Rijbereik elektrische auto daalt met 41% bij vriestemperaturen. - Pagina 2

Tavek · 22 februari 2019, 00:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

mijn collega zijn renault fluence elektrische op papier 160 km nu in de winter 60km echte en batterij af ....is op om zijn Michele - 66,666666666666666666%

Fluence is een crapauto

daiwa · 22 februari 2019, 01:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Met al die oplaadtijden zijn er nauwelijks nog rijtijden.

daiwa · 22 februari 2019, 01:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

mijn collega zijn renault fluence elektrische op papier 160 km nu in de winter 60km echte en batterij af ....is op om zijn Michele - 66,666666666666666666%

daiwa · 22 februari 2019, 01:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Rijbereik elektrische auto daalt met 41% bij vriestemperaturen.

Ik hou mijn autoke nog wel even bij.

Je hebt gelijk !

https://www.facebook.com/rtlnieuws/v...8613526176704/

Micele · 22 februari 2019, 12:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Fluence is een crapauto

En zelfs die is nog altijd 3 maal zuiniger dan chris k zijn giftbak.

DewareJakob · 22 februari 2019, 12:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Dat is de prijs die e-rijders voor hun achterlijkheid betalen.

Waarom is een e-rijder achterlijk?
Graag een onderbouwd antwoord, dus niets over spinnen, hooi of uitschot en zo, aub.

dpg · 22 februari 2019, 12:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Waarom is een e-rijder achterlijk?
Graag een onderbouwd antwoord, dus niets over spinnen, hooi of uitschot en zo, aub.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo
Met al die oplaadtijden zijn er nauwelijks nog rijtijden.

18 uur laden om +/- 3 uur te rijden, dat is dus iets voor achterlijken die deze electrische rotzooi alleen kopen voor de fiskale stimulans.
En ja ook de Tesla´s anders zag ik ze niet steeds tussen twee vrachtwagens hangen om meer bereik te hebben.

https://www.facebook.com/rtlnieuws/v...8613526176704/

E-rijders zijn met de huidige stand van e-wagens techniek gewoon achterlijke mensen.

chris k · 22 februari 2019, 12:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En zelfs die is nog altijd 3 maal zuiniger dan chris k zijn giftbak.

Zever in pakje uwen uitleg ...zonder CO2 is er geen plantengroei mogelijk ....maar het zou ook betekenen dat we dan eindelijk van uw elektrische meeloperij af zouden zijn

Micele · 22 februari 2019, 13:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

18 uur laden om +/- 3 uur te rijden, dat is dus iets voor achterlijken die deze electrische rotzooi alleen kopen voor de fiskale stimulans.
En ja ook de Tesla´s anders zag ik ze niet steeds tussen twee vrachtwagens hangen om meer bereik te hebben.

https://www.facebook.com/rtlnieuws/v...8613526176704/

E-rijders zijn met de huidige stand van e-wagens techniek gewoon achterlijke mensen.

En dat moet een onderbouwd argument voorstellen?

Citaat:

Misverstand 2:

2. Laden duurt véél langer dan tanken!

Ja, maar dat is geen vergelijking. Je tankt immers ook niet als je ‘s nachts thuis parkeert. Hoewel laden bij een normale laadpaal 2 tot 8 uur kan duren, doe je dit meestal zonder dat het je tijd kost. Op het inpluggen na. Laden doe je namelijk – in tegenstelling tot tanken – als je slaapt, werkt, winkelt of vergadert. Je hoeft dus niet zoals bij een tankstation staan te wachten en vervolgens nog eens afrekenen. Voor lange ritten, van bijvoorbeeld meer dan 300km, kan het zijn dat je even langs een snellader moet. Daarmee kun je tot wel 50 keer zo snel laden als via een stopcontact. Een elektrische auto is gemiddeld binnen 15 tot 40 minuten weer 80% vol. Er zijn bijna 200 locaties in Nederland met dergelijke snelladers en er wordt op dit moment een nieuw netwerk van honderden snelladers in Europa gebouwd, waarmee nog kortere laadtijden mogelijk zijn.

https://lees.nl/10-misverstanden-ove...utos-weerlegd/

Tavek · 22 februari 2019, 14:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

18 uur laden om +/- 3 uur te rijden, dat is dus iets voor achterlijken die deze electrische rotzooi alleen kopen voor de fiskale stimulans.
En ja ook de Tesla´s anders zag ik ze niet steeds tussen twee vrachtwagens hangen om meer bereik te hebben.

https://www.facebook.com/rtlnieuws/v...8613526176704/

E-rijders zijn met de huidige stand van e-wagens techniek gewoon achterlijke mensen.

Ok, ik ben er vrij zeker van dat gij toch ergens het signaal hebt gekregen dat uw job niet meer zo heel "zeker" is, en dat ge mss uw pensioen niet haalt.

Want anders zou gij nooit dit niveau batterijzuur spuwen.

Tavek · 22 februari 2019, 14:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Zever in pakje uwen uitleg ...zonder CO2 is er geen plantengroei mogelijk ....maar het zou ook betekenen dat we dan eindelijk van uw elektrische meeloperij af zouden zijn

Ja, gewoon eens een protip he: zoekt eens op hoe planten hun stofwisseling werkt.

Meer CO2 is maar in beperkte gevallen een zegen. In veel gevallen kunnen planten niet overweg met die grotere hoeveelheid CO2 in de lucht, en erger nog, door de grotere kans op droogtes zullen ze zelfs slechter presteren.

Maargoed, we weten al dat de groep "ik heb mijn wijsheid van op cafe en weet alles" mannen toch niet te overtuigen zijn van het tegendeel. Daarom weg met de democratie, en welkom technocratie !

Micele · 22 februari 2019, 14:08

Zo dat weten we ook alweer:

https://www.autogids.be/autonieuws/m...egen-2018.html

Elektrische auto: marktaandeel van 30 procent in Noorwegen

In Noorwegen is het marktaandeel van de elektrische auto uniek in zijn soort: 1 nieuw verkochte auto op 3 was er in 2018 een EV. Als we daar nog de plug-in hybrides aan toevoegen, dan komen we zelfs bijna aan 50 procent.

De organisatie van autoconstructeurs OFV in Noorwegen heeft de inschrijvingscijfers voor nieuwe auto’s van 2018 gepubliceerd. De Noorse markt ging er met 6,8 procent op achteruit. Maar één segment lijkt daar ongevoelig voor: de elektrische auto. Van de 147.929 wagens die in 2018 nieuw werden ingeschreven in het Scandinavische land waren er 46.143 zuiver elektrisch, waarmee de EV goed was voor een marktaandeel van 31,2 procent. Dat aandeel is daarmee met liefst 39,5 procent gegroeid in vergelijking met 2017 (+ 13.063 inschrijvingen). Dat is een opmerkelijke groei, want in 2013 was slechts 5,5 procent van de nieuw verkochte auto’s elektrisch aangedreven. De meest populaire auto van Noorwegen is de Nissan Leaf.

Hybrides verliezen aantrekkingskracht

Hybrides waren goed voor een marktaandeel van 29 procent in 2018 (tegenover 31,2 procent in 2017), met 42.869 nieuwe inschrijvingen. Deze markt verloor 13,8 procent (6.864 inschrijvingen minder). 26.546 van die auto’s waren plug-in hybrides (-9,2 procent). In 2018 werd daarentegen geen enkele hybride bestelwagen ingeschreven. Als we alle elektrische auto’s, de 51 waterstofauto’s die werden verkocht en de plug-in hybrides met meerdere tientallen kilometers elektrisch rijbereik optellen, komen we aan een marktaandeel van bijna 50 procent (49,2 procent).

Einde van de verbrandingsmotor in 2025

Noorwegen heeft beslist om de verbrandingsmotor (of toch de verkoop ervan) te verbieden in 2025. Toch koos het voorbije jaar nog 2/3 van de Noren voor een oplossing met een verbrandingsmotor in de neus, die ofwel alleen zijn werk deed, ofwel met elektrische ondersteuning. En iets meer dan de helft heeft zelfs helemaal geen stekkeringang. Zo werden 16.323 niet-herlaadbare hybrides ingeschreven (11 procent marktaandeel). Voor de modellen met enkel een verbrandingsmotor lag het dieselaandeel op 17,7 procent in 2018 (23,1 procent in 2017) en dat van benzine op 22 procent in 2018 (24,7 procent in 2017).
..... .....

Micele · 22 februari 2019, 14:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ja, gewoon eens een protip he: zoekt eens op hoe planten hun stofwisseling werkt.

Meer CO2 is maar in beperkte gevallen een zegen. In veel gevallen kunnen planten niet overweg met die grotere hoeveelheid CO2 in de lucht, en erger nog, door de grotere kans op droogtes zullen ze zelfs slechter presteren.

Maargoed, we weten al dat de groep "ik heb mijn wijsheid van op cafe en weet alles" mannen toch niet te overtuigen zijn van het tegendeel. Daarom weg met de democratie, en welkom technocratie !

Noord-Korea is alvast blij met de klimaatverandering... NOT.

Citaat:

http://www.standaard.be/cnt/dmf20190222_04197903

Noord-Korea luidt alarmbel over voedseltekorten, rantsoenen bevolking gehalveerd

Vandaag

In een memo aan de Verenigde Naties meldt Noord-Korea dat het dit jaar 1,4 miljoen ton voedsel tekortkomt om zijn bevolking te kunnen voeden, naar eigen zeggen een gevolg van hittegolven, droogtes, overstromingen en internationale sancties. De inwoners zijn op een streng rantsoen gezet.

chris k zijn toogploeg heeft alvast gezegd dat extra-CO2 goed is voor de plantengroei en dus zal er alvast een voedseloverschot zijn.

chris k · 22 februari 2019, 14:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ja, gewoon eens een protip he: zoekt eens op hoe planten hun stofwisseling werkt.

Meer CO2 is maar in beperkte gevallen een zegen. In veel gevallen kunnen planten niet overweg met die grotere hoeveelheid CO2 in de lucht, en erger nog, door de grotere kans op droogtes zullen ze zelfs slechter presteren.

Maargoed, we weten al dat de groep "ik heb mijn wijsheid van op cafe en weet alles" mannen toch niet te overtuigen zijn van het tegendeel. Daarom weg met de democratie, en welkom technocratie !

De boeren spuiten extra CO2 in hun serres om meer oogst te hebben ...dat is de praktijk

maddox · 22 februari 2019, 14:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Noord-Korea is alvast blij met de klimaatverandering... NOT.

Zelfs al zou je Noord Korea dezelfde landbouwvoorwaarden geven als België of Nederland, dan nog zal dat land voedseltekorten kennen.

Citaat:

chris k zijn toogploeg heeft alvast gezegd dat extra-CO2 goed is voor de plantengroei en dus zal er alvast een voedseloverschot zijn.

Meer planten wil nog niet zeggen meer eten, dus neen, Chris K schrijft dat niet.

Tavek · 22 februari 2019, 15:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

De boeren spuiten extra CO2 in hun serres om meer oogst te hebben ...dat is de praktijk

Neen dat is niet de praktijk: dat is een serre waar de boer er voor zorgt dat er voldoende water en stikstof is

In veel gevallen wordt de stofwisseling van planten gelimiteerd door die twee factoren, en klimaatsverandering zorgt vaak voor minder water (droogte) waardoor in de realiteit de stijgende concentraties CO2 een negatief effect gaan hebben op de plantengroei.

Uw tuin wordt er ook niet groener op als het 3 maand niet regent he en het loeiheet is....

chris k · 22 februari 2019, 16:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Neen dat is niet de praktijk: dat is een serre waar de boer er voor zorgt dat er voldoende water en stikstof is

In veel gevallen wordt de stofwisseling van planten gelimiteerd door die twee factoren, en klimaatsverandering zorgt vaak voor minder water (droogte) waardoor in de realiteit de stijgende concentraties CO2 een negatief effect gaan hebben op de plantengroei.

Uw tuin wordt er ook niet groener op als het 3 maand niet regent he en het loeiheet is....

Boeren gebruiken CO2 om meer opbrengst te hebben ...de rest is anderen hun fantasie waar ik niets mee te maken heb ...ik ga niet naar noord korea alleen die van de communisten in België heeft daar contact mee

dpg · 22 februari 2019, 16:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ok, ik ben er vrij zeker van dat gij toch ergens het signaal hebt gekregen dat uw job niet meer zo heel "zeker" is, en dat ge mss uw pensioen niet haalt.

Want anders zou gij nooit dit niveau batterijzuur spuwen.

Ik Hoop dat de rest van uw "zekerheden" beter zijn anders loopt het slecht af met u

chris k · 22 februari 2019, 19:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Noord-Korea is alvast blij met de klimaatverandering... NOT.

chris k zijn toogploeg heeft alvast gezegd dat extra-CO2 goed is voor de plantengroei en dus zal er alvast een voedseloverschot zijn.

niet dromen .... ik schreef meer oogst "niet" er gaat overschot zijn

Tavek · 22 februari 2019, 23:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Boeren gebruiken CO2 om meer opbrengst te hebben ...de rest is anderen hun fantasie waar ik niets mee te maken heb ...ik ga niet naar noord korea alleen die van de communisten in België heeft daar contact mee

"Blahblah ik begrijp er de kloten van dus ik hou koppig vol"

Zoiets dus.

CO2 bemesting werkt slechts beperkt en enkel als er voldoende meststof & water aanwezig is. In serres dus.

Daarbuiten is de droogte die de klimaatsverandering veroorzaakt een killer voor de landbouw.

Vraag het maar eens aan de boeren, over deze afgelopen zomer.

22 februari 2019, 14:08	#32
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.234	Zo dat weten we ook alweer: https://www.autogids.be/autonieuws/m...egen-2018.html Elektrische auto: marktaandeel van 30 procent in Noorwegen In Noorwegen is het marktaandeel van de elektrische auto uniek in zijn soort: 1 nieuw verkochte auto op 3 was er in 2018 een EV. Als we daar nog de plug-in hybrides aan toevoegen, dan komen we zelfs bijna aan 50 procent. De organisatie van autoconstructeurs OFV in Noorwegen heeft de inschrijvingscijfers voor nieuwe auto’s van 2018 gepubliceerd. De Noorse markt ging er met 6,8 procent op achteruit. Maar één segment lijkt daar ongevoelig voor: de elektrische auto. Van de 147.929 wagens die in 2018 nieuw werden ingeschreven in het Scandinavische land waren er 46.143 zuiver elektrisch, waarmee de EV goed was voor een marktaandeel van 31,2 procent. Dat aandeel is daarmee met liefst 39,5 procent gegroeid in vergelijking met 2017 (+ 13.063 inschrijvingen). Dat is een opmerkelijke groei, want in 2013 was slechts 5,5 procent van de nieuw verkochte auto’s elektrisch aangedreven. De meest populaire auto van Noorwegen is de Nissan Leaf. Hybrides verliezen aantrekkingskracht Hybrides waren goed voor een marktaandeel van 29 procent in 2018 (tegenover 31,2 procent in 2017), met 42.869 nieuwe inschrijvingen. Deze markt verloor 13,8 procent (6.864 inschrijvingen minder). 26.546 van die auto’s waren plug-in hybrides (-9,2 procent). In 2018 werd daarentegen geen enkele hybride bestelwagen ingeschreven. Als we alle elektrische auto’s, de 51 waterstofauto’s die werden verkocht en de plug-in hybrides met meerdere tientallen kilometers elektrisch rijbereik optellen, komen we aan een marktaandeel van bijna 50 procent (49,2 procent). Einde van de verbrandingsmotor in 2025 Noorwegen heeft beslist om de verbrandingsmotor (of toch de verkoop ervan) te verbieden in 2025. Toch koos het voorbije jaar nog 2/3 van de Noren voor een oplossing met een verbrandingsmotor in de neus, die ofwel alleen zijn werk deed, ofwel met elektrische ondersteuning. En iets meer dan de helft heeft zelfs helemaal geen stekkeringang. Zo werden 16.323 niet-herlaadbare hybrides ingeschreven (11 procent marktaandeel). Voor de modellen met enkel een verbrandingsmotor lag het dieselaandeel op 17,7 procent in 2018 (23,1 procent in 2017) en dat van benzine op 22 procent in 2018 (24,7 procent in 2017). ..... ..... Laatst gewijzigd door Micele : 22 februari 2019 om 14:12.