|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Mogelijke tol op Autobahn nu toch mogelijk?
Dan is het hek van de dam...
Citaat:
https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190207_...=plus-webfirst
Binnenkort ook tol betalen op de Duitse Autobahn?
Vandaag om 15:15
door gw
Duitsland mag een tolheffing voor buitenlandse automobilisten invoeren. Dat stelt advocaat-generaal Nils Wahl, adviseur van het Europees Hof van Justitie. De kans is groot dat het Hof dat advies volgt. “Dan wordt puzzelen met vignetten en heffingen voor wie door Europa reist”, stellen mobiliteitsorganisaties. “Als Europa niet ingrijpt, dan rijden we binnenkort met 20 vignetten op onze voorruit.”
Duitsland speelt al jaren met het idee om, naar Zwitsers en Oostenrijks voorbeeld, een vignet in te voeren voor het gebruik van de Autobahn. Het Europees Hof van Justitie buigt zich later dit jaar over de problematiek die de hele Europese gemeenschap aanbelangt.
Oostenrijk meent dat de tolheffing discriminerend is voor andere EU-automobilisten. Volgens advocaat-generaal Nils Wahl is dat niet het geval. De Duitse verkeersbelasting wordt weliswaar afgeschaft, van zodra het vignet is ingevoerd.
Maar Duitse automobilisten moeten een vignet voor een heel jaar kopen, terwijl andere EU-burgers ook kunnen kiezen voor een vignet van een tiental dagen, dat bovendien alleen verplicht is op de snelwegen. Wie wil gaan winkelen in Aken en alleen secundaire wegen volgt, zal dus geen vignet moeten kopen.
Een 10 dagen-vignet zou tussen 2.50 en 25 euro kosten. Een vignet voor een heel jaar 130 euro. Foto: EPA
Als het van Duitsland afhangt, dan gaat de tolheffing vanaf oktober 2020 in. De prijs van het vignet wordt berekend op basis van de motorinhoud en uitstoot (Euronorm). Een vignet voor tien dagen zou 2,50 tot 25 euro kosten. Voor een vignet dat het gehele jaar geldig is, moeten buitenlandse autorijders maximaal 130 euro betalen.
Oostenrijk kondigde al meteen aan dat het een soortgelijk tolmodel als het Duitse zal invoeren. Een vignet is er al verplicht voor gebruikers van autowegen en snelwegen, maar verkeersminister Norbert Hofer van de rechtse Vrijheidspartij (FPÖ) wil buitenlandse automobilisten sterker belasten, ten voordele van de Oostenrijkse automobilisten. Of Europa het daarmee eens zal zijn, is nog maar de vraag.
De Vlaamse mobiliteitsorganisaties staan huiverachtig tegenover de verschillende regelingen in de 28 deelstaten van Europa. “Wie binnenkort met de auto op vakantie wil, moet zich heel goed informeren. In bepaalde landen kan je stevige boetes krijgen, wanneer je een vignet vergeet te kopen”, zegt Danny Smagghe, woordvoerder van Touring. “Wij dringen er, via onze koepelorganisatie FIA (Fédération International de l’Automobile, nvdr) bij Europa op aan, om tot een uniforme regeling te komen. Anders rijden we binnenkort met twintig vignetten op onze voorruit.”
Waar moet ik overal tol betalen?
Volgens VAB is het vignet sowieso geen lang leven beschoren. “Het is achterhaald is om een forfaitaire bijdrage te vragen”, meent Maarten Matienko. “Het vignet is ook heel vervelend voor de consument en het vrije verkeer. De vraag is ook hoe men gaat controleren of u dat vignet al dan niet heeft geplakt. Met camera’s, of aan de grens? In Zwitserland bijvoorbeeld leidt dat steeds tot lange files.”
“In zekere zin is het vignet ook een stap in de juiste richting. Bij de prijsberekening gaat de Duitse overheid ervan uit dat de grotere vervuiler, meer moet betalen. In de toekomst zal ook het grotere gebruik meer in rekening worden genomen, met de invoering van het rekeningrijden. Dat komt er in Duitsland, maar ook in de rest van Europa. Dat wordt een heel moeilijke oefening, en het zal nog lang duren voor ons land er klaar voor is.”
Voor Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts is het vignet in ieder geval geen optie, als opstapje naar een kilometerheffing. “Een vignet is een nieuwe belasting, en heeft geen enkel sturend effect”, zegt de minister. “Met rekeningrijden, of een kilometerheffing, kan je de verkeersstromen wel sturen. Je kan dan allerlei variabelen inbrengen, zodat je mensen ontraadt om op bepaalde tijdstippen de auto te nemen, en aanmoedigt om dat op andere momenten wel te doen.”
“De invoering is inderdaad niet voor morgen. Rekeningrijden is nog nergens ter wereld ingevoerd op een grote schaal, vergelijkbaar met Vlaanderen. We laten op dit ogenblik een studie uitvoeren dat de impact van een kilometerheffing gedetailleerd in kaart moet brengen. De volgende Vlaamse regering zal op basis van de resultaten van deze studie, welke richting we moeten inslaan.”
|
Citaat:
https://www.nationalacademic.nl/nieu...r-en-tolvignet
Vignet Duitsland 2019: milieusticker en tolvignet
Gepubliceerd op: 10-01-2019
Hoeveel kost een vignet Duitsland?
Speciaal voor buitenlandse auto's komen er e-vignetten voor een korte periode. Buitenlandse automobilisten kunnen online een vignet bestellen, vervolgens wordt het kenteken geregistreerd. U hoeft het e-vignet dus niet meer achter de autoruit te plakken. De kosten varieren van een paar tientjes per jaar voor de schoonste auto's, tot meer dan 150 euro voor oudere modellen. Er komen vignetten voor tien dagen, een maand en een jaar.
|
Laatst gewijzigd door Micele : 7 februari 2019 om 18:30.
|
7 februari 2019, 18:17
