Tesla omzetrecord Q2 ondanks pandemie?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik geloof er eigenlijk weinig van, ik hoop op 80k verkoopcijfers en nog licht verlies.
> 90k ???

Cijfer is er nu, 90.650 verkocht.

New York (CNN Business)

Tesla sales and production were hurt by the Covid-19 pandemic and lockdowns. But not as much as some other automakers.

The electric car company reported Thursday it delivered 90,650 cars to customers during the quarter. That's down 5% from a year ago, but far less than the drops of 30% or more reported by other automakers on Wednesday.

Tesla's second-quarter sales were up a bit from the 88,400 cars it delivered in the first quarter.

Production was down, though, falling 20% from the first quarter, as Tesla's factory in Fremont, California, was shut for a couple of months. CEO Elon Musk strongly objected to the orders to remain closed, calling stay-at-home orders "fascist" in a call with investors in late April. Tesla filed a lawsuit to get the factory open once again in mid-May.

The solid sales number was good news for those hoping that Tesla would be able to maintain its path of profitability despite the Covid-19 pandemic. Tesla's stock, which had been up 6% in premarket trading before the sales and production release, climbed even higher on the news.

https://edition.cnn.com/2020/07/02/t...les/index.html

[Micele]

For the June quarter, Tesla reported deliveries of 90,700, down 5% year-over-year (vs. 95,200 in Jun-19), compared to GM down 34%, Toyota down 35%, and Fiat Chrysler down 39%.

— Gene Munster (@munster_gene) July 2, 2020

[Tavek]

Die cijfers zijn goed, heel goed (fabriek is een tijd toe geweest).

Volgens mij is het spel gespeeld voor wie de komende 10 jaar de automarkt gaat domineren.

[Micele]

Verkoop wereldwijd 2020 van alle stekkerwagens t.e.m mei (dus ook plug-in hybrides). Bron: http://ev-sales.blogspot.com/2020/06/

Tesla 18%... of voorlopig 1%-pt beter dan <> 2019.

BMW ook 1%-pt beter, Volkswagen zelfs 3%-ptn beter dan 2019 (vooral door e-Golf met forse kortingen )

Audi van ?% naar 4% en Peugeot, Mercedes ?% naar 3% - als nieuwkomers in de top 20 - maken mogelijk de grootste absolute sprong.
Zelfs Porsche haalt voorlopig nipt de top 20.

<>

BMW en Volkswagen hebben voorlopig de 3 Chinezen BYD, BAIC en SAIC ingehaald, maar BYD is reeds aan een inhaalbeweging bezig, zie specifiek cijfer mei.

Die Chinese merken hebben wel een nadeel omdat ze vooral in bepaalde landen van Azië verkopen (meeste modellen enkel in China)

Renault en Peugeot staan daarom ook zo laag omdat ze niet naar USA en andere landen exporteren. Wslk kunnen ze er ook niet meer maken. Dit geldt eigenlijk voor alle.

De Europese merken profiteren ook van de strengere CO2-regels in de EU.
Constructeurs moeten nu meer stekkerwagens maken, nog beter zijn meer EV. Flessehals batterijpacks en de traagheid van hun digitalisatie.