat een draad waard.

[Tavek]

Limos zijn populair in China, daarom. Volgens mij ging Tesla ook een "stretch" Model 3 maken voor de Chinese markt ?