ABVV kondigt hete sociale lente aan. - Pagina 6

Cheminot · 17 mei 2016, 09:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

En als ge ziek zijt dan kunnen ze u niet oproepen voor de minimale dienstverlening te verzekeren.
Met een minimale dienstverlening zou 10 tot 40% van de treinen kunnen rijden maar daarvoor heb je 20 tot 40% van de werknemers van de NMBS voor nodig.
Maar gelijk in een seinhuis heb je 100% van het volk nodig om de trein te kunnen laten rijden dus...blijven de treinen staan.
Je kunt de treinen laten staan met een minimale inspanning.

Dus in een seinhuis werken overdag, 's nachts en tijdens het weekend altijd evenveel mensen?

Cheminot · 17 mei 2016, 09:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Keep on dreaming, Europa heeft wel andere problemen dan de minimale dienstverlening in België.

Natuurlijk, het zal dan ook snel voor de bakker zijn.

Vrijheideerst · 17 mei 2016, 12:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Natuurlijk, het zal dan ook snel voor de bakker zijn.

De grap is dat in "Europa" zo'n dienstverlening in veel landen al lang bestaat, zelfs in stakingsvoorbeeld Frankrijk.

Patrick M. · 17 mei 2016, 14:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Dus in een seinhuis werken overdag, 's nachts en tijdens het weekend altijd evenveel mensen?

Ja, en u bent precies verwonderd daarover.

Cheminot · 17 mei 2016, 18:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ja, en u bent precies verwonderd daarover.

Ja, vanuit een rationeel standpunt ben ik inderdaad zeer verbaasd. In andere bedrijven werkt men naargelang de werkdruk. Bij de spoorwegen werkt men, volgens u althans, dus altijd met hetzelfde aantal mensen ongeacht het aantal treinen dat er rijdt.

Hoewel, bij de laatste opendeurdag bij Infrabel vertelde men mij iets heel anders. Namelijk dat tijdens de nachtshift en de weekends er beduidend minder mensen werken aangezien de werklast lager ligt. Nogmaals laat u blijken dat u er zelf niks tot weinig van kent...

Cheminot · 17 mei 2016, 19:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

De grap is dat in "Europa" zo'n dienstverlening in veel landen al lang bestaat, zelfs in stakingsvoorbeeld Frankrijk.

Daar beperkt men de werkloosheidsuitkeringen ook in de tijd... Asociaal!!!

reservespeler · 17 mei 2016, 19:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Ja, vanuit een rationeel standpunt ben ik inderdaad zeer verbaasd. In andere bedrijven werkt men naargelang de werkdruk. Bij de spoorwegen werkt men, volgens u althans, dus altijd met hetzelfde aantal mensen ongeacht het aantal treinen dat er rijdt.

Hoewel, bij de laatste opendeurdag bij Infrabel vertelde men mij iets heel anders. Namelijk dat tijdens de nachtshift en de weekends er beduidend minder mensen werken aangezien de werklast lager ligt. Nogmaals laat u blijken dat u er zelf niks tot weinig van kent...

Pas op, hij is afgevaardigde hé. En die weten altijd alles!

Patrick M. · 18 mei 2016, 16:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Ja, vanuit een rationeel standpunt ben ik inderdaad zeer verbaasd. In andere bedrijven werkt men naargelang de werkdruk. Bij de spoorwegen werkt men, volgens u althans, dus altijd met hetzelfde aantal mensen ongeacht het aantal treinen dat er rijdt.

Hoewel, bij de laatste opendeurdag bij Infrabel vertelde men mij iets heel anders. Namelijk dat tijdens de nachtshift en de weekends er beduidend minder mensen werken aangezien de werklast lager ligt. Nogmaals laat u blijken dat u er zelf niks tot weinig van kent...

Dus ik ken er niks van denkt u.
Ik kom nochtans regelmatig op het seinhuis van het station waar ik werk en ik heb het daar gevraagd.
Ze moeten hun volk hebben want anders kunnen de treinen niet rijden.
Als er 1 zieke is dan moet de onderchef het overnemen van de seingever en als er twee zieken zijn dan moeten de onderchef en de adjunct het werk overnemen van die 2 seingevers.
Als er drie zieken zijn bij de seingevers dan gaat het al niet meer.
In grote seinhuizen is dat zo.
Nachtshift wanneer de meeste goederentreinen rijden en al het materiaal moet uitgeweken worden, onderhouden worden en terug aan het perron moet komen, daar heeft men al het volk nodig op het seinhuis.
En als u iets anders wilt geloven dan is dat uw goed recht maar zo werkt het niet.

Cheminot · 18 mei 2016, 19:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Dus ik ken er niks van denkt u.
Ik kom nochtans regelmatig op het seinhuis van het station waar ik werk en ik heb het daar gevraagd.
Ze moeten hun volk hebben want anders kunnen de treinen niet rijden.
Als er 1 zieke is dan moet de onderchef het overnemen van de seingever en als er twee zieken zijn dan moeten de onderchef en de adjunct het werk overnemen van die 2 seingevers.
Als er drie zieken zijn bij de seingevers dan gaat het al niet meer.
In grote seinhuizen is dat zo.
Nachtshift wanneer de meeste goederentreinen rijden en al het materiaal moet uitgeweken worden, onderhouden worden en terug aan het perron moet komen, daar heeft men al het volk nodig op het seinhuis.
En als u iets anders wilt geloven dan is dat uw goed recht maar zo werkt het niet.

Wel, de volgende opendeurdag moet je dan zelf maar eens naar één van de seinhuizen gaan. Want daar was men duidelijk in de uitleg: enkel tijdens de week overdag is het seinhuis volledig bemand. In het weekend en de nacht werken er minder mensen want minder treinverkeer. Ook wist men mij te vertellen dat er naar de toekomst toe nog minder volk gaat werken want de technologie neemt de taak van de seingevers over.

reservespeler · 18 mei 2016, 19:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Wel, de volgende opendeurdag moet je dan zelf maar eens naar één van de seinhuizen gaan. Want daar was men duidelijk in de uitleg: enkel tijdens de week overdag is het seinhuis volledig bemand. In het weekend en de nacht werken er minder mensen want minder treinverkeer. Ook wist men mij te vertellen dat er naar de toekomst toe nog minder volk gaat werken want de technologie neemt de taak van de seingevers over.

Natuurlijk zal de technologie heel veel werk overnemen van de seingevers, en niet alleen van hen.

Patrick M. · 18 mei 2016, 19:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Natuurlijk zal de technologie heel veel werk overnemen van de seingevers, en niet alleen van hen.

Tot als de technologie eens uitvalt en dan blijft alles staan.
Maar de technologie kan niet alles overnemen, er zijn nog altijd mensen nodig.
Maar dat overnemen zal nog niet voor de eerst volgende tien jaar zijn.

Cheminot · 18 mei 2016, 20:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Tot als de technologie eens uitvalt en dan blijft alles staan.
Maar de technologie kan niet alles overnemen, er zijn nog altijd mensen nodig.
Maar dat overnemen zal nog niet voor de eerst volgende tien jaar zijn.

Dat is op dit eigenste moment bezig, maar dat weet u natuurlijk ook niet teveel van. Meer zelfs, door de modernisering die de laatste jaren is doorgevoerd zijn al tientallen seinhuizen gesloten en er zullen binnenkort nog maar 10 over blijven voor heel het land. Over een enorme besparing gesproken, met een minimum aantal mensen gaat men meer treinen laten rijden dan vroeger. De vakbonden zien het met lede ogen gebeuren.

Patrick M. · 18 mei 2016, 22:00

Maar de treinen veilig automatisch te laten rijden zal nog niet voor de eerste komende jaren zijn.
Je zult altijd mensen nodig hebben.
En natuurlijk worden overal seinhuizen gesloten als ze alles op een paar grote blokken aansluiten.
Maar als er dan iets gebeurd in zo een groot seinhuis dan staan ook veel treinen stil.
Is één van de nadelen.

18 mei 2016, 22:00	#113
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	Maar de treinen veilig automatisch te laten rijden zal nog niet voor de eerste komende jaren zijn. Je zult altijd mensen nodig hebben. En natuurlijk worden overal seinhuizen gesloten als ze alles op een paar grote blokken aansluiten. Maar als er dan iets gebeurd in zo een groot seinhuis dan staan ook veel treinen stil. Is één van de nadelen.