Geruchten Tesla Model 3

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Volgens Musk doen ze niet aan modeljaren.

Hoeft ook niet, #andere zoals #EPA bekijken of klasseren het wel per jaar, 2020 ook.

Moeten we dan ook nog rekening houden met de softwareversie?

Bij Tesla worden alle wagens upgedated volgens hun hardware-versie en optie-mogelijkheden, ik denk niet dat men dat kan of gaat weigeren. Bij autopilot-FSD kan men dat zelfs enkele jaren nadien bestellen en updaten.

1. volgens EPA-site 2017-#2020:

https://www.fueleconomy.gov/feg/Powe...no=1&tabView=0
My Selections
Years: 2017–2020#
Vehicle Type: Electric

gerangschikt volgens verbruik, kun je ook de specs van "announced 2020" bekijken.

Enkel Teslas 2017-#2020 volgens verbruik:
https://www.fueleconomy.gov/feg/Powe...no=1&tabView=0

2. #deze site ook:

https://www.evspecifications.com/en/brand/b1e92
Tesla - #2020
Electric cars by Tesla announced for #2020

Psst, misschien kan je Musk er op wijzen dat hij incomplete info geeft wanneer hij zijn Tesla's verkoopt.

Een Tesla is online connected zou heel dom zijn dat voordeel niet uit te buiten met af en toe optimalisaties aan software op alle gebied.
Of voor het hercalibreren van de remmen, of ...

De betere prestaties zijn trouwens niet het gevolg van het ‘forceren’ van de aandrijflijn, maar wel van een verbeterd rendement, want ook het rijbereik zou er volgens Musk met 3 tot 5 procent op vooruit moeten gaan.

Of je nu van Tesla houdt of niet, weinig andere merken verbeteren de wagens van hun klanten nog nadat ze al zijn geleverd – en zonder daar extra geld voor te vragen.

Lees jij enkel negatieve media?

Je moet CEO Herbert Diess eens horen in zijn recent TV-gesprek met Musk, en wat hij denkt over de Internet LTE-connected Teslas.
Hij is een en al lof, en Diess zal er zeker voor zorgen dat dit bij de VW Gp ook gaat komen.
https://www.youtube.com/watch?v=aPG5i-qRvEc vanaf 3:18

[Micele]

... en *andere merken natuurlijk ook, alle moderne EV (en ICE) gaan in de toekomst wslk "online-connected" zijn:

https://www.euractiv.com/section/ele...-car-alliance/

VW and *Ford launch largest electric and self-driving car alliance

https://www.volkswagenag.com/en/news...-software.html

Microsoft and Volkswagen jointly develop the Automotive Cloud

How will mobility develop in the coming years? Herbert Diess, Chairman of the Board of Management of Volkswagen AG, has a very clear picture of this. "The car will probably become the most sophisticated Internet device of all," says Diess. In the very near future, vehicles will be fully connected software platforms, Diess explains. A development to which the entire automotive industry must adapt. "At Volkswagen, we need skills for this that we don't really have today".

[Micele]

De eerste Chinese model 3 SR+ van de band in woord en beeld:

In 10 maanden van leeg stuk grond tot 1e product ...

Afwerkingskwaliteit zou beter zijn dan import model 3 (wat te verwachten was)
enz... zie eerste video van 11 minuten. (Engelse ondertitels)

https://www.youtube.com/watch?v=nrrY...ture=emb_title

Made-in-China Model 3 First Drive: the Miracle

Made in China Model 3 order status changed to “prepare for delivery “

https://twitter.com/KelvinYang7/stat...51510935994368

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De eerste Chinese model 3 SR+ van de band in woord en beeld:

In 10 maanden van leeg stuk grond tot 1e product ...

Afwerkingskwaliteit zou beter zijn dan import model 3 (wat te verwachten was)
enz... zie eerste video van 11 minuten. (Engelse ondertitels)

typisch chinees: de afgekeurde zijn voor de export

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

typisch chinees: de afgekeurde zijn voor de export

Naar Cambodja?

[Micele]

De wat vergeten Model 3 midrange rwd (met 65 kWh batterijpack) is nu ook wat sneller geworden door de laatste optimalisatie.

Paul zal dat niet fijn vinden en boetes uitdelen omdat ze ander verkeer minder kunnen hinderen, zeker bij groen licht en bij korte snelwegopritten enz...

https://electrek.co/2019/11/16/tesla...5-6-at-launch/

Earlier this week we reported that the Model 3 Performance’s 0-60 mph acceleration dipped below 3 seconds – a 2.99 recorded by DragTimes – after a software update CEO Elon Musk announced during the Q3 Tesla earnings call.

Now Model 3 Mid-range owners, aka The Goldilocks Crew, can rejoice as well: the ‘just right’ trim clocks 0-60mph in under 5 seconds. Youtuber nukem384 recorded a time of 4.9s, compared to a 5.6s time when the Mid-range was introduced just over a year ago.

Specs:
https://www.evspecifications.com/en/model/75c55d

[Micele]

Sinds dat enkele dagen geleden het nieuws kwam dat Tesla een fabriek in Duitsland gaat zetten, zijn de Teslas in de media beter geworden...

Model 3 kan meer dan A4-, 3- en C-klasse

Tesla, dat is gewoon dure toekomstmuziek. Fout!
Het model 3 is op gelijke voet geprijsd met de A4-, 3- en C-klasse, maar kan veel meer en biedt toekomstgerichte concepten - ook bij dagelijks gebruik.

Zelfs op de huidige afwerking is niets meer aan te merken.

Spaltmaße und Zierteile waren akkurat verarbeitet.

https://www.autobild.de/artikel/tesl...-15950861.html

17.11.2019

Model 3 kann mehr als A4, 3er und C-Klasse

Tesla, das ist doch nur teure Zukunftsmusik. Falsch! Das Model 3 liegt preislich auf Augenhöhe mit A4, 3er und C-Klasse, kann aber viel mehr und bietet zukunftsweisende Konzepte – auch im Alltag.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik zou niet weten wat er verkeerd aan is de EPA cijfers te vermelden van elke EV. Dat zijn nog altijd de eerlijkste en meest objectieve. Hoe de constructeurs of EPA dat doen heb ik geen invloed op.

EPA test de wagen altijd in de standaarduitvoering. En dat zal de WLTP ook doen. Tenzij jij me aantoont dat ze het niet doen, of dat E tron en I Pace hun breedste velgen en sport-mode inschakelen als ze EPA testen afnemen, lol.

ADAC test de wagens niet altijd in de standaarduitvoering, je kunt toch een pdf aanklikken en lezen wat er in staat? Bij het model 3 2019 was dat namelijk het geval, bij model X 2018 (20") niet, die heeft 22" in optie.

ff nog wat corrigeren, blijkbaar kan men nu ook de Performance uitvoering van het model 3, de minst zuinige eigenlijk, met de 18" 'aerocapsvelgen' en 19" bestellen. De 20"-hoge zijn nochtans standaard.

Electrek meldt dit en geeft dus herziene EPA cijfers 2020, tov 2019 (serie 20", gans rechts op de figuur).

"Announced 2020" hebben alle Teslas ondertussen ook een optimalisatie gekregen via software, meer power voor de ene meer zuinigheid voor de andere, of beide, mij eender. Het hangt toch van de rijstijl en rechtervoet af...

Speciaal de Performance heeft nu tov 2019 tot 11 miles minder rijbereik "2020 announced", beide met de standaard 20":

EPA geeft nu ook het rijbereik met de 19" en 18" aerovelgen, het laatste verschil is zelfs nipte 8% met de 20".

Hopelijk heeft ADAC dit ook gezien, en vermeld dit in hun detailuitleg.

With its new 2020 model year, Tesla is breaking down the range of Model 3 Performance with different wheels, and there are surprising differences with the different options.

Tesla CEO Elon Musk has previously expressed disdain for the way automakers only update their vehicles on a model year basis once a year.

Instead, Tesla has been introducing changes to its vehicles whenever they are ready and changing the model year with the New Year, unlike other automakers who generally do it in the fourth quarter.

While Tesla appears to still do the former, it looks like it decided to follow the rest of the industry and implement its model year change earlier than the New year.

The EPA has been releasing this week new ratings for Tesla’s “2020” models.

Yesterday, we reported on the new 2020 Model 3 Standard Range Plus becoming the new most efficient electric vehicle in the US.

We have now taken a look at other 2020 updates to different Model 3 variants, and there are quite a few new changes.

One of the most notable is Tesla and the EPA now breaking down the range and efficiency of the Model 3 Performance with the three different wheel options:



When Tesla originally launched the Model 3 Performance, it was only offered with larger performance wheels, and Tesla has been advertising the range at 310 miles (last one on the right).

But the automaker has since been offering the vehicle without the “Performance Package,” and now they can get the vehicle with standard 18-inch aero wheels.

With the smaller and more aerodynamic wheels, the Model 3 Performance gets 322 miles of range or 23 more miles than with the 20-inch wheels.

That’s an almost 8% difference.

A Tesla VP of engineering previously said that Tesla Model 3’s aero wheels can increase efficiency by ~10% versus the bigger non-aero 19-inch silver Sport wheels, which was the only other option for a while until Tesla released a 20-inch version of the same wheel.

Interestingly, none of the 2020 Model 3 Performance is listed at 310 miles of range, like Tesla is currently listing on its website, even though it’s listed standard with the 20-inch wheels, which are now supposedly getting 299 miles of range.
https://electrek.co/2019/11/08/tesla...rmance-wheels/

Het norm-EPA-verbruik kan tot afgeronde 3 kWh/100 mi of 1,86 kwh/100 km verschillen tussen 18" met aerocaps en 20" bij de m3P announced 2020. Oef!

Is er mss iets veranderd aan de bruikbare kWh van het LR accupack? (80,5 kWh bruto)
Volgens deze site is het nog altijd 74,5 kWh usable na laatste update:
https://cleantechnica.com/2019/11/05...170-kw-charts/

[Micele]

Na dubbelcheck...

Correctie vorige post, m3P met 18" heeft nu 28 kWh/100 miles ipv 27 kWh/100 mi.

En combined MPGe 3 miles minder, van 124 naar 121.

Het rijbereik is wel gelijk gebleven en het verschil dus ook: 322 = 23 miles verschil met de 20" = 299 miles.

Via directe link m3 Performance 18/19/20 inch:
https://www.fueleconomy.gov/feg/Find...42280&id=42281

Tesla laat dus bij/volgens EPA het model 3 Performance met 3 velgenkeuzes testen, 12, 17, 18 van de lijst mod 3s:
https://www.fueleconomy.gov/feg/Powe...no=1&tabView=0

[Micele]

Eerste Teslas die FSD-autopilot besteld hadden krijgen nu hun Hardware 3.0 retrofit ingebouwd. Prijs 0 €.

(de enhanced hw 2.0 of 2.5 is in de toekomst daarvoor ontoereikend, fsd-hw 3.0 is factor 21x sneller)

De Tesla technieker kwam het hier thuis doen (model X hw 2.5) en na wat strubbelingen kon men de calibratie op de baan uitvoeren.

Normaal duurt het een kwartiertje -enkel installatie-, maar het duurde 1,5 hr omdat de hard-software eerst "weigerde" te switchen in de service-mode.

Voor de 12 VDC-voeding 100% te verzekeren bij het opspelen van de firmware werd er nog een extra 12V voeding aangekoppeld naast de interne 12 V loodbatterij.

Het opspelen van de nieuwe firmware duurde dan nog eens 2 hr.
Dan de baan op voor calibratie van alle hardware op mekaar.

video best vanaf min 2 ... (aaneenstapeling van fotos)

https://ww.electrek.co/2019/11/19/te...omputer-video/

Watch Tesla retrofit Model X with new Full Self-Driving Computer

- Nov. 19th 2019

Tesla has slowly started its massive retrofit program to install its new Full Self-Driving (FSD) Computer in older vehicles, and an owner made a video about the process.

Earlier this year, Tesla launched its Full Self-Driving computer, claiming that it is “objectively the best chip in the world.”

They claimed a factor of 21 improvements in frame-per-second processing versus the previous-generation Tesla Autopilot hardware, which was powered by Nvidia hardware.

According to the company, its new computer can process 2,300 frames per second and perform 144 trillions of operation per second.

CEO Elon Musk described the new computer as what will enable them to power their vision-based full self-driving capability software to be released next year.

Tesla said that the new computer was in all new Model S and Model X vehicles since March (starting around March 20) and in all new Model 3 vehicles since April (starting around April 12).

But Tesla has also been promising to offer a retrofit to the new computer for Tesla owners, with vehicles equipped with Autopilot 2.0 and 2.5 computers who have purchased Tesla’s Full Self-Driving package.

Musk said the following about plans to offer retrofits (FSD stands for Full Self-Driving):
Anyone who purchased full self-driving will get FSD computer upgrade for free. This is the only change between Autopilot HW2.5 & HW3. Going forward, ‘HW3’ will just be called FSD Computer, which is accurate. No change to vehicle sensors or wire harness needed. This is very important.

In September, Tesla started retrofitting some vehicles who were already scheduled for service.

We estimate that Tesla will eventually have to retrofit over 100,000 vehicles, which is going to require quite an effort from its service team.

The effort appears to ramp up, and now more owners are reporting getting the upgraded computer.

YouTuber Electric Dreams posted an interesting video on the process after getting the retrofit on his Model X, which was equipped with the Autopilot 2.5 hardware:

[Micele]

In het vierde kwartaal zijn er reeds 14 "Tesla-boten" vanuit pier 80, en 13 onderweg, daar kunnen zeker nog een 6-tal bijkomen :

link: http://bit.ly/TeslaCarriers

7 naar Europa (Zeebrugge)
4 naar China (Xinsha / Guangzhou )
2 naar Zuid-Korea (Pyeongtaek)
1 nog onbekend
... nog een maand te gaan (gemiddeld vertrekt elke 4-5 dagen een boot? In oktober vertrokken er zelfs 7, november reeds 6)

Dit is toch al veel, maar Z-Korea is wel een nieuwe markt dit kwartaal.
Dit wijst toch op een grotere afzet, wslk >105k in het totaal. (Wat GF3 China terplaatse levert inbegrepen)

Ook bestemming Australië-Nieuw-Zeeland verwacht ik, of waren er al : https://thedriven.io/2019/10/14/wait...-still-strong/ )

Nog eens terugkijken naar de andere kwartalen 2019, 19Q1 was het eerste kwartaal waar het model 3 overzee geleverd werd (5 feb aankomst Zeebrugge aller-1e boot):

19Q1: 16 boten (wslk enkele met relatief weinig wagens)
19Q2: 13 boten
19Q3: 12 boten
19Q4: 14 boten naar mogelijke 20 boten? (voorlopig reeds 13 vertrokken)

Pier 80 SF: https://www.buildingtesla.com/galler...g%20Pier%2080/

[Micele]

Vampire drain model 3 na 22 dagen buiten in de kou:

Vampire drain: minimaal capaciteitsverlies van de grote tractiebatterij indien men de wagen wekenlang niet gebruikt.

Hier de proef op de som in Noorwegen, 22 dagen in november of 0 graden:
https://www.youtube.com/watch?v=EFQQFS3XEKM

4 november model 3 LR laten staan bij 0°C (luchthavenparking), predicted range was toen 400 km of 82,6% capaciteit afgelezen op smartphone.

video 3 min 18:

26 november terug gekeken en gecheckt, alles OK, deur open, instappen:
Check display.

Proef:

- De wagen had nog 331 km predicted range en de batterij nog 72% capaciteit. (batterij : groen gedeelte - blauw smal streepje is niet beschikbaar wegens koude, na een tijdje verdwijnt dat)

- Na 22 dagen bij wintertemperaturen heeft de wagen dus amper 10,6%-punten verloren.

- Bij 74 kW bruikbare capaciteit is 10%: 7,4 kWh verloren gedeeld door 22 dagen is dat 337 Wh/dag

- gedeeld door 24h dan heb je 14 Watt per dag verlies
(berekening vanaf 4 min 50)

Dat is fantastisch goed of vergelijkbaar met 1 sterk led-lampje dat je de ganse dag laat branden.

Of zeker minder als standbyverliezen van bepaalde apparaten thuis (zoals een TV-decoder)

------ ------

De "eerste aangekomen Q4-boot" voor Zeebrugge is blijkbaar al aan het leveren:

304 stuks model 3 enkel op 2 december in Nederland:
https://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-3/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vampire drain model 3 na 22 dagen buiten in de kou:

- gedeeld door 24h dan heb je 14 Watt per dag verlies
(berekening vanaf 4 min 50)

------ ------

De "eerste aangekomen Q4-boot" voor Zeebrugge is blijkbaar al aan het leveren:

304 stuks model 3 enkel op 2 december in Nederland:
https://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-3/

Update van 3 december: + 384

of 689 model 3 op 2 dagen. Daar heeft belgiek al 4 maanden voor nodig.

[brother paul]

Micele mij wijf is zot geworden, ze wil een m3 longrange bestellen ? Hoe hou ik haar tegen ? Miljaar

We hebben er zaterdag naar gekeken, die sjanten trekken op geen zak met die plastieken aerocaps erop. Je kan ze gelukkig aftrekken
Je kan geen matjes bestellen om de auto wat proper te houden
Dat ding heeft geen knopjes om mee te spelen, alleen zo een oversized IPad
En je moet allerlei gekke dingen doen helemaal anders dan op een iPad.
Het enige onnozel truuken dat ik onthouden heb is als je de wind vd ventilatie wilv eranderen moet je de wind vastpakken...

Anders verstond ik er niets van, je kan tanken en dan zie je allen superchargers staan en hoeveel.posten bezet zijn
Hij heeft nog geen level 3 want hij stopt niet voor de lichten en ronde punten
En hij heeft een connectie met gsm maar niet via NFC maar via Bluetooth
Dan verzet uw zetel volgens uw gsm in uw zakken ,maar dat lijkt lij wel verwarrend als we alletwee in de auto zitten wil dat nog zien hoe hij kiest
Danmiet je blijkbaar muziek luisteren via internet, of je daar moet voor betalen voor dat debiet is mij nog niet duidelijk
Dan dat thuislanden versta ik nog niet, hoe verreken ze die stroom met mij apotheek ? Als ik een Charger in de garage zet ??

Hij is zo groot als een klein BMW drietje
En we hebben nog niet mee gereden we gaan wel,zien hoe hij rijdt, ze hadden geen tijd want parking stond vol en einde van kwartaal is dat een zotteke spel bij tesla la die auto’s moeten buiten tegen eind kwartaal
En naar stort ga ik,ook niet kunnen gaan met die auto die koffer is echt wel.klein vgl met een break

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Micele mij wijf is zot geworden, ze wil een m3 longrange bestellen ? Hoe hou ik haar tegen ? Miljaar

haha

lol

Happy wife happy life.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Micele mij wijf is zot geworden, ze wil een m3 longrange bestellen ? Hoe hou ik haar tegen ? Miljaar

Lol.

En hoe kwam ze eigenlijk op dat idee?

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Lol.

En hoe kwam ze eigenlijk op dat idee?

Heb teveel over gebabbeld, ze denkt dat ik dat wil ?? ik ben echt bang , range anxiety en al die dingen spelen een rol, onbekende fabriek, roddels van mensen die niet kontext zijn etc

Nee ben aan het trollen, we gaan wel,zien, maar zij kiest wel ze vind hem.heel zen

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Heb teveel over gebabbeld, ze denkt dat ik dat wil ?? ik ben echt bang , range anxiety en al die dingen spelen een rol, onbekende fabriek, roddels van mensen die niet kontext zijn etc

Nee ben aan het trollen, we gaan wel,zien, maar zij kiest wel ze vind hem.heel zen

Allé de Cybertruck is niet duurder dan een model 3.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Allé de Cybertruck is niet duurder dan een model 3.

haar lease loopt af, ze moet die lease vernieuwen na 150.000km en 4,8jaar
ze kan merc c hybride, bmw 3, merc glc, en ook tesla3

[Tavek]

Laat ze een Model 3 nemen, long range. Denk dat je fox wel kan vragen hoe het zit met de range, hij rijdt een M3 Performance.