Wie kan de handschoen opnemen tegen Tesla?

[N-VA]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hoeveel kms rij je gemiddeld per dag ? (woon-werk en-of gewone verplaatsingen)

Kun je gemakkelijk thuis laden? (na installatie van een laadpunt mode 3)

Hoeveel wil je max uitgeven? (in aankoop)

Woon-werk 10 km (heen en terug), winkel 5 km en daar komen soms nog andere verplaatsingen bij dus laat ons zeggen gemiddeld een goeie 30km/dag.

Thuis laden zou geen probleem mogen zijn.

kostprijs moet onder €20.0000 zijn.

[N-VA]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat staat er niet.

Als u toch een auto zou moeten kopen, welke zou dat zijn?

(denkt na) Dan toch een elektrische wagen, denk ik.

U zegt het met enig voorbehoud?

Dat klopt, omdat ik niet meega in de hype. De elektrische wagen is geen wondermiddel. Het is een oplossing voor één element, voor de uitstoot. Daarom zou ik ervoor kiezen.

Uiteraard kiest hij voor de elektrische als hij toch voor een auto moet kiezen maar een grote fan zou ik hem niet durven noemen.

Ik daarentegen ben wel een grote fan van elektrische auto's: files en weinig plaats horen bij het autorijden en storen mij niet heel erg. Daarom dat ik de fiets als alternatief ook niet zie zitten. Fietsen is de natte droom van Watteuw maar niet de mijne.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door N-VA

Woon-werk 10 km (heen en terug), winkel 5 km en daar komen soms nog andere verplaatsingen bij dus laat ons zeggen gemiddeld een goeie 30km/dag.

Thuis laden zou geen probleem mogen zijn.

kostprijs moet onder €20.0000 zijn.

Is geen probleem. Dacia Spring EV zal ca. 15.000 kosten, basisprijs.
https://www.egear.be/dacia-spring-electric/

Andere kleine EV liggen ietsje boven de 20.000 €, maar je hebt wel die bijkomende kosten niet (zoals BIV, wegentaks)

Ik daarentegen ben wel een grote fan van elektrische auto's: files en weinig plaats horen bij het autorijden en storen mij niet heel erg.

Files hebben helemaal niets met electrische autos te maken. Dat weet die Watteeuw ook, hij wil zich enkel interessant maken. Bovendien weet hij goed genoeg dat er altijd Gentenaars zijn die niet zonder auto kunnen, ik wil Watteeuw eens zien als die naar het putje West-Vlaanderen of Limburg moet waar geen openbaar vervoer is.

[N-VA]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Is geen probleem. Dacia Spring EV zal ca. 15.000 kosten, basisprijs.
https://www.egear.be/dacia-spring-electric/

Andere kleine EV liggen ietsje boven de 20.000 €, maar je hebt wel die bijkomende kosten niet (zoals BIV, wegentaks)

Dat is inderdaad schappelijk van prijs, zal het eens bekijken.

[Micele]

Watteeuw heeft alvast ongelijk, deze mini EV is maar 2,92 m lang en 1,49 m breed. En toch goed voor 150 km rijbereik voor pakweg € 6000.

https://insideevs.com/news/486791/ch...-ev-2021-lead/
https://www.greencarcongress.com/202...25-wuling.html

meer Wuling Guang(=Gent ) via: https://insideevs.com/tag/wuling/

De Guang mini wordt voorlopig enkel in China en buurlanden aangeboden maar staat wereldwijd reeds op 2 qua verkochte PEV-modellen in 2020.

En dat pas na 4 maanden op de markt!
http://ev-sales.blogspot.com/2021/02...mber-2020.html


Dat is niet om mee te lachen hé.

Als die wagen in Nederland in de smaak valt kan men nooit weten, of die naar de EU komt. Zeker voor het dichtbevolkte, zoals de Vlaamse Ruit ofzo.

https://www.dagelijksauto.nl/autonie...i-ev-populair/

Goedkope Hong Guang MINI EV razend populair in China

7 september 2020 Maarten van der Westen

In China zijn elektrische auto’s populairder dan hier. Dit bewijst ook de Hong Guang MINI EV, een klein elektrisch stadsautootje dat in China als warme broodjes over de toonbank vliegt. Zou een dergelijke auto ook iets voor Nederlandse consumenten zijn?

Enorm populair

De Hong Guang MINI EV is een product van autoproducent Wuling, die verschillende elektrische auto’s aanbiedt. Het bedrijf is een joint venture tussen enkele Chinese fabrikanten en het Amerikaanse General Motors (GM).

Naast de verschillende grote crossovers en SUVs is de MINI EV duidelijk een vreemde eend in de bijt. Toch blijkt het de meest populaire: eind juli kwam de auto op de markt en het liep direct storm. Ondanks dat de Hong Guang MINI EV pas een paar weken te koop is, zijn er al meer dan 50.000 bestellingen binnen.

[Universalia]

Ik merkte hier ergens in de buurt dat er iemand zijn Tesla weggedaan heeft waarschijnlijk en overschakelde naar een Mercedes.

Ik moet bij gelegenheid die man eens zien te spreken en hem naar het waarom/de ware reden van de verandering te vragen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Ik merkte hier ergens in de buurt dat er iemand zijn Tesla weggedaan heeft waarschijnlijk en overschakelde naar een Mercedes.

Ik moet bij gelegenheid die man eens zien te spreken en hem naar het waarom/de ware reden van de verandering te vragen.

Normaal is het altijd andersom.

Wie weet wil hij Daimler redden van het faillisement.

https://www.dw.com/de/tesla-daimler-...rse/a-54296192

Auto-industrie in focus: Daimler met miljarden verlies, Tesla met winst

Verliezen bij Daimler

Daarentegen reed het Duitse vlaggenschip autobedrijf Daimler het afgelopen kwartaal diep in het rood. De bottom line was een verlies van 1,9 miljard euro, zo maakte de autofabrikant uit Stuttgart donderdag bekend. De omzet daalde van april tot juni in vergelijking met hetzelfde kwartaal vorig jaar met 29 procent tot 30,2 miljard euro. "Vanwege de ongekende COVID-19-pandemie moesten we een uitdagend kwartaal doormaken", zei Daimler-baas Ola Källenius. Maar er zijn nu de eerste tekenen van herstel van de verkoop, vooral voor Mercedes-Benz-auto's.

[Micele]

Tesla gaat de klassieke ruitewisser een beetje heruitvinden... de nieuwe roadster zou die krijgen.

Ook bij regen zal die eigenlijk minder moeten verbruiken dan de klassieke ruitewissermotor(en). Minder wrijving enz... en de hele ruit wordt gewist.

Het patent is gehomologeerd.

https://www.teslarati.com/tesla-road...tent-approved/

Tesla Roadster’s revolutionary wiper design secures U.S. Patent approval

TESLA'S ELEKTROMAGNETISCHE RUITENWISSER VOOR DE ROADSTER

Het patent van Tesla toont een ruitenwisserontwerp uit één stuk dat niet typisch is voor of op enigerlei wijze vergelijkbaar is met de 'normale' tweedelige ruitenwisserarchitectuur. De meeste voertuigen, inclusief alle vier Tesla's huidige reeks auto's, gebruiken twee wissers die in een boogvorm vanaf de onderkant van de voorruit werken. Dit geeft de bestuurder dekking van het gezichtsveld van de auto die hij bestuurt, maar het verwijdert niet elke regendruppel van het oppervlak van het glas. De bovenste twee hoeken, samen met enkele andere gebieden, worden niet beïnvloed door het traditionele wisserontwerp of bewegingsbereik.

Tesla wilde echter iets anders installeren op zijn volgende generatie Roadster, die de snelste auto ooit zou kunnen zijn om op de openbare weg te navigeren. In plaats van het traditionele ontwerp met twee wisserbladen, beschrijft het patent van Tesla een uit één stuk bestaand wissersysteem dat een elektromagnetische lineaire actuator gebruikt om de voorruit volledig van regen of vocht te ontdoen. Het begint vanaf de ene kant en beweegt direct naar de andere kant, waarbij de hele voorruit met één beweging wordt schoongemaakt.

Het octrooi stelt:

“Het geopenbaarde elektromagnetische wissersysteem kan een lineaire actuator bevatten die een geleiderail en een elektromagnetisch bewegend blok kan bevatten. De geleidingsrail kan een aantal permanente magneetstaven bevatten die horizontaal langs een kromming van de voorruit van het voertuig kunnen worden geplaatst. Het elektromagnetisch bewegende blok kan werken als een elektromagnetische trein, en kan een aantal perforaties bevatten en ten minste een elektromagnetische spoel die het aantal perforaties in het elektromagnetische bewegende blok omgeeft. De lineaire beweging van het elektromagnetisch bewegende blok door het aantal permanente magneetstaven kan worden bestuurd om de wisserarm die aan het elektromagnetisch bewegende blok kan zijn gekoppeld, heen en weer te sturen over de gehele lengte van de voorruit om een bepaald gebied af te vegen. bijvoorbeeld het gehele transparante gebied (dat wil zeggen bijna 100% gebied) van de voorruit. Dit kan resulteren in minimale wrijving tijdens de lineaire beweging van het elektromagnetisch bewegende blok. "

Als het wisserblad niet wordt gebruikt, zit het verborgen onder de motorkap van de auto. Dit draagt bij aan het strakke en moderne ontwerp van de Roadster, vrij van alles wat het aerodynamisch voordelige ontwerp zou kunnen wegnemen, inclusief zijspiegels.

The United States Patent Office officially granted approval on January 12th, documents show.

“U.S. patent number 10,889,267 [Application Number 16/291,186] was granted by the patent office on 2021-01-12 for electromagnetic windshield wiper system. This patent grant is currently assigned to Tesla, Inc.. The grantee listed for this patent is Tesla, Inc.. Invention is credited to Nicolas Clift, Gonzalo Espinoza Graham, Maithreya Kedambadi Prasanna.”

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Normaal is het altijd andersom.

Wie weet wil hij Daimler redden van het faillisement.

Dat zou best wel eens kunnen.

Ik denk (echt niet zeker van) dat het misschien te maken heeft met de Tesla garages die je hier totaal niet kan vinden in de buurt en omgelegen buurten.

Die zouden ook niet echt nodig zijn bij wagens waar men reclame voor maakt met de zin: Auto's die zich vrijwel zelf onderhouden

Ik zie die mensen niet dikwijls, die dragen de regel "blijf in uw kot" hoog in het vaandel precies.

p.s.

Mercedes doet het de laatste tijd anders niet slecht dacht ik want je ziet die grote Mercedessen hier als warme broodjes uit de grond rijzen in de buurt en op de snelwegen.

Meeste wat ik hier in de buurt zie zijn: Audi's, BMS's, Mercedessen, KIA's, Porsches ...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Dat zou best wel eens kunnen.

Ik denk (echt niet zeker van) dat het misschien te maken heeft met de Tesla garages die je hier totaal niet kan vinden in de buurt en omgelegen buurten.

Die zouden ook niet echt nodig zijn bij wagens waar men reclame voor maakt met de zin: Auto's die zich vrijwel zelf onderhouden

Ik zie die mensen niet dikwijls, die dragen de regel "blijf in uw kot" hoog in het vaandel precies.

p.s.

Mercedes doet het de laatste tijd anders niet slecht dacht ik want je ziet die grote Mercedessen hier als warme broodjes uit de grond rijzen in de buurt en op de snelwegen.

Meeste wat ik hier in de buurt zie zijn: Audi's, BMS's, Mercedessen, KIA's, Porsches ...

En wat is nu eigenlijk uw punt?

Dat een EV amper onderhoud nodig heeft is toch evident.

Dat compenseert al heel wat dat Tesla minder service-punten heeft als de klassieke merkengarages.

Dat Tesla bepaalde pannetjes met een reset (kan bestuurder ook zelf) of software-aanpassing is ook alom bekend.

Als ik met de Skoda een normale onderhoudsafspraak wil moet ik in de regel al wekenlang wachten. En als de herstelling wat langer duurt zelfs maandenlang.

Meeste wat ik hier in de buurt zie zijn: Audi's, BMS's, Mercedessen, KIA's, Porsches ...

Logisch he, België voert een anti-EV-beleid sinds 2020.

[Micele]

Waar blijft de productie van het "grote" General Motors in eigen land of andere merken?

Tesla domineert de EV markt in USA zelfs met 79%, of quasi 8 van de 10 BEV aldaar is een Tesla...

De Chevy Bolt EV (die al in oktober 2016 uitkwam) wordt nu natuurlijk ook nog ingehaald door het model Y (jaar 2020)

https://www.teslarati.com/tesla-unit...trations-2020/

Tesla registered 8 of every 10 EVs in the U.S. in 2020

New data from Automotive News shows that Tesla owned 79% of the total EVs registered in the U.S. in 2020, leaving only 21% for the other manufacturers to divide up between themselves. This overwhelming domination is also followed by somewhat obvious premonition: Tesla’s four currently-offered electric cars made up four of the top five spots. With the Chevy Bolt EV taking third, the Model 3, Model Y, Model X, and Model S took first, second, fourth, and fifth place, respectively.

TESLA’S DOMINATION OF THE U.S. EV SECTOR

It is no secret Tesla has dominated the EV sector across the world. With its industry-leading software, battery tech, and performance specifications, if someone is going to buy an electric car, it should be a Tesla most of the time. U.S. consumers agree with this statement, especially after nearly 80% of all EVs in the United States in 2020 were built by the Elon Musk-headed company. Tesla’s dominant charge was led by the Model 3, as it was registered 95,135 times in 2020, according to the data. The Model Y came in second with 71,344, the Model X in fourth with 19,652, and the Model S in fifth with 14,430.

It is no surprise the Model 3 and Model Y, Tesla’s two most affordable cars, dominated the table. The third-place Chevy Bolt EV trailed the second-place Model Y by 51,680 units, making it a head-and-shoulders lead by the two Tesla vehicles.

Old funny memories...

https://www.businessinsider.nl/chevy...onal=true&r=US

The Chevy Bolt is crushing the Tesla Model 3

03 jan 2018

[Micele]

Gans Texas treft momenteel een onverwachte koudegolf met voor gevolg af en toe stroomuitval. (ook wegens reparaties aan bovenleidingen)

Wel handig wanneer men dan een grote thuisbatterij heeft. (en zonnepanelen)

https://www.teslarati.com/tesla-save...-power-outage/

February 18, 2021

As Texas finds itself in a harsh winter and as the state struggles with rolling blackouts, Tesla CEO Elon Musk has expressed his disdain at the situation. On Wednesday, the CEO took to Twitter to note that Texas’s Electricity Reliability Council (ERCOT) is not exhibiting much reliability right now. For some Tesla owners living in the Lone Star State, however, the past days have not been as difficult.

Over the past few days, Tesla owners from Texas have shared some of their experiences, especially those who opted to install a Powerwall battery in their homes. Coupled with solar panels, Powerwalls allow the lights to literally stay on during a power outage. And based on what has been shared online so far, this is exactly what has been happening.

A video shared by @dayyanl on Twitter, for example, showed that his home was the only one left with lights as his neighborhood was plunged into darkness. In a later comment, the Tesla Powerwall owner remarked that several of his neighbors might be looking to purchase their own batteries after this winter’s experience. It is pretty hard to miss a house that makes its own power in the middle of an outage, after all.

29 hours on backup power, very grateful for powerwalls during Texas rolling blackouts

En alweer fake news door de olieboeren:

https://www.knopnews2.com/2021/02/17...ewable-energy/

Texas blackouts fuel false claims about renewable energy
...

“This is a perfect example of the need for reliable energy sources like natural gas & coal,” tweeted U.S. Sen. Steve Daines, a Republican from Montana, on Tuesday.

In reality, failures in natural gas, coal and nuclear energy systems were responsible for nearly twice as many outages as frozen wind turbines and solar panels, the Electric Reliability Council of Texas, which operates the state’s power grid, said in a press conference Tuesday.

Still a variety of misleading claims spread on social media around renewable energy, with wind turbines and the Green New Deal getting much of the attention.

A viral photo of a helicopter de-icing a wind turbine was shared with claims it showed a “chemical” solution being applied to one of the massive wind generators in Texas. The only problem? The photo was taken in Sweden years ago, not in the U.S. in 2021. The helicopter sprayed hot water onto the wind turbine, not chemicals.

[Micele]

Tesla FSD (Beta) wordt steeds beter. Sinds einde oktober 2020 krijgen ze steeds meer testkms bijeen die het neural netwerk voeden.

Hier een relatief lange rit (21'40) naar een Tesla-service, volledig autonoom zonder interventies. Ook bij laagstaande zon en verblindende reflecties hebben de autopilot-cameras/sensors/radar blijkbaar geen problemen.

Alle soorten wegen en verkeer. In het begin is het rustig (bebouwde kom), maar wat later niet meer... (en bij 8'57" een Mustang human pilot die alles rechts inhaalt met luide uitlaten)

https://www.teslarati.com/tesla-auto...vention-video/

Tesla Model X with FSD beta drives itself to service center with no interventions

February 18, 2021

When Tesla achieves its autonomy targets and rolls out the full-featured version of its Full Self-Driving system, the idea of electric cars driving themselves to their respective service appointments may very well be the norm. The current iteration of Tesla’s FSD Beta is not fully autonomous yet, but the system already achieved such a feat recently, when a Model X drove itself from its owner’s home to a service center with zero interventions.

The drive, which was shared on YouTube, was posted by John, a Tesla Model X owner and the founder of the Tesla Owners of Silicon Valley group. According to the electric vehicle advocate, his Model X, which was running FSD beta 8.1 (2020.48.35.1), had a service appointment. This presented an opportunity to see if the current iteration of the FSD beta could handle a drive from a residential area to the Tesla service center.

As could be seen in the trip’s footage, FSD beta 8.1 was able to handle the entire trip without requiring a single human intervention. Granted, traffic was light in a good number of the roads that the FSD beta traveled on, but the feat was impressive nonetheless. It did, if any, provide a glimpse at how Tesla owners in the future could simply have their vehicles drive to their respective service appointments on their own. Such a concept would make the Tesla ownership experience even more convenient.

Tesla’s FSD beta has gone through numerous iterations since it was launched to its first batch of testers in late October last year. Since then, the advanced driver-assist system has become progressively better, with recent iterations behaving almost like a cautious human driver. This was exhibited in a drive through San Francisco’s streets when the FSD beta had to deal with several skateboarders who decided to counterflow while the system had the right of way.

The FSD Beta’s safety was something highlighted by Elon Musk during his conversation with automotive teardown expert Sandy Munro. Musk noted that Tesla aims to make Teslas so far that they would not crash even under extremely challenging circumstances.

Watch Tesla’s FSD beta drive from a residential area to a service center without interventions in the video below.

Voor FSD Level 3 kan nu niet meer lang duren voor het gehomologeerd kan worden.

Cathie Wood van Ark Invest meent dat ook, en koopt nog bij (tsla is momenteel ruim onder $800 gezakt)

Autonome electrische deelauto's gaan veel geld opbrengen. (Fleet Robotaxi's)
Waarom? Zie ook filmpje.

https://www.teslarati.com/tesla-cath...la-conviction/
Tesla bull Cathie Wood talks Robotaxis and ARK Invest’s greater conviction in TSLA

Posted on February 19, 2021

Tesla bull Cathie Wood added 130,000 TSLA shares to three of ARK Invest’s ETFs recently. The ARK Innovation ETF bought 89,447 TSLA shares, while the ARK Next Generation Internet ETF added 29,508 Tesla stocks, and the ARK Autonomous Technology and Robotics ETF added 13,173 shares.

Founder, CEO, and CIO of the asset-management company Cathie Wood explained that ARK’s confidence in Tesla has increased as it does more research.

“As we’ve done research on what ride-sharing potentially could add…It could limit the risk significantly. It’s a much more profitable business than electric vehicles,” she told Bob Pisani during an interview on ETF Edge.

In its Big Ideas 2021 report, ARK calculated that Elon Musk’s Robotaxi fleet could generate more than $1 trillion in annual operating earnings by 2030. At the core of Tesla’s autonomous strategy is the development of the Robotaxi fleet and its Autopilot and FSD software. The EV automaker released its Full Self-Driving beta late last year, which is capable of driving on inner-city streets.

FSD beta testers have been very vocal about their experiences with the software, often commenting that they see rapid improvements within short intervals. Although Tesla has made tremendous leaps forward with its FSD beta, there is some support for the company to launch its ride-hailing service with drivers behind the wheel.

“Even though there is some debate at Tesla whether or not they should launch a human-driven ride-hailing network, it would be a very good bridge we think to their autonomous strategy, and we think they will decide to do that,” Wood’s said, expressing some of ARK’s general thoughts on the subject. Some Tesla owners seem to agree with ARK’s Invests opinions about the Robotaxi fleet.

[XenApp]

Ik ben aan het kijken om een fiscaal gezien 'echte' hybride aan te schaffen als bedrijfswagen voor ik in 2026 ook ga overschakelen op volledig elektrisch. Ik heb een beetje voorkeur voor de Mercedes GLE350, deze heeft volgens mij op het eerste zicht nog een wlpt score van onder de 50 co²/km en kan ik hem dus 100% inbrengen. Die auto pak ik dan net voor 2026 prive over als gezinswagen. Dat moet ik nog even mijn boekhouding bekijken.

Er was sprake dat de zero-emissie regel in gaat gaan in 2023 maar dat zie ik zo niet gebeuren. Althans, ik heb toch nog nergens gelezen dat dit al zeker in de pijplijn zit.

Als ik NU gedwongen werd om full electric te gaan zou ik bij de e-tron belanden. Misschien tegen '26 als de kinderen weer wat groter zijn is een tesla S voldoende als gezinswagen. Jammer dat ze nu geen deftige nieuw exterieur hebben kunnen plakken op de S 2021, gemiste kans.

[chris k]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...te-automerken/

[Micele]

https://www.whatcar.com/news/2020-wh...ic-cars/n21867

2020 What Car? Reliability Survey: electric cars

In our exhaustive annual survey, we reveal how dependable cars up to five years old are, based on the experiences of 13,000 owners...

Most reliable electric cars

Reliability for Electric cars aged up to five years old

Rank Make and model Score

1. Tesla Model 3 2019-on 99.4%
2. Hyundai Kona Electric 2018-on 98.5%
3. BMW i3 2013-on 97.9%
4. Nissan Leaf 2018-on 97.2%
5. Jaguar I-Pace 2018-on 97.0%
6. Nissan Leaf 2011-2017 95.6%
7. MG ZS EV 2019-on 89.4%
8. Tesla Model S 2014-on 85.7%

TOPIC is EV:

Urbain Vandormael

Expert autosector. Schrijft op Knack.be wekelijks over nieuwigheden in autoland.

In 2020 bedroeg het marktaandeel van elektrische auto's wereldwijd zo'n 2 procent. Volgens het gezaghebbende Center of Automotive Management (CAM) zal dat percentage tegen 2030 oplopen tot 18 procent. Nog steeds is Tesla de benchmark maar er zijn kapers op de kust en niet van de minste.

In de #EU-27 landen ondertussen 5,3% per **1.1.2021
Dat kan ~10% worden voor 2021, afwachten. Veel zal van VW Gp afhangen...

**bron:

https://www.eafo.eu/countries/europe...cles-and-fleet
AF MARKET SHARE NEW REGISTRATIONS M1 (2020)
AF passenger car sales relative to total car sales incl. ICE

BEV: 5,3%
PHEV: 5,2%

(#zonder goede EV-landen: UK, Noorwegen, Zwitserland, zelfs Ijsland)

[Micele]

Moest men de whatcar.com link niet begrijpen Het Laatste Nieuws legt het fijntjes uit.

https://www.hln.be/auto/dit-zijn-de-...to-s~a0802ab1/

Dit zijn de meest en minst betrouwbare elektrische auto’s

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Moest men de whatcar.com link niet begrijpen Het Laatste Nieuws legt het fijntjes uit.

Volgens "keurder " J D POWER komt Tesla er niet goed uit .....Tesla weigert zelfs om keurders toe te laten.

[chris k]

Nog eventjes en Seres ....Xpeng ....Nio enz.....komen en verdringen Tesla en andere groten van hun stoel .

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Ik merkte hier ergens in de buurt dat er iemand zijn Tesla weggedaan heeft waarschijnlijk en overschakelde naar een Mercedes.
|

Misschien om dezelfde reden dat toenmalig minister van energie Tommelein zijn Tesla dienstwagen na een korte tijd al weg deed, niet content van.