Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Economie
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Economie Hier kan je discussiëren over economie en staatsschuld

Antwoord
 
Discussietools
Oud 26 februari 2021, 06:38   #1
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 25.833
Standaard de microchip-oorlogen...

...van begin jaren tachtig vorige eeuw zijn terug....

Meer vraag dan aanbod van allerlei types micro-chips,blijkbaar ondertussen zelfs van "elementaire" types...


HET komt heel breed in het nieuws omdat grote delen van de auto-industrie getroffen zijn,effectief zelfs stilgelegd worden...De nog overblijvende "fabs" zitten vol en kunnen eigenlijk maar 1 sector per keer bedienen.

Maar het zit dieper natuurlijk...

Economische efficiency gebood dat zowel in Europa als de VS er eigenlijk maar weinig geintegreerde circuits meer vervaardigd worden,alles komt vanuit een zeker Oost-Aziatisch land waarvan de naam me nu even ontschiet.

Hier hebben we alleen maar "procurement managers" en "data supply specialists"....die nu ontdekken dat er niks te "supplien" valt als iedereen op dezelfde moet bestellen.....

https://www.reuters.com/article/us-a...KBN2AQ0EF?il=0

Eigenliojk VERDIENEN we het "gepluimd" te worden.IDIOTEN die we zijn hier in "het Westen".Straks zal zelfs een 555 ons 10 euro per stuk kosten en een 741 een jaar op wachtlijst staan...

Laatst gewijzigd door kelt : 26 februari 2021 om 06:41.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 februari 2021, 13:06   #2
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.989
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
...van begin jaren tachtig vorige eeuw zijn terug....

Meer vraag dan aanbod van allerlei types micro-chips,blijkbaar ondertussen zelfs van "elementaire" types...


HET komt heel breed in het nieuws omdat grote delen van de auto-industrie getroffen zijn,effectief zelfs stilgelegd worden...De nog overblijvende "fabs" zitten vol en kunnen eigenlijk maar 1 sector per keer bedienen.

Maar het zit dieper natuurlijk...

Economische efficiency gebood dat zowel in Europa als de VS er eigenlijk maar weinig geintegreerde circuits meer vervaardigd worden,alles komt vanuit een zeker Oost-Aziatisch land waarvan de naam me nu even ontschiet.

Hier hebben we alleen maar "procurement managers" en "data supply specialists"....die nu ontdekken dat er niks te "supplien" valt als iedereen op dezelfde moet bestellen.....

https://www.reuters.com/article/us-a...KBN2AQ0EF?il=0

Eigenliojk VERDIENEN we het "gepluimd" te worden.IDIOTEN die we zijn hier in "het Westen".Straks zal zelfs een 555 ons 10 euro per stuk kosten en een 741 een jaar op wachtlijst staan...
Waarom maak je er een geografisch probleem van? Het is toch gewoon een onevenwicht door een tijdelijk toegenomen vraag?

Waarom zou productie in de EU dan de oplossing geweest zijn?
Om een overaanbod te creëren op de wereldwijde markt wanneer de vraag normaliseert waardoor protectionistische maatregelen nodig zijn om het rendabel te houden?
En bij tekorten (zoals nu) de producent in de EU te verbieden te exporteren naar de hoogste bieder?
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 maart 2021, 07:02   #3
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 25.833
Standaard

Op dit moment worden in de VS auto's in de markt gezet waarbij bepaalde functionaliteiten (er worden brandstofbesparende circuits genoemd) niet aanwezig zijn omdat de autofabrikanten niet aan de benodigde chips geraken en dit ook voor waarschijnlijk de rest van dit jaar niet meer zullen kunnen.

https://www.vox.com/recode/22336388/...nductors-biden

Ook hier in Europa horen we van autofabrikanten die nu echt "kreupel" geworden zijn wegens de onmogelijkheid om genoeg electronica te verwerven om zelfs maar de huidige zwakke vraag te voldoen....


In de VS heeft de Amerikaanse President een studie bevolen die binnen de 100 dagen de status van de VS aangaande het verwerven of produceren van bepaalde technologien moet tonen.We kunnen allemaal wel vermoeden dat na enkele decennia van de aankopers ,advokaten en economisten aan de macht,en strikt focussen op het kwartaal na kwartaal neerzetten van aandeelhouderswaarde, het niet zo best zal zijn,maar de VS President zal cijfers hebben waarmee dan misschien een politiek,eventueel harde wetten,kunnen gemaakt worden.

Want dit grapje alleen al kost momenteel ongetwijfeld al vele jobs ,mogelijke velen permanent verloren en kan niet anders dan fundamenteel schade toebrengen....Wie enkele decennia bepaalde technologie niet in eigen land maakt zal ook de ganse struktuur,van kennis tot mensen,kwijt zijn dat te doen en "herstarten" zal dan ECHT duur zijn...


Het is heel parallel met ons in de Europese Unie natuurlijk.De "besparingen" en "toegenomen winstgevendheid" van het "outsourcen" van ongeveer "everything but the kitchen sink" (en dan nog ) is mogelijk economisch de grootste blunder ooit aan het worden.......De "Covids crisis" legde het gewoon keihard bloot......


In de Vs heeft men het ondertussen al over het opnieuw meer stimuleren voor meer leerlingen van "stem-onderwijs" (want men ooit "trade schools" noemde),toen de VS nog de smisse van de wereld was)

Hier gaat het proces van het afbreken van de "vakscholen" nog rustig verder....

Laatst gewijzigd door kelt : 24 maart 2021 om 07:06.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 mei 2021, 05:09   #4
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 25.833
Standaard

Het is eigenlijk ongelofelijk maar de "Amerikaanse" fabrikanten en klanten van microchips,die al vele decennia hun waren fabriceren in-,of betrekken vanuit- zekere Oost-Aziatische natie zijn er bijna in geslaagd om van de Amerikaanse regring geld,veel geld,en aanzienlijke belastingsvoordelen los te peuteren in ruil voor de belofte weer meer "US-chips" te gaan fabriceren...Nog even doorlobbyen en het manna daalt uit de hemel op hen neer....

EN die grote bazen mogen nog los rondlopen op straat....
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 juni 2021, 22:49   #5
Erw
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 11.227
Standaard

Het is geen oorlog, gewoon gevolgen van de sabotage door overheden dit keer met een virus als excuus.
De oliecrises in de jaren zeventig waren ook zo. Overheden beslisten productie te reduceren, en vala.
Af en toe moet er eens wat bestaand geld (spaargeld) "verdampt" worden, wat minder opvalt dan "confiscatie".
__________________
SAMEN TEGEN OVERHEID.
Het problemen-makende bezigheids-kartel om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren.
Lees dit:
http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf
Voor spaarders: buy when negativism, and sell when positivism rules the media. Niet omgekeerd.

Atlas Shrugged, by Ayn Rand
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 juni 2021, 23:45   #6
Bach
Europees Commissaris
 
Bach's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 september 2017
Berichten: 7.691
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Het is eigenlijk ongelofelijk maar de "Amerikaanse" fabrikanten en klanten van microchips,die al vele decennia hun waren fabriceren in-,of betrekken vanuit- zekere Oost-Aziatische natie zijn er bijna in geslaagd om van de Amerikaanse regring geld,veel geld,en aanzienlijke belastingsvoordelen los te peuteren in ruil voor de belofte weer meer "US-chips" te gaan fabriceren...Nog even doorlobbyen en het manna daalt uit de hemel op hen neer....

EN die grote bazen mogen nog los rondlopen op straat....
Het is Taiwan waar de grote chips fabrieken liggen maar u zou liever hebben dat mensen denken dat China de boeman is. Daarom 'ontsnapt' u de naam misschien? Maar eigenlijk maakt het niet uit voor China vanwege de one China policy waarbij Taiwan het door het westen bezette deel van China is. Historisch gezien klopt dat.

Laatst gewijzigd door Bach : 8 juni 2021 om 23:50.
Bach is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 juni 2021, 00:07   #7
Bach
Europees Commissaris
 
Bach's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 september 2017
Berichten: 7.691
Standaard

Het gaat de VS specifiek over de afhankelijk van Taiwan in verband met semi conductors.

https://www.whitehouse.gov/briefing-...scontinuities/

China en India worden ook geviseerd. Europa onrechtstreeks ook. Biden zet het protectionisme van Trump hier verder. Make America great again in een zero sum game. Of de bondgenoten het gaan blijven zien zitten gebruikt te worden op deze wijze is nog maar de vraag. Dat vergt een strakke controle over die bondgenoten om hen te doen handelen tegen hun eigen belangen in. In die context is de propaganda oorlog tegen China te begrijpen. Het is als zeggen tegen Europa "snij eens in eigen vlees ter eer en glorie van ons America first project want 'China is bad'." Voor wanneer een opstand van de schapen?

Laatst gewijzigd door Bach : 9 juni 2021 om 00:17.
Bach is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 juni 2021, 05:47   #8
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 25.833
Standaard

De boodschap is blijkbaar begrepen.

We lezen dat Samsung,TSMC en INtel volledig nieuwe fabrieken bouwen in de VS (speciaal Arizona wordt als heel erg geschikt beschouwd voor zulke zaken).
Verder is recent bij Dresden,Duitsland een nieuwe chip-fabriek van Bosh opgestart.(AMD zit daar ook al lang,als ik het goed voor heb)Zo een chipfabriek is een bijzonder zware investering,dat gaan ze zeker een decennium gebruiken!


Los van enige geostrategische overweging (speciaal in het geval van TSMC) beseffen de fabrikanten waarschijnlijk ook wel dat de vrijwel volledige afhankelijkheid van 1 geo-lokakie,(zelfs al is de fabrikant afkomstig van bedoelde geo-lokatie in Oost-Azie),hun business in gevaar brengt.
Een virusje,politieke tegenwind,oorlog zelfs-,en snel riskeert een firma de zeggenschap over de eigen middelen en op de loop van de gebeurtenissen kwijt te spelen.

Bovendien staan de chip-fabrikanten nu met een aantal bijzonder woeste klanten.Speciaal de auto-fabrikanten.
Dezen hebben de "micro-electronica" helemaal uitbesteed aan gespecialiseerde leveranciers en worden nu "beloond" met een "no show" van componenten die de herstart na de covids-crisis,en tevens de start in de EV-sector SERIEUS aan het beperken is...

Laatst gewijzigd door kelt : 9 juni 2021 om 05:54.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 juni 2021, 05:35   #9
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 25.833
Standaard

Inkopers,boekhouders en "aandeelhouderwaarde-zoekers" hebben decennia de macht gehad..
Zowat 30 jaar geleden werd in Europa en de VS aanzienlijke "fab"capaciteit afgestoten naar zekere Aziatisch oorden....
En we zien de resultaten,de chiptekorten worden de komende maanden zelfs nijpender in plaats van losser...Gewoon maar doordat de ketting verleden jaar enkele maanden in de soep gedraaid is en iedereen nu op alles zit te wachten,helaas van leveranciers uit een heel beperkte geografische zone...



Wat men echter ook afstoot is ervaring en gewenning aan produktiesystemen.....een ganse ketting van kennis,van micro-electronica alover scheikunde ,industriele automatisering.......etc....


Weg.....allemaal....(samen met de mensen ).

EN nu staan we daar..Zelfs autofabrikanten die scheepscontainers chipkes per keer bestellen mogen nu in de wachtrij....Eerst smartphonechipkes bakken zodat 14 jarige meisjes naar "fluffy rabbits" kunnen kijken op hun schermpje en binnen enkele maanden komen dat misschien CAN-bus node controllers en ander saai spul weer aan de beurt.....


Tenzij onze "aandeelhouderswaardezoekers" zelf in hun "mansion" een chip-foundry beginnen?

Het ziet er HEEL goed uit voor de "oppoetsers" van oude recup-chips (een heel grote sector blijkbaar) en regelrechte "fake" fabrikanten...beiden veroorzakers van magische rook in splinternieuwe electronica....

Er zijn zelfs waarschuwingen dat de "electrolytic capacitor desease" ook weer zijn smerige kop dreigt op te opsteken...

Laatst gewijzigd door kelt : 18 juni 2021 om 05:38.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 juni 2021, 08:17   #10
Jan Janssen
Minister
 
Geregistreerd: 10 december 2016
Berichten: 3.952
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erw Bekijk bericht
Het is geen oorlog, gewoon gevolgen van de sabotage door overheden dit keer met een virus als excuus.
De oliecrises in de jaren zeventig waren ook zo. Overheden beslisten productie te reduceren, en vala.
Af en toe moet er eens wat bestaand geld (spaargeld) "verdampt" worden, wat minder opvalt dan "confiscatie".
Met verdampen bedoel je dan van de ene naar de andere versluisd?
Jan Janssen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 juni 2021, 12:27   #11
Deo
Gouverneur
 
Geregistreerd: 21 maart 2015
Berichten: 1.331
Standaard

Er zit een strategie achter om bepaalde aandelen de hoogte in te jagen.
Is een spelletje op hoogste niveau.

Laatst gewijzigd door Deo : 19 juni 2021 om 12:28.
Deo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 juli 2021, 20:06   #12
Erw
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 11.227
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan Janssen Bekijk bericht
Met verdampen bedoel je dan van de ene naar de andere versluisd?
Ja.
De propaganda van de centrale planning hanteert graag "verdampt", alsof het nergens naartoe is.
Realiiteit is dat hun aanhang er vanalles mee gekocht heeft en geen zin heeft evenveel te presteren als wat ze gekocht hebben.
__________________
SAMEN TEGEN OVERHEID.
Het problemen-makende bezigheids-kartel om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren.
Lees dit:
http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf
Voor spaarders: buy when negativism, and sell when positivism rules the media. Niet omgekeerd.

Atlas Shrugged, by Ayn Rand
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 juli 2021, 20:18   #13
Erw
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 11.227
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Deo Bekijk bericht
Er zit een strategie achter om bepaalde aandelen de hoogte in te jagen.
Is een spelletje op hoogste niveau.
Natuurlijk zit er strategie achter.
De hele aandelenmarkt, en eigenlijk alles met "geschatte" waarde kan gezien worden als een wei waar de boeren de aanhang van de centrale planning vormen en de koeien de, werkenden+sparenden, die via propaganda sappig groen gras wordt voorgespiegeld, opdat ze zich op de wei zouden begeven, waar de boeren ze uitmelken, om ze dan woestenij van dor gras te tonen, opdat ze teleurgesteld en leeg de wei weer zouden verlaten.
En dan laten de boeren de koeien elders weer zwoegen om hun uiers gevuld te krijgen, waarna het verhaal zich herhaalt.
Boom bust op de 10 jaar. Kondratief op de tientallen jaren.
__________________
SAMEN TEGEN OVERHEID.
Het problemen-makende bezigheids-kartel om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren.
Lees dit:
http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf
Voor spaarders: buy when negativism, and sell when positivism rules the media. Niet omgekeerd.

Atlas Shrugged, by Ayn Rand
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 juli 2021, 15:05   #14
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 42.020
Standaard

Chiptekorten kunnen tot 2022 aanhouden meldt Autogids.

Er zullen wereldwijd minstens 5 miljoen minder nieuwe wagens verkocht worden.

Autogids beschrijft de details en oorzaken ervan, op 1,5 blz.:
Citaat:
https://www.autogids.be/autonieuws/i...r-in-2021.html
Chiptekorten: 5 miljoen wagens minder in 2021

Dit tekort aan chips dwingt de autofabrikanten hun productielijnen te vertragen. Een Duits onderzoekscentrum in Duisburg heeft berekend dat in plaats van de 80 miljoen auto's die zonder de halfgeleidercrisis hadden kunnen worden geproduceerd, er in 2021 74,9 miljoen auto's de fabriek zullen verlaten. Een verschil van 5 miljoen auto's in vergelijking met de oorspronkelijke ramingen. Met als gevolg dat de markt een tragere groei meemaakt. Verwacht wordt dat het tekort aan chips tot 2022 zal aanhouden. De auto-industrie zou dus minstens 18 maanden moeilijkheden kunnen ondervinden om zich te bevoorraden.
Ook Tesla probeert het tijdelijk met alternatieve chips maar dan moet wel de software volledig herschreven worden, wat ook tijd kost. Ook al doet Tesla het zelf.
Citaat:
https://www.marketwatch.com/story/te...=mw_quote_news July 27

The chip shortage “remains quite serious,” Chief Executive Elon Musk said in a call after the results. “The chip supply is fundamentally the governing factor on our output,” and it’s hard to say how long it will last because it’s out of Tesla’s control, he said.

Tesla has used alternative chips, but that’s not just a matter of doing a swap, as new software then has to be rewritten, Musk said.

Besides the delay of the Semi launch to 2022, Musk and Tesla executives left vague the start of production of the Cybertruck, its much-awaited pickup, at the under-construction Austin, Texas, plant, saying only it would be later this year.
Elon Musk gaf ook een voorbeeld van een module die het gordelsysteem en airbags controleert, zonder de goede werking ervan kun je geen nieuwe wagens op de markt brengen. Laat staan nog andere nieuwe modellen uit te brengen die een heel andere hardware en software vergen.
Citaat:
“In order for Cybertruck and Semi to scale to volume that’s meaningful for customer deliveries, we’ve got to solve the chip shortage,” Musk said.

“For example, a big struggle this quarter was the module that controls the airbags and the seat belts, and obviously you cannot ship a car without those,” Musk said. “And that limited our production severely worldwide in Shanghai and in Fremont.”

https://www.marketwatch.com/story/el...=mw_quote_news July 27
Na zulk nieuws en zulke feiten lijkt het me ook normaal dat de autoconstructeurs-aandelen eerder een slechte beurt maken. Ook die van Tesla ondanks recordwinst dit kwartaal.

Laatst gewijzigd door Micele : 27 juli 2021 om 15:29.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 juli 2021, 21:23   #15
Erw
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 11.227
Standaard

De oliecrises van de jaren zeventig waren ook door een tekort aan olie.
Niet om redenen buiten menselijke macht, gewoon de producenten, lees de overheden, OPEC, die besloten minder te produceren;
De overheden toen hanteerden dat als excuus voor een resem "maatregelen" (oa de winter/zomertijd klokverandering was daar 1 van)
Dat is hier niet anders.
Dat deden de Duitse regeringsnazi's indertijd ook.
Een publiek figuur vermoorden en naar een concurrent als dader wijzen.
__________________
SAMEN TEGEN OVERHEID.
Het problemen-makende bezigheids-kartel om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren.
Lees dit:
http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf
Voor spaarders: buy when negativism, and sell when positivism rules the media. Niet omgekeerd.

Atlas Shrugged, by Ayn Rand

Laatst gewijzigd door Erw : 27 juli 2021 om 21:24.
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 juli 2021, 22:02   #16
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 42.020
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erw Bekijk bericht
De oliecrises van de jaren zeventig waren ook door een tekort aan olie.
Niet om redenen buiten menselijke macht, gewoon de producenten, lees de overheden, OPEC, die besloten minder te produceren;
Niet zomaar, de reden lees je hier: als boemerang van de Jom-Kipoer-oorlog en andere factoren die de emmer deed overlopen.
Citaat:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Oliecrisis_van_1973
De oliecrisis van 1973, ten onrechte ook wel de eerste oliecrisis genoemd,[1] betrof een wereldwijd opzettelijk gecreëerd tekort aan aardolie. De crisis werd veroorzaakt door een aantal politieke acties van de Arabische olieproducerende landen, gericht tegen het Westen.

De Arabische landen verhoogden de olieprijs met 70% en verminderden de olieproductie elke maand met 5%, zodat de prijs per vat explosief steeg. Tegen een aantal landen die Israël direct hadden gesteund bij de Jom Kipoeroorlog werd bovendien een volledige olieboycot ingevoerd. De Verenigde Staten, Nederland en een aantal andere West-Europese landen waren de voornaamste doelwitten van deze boycot. Verder werden ook landen als Japan en Canada getroffen. De oliecrisis met haar stijgende olieprijzen leidde tot een aanbodschok, die wereldwijd grote invloed op de economie had, omdat zoveel economische sectoren van olie afhankelijk waren. De crisis leidde tot stagflatie – een combinatie van stagnatie en inflatie. De boycot werd beëindigd in 1974 na onderhandelingen tijdens de Washington Energy Conference.

Aanloop

Verschillende factoren speelden een rol bij het ontstaan van de crisis:

- enorme groei van de vraag naar energie, in 1973 zo'n 2,7 maal hoger dan in 1950
- beperkingen in de groei van de olieproductie in de Verenigde Staten
- afname reële prijs van olie door inflatie en devaluatie van de dollar tijdens het loslaten van het systeem van Bretton Woods
- groeiende macht van de Organisatie van olie-exporterende landen (OPEC)
- toenemende frustratie bij Arabische landen over het verloop van het Arabisch-Israëlisch conflict en de westerse steun voor Israël
Citaat:
De overheden toen hanteerden dat als excuus voor een resem "maatregelen" (oa de winter/zomertijd klokverandering was daar 1 van)
Dat is hier niet anders.
Dat deden de Duitse regeringsnazi's indertijd ook.
Een publiek figuur vermoorden en naar een concurrent als dader wijzen.
Heeft met het chiptekort niets te maken. En al helemaal niets met een samenzwering of false flag operatie. Is dat een ziekte tegenwoordig?

De coronacrisis onder andere wel, de mensen moesten in hun kot blijven.
Lockdown: ook fabrieken moesten soms maandenlang dicht. Alles liep wat in de honderd.

Daardoor ook veel meer thuiswerken dus meer geschikte computers, meer en betere smartphones, meer spelcomputers tegen verveling thuis. Niet iedereen heeft een (grote) tuin. Veel meer online bestellingen, daarvoor heeft men ook computers nodig.

Citaat:
Ongunstige conjunctuur

Het tekort aan elektronische chips in de auto-industrie is te wijten aan een combinatie van factoren. Er was de pandemie, met de sluiting van verschillende autofabrieken in 2020 en een achterstand die niet kon worden weggewerkt, met name door de brand op 19 maart 2021 bij Renesas Electronics, een belangrijke leverancier in Naka, Japan. Verder hebben fabrieken in Taiwan hun productie moeten vertragen door een gebrek aan water voor de productie. Deze incidenten leiden tot een structureel verschijnsel: een wanverhouding tussen vraag en aanbod. De productie en de markt van microchips volgen een regelmatige cyclus van overproductie en onderproductie ten gevolge van onregelmatige investeringen in de industrie. Bovendien wordt deze "natuurlijke" golfbeweging verder vergroot door de hoger dan verwachte vraag als gevolg van telewerken en nieuwe elektronische behoeften. Dit beïnvloedt ook de prijzen.
Het is de bedoeling er iets aan te doen, en geen spoken te zoeken.

Citaat:
https://www.rtlnieuws.nl/tech/artike...moet-nog-komen

Intel-topman: grootste hinder door chiptekort moet nog komen

26 juni 2021

Het wereldwijde chiptekort wordt voorlopig alleen maar erger. Volgens topman Pat Gelsinger van chipfabrikant Intel wordt de impact ervan waarschijnlijk het sterkste gevoeld in de tweede helft van dit jaar.

Daarna zou de situatie langzaamaan moeten verbeteren, maar de baas van 's werelds grootste chipconcern verwacht niet dat de markt voor 2023 weer een gezonde verhouding van vraag en aanbod kent.

Het chiptekort raakt vooral de auto-industrie, maar bijvoorbeeld ook spelcomputermaker Nintendo en andere bedrijven die actief zijn in de elektronicawereld hebben er last van. Grote chipbedrijven zoals ook het Taiwanese TSMC, een belangrijke toeleverancier van Apple, hebben al aangekondigd de productie te gaan verhogen om zo autofabrikanten te helpen.

Ook bij overheden staat het aanpakken van de problemen hoog op de agenda. Landen als Taiwan, Zuid-Korea, Japan en de VS investeren de komende jaren miljarden in de chipindustrie.

Autofabrieken stilgelegd

Door het gebrek aan chips hebben verschillende automerken al meerdere keren fabrieken moeten stilleggen. De autofabrikanten schroefden aan het begin van de coronacrisis nog hun productie en hun bestellingen terug.

Tegelijkertijd nam de vraag naar computers en mobiele telefoons voor thuiswerken en zaken als spelcomputers voor vertier tijdens de lockdowns toe, waardoor de autobedrijven met nieuwe chipbestellingen achteraan de rij kwamen te staan. Tesla-baas Elon Musk noemde het wereldwijde chiptekort 'de grootste uitdaging' van het bedrijf.

Laatst gewijzigd door Micele : 27 juli 2021 om 22:27.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 juli 2021, 20:03   #17
Erw
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 11.227
Standaard

Jij, stopt waar je over wil zwijgen.

Citaat:
- Tegen een aantal landen die Israël direct hadden gesteund bij de Jom Kipoeroorlog werd bovendien een volledige olieboycot ingevoerd
Niet landen, maar overheden steunden Israel.
Het zijn overheden, die boycotten.

Citaat:
- enorme groei van de vraag naar energie, in 1973 zo'n 2,7 maal hoger dan in 1950
Vanwaar kwam die enorme groei: van de vraag mogelijk gemaakt door en masse geld bijmaken door de overheden.

Citaat:
- beperkingen in de groei van de olieproductie in de Verenigde Staten
... die in 1970 wel piekten, dus geen beperkingen op decennia gemiddelde trend.

Citaat:
- afname reële prijs van olie door inflatie en devaluatie van de dollar tijdens het loslaten van het systeem van Bretton Woods
... dat de overheden allemaal beslisten.

Citaat:
- groeiende macht van de Organisatie van olie-exporterende landen (OPEC)
... dewelke een overhedenkartel zijn

Citaat:
- toenemende frustratie bij Arabische landen over het verloop van het Arabisch-Israëlisch conflict en de westerse steun voor Israël
... wat is een "land": een overheid.

Citaat:
- Er was de pandemie, met de sluiting van verschillende autofabrieken in 2020 en een achterstand die niet kon worden weggewerkt,
Niet het virus hield het personeel van het werk, de "maatregelen" van de overheden deden dat

Citaat:
met name door de brand op 19 maart 2021 bij Renesas Electronics, een belangrijke leverancier in Naka, Japan.
Vuur ontstond door overstroom
Oorzaak overstroom is in onderzoek. Nog steeds.
Net als de sabotage van Doel 4.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/11/04/doel-sabotage/
2019:
Citaat:
Het lijkt erop dat de sabotage in de kerncentrale van Doel in 2014 goed was voorbereid. In de weken vooraf vond tot 2 keer toe een incident plaats om de werking van de centrale te verstoren.
Hoe kan het, dat 5 jaar later, wordt gepublliceerd iets dat ze de dag zelf al hadden - de incidentenlijst?

Citaat:
- Verder hebben fabrieken in Taiwan hun productie moeten vertragen door een gebrek aan water voor de productie.
https://www.forbes.com/sites/emanuel...ing-in-taiwan/
Citaat:
The economy minister Wang Mei-hua said: “We need to further tighten water use restrictions in response, in advance of a scenario when rainfall from the plum rain is falling short of expectation.”
... het tekort was door rantsoeneringen door.... overheid.

Citaat:
Deze incidenten leiden tot een structureel verschijnsel: een wanverhouding tussen vraag en aanbod. De productie en de markt van microchips volgen een regelmatige cyclus van overproductie en onderproductie ten gevolge van onregelmatige investeringen in de industrie.
"Onregelmatige investeringen", haha, ja, net wat ik zei: de boom en busts van de centrale planning van de nazi's.

Citaat:
- Bovendien wordt deze "natuurlijke" golfbeweging verder vergroot door de hoger dan verwachte vraag als gevolg van telewerken en nieuwe elektronische behoeften
Wie dwong telewerken: de overheden.
"natuurlijk", my ass.

Citaat:
- Tegelijkertijd nam de vraag naar computers en mobiele telefoons voor thuiswerken en zaken als spelcomputers voor vertier tijdens de lockdowns toe, waardoor de autobedrijven met nieuwe chipbestellingen achteraan de rij kwamen te staan.
Thuiswerken... lockdowns...
... komen door overheden.

Jij, stopt waar je wilt over zwijgen.
Ik, ga op zoek naar eerste oorzaken in oorzaken-gevolgen.
En trok de conclusie:
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erw Bekijk bericht
De oliecrises van de jaren zeventig waren ook door een tekort aan olie.
Niet om redenen buiten menselijke macht, gewoon de producenten, lees de overheden, OPEC, die besloten minder te produceren;
De overheden toen hanteerden dat als excuus voor een resem "maatregelen" (oa de winter/zomertijd klokverandering was daar 1 van)
Dat is hier niet anders.
Dat deden de Duitse regeringsnazi's indertijd ook.
Een publiek figuur vermoorden en naar een concurrent als dader wijzen.
__________________
SAMEN TEGEN OVERHEID.
Het problemen-makende bezigheids-kartel om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren.
Lees dit:
http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf
Voor spaarders: buy when negativism, and sell when positivism rules the media. Niet omgekeerd.

Atlas Shrugged, by Ayn Rand
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 juli 2021, 20:45   #18
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 25.833
Standaard

AMD,Intel en Apple hebben al openbaar gezegd dat ze "maatregelen" nemen om aanhoudende tekorten in hun bevoorradingslijnen te verwerken.Ze hebben dus niet gezegd,MEER chips bakken.Dat laatste gaat niet in 123 en Apple en AMD hebben zelf eigenlijk maar weinig tot geen fabrikatiecapaciteit (meer)


https://arstechnica.com/gadgets/2021...r-a-long-haul/

Het zal er op neerkomen dat de lancering van nieuwe produkten vertraagd zal worden en een aantal minder winstgevende chips gewoonweg niet meer vervaardigd zullen worden...(en desgevallend de bijhorende produkten ook niet meer dus)

Het is des te opmerkelijker omdat van die 3 vernoemde ,Intel zelf de grootste eigen fabrikatiecapaciteit heeft,en ook niet meer kan volgen,mogelijk ook problemen heeft met de aanvoer van bepaalde grondstoffen.....

Laatst gewijzigd door kelt : 29 juli 2021 om 20:47.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 juli 2021, 21:01   #19
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 42.020
Standaard Wegens chiptekorten?

De Tesla model 3 was zelfs het tweede best verkochte automodel in juni 2021 in Europa! (überhaupt, dus alle brandstoffen hé)

En dat voor een puur EV-importmodel.

Enkel de VW Golf in zijn talrijke brandstof-hybride-e-versies verkocht beter in juni.

Citaat:
https://www.jato.com/teslas-model-3-...g-car-in-june/

July 29, 2021

Tesla’s Model 3 continues to perform well becoming Europe’s second best-selling car in June


• Total new car registrations continued to increase in June, but remain far from pre-pandemic levels

• Low emissions vehicles secure new record market share

• The Tesla Model 3 took second position in the general model rankings behind the Volkswagen Golf

According to data from JATO Dynamics for 26 European markets, 1,268,683 new passenger cars were registered last month – an increase of 13% when compared with June 2020. Despite this increase, the market’s rate of recovery has slowed substantially relative to the growth recorded between March and May of this year.

Since the beginning of the year, the European new car market has rebounded well, however the ongoing impact of the pandemic continues to impinge on sales momentum. The almost 1.27 million units registered in June, still lags behind the 1.47 million units registered in 2019, and the 1.6 million units registered in 2018. Felipe Munoz, Global Analyst at JATO Dynamics commented: “The conditions are not yet ideal and far from a total recovery. In the mid-term, It is not clear whether the market will reach pre-Covid levels or not”. The volume for the first half of 2021 totalled 6.41 million units, up by 27% year-on-year from 2020, but 23% lower than in H1 2019.

Low emissions cars (BEV and PHEV) continued to perform well, recording a new record total market share of 18.5% – up from 8.2% in June 2020. Registrations of BEVs totaled 126,000 units during the month, ahead of the 104,000 registered PHEV units. Fiat, Tesla, Skoda, Volkswagen and Ford gained the largest market share in the BEV market while Cupra, Jeep, Volkswagen, Renault and Seat posted the highest market share gains in the PHEV market.

Demand has been growing steadily across Europe, but significant increases in market share were posted in Norway (+24 points), Sweden (+24 points), Denmark (+21 points), Ireland (+17 points) and Germany (+15 points). In contrast, the market share of these vehicles increased by only 0.7 points in Slovakia, 1.4 points in Romania and 1.6 points in Poland.

The increasing popularity of these vehicles is also having an impact on the sales mix for certain brands. For instance, Jeep’s new plug-in models accounted for 30% of its total volume in June, compared with 0.5% in June 2020. Cupra’s sales of low emissions vehicles jumped from 0% in June 2020 to 58% last month, while BEV and PHEV models made up 72% of MG’s total volume.

In the model rankings, the Volkswagen Golf was the most popular new car amongst consumers with 27,247 units, equating to a 2.15% market share. Despite the increase of 12% from June 2020, volume fell by 27% when compared with June 2019 – when its market share was at 2.52%. The Golf was followed by the Tesla Model 3, which registered 25,697 units taking the year-to-date total to 66,350 units, making it the most popular electric vehicle in Europe, and the 25th best-selling model in the general rankings through to June. The Model 3 was the top-seller in Austria, Norway, Switzerland and the UK, and hit the top 10 in Denmark, France, Germany, Ireland, Luxembourg and Sweden.

Other models that posted notable growth compared to June 2019 were the Fiat 500, Toyota Yaris, Volkswagen T-Roc, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross, Hyundai Tucson, Audi A3, Toyota C-HR, Hyundai Kona, BMW 3-Series and Volvo XC40.

Among the latest launches, Opel registered 7,741 units of the Mokka; 7,353 units of the Citroen C4; Volkswagen registered 7,040 units of the ID.3 and 6,347 units of the ID.4; the Skoda Enyaq found 6,011 new clients, while Cupra registered 5,967 units of the Formentor. The Renault Arkana registered 4,766 units, and the Ford Mach-E registered 3,002 units.
Waartoe chiptekorten leiden kunnen, en het feit dat elke laatste kwartaalmaand altijd een sprintmaand is voor Teslas export vanuit USA en nu ook vanuit China.

Laatst gewijzigd door Micele : 29 juli 2021 om 21:04.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 juli 2021, 19:36   #20
Erw
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 11.227
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
AMD,Intel en Apple hebben al openbaar gezegd dat ze "maatregelen" nemen om aanhoudende tekorten in hun bevoorradingslijnen te verwerken.Ze hebben dus niet gezegd,MEER chips bakken.Dat laatste gaat niet in 123 en Apple en AMD hebben zelf eigenlijk maar weinig tot geen fabrikatiecapaciteit (meer)


https://arstechnica.com/gadgets/2021...r-a-long-haul/

Het zal er op neerkomen dat de lancering van nieuwe produkten vertraagd zal worden en een aantal minder winstgevende chips gewoonweg niet meer vervaardigd zullen worden...(en desgevallend de bijhorende produkten ook niet meer dus)

Het is des te opmerkelijker omdat van die 3 vernoemde ,Intel zelf de grootste eigen fabrikatiecapaciteit heeft,en ook niet meer kan volgen,mogelijk ook problemen heeft met de aanvoer van bepaalde grondstoffen.....
Mijn specialistische fietsonderdelen, die ik kocht in Engeland, al > jaar niet meer in stock, laatste update misschien de komende maanden.
Door het wereld nazi kartel, die de productie van vanalles tot stilstand dwongen, voor een virus dat voor het producerende bevolkingsdeel quasi geen werkverlet door ziekte ging hebben betekend.
__________________
SAMEN TEGEN OVERHEID.
Het problemen-makende bezigheids-kartel om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren.
Lees dit:
http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf
Voor spaarders: buy when negativism, and sell when positivism rules the media. Niet omgekeerd.

Atlas Shrugged, by Ayn Rand
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 04:37.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be