Minimale dienstverlening kan niet

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Dat zijn inderdaad alleen militairen die dat doen.
Voor hulp van die van de NMBS moet je een aanvraag doen, minstens 24 uur op voorhand.

U laat weeral zien dat u er niks van kent.
In sommige stations moet je maar op 3 uur voorhand hulp aanvragen.
Maar dat wist u duidelijk niet.
Toch een zelfverklaarde specialist op werking van de spoorwegen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

U laat weeral zien dat u er niks van kent.
In sommige stations moet je maar op 3 uur voorhand hulp aanvragen.
Maar dat wist u duidelijk niet.
Toch een zelfverklaarde specialist op werking van de spoorwegen.

Komt erop neer dat militairen spontaan doen waarvoor je bij de NMBS een aanvraag moet doen.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Komt erop neer dat militairen spontaan doen waarvoor je bij de NMBS een aanvraag moet doen.

Maar een militair kan geen PBM op de trein helpen, daar bestaat een procedure voor.
Maar dat wist u ook al niet.
U weet en kent dus weinig van de werking van de NMBS en Infrabel.
Want van die 3 uren op voorhand help vragen wist u ook niet.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar een militair kan geen PBM op de trein helpen, daar bestaat een procedure voor.
Maar dat wist u ook al niet.
U weet en kent dus weinig van de werking van de NMBS en Infrabel.
Want van die 3 uren op voorhand help vragen wist u ook niet.

Lees de kranten.

Vakbonden boos op militairen die reizigers helpen!

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar een militair kan geen PBM op de trein helpen, daar bestaat een procedure voor.
Maar dat wist u ook al niet.
U weet en kent dus weinig van de werking van de NMBS en Infrabel.
Want van die 3 uren op voorhand help vragen wist u ook niet.

Nee, jullie hebben een procedure nodig om iets simpel te doen. Zowat elke week help ik minder mobiele mensen op of van de trein of help ik hen met hun bagage. Die mensen willen niet een jaar op voorhand hulp aanvragen, die willen gewoon geholpen worden en die kunnen dan beter rekenen op mede-reizigers dan op de NMBS.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Nee, jullie hebben een procedure nodig om iets simpel te doen. Zowat elke week help ik minder mobiele mensen op of van de trein of help ik hen met hun bagage. Die mensen willen niet een jaar op voorhand hulp aanvragen, die willen gewoon geholpen worden en die kunnen dan beter rekenen op mede-reizigers dan op de NMBS.

Dus u bent een regelmatige gebruiker van de diensten van de NMBS en Infrabel.
Heeft u in Hasselt misschien mensen geholpen met hun valies toen de hoofdroltrap in het station van Hasselt niet werkte.
Of is dat nu een verhaaltje wat u kunt bijschrijven in het grote sprookjesboek van RS.
Was dat een minder mobiele persoon in een rolstoel?
En hoe heeft u die persoon dan geholpen?
En die mensen moeten geen jaar op voorhand hulp aanvragen.
24 uur op voorhand is genoeg voor alle stations in heel België en in sommige stations is het 3 uur op voorhand.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Dus u bent een regelmatige gebruiker van de diensten van de NMBS en Infrabel.
Heeft u in Hasselt misschien mensen geholpen met hun valies toen de hoofdroltrap in het station van Hasselt niet werkte.
Of is dat nu een verhaaltje wat u kunt bijschrijven in het grote sprookjesboek van RS.
Was dat een minder mobiele persoon in een rolstoel?
En hoe heeft u die persoon dan geholpen?
En die mensen moeten geen jaar op voorhand hulp aanvragen.
24 uur op voorhand is genoeg voor alle stations in heel België en in sommige stations is het 3 uur op voorhand.

Dus toch 24 uur!!!! En heel af en toe volstaan 3 uur.

Wie kent er hier niets van de NMBS?

Jongens toch

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Dus toch 24 uur!!!! En heel af en toe volstaan 3 uur.

Wie kent er hier niets van de NMBS?

Jongens toch

Ik ken de werking van de NMBS want ik werk daar.
U werkt daar niet en heeft alleen maar zaken van horen zeggen.
En niet af en toe 3 uren op voorhand.
In de stations waar permanent iemand is om de PBM's te helpen is een procedure van 3 uur hulp aanvragen op voorhand van toepassing.
In andere stations waar niet permanent iemand is om hulp te bieden aan de PBM's is een procedure van hulp aanvragen 24 uur op voorhand van toepassing.
U kent er-om het in uw taal te zeggen-de kloten van.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ik ken de werking van de NMBS want ik werk daar.
U werkt daar niet en heeft alleen maar zaken van horen zeggen.
En niet af en toe 3 uren op voorhand.
In de stations waar permanent iemand is om de PBM's te helpen is een procedure van 3 uur hulp aanvragen op voorhand van toepassing.
In andere stations waar niet permanent iemand is om hulp te bieden aan de PBM's is een procedure van hulp aanvragen 24 uur op voorhand van toepassing.
U kent er-om het in uw taal te zeggen-de kloten van.

Dus permanent aanwezig en toch op voorhand aanvragen.
De rest van de tijd moet die persoon kaarten!

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Dus permanent aanwezig en toch op voorhand aanvragen.
De rest van de tijd moet die persoon kaarten!

Natuurlijk op voorhand vragen want hoe kan anders de persoon die verantwoordelijk is voor de PBM in het station van vertrek weten wanneer, waar en hoelaat die PBM wilt vertrekken.
En hoe kan de verantwoordelijke voor de PBM's in het station van aankomst weten wanneer de PBM aankomt, en in welke trein de PBM zit.
En de rest van de tijd kan die persoon niet kaarten want die heeft nog ander werk te doen. u laat weeral zien dat u van de werking van de NMBS niks maar ook juist niks afweet want anders zou u zo iets niet schrijven.
De verantwoordelijken van de PBM's in het station van vertrek en aankomst staat ook in voor de hulp aan PBM's in stations waar geen hulp aanwezig is.
En hij of zij heeft nog ander werk.En daarom moeten de PBM's die naar een station reizen waar er geen hulp is die hulp 24 uren op voorhand aanvragen.
Zodat het dossier van die PBM in orde kan gemaakt worden en dat de verantwoordelijke voor hulp aan de PBM naar het station kan gaan waar er geen hulp aanwezig is.
Voorbeeld voor Limburg:
PBM wilt van Brusselnaar Bokrijk treinen om het openluchtmuseum te bezoeken.
Bokrijk is een stopplaats waar helemaal geen spoorwegmensen werken.
Hoe kan die PBM hulp krijgen in Bokrijk?
Door het 24 uren op voorhand aan te vragen en dan heeft de verantwoordelijke van de PBM's in Hasselt tijd om naar Bokrijk te rijden en om op tijd daar te zijn als de PBM in Bokrijk aankomt.
Is toch niet moeilijk om te begrijpen.
Ik heb het voorbeeld van Bokrijk en Hasselt genomen omdat u van de Limburg bent.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Natuurlijk op voorhand vragen want hoe kan anders de persoon die verantwoordelijk is voor de PBM in het station van vertrek weten wanneer, waar en hoelaat die PBM wilt vertrekken.
En hoe kan de verantwoordelijke voor de PBM's in het station van aankomst weten wanneer de PBM aankomt, en in welke trein de PBM zit.
En de rest van de tijd kan die persoon niet kaarten want die heeft nog ander werk te doen. u laat weeral zien dat u van de werking van de NMBS niks maar ook juist niks afweet want anders zou u zo iets niet schrijven.
De verantwoordelijken van de PBM's in het station van vertrek en aankomst staat ook in voor de hulp aan PBM's in stations waar geen hulp aanwezig is.
En hij of zij heeft nog ander werk.En daarom moeten de PBM's die naar een station reizen waar er geen hulp is die hulp 24 uren op voorhand aanvragen.
Zodat het dossier van die PBM in orde kan gemaakt worden en dat de verantwoordelijke voor hulp aan de PBM naar het station kan gaan waar er geen hulp aanwezig is.
Voorbeeld voor Limburg:
PBM wilt van Brusselnaar Bokrijk treinen om het openluchtmuseum te bezoeken.
Bokrijk is een stopplaats waar helemaal geen spoorwegmensen werken.
Hoe kan die PBM hulp krijgen in Bokrijk?
Door het 24 uren op voorhand aan te vragen en dan heeft de verantwoordelijke van de PBM's in Hasselt tijd om naar Bokrijk te rijden en om op tijd daar te zijn als de PBM in Bokrijk aankomt.
Is toch niet moeilijk om te begrijpen.
Ik heb het voorbeeld van Bokrijk en Hasselt genomen omdat u van de Limburg bent.

Kan

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Kan

Kan?
Kan wat?
Kan waar?
Kan wanneer?
Kan, goede argumentatie.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Natuurlijk op voorhand vragen want hoe kan anders de persoon die verantwoordelijk is voor de PBM in het station van vertrek weten wanneer, waar en hoelaat die PBM wilt vertrekken.
En hoe kan de verantwoordelijke voor de PBM's in het station van aankomst weten wanneer de PBM aankomt, en in welke trein de PBM zit.
En de rest van de tijd kan die persoon niet kaarten want die heeft nog ander werk te doen. u laat weeral zien dat u van de werking van de NMBS niks maar ook juist niks afweet want anders zou u zo iets niet schrijven.
De verantwoordelijken van de PBM's in het station van vertrek en aankomst staat ook in voor de hulp aan PBM's in stations waar geen hulp aanwezig is.
En hij of zij heeft nog ander werk.En daarom moeten de PBM's die naar een station reizen waar er geen hulp is die hulp 24 uren op voorhand aanvragen.
Zodat het dossier van die PBM in orde kan gemaakt worden en dat de verantwoordelijke voor hulp aan de PBM naar het station kan gaan waar er geen hulp aanwezig is.
Voorbeeld voor Limburg:
PBM wilt van Brusselnaar Bokrijk treinen om het openluchtmuseum te bezoeken.
Bokrijk is een stopplaats waar helemaal geen spoorwegmensen werken.
Hoe kan die PBM hulp krijgen in Bokrijk?
Door het 24 uren op voorhand aan te vragen en dan heeft de verantwoordelijke van de PBM's in Hasselt tijd om naar Bokrijk te rijden en om op tijd daar te zijn als de PBM in Bokrijk aankomt.
Is toch niet moeilijk om te begrijpen.
Ik heb het voorbeeld van Bokrijk en Hasselt genomen omdat u van de Limburg bent.

Kan die persoon niet met den treng naar Bokrijk sporen?

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Kan die persoon niet met den treng naar Bokrijk sporen?

Nee, als die persoon de PBM is dan kan die niet alleen van den treng geraken en als u de verantwoordelijke van de PBM"s bedoelt dan ook nee.
Die verantwoordelijke gebruikt de dienstauto.
Maar ook dat wist u niet.
Alweer iets dat u niet wist.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Nee, als die persoon de PBM is dan kan die niet alleen van den treng geraken en als u de verantwoordelijke van de PBM"s bedoelt dan ook nee.
Die verantwoordelijke gebruikt de dienstauto.
Maar ook dat wist u niet.
Alweer iets dat u niet wist.

Aan de hand van mijn vraag bergrijpt iedere verstandige lezer dat ik wel degelijk weet dat verantwoordelijke de dienstauto neemt.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Aan de hand van mijn vraag bergrijpt iedere verstandige lezer dat ik wel degelijk weet dat verantwoordelijke de dienstauto neemt.

Maar ik had u dit antwoord gegeven omdat u anders weer schrijft dat ik niet antwoord.
Maar de verantwoordelijke neemt niet iedere keer de dienstauto, soms neemt hij of zij de trein.
Het is wat het is.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar ik had u dit antwoord gegeven omdat u anders weer schrijft dat ik niet antwoord.
Maar de verantwoordelijke neemt niet iedere keer de dienstauto, soms neemt hij of zij de trein.
Het is wat het is.

Binnenkort wordt ook dat afgeschaft wegens besparingen.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Binnenkort wordt ook dat afgeschaft wegens besparingen.

Neen, weeral fout, u maakt wel heel veel fouten.
Het zal nooit afgeschaft worden, de dienstauto's niet, de treinritten niet en de hulp aan de PBM's ook niet.
U weet er juist niks van, u denkt dat u het weet maar u weet het juist niet.
Hoe zou dat nu toch komen?
Ah...juist...
U kunt dit niet weten want....
Ik weet het wel want....
Treinritten gaan niet afgeschaft worden, treinen gaan blijven rijden.
De dienstauto's gaan ook niet afgeschaft worden de permanentie heeft een dienstauto nodig en de verantwoordelijke voor de PBM's heeft ook een dienstwagen nodig om hulp te bieden in stations waar geen volk meer aanwezig is.
Hulp aan PBM's gaan ook blijven want dat is een verplichting.
Of vind u dat PBM's geen recht hebben op hulp?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Neen, weeral fout, u maakt wel heel veel fouten.
Het zal nooit afgeschaft worden, de dienstauto's niet, de treinritten niet en de hulp aan de PBM's ook niet.
U weet er juist niks van, u denkt dat u het weet maar u weet het juist niet.
Hoe zou dat nu toch komen?
Ah...juist...
U kunt dit niet weten want....
Ik weet het wel want....
Treinritten gaan niet afgeschaft worden, treinen gaan blijven rijden.
De dienstauto's gaan ook niet afgeschaft worden de permanentie heeft een dienstauto nodig en de verantwoordelijke voor de PBM's heeft ook een dienstwagen nodig om hulp te bieden in stations waar geen volk meer aanwezig is.
Hulp aan PBM's gaan ook blijven want dat is een verplichting.
Of vind u dat PBM's geen recht hebben op hulp?

Natuurlijk hebben die dat.
Er zijn echter plannen om het anders aan te pakken.
De plannen zijn al redelijk concreet.
Goedkoper voor de NMBS en comfortabeler voor de reiziger.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Natuurlijk hebben die dat.
Er zijn echter plannen om het anders aan te pakken.
De plannen zijn al redelijk concreet.
Goedkoper voor de NMBS en comfortabeler voor de reiziger.

Maar van die plannen kan u natuurlijk geen bron of link geven.
Juist gelijk dat u van een ander starttopic ook geen link of bron kon geven.