Belg koopt weer dieselwagens. - Pagina 4

Mambo · 12 september 2018, 19:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Zegt tegen uw kennis dat hij bluft. Maximum 12% en dan moet je al goed kunnen onderhandelen. Dus een dikke blaaskaak is uw kennis.

Dat hangt allemaal van de koopformule af.
Bmw geeft iets van 40% of meer aan restwaarde.

Of je ze krijgt is weer wat anders.

Ford heeft ook soms veel korting. Daar krijg je al flinke fleetkorting als je een btw nr hebt.
En dan nog wat extra's.
Loopt soms ook op naar 26%.

Dadeemelee · 12 september 2018, 19:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Zegt tegen uw kennis dat hij bluft. Maximum 12% en dan moet je al goed kunnen onderhandelen. Dus een dikke blaaskaak is uw kennis.

Stockwagens. Dat zijn er die ze niet kunnen verkopen hebben.

Mambo · 12 september 2018, 19:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Stockwagens. Dat zijn er die ze niet kunnen verkopen hebben.

Tja ...ze verkopen toch?

Wel dan is het toch goed?

Dadeemelee · 12 september 2018, 19:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Tja ...ze verkopen toch?

Wel dan is het toch goed?

Natuurlijk, maar Profiteur zei dat je maximaal 12% krijgt. Op stockwagens krijg je veel meer.

Micele · 12 september 2018, 19:46

De toekomstige evolutie van de verhouding tussen hybrides (PHEV) tov BEV is wslk het beste te herkennen in deze grafiek uit China:
PHEV= blauw BEV = groen.

maw pakweg zodra China voldoende grote batterijpacks maakte is het aandeel BEV alleen maar groter geworden. in 2014 zag het nog ernaar uit dat PHEV en BEV gelijkopgaand gingen oplopen, helaas heeft dat maar 1 jaar geduurd... van 40% aandeel zakte PHEV in 3 jaar naar 16%.

PHEV zullen wel nog een tijdje blijven bestaan, maar eens de BEV ook in pure aankoopsprijs niet meer dan een PHEV kost, gaan alleen "angstkonijnen" nog een hybride voortrekken.

Andere stats en voorspellingen na 2018 duiden hetzelfde aan:

BEV zal factor x5 - x10 worden van PHEV.

Tavek · 12 september 2018, 21:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Natuurlijk, maar Profiteur zei dat je maximaal 12% krijgt. Op stockwagens krijg je veel meer.

Als em begint bij BMW zal hij de klanten wel leren kennen.

Micele · 12 september 2018, 22:15

Bij Skoda krijg ik 20% op een stockwagen zelfs zonder te verhandelen, ik denk dat 25 % doenbaar is.

En het is een benzine, gewoon eentje die op de nieuwe WTLP niet gehomologeerd geraakte voor de 1 sept 2018, die moesten ze dus eerst inschrijven op de garage. En een benzineroetfilter heeft die dus ook niet, dus slechts de oude euronorm 6b (motoren sinds 1 sept 2015), ipv euronorm 6c die verplicht wordt vanaf 1 sep 2018 incl WTLP-homologatie.

En volgend jaar 1 sept 2019 is euronorm 6d-Temp al verplicht voor nieuwe inschrijvingen, vanaf 1 jan 2021 tenlaatste zelfs euronorm 6D.
Tussen augustus 2018 en 1 jan 2021 of slechts 27 maand zijn eigenlijk 3 euronormen verder...
bron: https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasn..._mit_Ottomotor

Mambo · 13 september 2018, 09:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bij Skoda krijg ik 20% op een stockwagen zelfs zonder te verhandelen, ik denk dat 25 % doenbaar is.

En het is een benzine, gewoon eentje die op de nieuwe WTLP niet gehomologeerd geraakte voor de 1 sept 2018, die moesten ze dus eerst inschrijven op de garage. En een benzineroetfilter heeft die dus ook niet, dus slechts de oude euronorm 6b (motoren sinds 1 sept 2015), ipv euronorm 6c die verplicht wordt vanaf 1 sep 2018 incl WTLP-homologatie.

En volgend jaar 1 sept 2019 is euronorm 6d-Temp al verplicht voor nieuwe inschrijvingen, vanaf 1 jan 2021 tenlaatste zelfs euronorm 6D.
Tussen augustus 2018 en 1 jan 2021 of slechts 27 maand zijn eigenlijk 3 euronormen verder...
bron: https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasn..._mit_Ottomotor

Toch weer een Skoda kopen?

Geen tes(ne)la(la)?

Micele · 13 september 2018, 10:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Toch weer een Skoda kopen?

Nope, gewoon een praatje gehad met (mijn) Skoda-verkoper, vriendelijke gast.

daiwa · 13 september 2018, 12:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

De verkoop van diesel autos in België neemt al 4 maanden op rij toe.
Reden; de Belg stelt vast dat diesel veel minder verbruikt dan benzine.

De benzine ziet zijn marktaandeel evenredig dalen.

Ook Belgen die hun diesel ruilden voor benzine keren op hun stappen terug. Mensen zeggen dat hun benzine wagens teveel verbruiken.

-------
Zeg niet dat het niet voorspeld was.

Toevallig belde gisterenavond een vriend met de mededeling dat hij een nieuwe auto had gekocht. Hij was zinnens een benzine te kopen maar toen hij zag dat die ruim 2 liter meer verstookt en eigenlijk ook meer vervuilt dan een benzine motor heeft hij terug een diesel gekocht.

Henri1 · 13 september 2018, 12:41

Met een Porsche 911 GT3 heb je daar allemaal geen last van.

Henri1 · 13 september 2018, 12:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Toevallig belde gisterenavond een vriend met de mededeling dat hij een nieuwe auto had gekocht. Hij was zinnens een benzine te kopen maar toen hij zag dat die ruim 2 liter meer verstookt en eigenlijk ook meer vervuilt dan een benzine motor heeft hij terug een diesel gekocht.

Euh.....

2 Liter meer verstoken minder vervuilen dan een benzinemotor ?

Wat klopt er niet ?

daiwa · 13 september 2018, 12:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het zou diefstal en vergiftiging zijn nog verder dieselbussen aan te schaffen.

Er zijn overigens genoeg steden waar de dieselbus al verboden is.

:

Daar trekt De Lijn zich niets van aan.

Citaat:

De Lijn bestelt 182 bussen bij Vlaamse busbouwers waarvan slechts 7 elektrisch.
https://www.hln.be/geld/economie/de-...wers~a1e4175e/

daiwa · 13 september 2018, 12:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Op een remorque.

daiwa · 13 september 2018, 12:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Nee hoor, hybride auto’s zijn onzin. Hybride autobussen zijn nog grotere onzin.

.

De Lijn bestelde er dit jaar nog 120 !

daiwa · 13 september 2018, 13:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Euh.....

2 Liter meer verstoken minder vervuilen dan een benzinemotor ?

Wat klopt er niet ?

Het model dat hij kocht verstookt met een benzine motor ruim 2 liter meer dan een diesel.
Zijn nieuwe auto heeft de 6.2 emissienorm.

fred vanhove · 13 september 2018, 13:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nope, gewoon een praatje gehad met (mijn) Skoda-verkoper, vriendelijke gast.

Verkopers zijn altijd vriendelijk

Micele · 13 september 2018, 13:47

Koop toch een wagen die geen badkuipen verstookt.

fred vanhove · 13 september 2018, 13:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Het model dat hij kocht verstookt met een benzine motor ruim 2 liter meer dan een diesel.
Zijn nieuwe auto heeft de 6.2 emissienorm.

Er is meer dan genoeg keuze in zuinige krachtige benzine motoren. Ik heb een 110 pk sterke 1.2 benzine en die ltegen de 200 km/U. Gemiddeld verbruik 6.2 liter. Ik vind dat ruimschoots voldoende om in de file te staan en 30 50 of heel af en toe eens 112 km/u te rijden.

Micele · 13 september 2018, 13:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Verkopers zijn altijd vriendelijk

In de regel altijd.

Maar die verkoper ken ik al wat beter dan een reguliere verkoper.

12 september 2018, 19:46	#65
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.229	De toekomstige evolutie van de verhouding tussen hybrides (PHEV) tov BEV is wslk het beste te herkennen in deze grafiek uit China: PHEV= blauw BEV = groen. maw pakweg zodra China voldoende grote batterijpacks maakte is het aandeel BEV alleen maar groter geworden. in 2014 zag het nog ernaar uit dat PHEV en BEV gelijkopgaand gingen oplopen, helaas heeft dat maar 1 jaar geduurd... van 40% aandeel zakte PHEV in 3 jaar naar 16%. PHEV zullen wel nog een tijdje blijven bestaan, maar eens de BEV ook in pure aankoopsprijs niet meer dan een PHEV kost, gaan alleen "angstkonijnen" nog een hybride voortrekken. Andere stats en voorspellingen na 2018 duiden hetzelfde aan: BEV zal factor x5 - x10 worden van PHEV. Laatst gewijzigd door Micele : 12 september 2018 om 20:07.

12 september 2018, 22:15	#67
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.229	Bij Skoda krijg ik 20% op een stockwagen zelfs zonder te verhandelen, ik denk dat 25 % doenbaar is. En het is een benzine, gewoon eentje die op de nieuwe WTLP niet gehomologeerd geraakte voor de 1 sept 2018, die moesten ze dus eerst inschrijven op de garage. En een benzineroetfilter heeft die dus ook niet, dus slechts de oude euronorm 6b (motoren sinds 1 sept 2015), ipv euronorm 6c die verplicht wordt vanaf 1 sep 2018 incl WTLP-homologatie. En volgend jaar 1 sept 2019 is euronorm 6d-Temp al verplicht voor nieuwe inschrijvingen, vanaf 1 jan 2021 tenlaatste zelfs euronorm 6D. Tussen augustus 2018 en 1 jan 2021 of slechts 27 maand zijn eigenlijk 3 euronormen verder... bron: https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasn..._mit_Ottomotor Laatst gewijzigd door Micele : 12 september 2018 om 22:17.

13 september 2018, 12:41	#71
Henri1 Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 15 juli 2008 Locatie: GROOT LUIK (Liège) Berichten: 64.878	Met een Porsche 911 GT3 heb je daar allemaal geen last van.

13 september 2018, 13:47	#78
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.229	Koop toch een wagen die geen badkuipen verstookt.