Politics.be Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 20 mei 2020, 23:56   #1
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 36.710
Standaard Autoverkoper enkel nog agent bij verkoop EV?

Bij de klassieke dealers die liever geen EVs verkopen heeft VW nu een mouw gepast.

De klant bestelt direct bij VW en de dealer speelt enkel een soort agent.

Ook geen verkoopspraatjes of afpingelen meer nodig...

En vooral wie een EV wil heeft al beslist en krijgt geen verkoopgezaag meer om toch een plofmodel uit de showroom te kopen...

~vertaald uit electrek.co:

Citaat:
Volkswagen-dealers zijn niet het belangrijkste middel om de ID-familie van elektrische auto's van het bedrijf te verkopen. Het moederbedrijf, Volkswagen AG, heeft vandaag aangekondigd dat 100% van de VW-retailpartners heeft ingestemd met hun nieuwe rol als "agent" die de verkoop faciliteert.

Dit is hoe het werkt. De klant plaatst een bestelling rechtstreeks bij Volkswagen. Wanneer de bestelling wordt geplaatst, online of offline, benoemt de klant een voorkeursdealer. Op dat moment neemt de dealer de rol van agent op zich.

Hun taken verschuiven van het verkopen van de auto (en heen en weer racen naar een verkoopmanager om de prijs te bevestigen) naar het organiseren van proefritten, het verwerken van de transactie en het zorgen dat het voertuig op bevredigende wijze wordt overgedragen.

Kritiek is dat de afgesproken prijs van de EV en de commissie van de dealer vast staan. Dit kan helpen om het diepgewortelde probleem te vermijden dat klanten die een elektrisch voertuig willen kopen een verkooppraatje krijgen om een voertuig met interne verbranding uit de showroom te kopen.

https://electrek.co/2020/05/20/all-v...electric-cars/
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2020, 05:48   #2
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 21.779
Standaard

héhéhé zo rap kan het gaan natuurlijk.....



Nu,wat kan er eigenlijk nog voor nuttigs gebeuren met die gebouwen van die "superdealers"???Worden dit ,zoals modewinkels,probleemgevallen?


Ondergetekend is er ook zo een die,wegens de goede voorwaarden,zijn wagen aangekocht heeft bij zo een "superdealer",maar al het onderhoud er aan laat doen door een lokale garagist op wandelafstand zodat ik weet DOOR WIE en VOOR WAT er ooit een sleutel op gezet is geweest....die kerel is zich aan het voorbereiden is op dekomst van de EV overigens....


De meeste kleine garagisten zitten in een netwerk en hebben toegang tot opleidingen en officiele- zowel als refurbished- wisselstukken.Ik maak me geen zorgen meer over de kennis en mogelijkheden die daar zitten.

Laatst gewijzigd door kelt : 21 mei 2020 om 05:54.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2020, 06:36   #3
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 40.088
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Bij de klassieke dealers die liever geen EVs verkopen heeft VW nu een mouw gepast.

De klant bestelt direct bij VW en de dealer speelt enkel een soort agent.

Ook geen verkoopspraatjes of afpingelen meer nodig...

En vooral wie een EV wil heeft al beslist en krijgt geen verkoopgezaag meer om toch een plofmodel uit de showroom te kopen...

~vertaald uit electrek.co:
Als Volkswagen denkt dat de markt zo werkt ...


Zalig de armen van geest!
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!

Laatst gewijzigd door reservespeler : 21 mei 2020 om 06:37.
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2020, 07:36   #4
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 61.043
Standaard

Ik heb nooit veel nut gezien in die kooppraatjes van autoverkopers.

Maar ik had wel een goede band met mijn garagist vroeger. Sedert de zaak overgegeven is, is het een onpersoonlijke fabriek geworden. Gedaan met mijn trouw aan het merk van die familiegarage.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2020, 07:46   #5
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 36.710
Standaard



De ID.3 naast de dinosaurier GTI in de showroom.

Wie nog wilt lullen en pingelen over stank en gezuip, en duur onderhoud, moet het plofmodel maar kiezen.

Zo zal de agency-showroom eruitzien met het seriemodel ID.3 : 'Now you can'.

Start juni 2020. In de zomer ga ik toch eens kijken bij mijn dealer.

Configuratie hoogstens 10 kliks.

Citaat:
The sales launch of the ID.3, starting in Europe in June, marks the start of the agency model.



Het nieuwe proces weerspiegelt nog een andere manier waarop elektrische voertuigen de autobusiness fundamenteel veranderen. In een officiële release zei Volkswagen:

Het bureaumodel legt de contractuele basis voor het integreren van online business en showroom-based business.

Holger B. Santel, hoofd van VW-verkoop in Duitsland, merkte op:

Al onze partners zijn nu 100% aan boord. Brede goedkeuring van onze retailpartners voor het bureaumodel is een sterk signaal voor de toekomst. Vanuit het perspectief van de klant worden Volkswagen en retail één eenheid met het bureaumodel. En deze naadloze, gecoördineerde winkelervaring bij alle contactpunten is precies wat onze klanten willen.

De dealer hoeft geen voertuigen meer vooraf te financieren. We dragen ook inventariskosten en de kosten die verband houden met showroomvoertuigen. Wij bieden dealers een zeer aantrekkelijk leaseconcept voor demonstratievoertuigen.

Volkswagen is ook verantwoordelijk voor de financiering van voertuigen en draagt de verantwoordelijkheid voor het rendement en het restwaarderisico.

Dirk Weddigen von Knapp, voorzitter van de partnervereniging Volkswagen en Audi, zei:

Het bureaumodel biedt dealers aanzienlijke financiële verlichting, en dat is momenteel bijzonder belangrijk. Onze partners kunnen zich daarom focussen op wat retail zo onmisbaar maakt: persoonlijke, competente klantenservice. Ik ben verheugd dat alle partners de gezamenlijk opgestelde overeenkomst hebben ondertekend. Dat is een bevestiging van het grote vertrouwen in het modellenbureau en onze vereniging.

Het technische systeem van Volkswagen dat het proces beheert, heet intern "Thunder". Het doel is ook om het consumentenproces voor het configureren van het voertuig te vereenvoudigen. Volkswagen zei dat het configureren van het hele voertuig niet meer dan 10 klikken kost.

Laatst gewijzigd door Micele : 21 mei 2020 om 08:12.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2020, 08:07   #6
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 21.779
Standaard

Het groeiende succes van de "cardoens" en de "Dex" en zo toont al enkele jaren aan dat ook anderen "schone vloerkes in grote aquariums" kunnen opstellen om voituurkes te verkopen......

Zelfs van die "verkoopsdrones" zijn beschikbaar.

Inderdaad.....de veranderingen stoppen niet en,in tegenstelling tot schijnbaar de situatie een tiental jaar geleden,zal de kleine garagist (gelukkig!)niet verdwijnen,zolang die zich aansluit bij die ondersteunende netwerken als Reparcar,Bosch,Hella.......De gevechten voor de klant gebeuren in de eerste plaats op het internet (net als voor zowat ieder ander product) en het "onderhoud" wordt uitbesteed.(enkele van die "garagistenketens" zijn ook bekend als zeer grote onderdelenleveranciers van de autoindustrie).


De "superdealers"....tsja,hun businessmodel is opgekomen en,zoals alles,zal dat weer verdwijnen.......

Laatst gewijzigd door kelt : 21 mei 2020 om 08:10.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2020, 08:28   #7
Henri1
Secretaris-Generaal VN
 
Henri1's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 49.509
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Bij de klassieke dealers die liever geen EVs verkopen heeft VW nu een mouw gepast.

De klant bestelt direct bij VW en de dealer speelt enkel een soort agent.

Ook geen verkoopspraatjes of afpingelen meer nodig...

En vooral wie een EV wil heeft al beslist en krijgt geen verkoopgezaag meer om toch een plofmodel uit de showroom te kopen...

~vertaald uit electrek.co:
Er bestaat maar één echte Volwagen en dat is de Golf. Meerbepaald het Type GTI R.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen Bekijk bericht
Ik heb in Duitsland een aantal Walen ontmoet. Geen van hen kon zich verstaanbaar maken in een andere Europese taal dan alleen het Frans. Echte 'Belgen', behept met een sociaal gebrek en met een onbegrepen, aandoenlijke idee dat de hele wereld Frans spreekt.
Henri1 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2020, 08:31   #8
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 36.710
Standaard

Ik heb de (aparte) website eens bekeken van de VW ID.3:

https://www.volkswagen.be/nl/modelle...B&gclsrc=aw.ds

Citaat:
We hebben momenteel geen plaatsen meer ter beschikking.

Wens je toch nog een kans te maken op een Volkswagen ID.3, schrijf je zeker in.

Citaat:
Schrijf je in op de wachtlijst

De pré-reservatie voor de Volkswagen ID.3 1st Limited Edition heeft een zeer groot succes gekend waardoor we momenteel geen stock meer ter beschikking hebben.

Wens je toch nog een kans te maken op een Volkswagen ID.3, schrijf je zeker in. Je hoeft enkel je e-mailadres op te geven. Wij contacteren je via mail van zodra we over bijkomende ID.3 1st Limited Edition’s beschikken.

Laatst gewijzigd door Micele : 21 mei 2020 om 08:33.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2020, 08:34   #9
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 36.710
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Er bestaat maar één echte Volwagen en dat is de Golf. Meerbepaald het Type GTI R.
Plolwagen?
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2020, 08:52   #10
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 21.779
Standaard

Een zeker EV-merk van Amerikaanse origine waarvan de naam me nu even ontschiet heeft keihard aangetoond dat het "klassieke" gelaagde model van autoverkoop niet nodig is....Ze zijn ondertussen,naar ik begrijp,markleider wereldwijd in een groeiende niche.

Op de hoofdkwartieren van alle andere fabrikanten rinkelen de alarmbellen al maandenlang natuurlijk....Al die zorgvuldig opgebouwde businessplannen en merk-positionering kunnen de schop op.

Volkswagen heeft het begrepen,maar zit natuurlijk met een reusachtige "legacy" waar ze vanaf moeten.Ze zullen in ieder geval voor hun EV's hun "legacy" niet meenemen naar de toekomst zo te lezen.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2020, 09:14   #11
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 36.710
Standaard

Overal vecht men om de volgende Gigafabriek te krijgen: (en minstens 5k werknemers)



https://www.marketwatch.com/story/te...=mw_quote_news

Laatst gewijzigd door Micele : 21 mei 2020 om 09:15.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 01:30.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be