De EV-concurrentie - Pagina 22

chris k · 9 maart 2019, 08:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

"het pallieterke"

sorry dat lees ik niet, subjectieve nest

Maar wel altijd actuele en correcte info .

Wat de anderen niet durven schrijven en in de doofpot steken.

Micele · 9 maart 2019, 09:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Maar wel altijd actuele en correcte info .

Wat de anderen niet durven schrijven en in de doofpot steken.

hamac · 11 maart 2019, 11:57

Nieuwe video van Bjorn Nyland waar de efficiency getest wordt tussen de I-pace, e-Tron en Tesla X.

Resultaat? Op lagere snelheden was de I-Pace het efficiëntst, op hogere snelheden de X.
Maar, ondanks het feit dat de e-Tron het zwaarst is (200 kg meer dan de X) en er als enige eruit ziet als een échte SUV, was het verschil niet zo groot met de andere twee.
Maw, de aerodynamica en het gewicht verklaart grotendeels het verschil tussen de efficiëntie tussen de e-Tron en model X.

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=blqZ_rZ7WFI

Micele · 11 maart 2019, 12:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Nieuwe video van Bjorn Nyland waar de efficiency getest wordt tussen de I-pace, e-Tron en Tesla X.

Resultaat? Op lagere snelheden was de I-Pace het efficiëntst, op hogere snelheden de X.
Maar, ondanks het feit dat de e-Tron het zwaarst is (200 kg meer dan de X) en er als enige eruit ziet als een échte SUV, was het verschil niet zo groot met de andere twee.
Maw, de aerodynamica en het gewicht verklaart grotendeels het verschil tussen de efficiëntie tussen de e-Tron en model X.

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=blqZ_rZ7WFI

En de IPace ... Audi e tron is van 2018-2019... de model X van 2015-2016...

Ergens heeft Audi en Jaguar niets geleerd van Tesla?

Audi en Jaguar moeten toch iets afweten van gewichtsoptimalisering en aerodynamica? Tiens

hamac · 11 maart 2019, 12:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En de IPace ... Audi e tron is van 2018-2019... de model X van 2015-2016...

Ergens heeft Audi en Jaguar niets geleerd van Tesla?

Audi en Jaguar moeten toch iets afweten van gewichtsoptimalisering en aerodynamica? Tiens

Volgens Musk doet Tesla niet in bouwjaren en worden de wagens voortdurend geoptimaliseerd. Of liegt hij?

Ondanks de X een SUV zou zijn, heb ik nog geen enkele noemenswaardige off-road test gezien. Waarom denk je?

O wacht, Bjorn had eens een testje gedaan, maar dat liep niet zo goed af.

Micele · 11 maart 2019, 12:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Volgens Musk doet Tesla niet in bouwjaren en worden de wagens voortdurend geoptimaliseerd. Of liegt hij?

Ondanks de X een SUV zou zijn, heb ik nog geen enkele noemenswaardige off-road test gezien. Waarom denk je?

O wacht, Bjorn had eens een testje gedaan, maar dat liep niet zo goed af.

De X is geen SUV maar een Tesla.

De batterijen zijn idd beter geworden.

85 -> 90 -> 100

Dat was niet alleen accucellen bij zetten hoor.

Ook de accucelchemie en koelingsdesign werden veranderd, en dat was enkele hardware.

Citaat:

Ondanks de X een SUV zou zijn, heb ik nog geen enkele noemenswaardige off-road test gezien. Waarom denk je?

Omdat je niet gezocht hebt?

Op YT staan er toch.

Heb jij dan een "noemenswaardige" gevonden van I-Pace en E-tron? Laat zien.

hamac · 11 maart 2019, 12:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De X is geen SUV maar een Tesla.

Die van Bjorn begint al wat roestsporen te vertonen.

https://www.youtube.com/watch?v=hDD6b4g8Hfs

Shiiiit!

Mambo · 11 maart 2019, 13:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Die van Bjorn begint al wat roestsporen te vertonen.

https://www.youtube.com/watch?v=hDD6b4g8Hfs

Shiiiit!

Amai en nog geen kleinigheid ook.

Anna List · 11 maart 2019, 13:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Die van Bjorn begint al wat roestsporen te vertonen.

https://www.youtube.com/watch?v=hDD6b4g8Hfs

Shiiiit!

lol "send it out to space and forget about it."

Micele · 11 maart 2019, 14:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Die van Bjorn begint al wat roestsporen te vertonen.

https://www.youtube.com/watch?v=hDD6b4g8Hfs

Shiiiit!

Bjorn koopt elk jaar een nieuwe.

Hier komt de volgende, beide waarschijnlijk. Lol

Mambo · 11 maart 2019, 14:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bjorn koopt elk jaar een nieuwe.

Roestbakken...zo retro.

Roest haalt tesla in op zijn voorsprong.

Wat een afgang!

Micele · 11 maart 2019, 14:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Roestbakken...zo retro.

Roest haalt tesla in op zijn voorsprong.

Wat een afgang!

Teslas roesten niet.

Mambo · 11 maart 2019, 14:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Teslas roesten niet.

Ik zie het nochtans.

En als carrossier zijnde geweest herken ik het nog ook. Ik kan u dus bevestigen dat het roest is.
En roest rot.

Van rottige roestbakken gesproken dus.

Micele · 11 maart 2019, 14:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik zie het nochtans.

En als carrossier zijnde geweest herken ik het nog ook. Ik kan u dus bevestigen dat het roest is.
En roest rot.

Van rottige roestbakken gesproken dus.

So what, Bjorn krijgt dat wel geregeld op garantie.

Mambo · 11 maart 2019, 14:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

So what, Bjorn krijgt dat wel geregeld op garantie.

Ik hoop het voor alle tesla eigenaars.

Want ik zie in gedachten weer die rottige roestbakken van vroeger terug.
En ik heb vele gaten moeten dichtlassen. Heel veel.zelfs bij nieuwe die nog niet verkocht waren.
Of het was finito op de keuring.

En meestal dekte de garantie dat niet door wat juridische handigheid.

Tavek · 11 maart 2019, 15:10

zijn auto is nog zeer jong (2 jaar dacht ik).

Wel 200k km (lol ?)

Als die echt 2 jaar oud is, zelfs met zout (noorwegen) is dat no go, roest.

Tavek · 11 maart 2019, 15:13

Teslas zijn voornamelijk gemaakt (de S en X toch) uit aluminium (buitenkant) en staal.

Ik hoop dat er daan een materiaalkundige ingenieur werkt die ooit heeft gehoord van galvanische corrosie....

Tavek · 11 maart 2019, 15:19

En nu komt de lol...
Tesla geeft naart schijnt geen roest warranty....

Micele · 11 maart 2019, 15:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En nu komt de lol...
Tesla geeft naart schijnt geen roest warranty....

Nee? Tiens, maar wel 4 jaar algemene garantie.

Ik weet dat ooit eens +120.000 model S teruggeroepen werden voor roestige bouten. Iets met galvanische corrosie. Ijzer op aluminium

vwala :

Citaat:

https://www.inc.com/peter-economy/te...r-model-3.html

Tesla Recalls 123,000 Cars Due to Excessive Corrosion Amid Production Problems for Model 3

Yesterday, Tesla announced a voluntary recall of 123,000 of its Model S cars to fix power steering bolts that have experienced excessive corrosion. According to the company, the recall affects only Model S cars manufactured before April 2016, and Model 3 and Model X cars are not affected.

Citaat:

https://insideevs.com/tesla-recalls-...g-wheel-issue/

The automaker states this in an email it’s sending to affected Model S owners:

“We have observed excessive corrosion in the power steering bolts, though only in very cold climates, particularly those that frequently use calcium or magnesium road salts, rather than sodium chloride (table salt). Nonetheless, Tesla plans to replace all early Model S power steering bolts in all climates worldwide to account for the possibility that the vehicle may later be used in a highly corrosive environment.”

“If the bolts fail, the driver is still able to steer the car, but increased force is required due to loss or reduction of power assist. This primarily makes the car harder to drive at low speeds and for parallel parking, but does not materially affect control at high speed, where only small steering wheel force is needed.”

As always, affected vehicles will be fixed at no charge.

S en X is volledig aluminium carroserie. Bepaalde bouten en whatever constructies is zeker uit ander materiaal.

Model 3 is half-half aluminium-staalplaat.

Mambo · 11 maart 2019, 15:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En nu komt de lol...
Tesla geeft naart schijnt geen roest warranty....

Ik had al zo iets in gedachten...vroegere tijden meegenomen.

Lap daar gaat tesla.

11 maart 2019, 11:57	#423
hamac Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 15 mei 2014 Locatie: Limbabwe Berichten: 15.815	Nieuwe video van Bjorn Nyland waar de efficiency getest wordt tussen de I-pace, e-Tron en Tesla X. Resultaat? Op lagere snelheden was de I-Pace het efficiëntst, op hogere snelheden de X. Maar, ondanks het feit dat de e-Tron het zwaarst is (200 kg meer dan de X) en er als enige eruit ziet als een échte SUV, was het verschil niet zo groot met de andere twee. Maw, de aerodynamica en het gewicht verklaart grotendeels het verschil tussen de efficiëntie tussen de e-Tron en model X. https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=blqZ_rZ7WFI __________________ "Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill

11 maart 2019, 15:10	#436
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	zijn auto is nog zeer jong (2 jaar dacht ik). Wel 200k km (lol ?) Als die echt 2 jaar oud is, zelfs met zout (noorwegen) is dat no go, roest.

11 maart 2019, 15:13	#437
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Teslas zijn voornamelijk gemaakt (de S en X toch) uit aluminium (buitenkant) en staal. Ik hoop dat er daan een materiaalkundige ingenieur werkt die ooit heeft gehoord van galvanische corrosie....

11 maart 2019, 15:19	#438
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	En nu komt de lol... Tesla geeft naart schijnt geen roest warranty....