Its Moto time. Bartje heeft dat beslist.;

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Er zijn mensen die 15-20k betalen voor een harley.

Er zijn mensen die miljoenen betalen voor een kunstwerk, wat eenzelfde nut heeft eigenlijk.
Een moderne Harley is geen pendelmachine. Dat haal je van stal om naar een meeting te gaan, of voor een tour d'Europe

Terwijl een gewone motorfiets 3 keer zo goedkoop is, zoals ge zelf aanhaalt.

Een motorfiets is een gebruiksmachine, of een showboat.
Iets er tussenin is of duur of noodzaak.

Zonder herrie reizen heeft een appeal die ongeevenaard is. Want voor mij is dat lawaai van een motorfiets een showstopper. Ik heb er een hekel aan als iemand met zo een herrieding door de straat komt.

U bent niet alleen. Gelukkig dat onze motorscooter de job redelijk stil aanpakt.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Voor iemand die nooit met een moto gereden heeft? Dat ding weegt ook zo'n 185 kg hé, dat is geen speedpedelec of een brommertje. Volgens mij is dat gewoon de 44 pk versie die ze electronisch beperkt hebben.

mensen met een oud rijbewijs kunnen dat.

aan de garagist nog gevraagd hoe dat just macheerde toen ik m kocht, en weg was ik.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

mensen met een oud rijbewijs kunnen dat.

aan de garagist nog gevraagd hoe dat just macheerde toen ik m kocht, en weg was ik.

Dat durf ik niet.

Tis geen vespa.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

mensen met een oud rijbewijs kunnen dat.

aan de garagist nog gevraagd hoe dat just macheerde toen ik m kocht, en weg was ik.

Tsja. Ik heb wel eens met een moto gereden (ook zo gedacht eens in de zomer gaan rond te tuffen). Maar heb algauw gemerkt dat je daar beter afblijft als je er niet van jongsaf en regelmatig mee rijdt.

Dus als er nu brave huisvaders zijn die met zo'n machien van 200 kg in de spitsuren in de file gaat rijden dan vrees ik er toch voor.

Trouwens ik denk ook dat dat eerder dingen zijn die door verveelde Tesla eigenaren gaan gekocht worden voor de show. 16,000 euro is al redelijk wat.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Tsja. Ik heb wel eens met een moto gereden (ook zo gedacht eens in de zomer gaan rond te tuffen). Maar heb algauw gemerkt dat je daar beter afblijft als je er niet van jongsaf en regelmatig mee rijdt.

Dus als er nu brave huisvaders zijn die met zo'n machien van 200 kg in de spitsuren in de file gaat rijden dan vrees ik er toch voor.

Trouwens ik denk ook dat dat eerder dingen zijn die door verveelde Tesla eigenaren gaan gekocht worden voor de show. 16,000 euro is al redelijk wat.

Mja

16k valt wel mee, ge kunt ook een deel fiscaal inbrengen en de kosten zijn lager dan een wagen. Veel lager.

Maar hoe meer ik lees, des te meer dat ik tot de conclusie komt dat dat ding op papier 11 KW is, maar veel, veel meer in huis heeft.

Niks voor den deze.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

mensen met een oud rijbewijs kunnen dat.

aan de garagist nog gevraagd hoe dat just macheerde toen ik m kocht, en weg was ik.

Ja, mensen met een rijbewijs van voor 1989 kunnen perfect een rijbewijs voor de zwaarste motoren hebben, zonder enige kennismaking met zo'n machine. Die stappen een motorfietszaak binnen en kunnen buitenrijden met wat dan ook.

En dan is men verbaasd dat zo'n midlife crisiske uitmond in 300 meter stoofvlees. Zelfs een rustige toermachine heeft evenveel PK als een auto, maar met een 5de van het gewicht.
En dan spreken we niet over de echte PK en koppelmonsters. Een V-Max, voor minder dan €20K heb je een machine die fabrieksaf mee kan doen op de dragstrip. Of een ZZR1400, ook zo'n leuke buikschuiver. 170Kw op het achterwiel, en dat voor minder dan 300kg, klaar voor gebruik.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Mja

16k valt wel mee, ge kunt ook een deel fiscaal inbrengen en de kosten zijn lager dan een wagen. Veel lager.

Maar hoe meer ik lees, des te meer dat ik tot de conclusie komt dat dat ding op papier 11 KW is, maar veel, veel meer in huis heeft.

Niks voor den deze.

16K meevallen. Daar koop je een kleine gezinswagen mee. Of een grotere als je naar Dacia kijkt.

Voor 3K koop je een vergelijkbare ICE motorfiets die in 11kw versie ook niet duur in onderhoud of gebruikskosten is.
Verzekering is evenveel, baantaks is evenveel, niks, inschrijvingstaks is ook niet de moeite en met 3 liter E10 benzine per 100km kan je al VEEL kilometers rijden wil de extra kostprijs terugverdiend zijn.

Onderhuids is de 11Kw exact hetzelfde als de 44kw.
Ik weet alleen niet dat de elektronica alleen softwarematig is gedowntuned en/of hardwarematig (een hoopje mosfets of thyristoren minder op een print, of zelfs een kleinere print)

En je kan de instellingen voor acceleratie en top toerental volledig zelf customizen. Oftewel, je kan er in theorie een bromfiets van maken.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

lol ?

Ok ik geef u gelijk.

kan toch niet gevaarlijk zijn

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

eigenlijk heb je gelijk hoor, die 130 is ook wel hard genoeg overigens ... bij 150 krijg ik er toch schrik op.

heb dat ook gedaan een aantal jaar 0% privé gebruik
en aan de lopende band pesterijen van de fiscus en een paar rechtzaken tegen de fiscus omdat die daar arbitrair 70%-30% privé van wilde maken...

ah een ervaringsdeskundige die de fiskaliteit kent

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Kijk bart tommelein geeft 20% subisides voor een Moto...

http://www.zeromotorcycles.com/nl/ti...SAAEgIUdPD_BwE

Ik vind daar niets van 20%.

Gaat het over dezelfde draad als deze van 8 maart?

https://forum.politics.be/showthread.php?t=242739

Standaard 1500 euro premie voor E-motorfiets...

Dat kan zich zeker lonen (TCO), dit vanaf inschrijvingen 15 april 2018.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik vind daar niets van 20%.

Gaat het over dezelfde draad als deze van 8 maart?

mx 25% max 1500 euro voor een zero is dat 12%

ik vroeg mij af hoe de fiskaliteit van een moto behandeld wordt