-95%: Noorse automarkt stort helemaal in elkaar

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

We zijn ondertussen 2023. Je loopt wat achter met je cijfers uit 2017 en 2019.

Mij interesseert vandaag en morgen en dan moet ik zeker niet in Oslo zijn EN DIT ONDANKS ER GEEN ENKELE DIESEL MEER RONDRIJDT.

Bovendien zijn de Duitsers volop aan het werken aan een revolutionair brandstofprogramma dat zijn gelijke niet heeft. Het minste dat we over de Duitsers kunnen zeggen is dat ze inzake kennis van scheikunde met kop en schouders boven iedereen uitsteken, en dat reeds sedert de 19e eeuw.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Bovendien zijn de Duitsers volop aan het werken aan een revolutionair brandstofprogramma dat zijn gelijke niet heeft. Het minste dat we over de Duitsers kunnen zeggen is dat ze inzake kennis van scheikunde met kop en schouders boven iedereen uitsteken, en dat reeds sedert de 19e eeuw.

Daarin moet ik je zeker gelijk geven. Ik geef je op een blaadje dat men nog zal terugkomen van die electrische brol.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

We zijn ondertussen 2023. Je loopt wat achter met je cijfers uit 2017 en 2019.

Lees jij niets? Bril kwijt?
Dat zijn de cijfers uit uw link en dus gemiddelde van 3 jaren 2017-2018-2019, lol.
BRUSSEL: 14,4 µg/m³
OSLO: 5,5 µg/m³ (ondanks ongunstige ligging, veel kouder klimaat+haven)

Mij interesseert vandaag en morgen

Die link gaf je toch.

Volgende week zou Brussel bijna 3 maal meer vervuilender zijn dan Oslo, heb ik je ook voorgerekend. (ik had 4 maal geschreven maar was een tikfout)
Herhaling:

• Naja nemen we nog de voorspelling volgende 6 dagen Brussel en Oslo, of de tabel eronder.

• Brussel: gemiddeld 23,3 vervuiling, bij gemiddelde windsnelheid 28,2 kmu uit het westen (dus Noordzee en Atl. oceaan)

• Oslo : gemiddeld 8,7 vervuiling, bij gemiddelde windsnelheid amper 3,5 kmu uit alle richtingen, de laatste 2 dagen zelfs windstil

• Ik vergewis me dus dat volgende week de lucht in Brussel - zelfs bij gunstige relatief sterke westenwinden vanuit de zee - bijna 3 maal vuiler is dan in Oslo waar zeer ongunstige wind heerst tot windstil. (dit komt ook door de ligging van Oslo)

Brussel wordt dus geschatte 2,7 MAAL vervuilender dan Oslo volgende week.

en dan moet ik zeker niet in Oslo zijn EN DIT ONDANKS ER GEEN ENKELE DIESEL MEER RONDRIJDT.

Ook die Noorse link heb ik al gegeven van hun wagenpark 2022, hoofaandeel is nog altijd Diesel: 38,58% :
https://elbil.no/om-elbil/elbilstatistikk/elbilbestand/ helemaal onderaan grafisch

Diesel: 38,58%
Benzine: 28,52%
Puur electrisch: 20,88%
Plug-in-Hybride: 6,85%
Hybride : 5,15%
andere : 0,02%

GEZIEN of niet gezien?????

Triestig noem ik dat

Helaas nog vele jaren tot al die kankerbakken niet meer rijden.

Maar in steden kan men ze al verbieden. Wat Oslo ook doet en deed bij het minste smogalarm bij inversieweer.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Bovendien zijn de Duitsers volop aan het werken aan een revolutionair brandstofprogramma dat zijn gelijke niet heeft. Het minste dat we over de Duitsers kunnen zeggen is dat ze inzake kennis van scheikunde met kop en schouders boven iedereen uitsteken, en dat reeds sedert de 19e eeuw.

Luister eens 4 minuten live op TV wat een vermaarde Duitse chemicus daarvan denkt. https://en.wikipedia.org/wiki/Maximilian_Fichtner

Eigenlijk is een uitspraak van hem al genoeg:

https://www.zdf.de/nachrichten/polit...u-fdp-100.html

Wie effizient ist der Einsatz von synthetischen Kraftstoffen im Pkw-Bereich?

Welche Voraussetzungen müssen geschaffen werden? Wir sprechen mit Maximilian Fichtner vom Helmholtz Institut.

Beitragslänge: 4 min
Datum: 01.03.2023

Die endgültige EU-Entscheidung über ein pauschales Verbot neuer Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 verzögert sich. Deutschland kann nach Darstellung von Verkehrsminister Volker Wissing zum derzeitigen Zeitpunkt nicht zustimmen. Er fordert von der EU-Kommission einen Vorschlag, wie klimaneutrale synthetische Kraftstoffe nach 2035 in Verbrennungsmotoren eingesetzt werden können.

Diese E-Fuels könnten laut Wissing ein Weg sein, Verbrennungsmotoren mit sauberer Energie zu betanken. "Ich fürchte, dass man da einer Illusion aufsitzt", kritisiert Maximilian Fichtner vom Helmholtz-Institut in Ulm im Interview mit dem 3sat-Magazin "nano" die Haltung der FDP.

Hoe efficiënt is het gebruik van synthetische brandstoffen in personenauto's?

Welke voorwaarden moeten worden gecreëerd? We spreken met Maximilian Fichtner van het Helmholtz Instituut.

Het definitieve EU-besluit over een algemeen verbod op nieuwe auto's met verbrandingsmotoren vanaf 2035 is uitgesteld. Volgens minister van Transport Volker Wissing kan Duitsland het op dit moment niet eens worden. Hij eist een voorstel van de Europese Commissie over hoe klimaatneutrale synthetische brandstoffen na 2035 kunnen worden gebruikt in verbrandingsmotoren.

Volgens Wissing zouden deze e-fuels een manier kunnen zijn om verbrandingsmotoren van schone energie te voorzien. "Ik ben bang dat je voor de gek wordt gehouden door een illusie", bekritiseerde Maximilian Fichtner van het Helmholtz Instituut in Ulm de houding van de FDP in een interview met het 3sat-tijdschrift "nano".

- - - -

Nog meer vertaald in : https://forum.politics.be/showpost.p...52&postcount=6

(en nu maken minstens 10.000 Duitsers electrische autos voor Tesla
(en nog meer Duitsers voor al die andere Duitse merken)

[Micele]

Zelfs vandaag zondag worden er in Noorwegen nog autos van Tesla ingeschreven.

De andere E-merken wachten na hun vrij weekend.

Best sellers for March 19, 2023
Countries: NO
Top brands
MAKE # SHARE
TESLA 228 100%
TOTAL 228 100%
Top models
MAKE MODEL #
TESLA MODEL Y 210
TESLA MODEL 3 18
TOTAL 228

https://eu-evs.com/bestSellers/NO/Brands/LatestDate

https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjo...yopplysninger/

Grafiek van maart en van 1e kwartaal Noorwegen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Volgende week zou Brussel bijna 3 maal meer vervuilender zijn dan Oslo, heb ik je ook voorgerekend. (ik had 4 maal geschreven maar was een tikfout)
Herhaling:
Brussel wordt dus geschatte 2,7 MAAL vervuilender dan Oslo volgende week.

En volgend jaar ? En in 2036 ? Wat een gespartel zeg Ik leef vandaag he en niet morgen.


En even kleine moeite doen want als het daar regent druppelt het in Brussel .

Vlakbij en een miljoenenstad zijnde Parijs en wat zien we geen slechtere lucht vandaag in Parijs dan in Oslo

https://www.iqair.com/france/ile-de-france/paris

https://www.iqair.com/norway/oslo


Niet te geloven ondans al hun plofbakken daar in Paris Sta er zelf versteld van.


Ah ja in Frankrijk rijden ongeveer 38 miljoen auto's op brandstof. Er rijden 160 duizend EV

Ze hebben ons goed bij ons pietje dat denk ik er van

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Bovendien zijn de Duitsers volop aan het werken aan een revolutionair brandstofprogramma dat zijn gelijke niet heeft. Het minste dat we over de Duitsers kunnen zeggen is dat ze inzake kennis van scheikunde met kop en schouders boven iedereen uitsteken, en dat reeds sedert de 19e eeuw.

Historisch gezien klopt dit helaas.

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Historisch gezien klopt dit helaas.

Wel ja… er is historisch inderdaad reden om dat “helaas” eraan toe te voegen. Het tragikomische is dat ettelijke zeer belangrijke uitvindingen in Duitsland werden gerealiiseerd door Joodse scheikundigen. Bvb. Fritz Haber die de Nobelprijs kreeg voor zijn uitvinding om stikstof uit de lucht om te zetten in kunstmeststof.

[Micele]

Wie het wilt weten van synthetische brandstoffen bekijk dit degelijk gemaakt samenvattend filmpje, met wetenschappers-experten die het kort uitleggen.

Het eerste principe bestaat sinds 1913: Friedrich Bergius (komt ook kort in het filmpje)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bergiusproces

https://de.wikipedia.org/wiki/Friedrich_Bergius

Bron en herhaling, degelijk kijkplezier:

https://www.youtube.com/watch?v=zDyh-H7AAcg

The truth about carbon neutral fuels

The car industry is trying to save the combustion engine. Their best bet: synthetic fuels. They're hailed as being carbon neutral and the quickest way to get old cars off fossil fuels. Sounds great? Well, if you look closer, synthetic fuels are the worst way to decarbonize individual transport.

Chapters:
0:00 The Promise
0:39 Producing eFuels
1:59 Cost Problem
2:55 Competition for Renewable Energy
4:43 eFuel’s Inefficiency
6:42 Little Availability
7:17 Application Areas
8:48 Conclusion

En al de refertes van de wetenschappelijke studies vind je daar ook, scheikundigen in overvloed.

Nu nog raden waar ze al dat water vandaan gaan halen, want zonder H2 kom je er niet.

[Micele]

Ondertussen zijn er al deze maand *ruim 1000 BEV meer verkocht dan in dezelfde 20 dagen maart 2022.

Momenteel gaat de dagteller alweer richting 800 stuks waarvan bijna de helft Teslas.

En voor Tesla an sich een nieuwe recordmaand überhaupt en een nieuw kwartaalrecord er bovenop.

Het gaat alvast de allerbeste maart ooit worden in Noorwegen.

Ik ben benieuwd naar het nieuwe krantenartikel over recordmaand maart, is alvast een draad waard.

De Noorse bev-cijfers 1 maart tem 20 maart van de 5 jaren 2019 - 2023, via https://eu-evs.com/pivot

YEAR 2019 2020 2021 2022 2023
MONTH Mar Mar Mar Mar Mar

Totals 5,961 4,491 5,251 7,815 *8,823

2022 was het laatste jaar van de "royale subsidies" uit de draadstarter:

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Dat was te verwachten nu de royale subsidies weg vallen.

Of al very likely doorprikt : want februari + maart 2023 zal significant beter zijn dan februari + maart 2022.
Die 286 stuks verschil is al ruim goedgemaakt in maart.
ferbruari 2022: 7.240
februari 2023 : 6.954

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ondertussen zijn er al deze maand *ruim 1000 BEV meer verkocht dan in dezelfde 20 dagen maart 2022.

Momenteel gaat de dagteller alweer richting 800 stuks waarvan bijna de helft Teslas.

Voor betere lucht moet je alvast niet zo veel tesla's verkopen.

De lucht in plofbakkenstad Brussel was vandaag weer zuiverder dan in Oslo

https://www.iqair.com/th-en/belgium/...pital/brussels

https://www.iqair.com/norway/oslo

[Micele]

22 maart is nog niet voorbij en al ruim 10.000 BEV ingeschreven.

Momenteel 10.455 waarvan 5.167 Tesla's.

(Data last updated: 2023-03-22 15:50:03)

[Micele]

In USA hebben ze nu ook gemerkt dat Tesla een nieuw kwartaalrecord gaat halen in Noorwegen.
Ze denken zelfs dat Tesla het dubbele aantal van de ganse VW Groep gaat halen, als die kwartaalgrafiek zo verder verloopt...

https://www.teslarati.com/tesla-q1-2023-sales-norway/

Tesla Q1 sales in Norway could more than double nearest competitor

NORWAY - 2023 Q1

Oh my . . .

I do not even want to breathe about what the final number might be . . .

But 2x-ing the entire VW Group would be insane . . .

Ook in de 4 landen NO-NL-ES-SE tesamen heeft Tesla alle Auto-Groepen ingehaald.
Best sellers for Q1 - 2023 (showing top 8), cumulative registrations by days. Countries: ES NL NO SE

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Helaas nog vele jaren tot al die kankerbakken niet meer rijden.

Maar in steden kan men ze al verbieden. Wat Oslo ook doet en deed bij het minste smogalarm bij inversieweer.

Wat een onzin zeg daar in Oslo

Hier vandaag voor de zoveelste dag op reis adem je betere lucht in in Brussel dan in Oslo

https://www.iqair.com/th-en/belgium/...pital/brussels

https://www.iqair.com/norway/oslo

Niet te geloven en dat ondanks al die plofbakken in Brussel

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ondertussen zijn er al deze maand *ruim 1000 BEV meer verkocht dan in dezelfde 20 dagen maart 2022.

Momenteel gaat de dagteller alweer richting 800 stuks waarvan bijna de helft Teslas.

En voor Tesla an sich een nieuwe recordmaand überhaupt en een nieuw kwartaalrecord er bovenop.

Het gaat alvast de allerbeste maart ooit worden in Noorwegen.

Ik ben benieuwd naar het nieuwe krantenartikel over recordmaand maart, is alvast een draad waard.

Met nog een week te gaan is Q1 in NO nog altijd 36% lager YoY en maar liefst -70% QoQ.
Zou die laatste week nog veel veranderen?