Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 19 september 2018, 21:20   #161
Dadeemelee
Secretaris-Generaal VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 21.077
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Gij lacht daarmee, maar een familielid die pas uit is gekomen (Master, wetenschappen) krijgt 1600 euro + firmawagen van 40k. Haar vriend, werkt bij grootbank, 1800 euro net + firmawagen.

Met 3400 netto gezamelijk inkomen is hun leencapaciteit beperkter, en zal hun rentevoet hoger liggen. Axa en KBC geven namalijk betere tarieven aan mensen met > 4000 netto inkomen.

Twee doctorandi, die netto 4000 euro samen binnenbrengen, maar geen wagens of maaltijdcheques enz...hebben....gaan dus inderdaad meer kunnen lenen, en tegen betere tarieven, dan twee mensen van dezelde leeftijd in de private industrie. Omdat ze niet betaald worden in autos en tankkaarten.
Ik lach daar niet mee. Salariswagens zijn vooral interessant voor de werkgever. Voor de werknemer moet men het ganse plaatje bekijken.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 september 2018, 21:27   #162
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 152.405
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Wagens met een grotere krachtigere motor moeten minder opgepept worden. Vandaar het meer gunstige uitstoot.

Kleinere wagens type golf en co zitten nu al met 25 tot 35% krzchtverlies omdat men terug alle inspuitingen moest dicht schroeven om enigzins te voldoen.
Met als resultaat dat het geen goede wagens meer zijn, men er niet graag meer mee rijd en steeds veel gas moet geven om nog iets of wat te rijden.

Ook benzine zal dat ondergaan eenmaal de norm verzwaart.
Al die autos gaan halveren in prestatie.
Dan stel ik mij de vraag: waarvoor dient een wagen? Om zich te verplaatsen dan wel om de weg af te scheuren?
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 september 2018, 23:22   #163
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 41.599
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Dan moet u wel de correcte loonschalen met elkaar vergelijken: de beginlonen voor een ambtenaar bijvoorbeeld.
Dat doe ik. Barema 43 trede 0 3343 euro bruto (doctorandus)
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 september 2018, 23:23   #164
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 41.599
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Ik lach daar niet mee. Salariswagens zijn vooral interessant voor de werkgever. Voor de werknemer moet men het ganse plaatje bekijken.
Boven de 4000 bruto zijn ze interessant.

Daar onder laat je jezelf rollen door de werkgever en kies je beter voor de 35 cent km vergoeding en een dikker bruto loon.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 september 2018, 08:57   #165
IJsboer
Parlementslid
 
IJsboer's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 8 juli 2009
Berichten: 1.705
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Gij lacht daarmee, maar een familielid die pas uit is gekomen (Master, wetenschappen) krijgt 1600 euro + firmawagen van 40k. Haar vriend, werkt bij grootbank, 1800 euro net + firmawagen.

Met 3400 netto gezamelijk inkomen is hun leencapaciteit beperkter, en zal hun rentevoet hoger liggen. Axa en KBC geven namalijk betere tarieven aan mensen met > 4000 netto inkomen.

Twee doctorandi, die netto 4000 euro samen binnenbrengen, maar geen wagens of maaltijdcheques enz...hebben....gaan dus inderdaad meer kunnen lenen, en tegen betere tarieven, dan twee mensen van dezelde leeftijd in de private industrie. Omdat ze niet betaald worden in autos en tankkaarten.
²

Banken zijn pussies. Ik ben iemand die zijn geld zeer goed beheert, ik leef ook vrij minimalistisch. Maar ik kon, ik mocht en ik zou als alleenstaande niet meer lenen. Gevolg is dat ik nu elke maand 400 euro op een spaarrekening zet.

Met extralegale voordelen houden banken geen rekening. uw nettoloon/3 is wat ge kunt afbetalen, of ge nu 500 euro per maand en 300 aan een auto uitgeeft of 0 maakt voor hun niks uit.
__________________
Hij die het minst wil veranderen, zal zich het hardst gediscrimineerd voelen.
IJsboer is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 15:41.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be