Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 9 juli 2019, 20:55   #801
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 31.934
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Beeld,u gewoon in
...
En waar schreef ik om de haverklap?
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 juli 2019, 05:23   #802
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.484
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En waar schreef ik om de haverklap?
Je rijdt 130km per uur of je moet om

De haverklap is mijn woorden of de drie uur tanken is volgens mij sneller dan om de vijf uur
Je zou kunnen mikken op een om de 4 tot 5 uur wat samevalt met een eet ritme
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 10 juli 2019, 05:24   #803
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 43.064
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Beeld,u gewoon in

Straks kruip je ladderzat na een receptie achteraan in de tesla, en zeg ik ga naar huis. Wordt je tegengehouden door de flikken.
Stopt een zelfrijdende wagen voor de gezagsondermijnend vanzelf ? En vraagt die kerel het rijbewijs ? En moet de chauffeur blazen ?

Er gaan nog een paar wetjes moeten aangepast worden
De bestuurder , die is ten alle tijden verantwoordelijk.
Ergo, wakker, nuchter en alert achter het stuur.

En dat gaat voorlopig nog niet veranderd worden.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 juli 2019, 06:49   #804
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.484
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox Bekijk bericht
De bestuurder , die is ten alle tijden verantwoordelijk.
Ergo, wakker, nuchter en alert achter het stuur.

En dat gaat voorlopig nog niet veranderd worden.
Ik denk gewoon vooruit

Je zit achteraan
De auto rijdt zelf
En stopt de zelfrijdende auto voor een politiecontrole
En krijg je een boete omdat uw zelfrijdende auto u zat naar huis voert


Ik vind het een perfect voorbeeld over hoe wetten aangepast moeten worden.


Hetzelfde Vb kan je geven ifv snelheidsovertreding en foutieve databanken.
Of verbaliseren waar de infrastructuur in de fout gaat, en de zelfrijdende software een mogelijks foute interpretatie doet volgens de ambtenaar, terwijl volgens de logica geen fout
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur

Laatst gewijzigd door brother paul : 10 juli 2019 om 06:51.
brother paul is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 12 juli 2019, 18:23   #805
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.106
Standaard

Model S moet het in Japan afleggen tegen een stock Nissan Leaf op een racetrack.

https://www.carlist.my/news/you-need...lap-race/56614
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill

Laatst gewijzigd door hamac : 12 juli 2019 om 18:23.
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 juli 2019, 12:02   #806
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 31.934
Standaard

Electrische Harley, alle specs zijn nu gekend:

https://electrek.co/2019/07/12/full-...ic-motorcycle/
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2019, 08:31   #807
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 49.707
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Arbeiders staan tot 3 uur aan het stuk aan de band voor ze een korte pause krijgen van 10 minuten en gaan er dan weer vol tegenaan voor een uur, waarna ze 20 minuten pause krijgen. En dan weer 3 uur volle bak aan de slag.


Auto rijden is in vergelijking dus een makkie in een moderne wagen tegen normale snelheden waar het verkeer overzichtelijk en voorspelbaar is.
How rustig jong. Twee uurkes werken en dan half uurke aan koffiemachien zitten
Tavek is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2019, 08:38   #808
chris k
Gouverneur
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 1.014
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
How rustig jong. Twee uurkes werken en dan half uurke aan koffiemachien zitten
Bij GM Belgium was het 2 uur werken ( echt 2 uur ) en dan enkele min om te pissen en te drinken
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2019, 09:03   #809
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 31.934
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chris k Bekijk bericht
Bij GM Belgium was het 2 uur werken ( echt 2 uur ) en dan enkele min om te pissen en te drinken
echt?
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2019, 09:26   #810
chris k
Gouverneur
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 1.014
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
echt?
En GM Belgium was het enige van de GM wat nooit verlies maakte .....pikt hé Michele waren geen Tesla geldputten
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2019, 14:46   #811
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 31.934
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chris k Bekijk bericht
En GM Belgium was het enige van de GM wat nooit verlies maakte .....pikt hé Michele waren geen Tesla geldputten
Gelul zonder enige bron.

GM Belgium is pleite.

2010 pas, ttz kon nog vroeger.
https://www.standaard.be/cnt/dmf20101004_032

GM group lag door de bankencrisis 2008 aan het overheidsinfuus:

Citaat:
https://money.cnn.com/2009/06/01/new...gm_bankruptcy/

GM bankruptcy: End of an era

After years of losses, the troubled automaker is forced into bankruptcy. GM is set to close a dozen facilities and cut more than 20,000 jobs.

By Chris Isidore, CNNMoney.com senior writer

Last Updated: June 2, 2009: 4:03 AM ET

Over its history General Motors has made its share of bad products. Some were poorly built, some were badly executed, others suffered from lousy timing.


How much money will the government get back from troubled automakers GM and Chrysler?

NEW YORK (CNNMoney.com) -- General Motors filed for bankruptcy protection early Monday, a move once viewed as unthinkable that became inevitable after years of losses and market share declines capped by a dramatic plunge in sales in recent months.

The bankruptcy is likely to lead to major changes and job cuts at the battered automaker. But President Obama and GM CEO Fritz Henderson both promised that a more viable GM will emerge from bankruptcy.

In the end, even $19.4 billion in federal help wasn't enough to keep the nation's largest automaker out of bankruptcy. The government will pour another $30 billion into GM to fund operations during its reorganization.
En de US-overheid of belastingsbetaler scheurde uiteindelijk met 11,2 miljard $ zijn broek.

Citaat:
https://www.reuters.com/article/us-a...A3T0MR20140430

U.S. government says it lost $11.2 billion on GM bailout

WASHINGTON (Reuters) - The U.S. government lost $11.2 billion on its bailout of General Motors Co (GM.N), more than the $10.3 billion the Treasury Department estimated when it sold its remaining GM shares in December, according to a government report released on Wednesday.

The $11.2 billion loss includes a write-off in March of the government’s remaining $826 million investment in “old” GM, the quarterly report by a Treasury watchdog said.

The U.S. government spent about $50 billion to bail out GM. As a result of the company’s 2009 bankruptcy, the government’s investment was converted to a 61 percent equity stake in the Detroit-based automaker, plus preferred shares and a loan.
Pikt he met zulke bronnen.

Chrisje nattevinger?

Naja je hebt echt 2 uur aan een stuk gewerkt, wat een geluk.

Laatst gewijzigd door Micele : 14 juli 2019 om 15:15.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2019, 15:59   #812
chris k
Gouverneur
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 1.014
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Gelul zonder enige bron.

GM Belgium is pleite.

2010 pas, ttz kon nog vroeger.
https://www.standaard.be/cnt/dmf20101004_032

GM group lag door de bankencrisis 2008 aan het overheidsinfuus:



En de US-overheid of belastingsbetaler scheurde uiteindelijk met 11,2 miljard $ zijn broek.



Pikt he met zulke bronnen.

Chrisje nattevinger?

Naja je hebt echt 2 uur aan een stuk gewerkt, wat een geluk.
Ik heb het over GM Belgium niet over de rest van de profiteurs ........je kon GM Belgium gelijkstellen met Vlaanderen en al de rest van GM met Wal/Brux.

En in Antwerpen.....2 man en in Duitsland 3 man voor dezelfde job .....een straat in Antwerpen. 10 stations ( x4 robotten ) in Duitsland 12 stations ( x 4 robotten ) en dan draaide Ant nog meer stuks/u ....als België meegedaan had met de Golfoorlog aan de zijde van Amerika bestond GM Belgium nog ( maar zonder mij ik ben nu beter )

Laatst gewijzigd door chris k : 14 juli 2019 om 16:03.
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juli 2019, 06:24   #813
dpg
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 10.476
Standaard

Citaat:
Team,

In January, we announced an alliance with Volkswagen to jointly produce commercial vehicles and medium pickups in key global markets. This collaboration will help us boost our competitiveness and better serve customers in an era of rapid change in the industry.

I’m pleased to share with you today that we are expanding this alliance to include electric vehicles, and collaborating on autonomous vehicle technology in the U.S. and Europe. These agreements are about more than simply incrementally improving our business – they are about making a strategic leap ahead in the future technologies that will define our industry.

I invite you to watch this video to learn more about the news from Jim Farley, Joe Hinrichs and myself. You can read the news release here for more details.

At 8 a.m. EDT, Volkswagen CEO Dr. Herbert Diess and I, along with Bryan Salesky from Argo AI, will be holding a joint news conference in New York City to discuss our expansion. You are invited to tune into @FordOnline to watch the news conference live or on replay later today.

Thank you for all you do for Ford every day.

Jim
VW krijgt samenwerking rond commerciele wagens van Ford + nieuwe generatie diesel motoren,daarnaast geeft Ford hen toegang tot autonoom rijden en AI in een JV.
VW geeft Ford samenwerking rond de betaalbare electrische wagens.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Vlaamsch nationalisten zijn uitschot !!
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juli 2019, 09:22   #814
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 31.934
Standaard

Het gaat hier meestal over E-wagens.

Maar ook de E-vrachtwagens gaan ooit de fossiele vervuilers doen vergeten, voor te beginnen lokaal verkeer.

Mercedes begint nu ook met zijn eerste leveringen van zijn electrische semi-trucks tot 18 en tot 25 ton. Nog in testmodus maar toch...

Het gaat hier soms ook om koelvrachtwagens voor levensmiddelen.
https://media.daimler.com/marsMediaS...l?oid=43809055

Citaat:
https://electrek.co/2019/07/12/merce...ck-test-fleet/

Mercedes-Benz has now delivered the last one of its 10 eActros electric semi trucks as part of the first phase of its ‘Innovation fleet’ to test the electric trucks with customers.
Daimler built two variants with a gross vehicle weight of 18 or 25 tonnes.

The truck is powered by two electric motors with a total power output of 250 kW and powered by two battery packs with a 240 kWh capacity.

The German truck manufacturer describes the powertrain:

The drive system comprises two electric motors located close to the rear-axle wheel hubs. These three-phase asynchronous motors are liquid-cooled and operate with a nominal voltage of 400 volts. They generate an output of 125 kW each, with maximum torque of 485 Nm each. The gearing ratios convert this into 11 000 Nm each, resulting in driving performance on a par with that of a diesel truck.

The maximum permissible axle load stands at the usual 11.5 tonnes. The energy for a range of up to 200 km is provided by two lithium-ion batteries with an output of 240 kWh.

These are the same battery packs that have been used by EvoBus GmbH. In term of capacity, it’s a significant powertrain, but it can only enable about 125 miles of range in a vehicle of this size and weight.

As for charging capacity, Daimler says that it can take up to a 150 kW charge rate.

In order to understand how fleet operators could use these trucks, Mercedes-Benz delivered the 10 eActros vehicles to 10 customers who are going to “put them through their paces as part of their regular daily operations.”

The 10th and final electric truck was delivered earlier this week to food logistics specialist Nagel-Group in Hamburg.

Tobias Jardon, Head of the Nagel-Group Hamburg branch, commented on their new truck:

“Hamburg provides the ideal urban surroundings for testing a fully electric truck. The Mercedes-Benz eActros will deliver refrigerated goods every day to different customers in the inner city of Hamburg. We are looking forward to seeing how the electric truck performs with the high demands of refrigerated logistics.”

Daimler plans to use the feedback from those customers to improve the electric truck for a second phase of testing and bring the vehicle to series production in 2021.
Die gaan we in nabije toekomst (2021? serieproductie voor eActros) steeds meer in ballingsgebieden zien. Toch wat laat vind ik, in 2014 reden er al...: https://nl.wikipedia.org/wiki/Elektrische_vrachtwagen

Een verademing en geen directe vervuiling en veel minder lawaai.
(ze zullen ook uitzonderingen krijgen nog tijdens de late nacht te leveren)




Citaat:
https://www.egear.be/elektrische-vrachtwagens/

Vrachtauto-fabrikanten werken volop aan de ontwikkeling van elektrische trucks. Hieronder vind je een overzicht van elektrische vrachtwagens die in 2019 op de Belgische markt komen.

FOTO TRUCK BATTERIJ [KWH] RANGE1 [KM]
DAF CF Electric 170 100
Mercedes eActros 240 200
Renault Trucks ZE 300 300
Renault Trucks Wide ZE 200 200
Volvo Truck Electric 300 300

1 Het realistische rijbereik, zoals opgegeven door de fabrikant.

Laatst gewijzigd door Micele : 15 juli 2019 om 09:44.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juli 2019, 11:39   #815
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.484
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Het gaat hier meestal over E-wagens.

Maar ook de E-vrachtwagens gaan ooit de fossiele vervuilers doen vergeten, voor te beginnen lokaal verkeer.

Mercedes begint nu ook met zijn eerste leveringen van zijn electrische semi-trucks tot 18 en tot 25 ton. Nog in testmodus maar toch...

Het gaat hier soms ook om koelvrachtwagens voor levensmiddelen.
https://media.daimler.com/marsMediaS...l?oid=43809055


Je moet toch zorgen dat de vrachtwagens met een 80% lading ongeveer 4 u kunnen rijden aan 90km per uur, of 300km

Ze verbruiken 150Kwh/100km dus moet dat ongeveer een batterij zijn van 450Kwh


Die gaan we in nabije toekomst (2021? serieproductie voor eActros) steeds meer in ballingsgebieden zien. Toch wat laat vind ik, in 2014 reden er al...: https://nl.wikipedia.org/wiki/Elektrische_vrachtwagen

Een verademing en geen directe vervuiling en veel minder lawaai.
(ze zullen ook uitzonderingen krijgen nog tijdens de late nacht te leveren)


__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 15 juli 2019, 13:23   #816
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 31.934
Red face

Quote mislukt Paul?
Citaat:
Je moet toch zorgen dat de vrachtwagens met een 80% lading ongeveer 4 u kunnen rijden aan 90km per uur, of 300km
Euh dat is 360 km.
Dat hangt er vanaf wat je ermee wil doen.
Citaat:
As the battery pack is modular, capacity can be scaled to the range required by customers. For city distribution the 220 kilometre range of the DAF LF Electric is ideal.
Voor regionale afstanden (max 100 km tot max 300 km = max range) heb je die e-vrachtwagens met veel grotere batterijen dus niet nodig.

Citaat:
FOTO TRUCK BATTERIJ [KWH] RANGE1 [KM]
DAF CF Electric 170 100 fout ? verbruik is 70 % meer als de andere 3...
Mercedes eActros 240 200 verbruik 120 kWh/100 km max?
Renault Trucks ZE 300 300 verbruik 100 kWh max?
Renault Trucks Wide ZE 200 200 verbruik 100 kWh max?
Volvo Truck Electric 300 300 verbruik 100 kWh max?
Citaat:
Ze verbruiken 150Kwh/100km dus moet dat ongeveer een batterij zijn van 450Kwh
En waar haal je dat precies uit? Bij constante 90 kmh bedoel je dan?


Je ziet toch dat ze in de regel 100 kWh tot 120 kwh per 100 km verbruiken. Enkel die DAF verbruikt tot 70% meer, maar dat kan evenzo een dikke tikfout zijn.

Op de website van Daf vind ik een LF Electrik die 220 km range heeft met een 222 kWh accupack of ook 100 kWh/100 km, "regionale snelheden":
Citaat:
https://www.daf.com/en/about-daf/inn...-hybrid-trucks

DAF LF Electric Innovation Truck

The DAF LF Electric is a 19 tonne fully electric truck for zero emissions city distribution. The truck features Cummins technology with a 195 kW/266 hp electric motor (peak: 250 kW/340 hp). The motor is powered by a battery pack of up to 222 kWh, providing a range of up to 220 kilometres when the truck is fully laden. As the battery pack is modular, capacity can be scaled to the range required by customers. For city distribution the 220 kilometre range of the DAF LF Electric is ideal.
Op regionale wegen ttz "langzame" wegen rijdt men ook zelden 90 kmh. Een +7,5 tonner mag in Be niet meer dan offic. 60 kmh op 1+1. De (verplichte) snelheid zal vooral het verbruik bepalen. Rijdt men deels snelweg of expressweg kom je ook nooit aan 80 kmh gemiddeld met een variatie met gewone weg 1+1 = max 60 kmh (70), stad 30 en 50 kmh limieten en vlotte 2+2 en sneller = max 90 kmh.

Vrachtwagens die vooral snelweg rijden zullen minstens 600 kWh batterijpacks hebben.
Vrachtwagens in ballingsgebieden zullen wslk maar gemiddeldes halen van 30-40 kmh.
Citaat:
As the battery pack is modular, capacity can be scaled to the range required by customers. For city distribution the 220 kilometre range of the DAF LF Electric is ideal.

Laatst gewijzigd door Micele : 15 juli 2019 om 13:52.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juli 2019, 14:12   #817
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 31.934
Standaard

Er zijn reeds 646 Tesla Semi gereserveerd volgens:
Citaat:
https://docs.google.com/spreadsheets...9_ma9A/preview

Total reservations: 646
Cost of reservation: $20,000
Reservations total: $12,920,000
Total orders: 42.0
Avg. order size: 15.4
Median order size: 4.0
Cost of truck: $180,000
Cost grand total: $116,280,000
dat zijn "snelle versies" tot 482 km en 805 km rijbereik, aan 80% lading is dat ~384 km en ~640 km rijbereik. Voor Europa (max 4,5 h rijden aan een stuk) zal de 480 km versie ook voldoende kunnen zijn.

alles via:
Citaat:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Semi


Class Class 8 heavy-duty truck
Body style Tractor unit for semi-trailer trucks
Powertrain Electric range 300 or 500 mi (480 or 800 km)

The Tesla Semi is an all-electric battery-powered Class 8 semi-trailer truck prototype which was unveiled on November 16, 2017 and planned for production by the end of 2020 by Tesla, Inc.[2] The company initially announced that the truck would have a 500 miles (805 km) range on a full charge and with its new batteries it would be able to run for 400 miles (640 km) after an 80% charge in 30 minutes using a solar-powered "Tesla Megacharger" charging station. Tesla CEO Elon Musk said that the Semi would come standard with Tesla Autopilot that allows semi-autonomous driving on highways.

Laatst gewijzigd door Micele : 15 juli 2019 om 14:21.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juli 2019, 22:40   #818
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 31.934
Standaard

Slimme Britten gaan al hun nieuwe huizen met slimme laadpunten voorzien, minimum 7 kW. Soort bouwverplichting ofzo.

... miljoenen EVs kunnen dan ook dienen als energiebuffer van hernieuwbare stroom.

Citaat:
https://electrek.co/2019/07/15/uk-ne...tric-charging/

New homes in the UK could all be fitted with electric car charging points in the future, as the UK government has outlined a number of EV-supportive proposals in a public consultation on England’s building regulations.

The UK is promoting the legislation as the first of its kind in the world as it moves to increase electric vehicle adoption. Sales of new petrol and diesel cars are set to end in the UK by 2040, and there’s been talk about moving that deadline up earlier, to 2030 or 2035.

The government is also looking for all “newly installed rapid and higher powered chargepoints” to offer debit or credit card payment options by spring 2020.

Transport Secretary Chris Grayling said of the proposed home charging initiative:

“With record levels of ultra-low emission vehicles on our roads, it is clear there is an appetite for cleaner, greener transport.

Home charging provides the most convenient and low-cost option for consumers – you can simply plug your car in to charge overnight as you would a mobile phone.”

The government looks to prioritize smart charging for all new private EV chargers, as well. A recent study by UK energy system operator National Grid ESO outlined a scenario that would see 35 million EVs using smart charging technology to store large amounts of renewable electricity by that time.

The full proposal for home charging points details that:

We propose specifying that the chargepoints must have a minimum power rating output of 7kW, be fitted with a universal socket that can charge all types of electric vehicle currently on the market and meet relevant safety and accessibility requirements.

In addition to the home charging requirement, other recommended policy positions include:

The government proposes every new non-residential building and every non-residential building undergoing a major renovation with more than ten car parking spaces to have one chargepoint and cable routes for an electric vehicle chargepoint for one in five spaces.

The government proposes a requirement of at least one chargepoint in existing non-residential buildings with more than 20 car parking spaces, applicable from 2025.

The UK is aiming for net zero emissions by 2050, and electric vehicles are seen as a major key to hitting that target.

Laatst gewijzigd door Micele : 15 juli 2019 om 22:41.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juli 2019, 23:00   #819
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 49.707
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
VW krijgt samenwerking rond commerciele wagens van Ford + nieuwe generatie diesel motoren,daarnaast geeft Ford hen toegang tot autonoom rijden en AI in een JV.
VW geeft Ford samenwerking rond de betaalbare electrische wagens.
Ik vrees dat de klassieke spelers onvoldoende in staat zijn om de uitdaging rond autonoom rijden aan te pakken.

Data is king, en degene met het meeste data wint.
Tavek is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 16 juli 2019, 06:20   #820
dpg
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 10.476
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ik vrees dat de klassieke spelers onvoldoende in staat zijn om de uitdaging rond autonoom rijden aan te pakken.

Data is king, en degene met het meeste data wint.
Embedded modem in iedere nieuwe wagen zorgt voor massa´s data.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Vlaamsch nationalisten zijn uitschot !!
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 11:04.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be