Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
4 april 2018, 21:03 | #1561 | ||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
Citaat:
Citaat:
(de Volt is een hybride, de Bolt is een BEV) GM met zijn Bolt EV krijgt zijn productie niet op gang, en die produceren nu al meer dan 1,5 jaar. Citaat:
Citaat:
Citaat:
Ik denk dat uwen big five geen eigen batterijfabriek heeft, dus ook geen eigen knowhow van de productie van batterijpacks. Nieuwe vreemde eend verkoopt nu wel 120k/jaar E-wagens, en ooit wordt dat 500.000 /jaar. Niet slecht na ~6 jaar productie (2012 met de S) Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 4 april 2018 om 21:21. |
||||||
4 april 2018, 21:05 | #1562 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
|
4 april 2018, 22:05 | #1563 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
5 april 2018, 11:33 | #1564 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
5 april 2018, 12:50 | #1565 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Als andere autofabrikanten electrificeren, zal de laadinfrastructuur volgen, zullen overheden welwillender zijn ten opzichte van premies en fiscale voordelen (bvb Duitsland) en zullen mensen over het algemeen sneller voor een EV kiezen. Ik geloof niet in een zero sum game als het hier op aankomt. De concurrent zijn ICE voertuigen, geen andere EV's. |
|
5 april 2018, 13:03 | #1566 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
|
5 april 2018, 13:07 | #1567 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Wie er nu geen koopt, koopt er geen omdat het niet in het vervoerspatroon past of omdat ze nog te duur zijn naast andere praktische laadproblemen die al meer dan genoeg keren besproken zijn. |
|
5 april 2018, 13:07 | #1568 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Tesla registreert bijna 5000 nieuwe VIN's....
Niet te snel mannen |
5 april 2018, 13:11 | #1569 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
En om terug te komen op het deel in het vet: electrische wagens voldoen aan 90 % van de vervoersnoden van de gemiddelde mens. Slechts een zeer beperkt aantal mensen doet zoveel km dagelijks als gij. In de VS is de gemiddelde commute 15 mijl enkel. Oftewel 50 km per dag. EV's kunnen dat perfect opvangen. Op dit moment zijn de grote bottlenecks prijs en beschikbaarheid, en varieteit in modellen (Model Y, de SUV, komt geen minuut te vroeg). Afstand is geen issue meer. |
|
5 april 2018, 13:13 | #1570 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
|
5 april 2018, 13:18 | #1571 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
|
|
5 april 2018, 13:20 | #1572 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
Citaat:
Scheelt er iets met de productieband van die electrische Chevys? Of krijgen ze niet genoeg batterijen uit Korea (LG Chem)? Laatst gewijzigd door Micele : 5 april 2018 om 13:23. |
|
5 april 2018, 13:21 | #1573 | ||
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Citaat:
Er werden alleen in Duitsland vorige maand 65.000 SUV ingeschreven met een ICE motor, bijna 20% van het totaal. 65.000 alleen in Duitsland om die 5000 geclaimde VIN´s wat niet noodzakelijk geproduceerde units zijn in de juiste perspectief te plaatsen. |
||
5 april 2018, 13:26 | #1574 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Voor haar verkoop heeft Tesla een gigantische beurswaarde ivg VW bvb. De beurswaarde van Tesla is gebaseerd op basis van haar disruptief potentieel EN op het feit dat ze monsters zoals VW naar technologische volgers heeft gedegradeerd. Ik maak steeds dezelfde vergelijking: nokia was een gigant kwa gsm's, op een tijdstip dat Apple een kleintje was. Maar door technologische innovatie en sterk disruptief te werken....is Apple de gigant geworden. En Nokia...bestaan die nog ? |
|
5 april 2018, 15:26 | #1575 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Er moet ook nog winst gemaakt worden en met die produktiecijfers zal dat niet lukken.
Eens er meer en meer electrische wagens komen is een electrische Tesla net zo speciaal als een electrische Fiat of Dacia en navenante beurswaarde. |
5 april 2018, 15:30 | #1576 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Nooit snel genoeg voor sommigen, maar het stijgt. |
|
5 april 2018, 15:36 | #1577 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Enne, ik hoop oprecht dat VW, BMW, Mercedes...prachtige EV's uitbrengen, met 100 kWh batterijpacks en 150-300 kW laadsnelheden.
En ik ben er van overtuigd dat ze kwa productiecapaciteit Tesla snel onder tafel kunnen spelen. Maar dat is geen probleem: de potentiele markt is zo groot, dat op dit moment men elkaar nog geen vliegen afvangt. De markt is sterk gelimiteerd aan de aanbodzijde. |
5 april 2018, 15:49 | #1578 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
5 april 2018, 15:58 | #1579 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Je moet daar voorbij kijken. Zolang het maar omhoog gaat, dat is voldoende. Als ze ergens dit jaar de 5000 halen, en ergens volgend jaar de 10000, komt het wel in orde. Dan is er voldoende inkomsten om de Model Y en Semi productielijnen te financieren. |
|
5 april 2018, 16:09 | #1580 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Ik verdenk hem eerder een strategie aan te houden om de Tesla nog wat langer exclusief te willen houden om zo de veel te hoge prijs te kunnen rechtvaardigen, snobisme heeft zijn prijs. |
|