Auto almaar grotere melkkoe voor begroting

Universalia · 15 november 2018, 06:53

Citaat:

De federale en regionale overheden ontvingen vorig jaar 19,6 miljard euro uit belastingen op motorvoertuigen, 5 procent meer dan het jaar voordien.

Dat is al algemeen geweten dacht ik maar laten we dat onder de noemer "het ene 'gat' met het andere vullen" plaatsen.

Auto almaar grotere melkkoe.

Hypochonder · 15 november 2018, 06:56

En ondertussen staan we met zijn allen hoe langer hoe meer in de file, zelfs bij lokale verplaatsingen. Het is enorm slecht voor mens en milieu maar de overheid kan er de profiteurs en de pensioenen mee betalen dus is het goed...

maddox · 15 november 2018, 07:15

Nu rijd ik vooral met de motorscooter, lekker Euro 4 iedereen vergassen, zonder 1 cent wegentaks, parkeerplaatsen, files negerende en nog meer van dat leuks.

Maar het moment een vergelijkbaar edoch elektrisch apparaat betaalbaar op de markt komt, mogen de tapijtkoppers hun aardolie gewoon zelf opzuipen.

kelt · 15 november 2018, 07:56

Mijn e bike doet (opnieuw)meer en meer dienst in woon werkverkeer.Straks ben ik helemaal klaar voor de kilometerheffing hehehe...

Skobelev · 15 november 2018, 08:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Mijn e bike doet (opnieuw)meer en meer dienst in woon werkverkeer.Straks ben ik helemaal klaar voor de kilometerheffing hehehe...

Ik ook, door thuis te blijven, op naar het profitariaat.

maddox · 15 november 2018, 08:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Ik ook, door thuis te blijven, op naar het profitariaat.

Als iedereen profitariaat is, moet iedereen hard werken als jager-verzamelaar.

Skobelev · 15 november 2018, 08:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Als iedereen profitariaat is, moet iedereen hard werken als jager-verzamelaar.

'k Zal dan wel wat patatten meer planten en aan u verkopen.

fred vanhove · 15 november 2018, 08:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

En ondertussen staan we met zijn allen hoe langer hoe meer in de file, zelfs bij lokale verplaatsingen. Het is enorm slecht voor mens en milieu maar de overheid kan er de profiteurs en de pensioenen mee betalen dus is het goed...

Vind ik ook. Maar blijkbaar vinden sommigen (o.a op dit forum ) dat men vandaag de dag nog even vlot vrij en snel kan rijden als 50 jaar geleden.

Tavek · 15 november 2018, 08:31

Citaat:

De vraag is hoelang de overheid nog op die interessante accijnzen kan rekenen. Voorlopig maken auto’s op diesel en benzine nog meer dan 90 procent van de autoverkoop in België uit. Maar als de elektrische auto zijn langverwachte doorbraak beleeft, dreigen de federale opbrengsten uit accijnzen snel op te drogen.

Om die verwachte accijnsdaling te compenseren, kan de overheid op zoek gaan naar andere inkomstenbronnen. Federaal minister van Energie en Klimaat Marie-Christine Marghem (MR) laat momenteel een voorstel uitwerken voor een nieuwe CO2-taks op verwarming en brandstof. De werkgeversorganisaties steunen dat voorstel voorzichtig.

Aardgas en vooral stookolie zullen dus duurder worden.

Skobelev · 15 november 2018, 08:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Aardgas en vooral stookolie zullen dus duurder worden.

En daarmee is het milieu probleem alweer deels opgelost. Kunnen we nog wat extra propere-lucht-quota kopen in Panama of Costa Rica.

Want verwarming is tenslotte een luxe....

Anna List · 15 november 2018, 10:02

fietsen mensen fietsen, zelfs niet electrisch.

pur eco.

Anna List · 15 november 2018, 10:05

Skobelev · 15 november 2018, 10:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

fietsen mensen fietsen, zelfs niet electrisch.

pur eco.

85 km per dag? 4 uur rijden? Denk je dat ik thuis niets te doen heb?

Anna List · 15 november 2018, 10:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

85 km per dag? 4 uur rijden? Denk je dat ik thuis niets te doen heb?

komkom, geef het een half jaartje trainen en je doet die 42,5 enkel telkens op anderhalf uur.

en je weet tenminste wanneer je vertrekt en wanneer je aankomt.
met de auto weet je niet of je die 30kmu gemiddeld wel haalt.

Skobelev · 15 november 2018, 10:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

komkom, geef het een half jaartje trainen en je doet die 42,5 enkel telkens op anderhalf uur.

en je weet tenminste wanneer je vertrekt en wanneer je aankomt.
met de auto weet je niet of je die 30kmu gemiddeld wel haalt.

Om 05.00 uur is dat zelfs op de E40 geen probleem. 25 minuten van deur tot deur. Doe maar beter op uw fiets.

Micele · 15 november 2018, 11:40

Blijkbaar sponsort de consument graag de overheid, ze kopen steeds meer zwaardere wagens die navenant meer kosten en meer verbruiken, SUV's halen nu zelfs een aandeel van 36 %. (komende van 30% verleden jaar)
Wie weet is 36% wel een **Europees record...

En 24,35% waren middelgrote (21,36%) tot grote SUVs (2,99%)

https://www.febiac.be/public/pressre...D=1109&lang=NL

Citaat:

https://www.hln.be/auto/waarom-de-su...aalt~a847696a/
11 april 2018 20u20 Bron: AD.nl

Waarom de SUV ervoor zorgt dat Europa zijn CO2-doelstellingen niet haalt

Nieuwe auto’s worden steeds zwaarder en sterker en de schuldige is de SUV.

Dat blijkt uit een Europees rapport van milieu-instituut NGO Transport & Environment. Volgens de in Brussel gevestigde stichting verbruiken SUV’s meer brandstof dan nodig doordat ze te zwaar en te sterk zijn. Zo woog de gemiddelde auto in 2001 nog 1.268 kilo, terwijl dat in 2016 1.392 kilo was, een stijging van 10 procent in 15 jaar. Die gewichtstoename zou vooral de schuld zijn van luxe terreinwagens. Het segment, dat 20 jaar geleden nog marginaal was, haalde in 2016 al een marktaandeel van 25 procent. Over twee jaar is zelfs een op drie verkochte auto’s in Europa een SUV.

Steeds krachtiger

Volgens Transport & Environment is de vraag naar SUV’s puur een marketingverhaal. “Het succes van de grote SUV’s begin jaren 2000 heeft de concurrentie ertoe aangezet om steeds meer SUV’s uit te brengen”, zo staat te lezen. In de ogen van experts neigt deze situatie steeds meer naar het irrationele. Ze vragen zich af hoe in een wereld waar ecologische vraagstukken steeds meer aan de orde komen toch zoveel mensen – die vaak oprecht geïnteresseerd zijn in een duurzame ontwikkeling – zich laten verleiden door een voertuig dat zo schadelijk is voor het milieu. Niet alleen door zijn gewicht en zware motor, maar ook door de hoogte van de auto, waardoor deze meer brandstof verbruikt.

Imago

De keuze voor een SUV lijkt ingegeven door het gevoel van veiligheid en het comfort. Maar ook het imago van een SUV speelt mee en het feit dat een steeds grotere groep oudere mensen het gemakkelijker vindt om in een SUV in- of uit te stappen. Ook is de luxe terreinwagen voor velen een veelzijdige oplossing, zowel in de stad als op het platteland. Iets wat andere segmenten niet lijken te bieden en wat niet gevonden wordt in het openbaar vervoer of in autodeelprojecten. Overheden zouden deze diensten – op een andere manier dan met belastingen – moeten stimuleren, zodat de aantrekkingskracht van SUV’s daalt.

fred vanhove · 15 november 2018, 12:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

komkom, geef het een half jaartje trainen en je doet die 42,5 enkel telkens op anderhalf uur.

en je weet tenminste wanneer je vertrekt en wanneer je aankomt.
met de auto weet je niet of je die 30kmu gemiddeld wel haalt.

Gemiddelde snelheid van een auto is rond de 36 km/u

Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) rijdt een Nederlandse personenauto gemiddeld 16.110 kilometer per jaar. Uit enquetes van het CBS is gebleken dat Nederlanders gemiddeld 440 uur per jaar in hun auto doorbrengen. Dat levert een 'ruwe' gemiddelde snelheid op van 36,6 km/u.

fred vanhove · 15 november 2018, 12:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Om 05.00 uur is dat zelfs op de E40 geen probleem. 25 minuten van deur tot deur. Doe maar beter op uw fiets.

Geniet er maar van want het zal er niet op beteren.

Skobelev · 15 november 2018, 12:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Geniet er maar van want het zal er niet op beteren.

Dan vertrek je toch gewoon vroeger?

fred vanhove · 15 november 2018, 12:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Blijkbaar sponsort de consument graag de overheid, ze kopen steeds meer zwaardere wagens die navenant meer kosten en meer verbruiken, SUV's halen nu zelfs een aandeel van 36 %. (komende van 30% verleden jaar)
Wie weet is 36% wel een **Europees record...

En 24,35% waren middelgrote (21,36%) tot grote SUVs (2,99%)

https://www.febiac.be/public/pressre...D=1109&lang=NL

Ja blijkbaar hebben we te vroeg victorie gekraaid toen we dachten dat een Smart de oplossing ging zijn

15 november 2018, 07:15	#3
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 63.280	Nu rijd ik vooral met de motorscooter, lekker Euro 4 iedereen vergassen, zonder 1 cent wegentaks, parkeerplaatsen, files negerende en nog meer van dat leuks. Maar het moment een vergelijkbaar edoch elektrisch apparaat betaalbaar op de markt komt, mogen de tapijtkoppers hun aardolie gewoon zelf opzuipen. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.

15 november 2018, 07:56	#4
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.836	Mijn e bike doet (opnieuw)meer en meer dienst in woon werkverkeer.Straks ben ik helemaal klaar voor de kilometerheffing hehehe... __________________ Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt.

15 november 2018, 06:56	#2
Hypochonder Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 3 december 2008 Berichten: 21.895	En ondertussen staan we met zijn allen hoe langer hoe meer in de file, zelfs bij lokale verplaatsingen. Het is enorm slecht voor mens en milieu maar de overheid kan er de profiteurs en de pensioenen mee betalen dus is het goed...

15 november 2018, 10:02	#11
Anna List Banneling Geregistreerd: 28 september 2004 Berichten: 106.558	fietsen mensen fietsen, zelfs niet electrisch. pur eco.

15 november 2018, 10:05	#12
Anna List Banneling Geregistreerd: 28 september 2004 Berichten: 106.558