Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
16 september 2021, 21:49 | #4021 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Rijbereik tot bijna 840 km voor de versie met het 113 kwh batterijpack en de aero 19" wielen Ook per kwh is de Lucid Air zuiniger dan het Tesla model S: afgerond 1 kwh/100 miles zuiniger Vooral op de highway/snelweg door de betere Cd*A, vooral de A. De Lucid is 3 cm smaller en 3 cm lager bij ~dezelfde Cd = 0,21. Ook de aktieve secundaire stroomverbruikers zullen wslk iets zuiniger zijn dan bij Tesla. https://www.slashgear.com/lucid-moto...esla-16691148/ https://www.theverge.com/2021/9/16/2...a-rating-tesla officiële bron:https://www.fueleconomy.gov/feg/pdfs/guides/FEG2022.pdf page 19/24 Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 16 september 2021 om 22:12. |
||
17 september 2021, 05:42 | #4022 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.867
|
Met de gegeven rijbereiken van die "Lucid Air" zit de machine dus stevig in het rijbereik van menige "sportieve voetballer patserbak"(minus het lawaai.. )
Goed,het "tanken" zelf is nog steeds een tragere gebeurtenis,en voor zo een "Lucid Air" moeten nog steeds merkelijk meer "dinero's" neergelegd worden Maar een batterij op dergelijke hoge spanningen vind ik toch wel een "uitdaging" .... |
17 september 2021, 08:43 | #4023 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 15.815
|
Citaat:
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill |
|
17 september 2021, 09:24 | #4024 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.792
|
.....tegen welke snelheid op welke wegen ...naden afgeplakt ? alle uitstekende delen eraf? ....overal vrije doorgang gehad ?
|
17 september 2021, 13:19 | #4025 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Porsche, Audi, Hyundai, Kia, Lucid, en nog een paar denk ik. Benieuwd of Tesla ook op die meer dan dubbel zo hoge spanningen hun batterijpack gaat "omschalen". Met hun 4680 accucellen? De Semi (vrachtwagen) de Cybertruck en ook de Roadster gaan nog veel grotere batterijpacks krijgen dan die Lucid. En Musk gaat sowieso Megachargers bouwen. Dan is 350 kW klein bier. Laatst gewijzigd door Micele : 17 september 2021 om 13:24. |
|
20 september 2021, 20:24 | #4026 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Eindelijk...
Volkswagen biedt eindelijk draadloze updates aan voor zijn IDs. (was tegen juli beloofd)
Vanaf ID software 2.3 Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 20 september 2021 om 20:25. |
|
25 september 2021, 10:09 | #4027 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
De nieuwe Mercedes EQE zou vanaf volgende zomer moeten kunnen concurreren met de... (oude) Tesla model S. Soit die is na de laatste opfrissing wat minder oud... maar als het 4680 batterijpack in het model S past staan de andere EV-merken alweer 5 jaar achter...
De Mercedes EQE heeft bijna identieke buitenafmetingen en minstens even goede aerodynamica (Cd* ~ 0,20), de EQE is wel bijna 7 cm hoger (*A), en is een vierdeurs sedan dus kleine achterklep en ook relatief zeer kleine koffer voor een 5-meter-EV, amper 430 liter. Een grote electrische E-klasse dus met een kleinere koffer dan de normale kleinere benzine E-klasse (5-6 cm kleiner LxBxH), niemand gelooft dat. Maar het zou waar zijn. Hier enkele fotos: https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_V_295 Of is die kleine koffer om het verschil te maken met de 26 cm langere EQS die wel een 610 liter koffer heeft? (de benzine S-klasse heeft dan weer een logische kleinere 550 liter) Tesla model S is vijfdeurs en bijna 800 liter kofferruimte (793 liter) Voor de rest zal de EQE wel boven de prijs van een model S liggen bij dezelfde uitrusting. Mercedes zal wslk een ellenlange optielijst aanbieden, het instapmodel zal gewoon enkel achtertractie hebben en dus 1 E-motor aan de achteras. Het batterijpack van 90 kWh netto zal het instapbatterijpack zijn van de 26 cm langere EQS. 500 km praktijkrijbereik moet die zeker halen. Snel opladen voorlopig nog aan max 170 kW, wat bijlange niet top is maar wel voldoende snel. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 25 september 2021 om 10:21. |
|
26 september 2021, 09:49 | #4028 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Tesla hoopt extra geld te vangen voor zijn blijvende investeringen als Biden een maatregel van Obama (2016) terug invoert. Wie weet met terugwerkende kracht (vanaf bouwjaar 2019). Tesla probeert het ook via NHTSA (zie link Electrek)
Namelijk "het verdubbelen van de emissieboetes" voor zwaar vervuilende voertuigen. Oranjeman Trump had die maatregel namelijk toen in de diepvries gestoken. autoblog.nl vertaald het artikel van Electrek in zijn eigen stijl. Citaat:
Soit zeggen we een strategische zet van Musk om Biden een slecht geweten te schoppen moest hij die POTUS-maatregel niet terugdraaien. Biden die van beginafaan de mond vol had om het Klimaatverdrag van Parijs volop te ondersteunen. Obama is tenslotte een partijgenoot en meende het goed om de CO2-uitstoot verder terug te drijven door de vervuiler te bestraffen door de propere constructeur te belonen. Dat geldt dus voor elke constructeur en heeft an sich niets met Tesla te maken. Tesla was bijlange niet de eerste die massaal EVs (Nissan 2010) en hybrides (Toyota) verkocht in de USA. Uiteraard bestaan die "CO2-regulatory-credits" wereldwijd: Citaat:
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 26 september 2021 om 10:02. |
||||
29 september 2021, 17:59 | #4029 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Ford Mustang mach E heeft nog veel werk in de befaamde Elandtest (Moose Test). Achterste onstabiel bij uitwijken, en breekt telkens uit.
Aan het zwaartepunt mag het eigenlijk nooit liggen, en de Mustang is de laagste van de 3. Resultaten, hoogste gehaalde snelheid: 3 recente EVs (SUV/CUV) werden getest. 1. Tesla model Y: 75 kmh (L x B x H: 4750 x 1920 x 1624 mm) 2. Hyundai Ioniq 5: 72 kmh (L x B x H: 4635 x 1890 x 1605 mm) 3. Ford Mustang mach E: 68 kmh (L x B x H: 4712 x 1881 x 1597 mm) Citaat:
https://tweakers.net/nieuws/187502/r...itbrengen.html En vanaf 2030 is elke nieuwe Rolls een EV. (moederbedrijf BMW zal dat platform wel regelen, zoals de electrische i7 , ergens 2022) Laatst gewijzigd door Micele : 29 september 2021 om 18:12. |
|
30 september 2021, 08:11 | #4030 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.608
|
Misschien dubbelpost??
Van Tesla tot Porsche: dit zijn de populairste elektrische wagens in België Meestal wel wagens waarvoor je diep in je portefeuille moet gaan graaien laat staan dat er mensen zijn die er zich voor in de schulden werken juist maar om de buren te overtreffen???
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. |
30 september 2021, 20:43 | #4031 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.792
|
EV verbruik hoger dan ze beloofden
https://www.autozeitung.de/elektroau...zgo1N36lj9dtgA De dieselgate is er niets tegen Laatst gewijzigd door chris k : 30 september 2021 om 20:45. |
1 oktober 2021, 09:57 | #4032 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
WLTP is ook niet realistisch, en bovendien een laks Europees compromis.
De Amerikaanse EPA is dat veel eerder. De uitgebreide draad over het verschil met WLTP is jullie bekend. Insideevs heeft zo zijn aan 113 kmh GPS continu rijdende test om het praktijkverbruik te simuleren. Dat is quasi Belgische snelweglimiet voor diegene die 120 kmh op den kilometriek rijden. Uiteraard is 113 kmh op gewone Vlaamse 70/90 kmh wegen een zware snelheidsovertreding. Hyundai en Tesla waren duidelijk de zuinigsten en geraakten het verste per kWh. Hieronder uitgedrukt in miles per kWh, die in de buurt en boven 4 mi/kWh kwamen zet ik in het vet. Gelieve ook de nuancering en de context van de test te lezen, alvorens te reageren. Slechts 18 wagens werden getest, rangschikking volgens rijbereik, zie ook de grafiek, waar het EPA-rijbereik gecombineerd city/highway in blauw en enkel highway in het geel wordt weergegeven. Duidelijk te zien wie het minste afwijkt tov 113 kmh continu-loop met beperkingen. Lucid was in februari nog niet op de markt, want die zou het nog iets beter doen dan die twee. Uiteraard ontbreken nog andere nieuwe modellen die deze zomer op de markt kwamen. Citaat:
Hyundai was altijd al bij de zuingste. En Porsche moet nu eindelijk eens zijn EPA bijstellen, wslk hebben ze het al gedaan na zulke testen. Want veel te weinig beloven om dan 20-30% tot zelfs 36% beter te doen - enkel snelweg - dan de EPA norm daar is de consument ook niet veel mee. Laatst gewijzigd door Micele : 1 oktober 2021 om 10:21. |
|
3 oktober 2021, 11:30 | #4033 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Het is hier echt stil geworden rond de electrische auto.
Tja, wie had 3 jaar geleden gedacht dat er een constructeur echte massaproductie kon leveren in 2021. En het is niet VW of Toyota of een of andere Aziaat (zoals Nissan). Tesla is nu de barometer lees ik in de media. Tesla gaat binnenkort het miljoen electrische wagens per jaar overschrijden met amper 2 fabrieken, waarvan ene nieuw. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 3 oktober 2021 om 11:32. |
|
5 oktober 2021, 17:40 | #4034 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Koopje?
De teloorgegane Fisker Karma is wel gekend in België (ik heb onlangs nog eentje gezien in Hasselt)
Zijn redder Karma heeft nu nog een vol-electrische Karma Revero GSe-6 en wordt een stuk goedkoper dan hybride versie GS-6 die al 50k in prijs gunstiger is dan zijn voorganger... En die GSe-6 heeft zelfs een 110 kWh batterijpack en heeft quasi Tesla model S LR -prestaties claimt Karma. 3 bronnen: Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 5 oktober 2021 om 17:49. |
||||
9 oktober 2021, 19:13 | #4035 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Duitse inschrijvingscijfers september en van januari tem september.
Grote winnaars zijn de merken met electrische wagens. Aandeel, verandering september 2021 tov september 2020: BEV 17,1% aandeel, +58,8% PHEV 11,6% aandeel, +13,5 % HEV 18,9% aandeel, tesamen met PHEV +11,3% Benzine 35,9% aandeel, -41,4 % Diesel 15,9% aandeel, -53,9 % De rest is LPG (0,5%) en CNG (0,1%). De gemiddelde CO2-uitstoot daalde daardoor -16,9% yoy. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 9 oktober 2021 om 19:15. |
|
14 oktober 2021, 16:05 | #4036 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Voor de BMW-fans de electrische i4 is er nu.
qua uiterlijk amper verschil met de klassieke 4 reeks grand coupé. De i4 is sowieso op hetzelfde flexibel platform gebouwd (CLAR) waar dus ook hun ICE en PHEV op rijden. Autogids heeft al ermee gereden, met het topmodel de i4 M50: Citaat:
Insideevs kwam speciaal van USA naar Beieren om dezelfde blauwe wagens te testen. Nummerplaat M-EV5066E had autogids, het filmpje van Inside toont nummperplaat M-EV5068E. De titel zegt al heel veel. Tesla heeft er alvast een concurrent bij. Ik zet de laatste alineas er ook bij Citaat:
Citaat:
Polestar 2: 45k en 49k (RWD), 53k AWD. Dat zien we ook aan de Polestar 2. Hoe meer concurrentie hoe beter voor de consument. Laatst gewijzigd door Micele : 14 oktober 2021 om 16:34. |
|||
19 oktober 2021, 15:27 | #4037 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
De opgefriste Tesla model X (Plaid) werd verleden weekend pas uitgeleverd, het Model S Plaid was veel eerder aan de beurt (juni)
Dat wil zeggen dat Tesla nu terug 4 modellen in serieproductie heeft. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 19 oktober 2021 om 15:27. |
|
22 oktober 2021, 09:28 | #4038 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Tesla gaat voor zijn instapversies enkel nog LFP-batterijcellen gebruiken.
Kan ook weer veranderen als de Nikkel-prijzen gaan dalen. Vooral wegens prijs/rijbereik. De long range en krachtige performance-modellen gaan dan de relatief dure maar lichtere batterijpacks behouden. Die LFPs hebben ook voldoende evolutie doorgemaakt (en hebben zeer interessante voordelen), maar het gaat vooral over de voldoende winstmarges die Tesla nodig heeft om verder te groeien. Volgende links kunnen dat wslk beter uitleggen: https://www.teslarati.com/tesla-swit...ery-chemistry/ https://electrek.co/2021/10/21/tesla...uction-closer/ Alles in blijde verwachting van de droge 4680 cellen, massaproductie in 2022. Laatst gewijzigd door Micele : 22 oktober 2021 om 09:29. |
22 oktober 2021, 18:33 | #4039 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Zeekr 001
Nog eentje van Geely, maar nu in de premiumklasse.
100 kWh en 800 V batterijtechniek, alvast tot 600 km. Ooit komt die alvast naar Europa. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 22 oktober 2021 om 18:36. |
|
28 oktober 2021, 11:48 | #4040 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Eerste Lucid Airs worden 30 oktober uitgeleverd in de USA.
Eerst het topmodel met de meeste winstmarge. https://electrek.co/2021/10/27/lucid...es-october-30/ Zoals ik al eerder schreef is dit de prijsklasse van de topmodellen van Mercedes EQS of Porsche Taycan. Natuurlijk zal de clickbaitpers (voor het kiesvee ) het ook over - de lang afgezaagde - "Tesla-killer" hebben. Maar zoals we zien aan de verkoopcijfers is elke nieuwe EV in de eerste plaats een ICE-killer. Hoe startup Lucid zich gaat redden tussen al die (EV-)merken met veel hogere productie-aantallen is nog maar de vraag. Alweer een luxe-premiummerk erbij? Waarom niet? De tijden dat een luxewagen te vervuilend is wegens zijn verbruik is achterhaald met EVs. Zelfs zware SUVs krijgen een revival. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 28 oktober 2021 om 11:52. |
|