Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 27 november 2019, 07:51   #101
Schelfie
Minister
 
Schelfie's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 januari 2010
Locatie: Kalfort (Puurs)
Berichten: 3.924
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fox Bekijk bericht
Wel ambetant dat er geen stroomvoorzieningen zijn op uw werven. Toen ik vroeger werven moest afschuimen hadden ze dat wel. Ze hadden zelfs werfketen en zo waar je stroom en internet had. High tech, I know.
Uiteraard is er stroom op de werf. Nodig voor oa de torenkranen aan te drijven en de voorzieningen in de ketens.

Weet je van waar die elektriciteit komt? Dieselgeneratoren. Lekker goed voor het milieu.

En denk je werkelijk dat die dieselgenerator de elektriciteit kan leveren voor de torenkraan, werfverlichting, werfketens, en (zeker bij oplevering) stuk of 30 - 50 wagens, caddy's en bestelwagens? Dus extra generatoren moeten aanwezig zijn

Zelfs al kunnen we aftappen van het net dan nog is dit een massa elektriciteit voor een werf om dat te voorzien. En wie zal die extra elektriciteit betalen? Sowieso de klat, al dat niet op indirecte wijze.
__________________
Al is de Vlaming nog zo fel, de Waal die krijgt zijn goesting wel.
Schelfie is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 10:18   #102
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 34.010
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Mooi. Laat ze de schijn maar hoog houden (dat doen ze al vele jaren en er komt niets van)

Een leerrijk artikel over de schijn van 10 miljard, bijna 3 jaar geleden:

https://www.wattisduurzaam.nl/10999/...aan-waterstof/
Ook Audi zet nu maximaal in op waterstof
Audi heeft weliswaar net de elektrische e-tron klaar, maar in de boardroom kijkt men al naar de volgende stap. Net als mega-toeleverancier Bosch gaat Audi plankgas geven met waterstof.
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 10:59   #103
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 35.368
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie Bekijk bericht
Uiteraard is er stroom op de werf. Nodig voor oa de torenkranen aan te drijven en de voorzieningen in de ketens.

Weet je van waar die elektriciteit komt? Dieselgeneratoren. Lekker goed voor het milieu.

En denk je werkelijk dat die dieselgenerator de elektriciteit kan leveren voor de torenkraan, werfverlichting, werfketens, en (zeker bij oplevering) stuk of 30 - 50 wagens, caddy's en bestelwagens? Dus extra generatoren moeten aanwezig zijn

Zelfs al kunnen we aftappen van het net dan nog is dit een massa elektriciteit voor een werf om dat te voorzien. En wie zal die extra elektriciteit betalen? Sowieso de klat, al dat niet op indirecte wijze.
Er bestaan ook stille batterijpacks (op container) die stroom genoeg kunnen leveren op een werf. Of voor eenderwelk event.

Of fuelcellgeneratoren op waterstof zullen alvast ook al bestaan.

Laatst gewijzigd door Micele : 27 november 2019 om 11:02.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 11:04   #104
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 24.268
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ook Audi zet nu maximaal in op waterstof
Audi heeft weliswaar net de elektrische e-tron klaar, maar in de boardroom kijkt men al naar de volgende stap. Net als mega-toeleverancier Bosch gaat Audi plankgas geven met waterstof.
waarbij veel meer energie nodig is voor de productie van die waterstof dan dat die waterstof zelf opbrengt. dan hebben we het nog niet gehad over de productie van alle benodigdheden die er nodig zullen zijn om die waterstof veilig in op te slagen en te kunnen gebruiken.

Elektriciteit bestaat al zoooooooooooooooooo lang en al die tijd maakten politici zich druk over het feit dat we afhankelijk zijn van landen die onze fossiele brandstof leveren. Denk je nu echt dat, indien elektriciteit voor een oplossing had kunnen bieden om de brandstof van de auto te vervangen, dat men daar dan al niet veel eerder werk van gemaakt zouden hebben?

Nee, nu dat er wat gezeverd wordt over klimaat en dergelijke, nu hebben ze plotseling het ei van Columbus ontdekt; kijk eens mensen, WIJ zorgen voor het milieu, dat er inmiddels miljoenen hectaren ontbost worden in de regenwouden om palmplantages aan te leggen voor een palmolie productie waar alle grote banken mee investeerder zijn, daar gaan ze even aan voorbij.

En wat maakt die palmolie zo gewild bij onze producenten van allerhande lekkernijen denk je? De prijs, die ondanks dat ze die palmolie dan nog naar hier moeten verschepen, nog lager is dan alle varianten die hier geteeld worden.

Dat de productie van die palmolie zo goedkoop is is omdat ze geproduceerd wordt door een wat veredelde vorm van slavenarbeid, daaraan gaan we ook even voorbij.

De moderne slaaf wordt niet meer naar de producent gebracht, de producent gaat naar de slaaf.

Maar de overheid doet de man in de straat toch geloven dat ze bezig zijn met het klimaat aan te pakken hoor. Die zelfde man in de straat krijgt de rekening wel voorgeschoteld en de grote klimaatverstoorders blijven rustig verder hun zakken vullen.

Laatst gewijzigd door Garry : 27 november 2019 om 11:26.
Garry is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 11:08   #105
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 34.010
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
waarbij veel meer energie nodig is voor de productie van die waterstof dan dat die waterstof zelf opbrengt. dan hebben we het nog niet gehad over de productie van alle benodigdheden die er nodig zullen zijn om die waterstof veilig in op te slagen en te kunnen gebruiken.

Elektriciteit bestaat al zoooooooooooooooooo lang en al die tijd maakten politici zich druk over het feit dat we afhankelijk zijn van landen die onze fossiele brandstof leveren. Denk je nu echt dat, indien elektriciteit voor een oplossing had kunnen bieden om de brandstof van de auto te vervangen, dat men daar dan al niet veel eerder werk van gemaakt zouden hebben?
Komt in hele grote boten naar hier.

Allemaal geregeld.

Deme, Engie, Exmar, Fluxys, Port of Antwerp, Port of Zeebrugge en WaterstofNet hebben een samenwerkingsovereenkomst ondertekend om hun expertise gecoördineerd samen te brengen en zo stappen te zetten in de richting van een Belgische waterstofeconomie.


En dat nieuws kwam ongeveer tegelijk met magnette zijn nieuws.

Beetje raar nietwaar?
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !

Laatst gewijzigd door Mambo : 27 november 2019 om 11:24.
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 11:35   #106
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 24.268
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Komt in hele grote boten naar hier.

Allemaal geregeld.

Deme, Engie, Exmar, Fluxys, Port of Antwerp, Port of Zeebrugge en WaterstofNet hebben een samenwerkingsovereenkomst ondertekend om hun expertise gecoördineerd samen te brengen en zo stappen te zetten in de richting van een Belgische waterstofeconomie.


En dat nieuws kwam ongeveer tegelijk met magnette zijn nieuws.

Beetje raar nietwaar?
Ik kan me niet ontdoen van de gedachte dat we meer en meer in de richting van een revolutie aan 't bewegen zijn.

Ooit gaan er burger die opdringerigheid van bepaalde politieke groepen niet langer tolereren en gaat de bom barsten.
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

Laatst gewijzigd door Garry : 27 november 2019 om 11:44.
Garry is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 11:49   #107
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 34.010
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Ik kan me niet ontdoen van de gedachte dat we meer en meer in de richting van een revolutie aan 't bewegen zijn.

Ooit gaan er burger die opdringerigheid van bepaalde politieke groepen niet langer tolereren en gaat de bom barsten.
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
Het kan niet anders of bepaalde richtlijnen worden gemaakt in het belang van aandelen of futures in grondstoffen. Bv katalysatoren en platina of elektrische wagens en aanbestedingen voor infrastructuur/ fiets en pendeldiensten.

Het is altijd 1+1 voor iemand.
Voor de burger en de economie is het meestal -1
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 17:46   #108
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 29.696
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Ik kan me niet ontdoen van de gedachte dat we meer en meer in de richting van een revolutie aan 't bewegen zijn.

Ooit gaan er burger die opdringerigheid van bepaalde politieke groepen niet langer tolereren en gaat de bom barsten.
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
je kan daar op twee manieren op reageren: ofwel ga je extreem zuinig en koop je zo een VW ID3 met solar carport en moet je geen centimer energie nog kopen voor uw mobiliteit en zit je u gewoon een kriek te lachen met alle taksen die ze improviseren...
Nog erger, we doen dat met 300.000 en ze gaan ineens een probleem zien in hun begroting... en de groene overgang beginnen belasten ervan overtuigd dat ze het kind met badwater moeten weggooien
Wat je vooral heel eenvoudig kunt stimuleren is zeggen dat die 400pk Van Tesla meer moet betalen dan een 100PK VWID en hopla, ineens gaan al die 'EV-racemachines' belast worden... in een 'populistische jaloezie vlaag'

ofwel hou je koppig vast aan een fossiele slurper en begin je te u blauw te ergeren aan de jaarlijske prijsstijgingen en taksen...

Dus ik durf wedden dat binnen de vijf jaar de taks op een Tesla plaid een veelvoud hoger zal zijn dan de taks op een fossiele Smart... de socialistische jaloeziemens kennende, zullen ze dat ineens wel erdoor sluizen... denkende daarmee hun begroting te gaan redden...
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur

Laatst gewijzigd door brother paul : 27 november 2019 om 17:51.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 18:48   #109
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 24.268
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Het kan niet anders of bepaalde richtlijnen worden gemaakt in het belang van aandelen of futures in grondstoffen. Bv katalysatoren en platina of elektrische wagens en aanbestedingen voor infrastructuur/ fiets en pendeldiensten.

Het is altijd 1+1 voor iemand.
Voor de burger en de economie is het meestal -1
Dat is waar wat je zegt maar de kruik gaat juist zolang te water tot ze barst en ik ben er stilaan van overtuigd dat er al een deel haarscheurtjes in zitten hoor.
Garry is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 18:51   #110
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 24.268
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
je kan daar op twee manieren op reageren: ofwel ga je extreem zuinig en koop je zo een VW ID3 met solar carport en moet je geen centimer energie nog kopen voor uw mobiliteit en zit je u gewoon een kriek te lachen met alle taksen die ze improviseren...
Nog erger, we doen dat met 300.000 en ze gaan ineens een probleem zien in hun begroting... en de groene overgang beginnen belasten ervan overtuigd dat ze het kind met badwater moeten weggooien
Wat je vooral heel eenvoudig kunt stimuleren is zeggen dat die 400pk Van Tesla meer moet betalen dan een 100PK VWID en hopla, ineens gaan al die 'EV-racemachines' belast worden... in een 'populistische jaloezie vlaag'

ofwel hou je koppig vast aan een fossiele slurper en begin je te u blauw te ergeren aan de jaarlijske prijsstijgingen en taksen...

Dus ik durf wedden dat binnen de vijf jaar de taks op een Tesla plaid een veelvoud hoger zal zijn dan de taks op een fossiele Smart... de socialistische jaloeziemens kennende, zullen ze dat ineens wel erdoor sluizen... denkende daarmee hun begroting te gaan redden...
ik denk dat ik nog een paar diesels ga bij kopen. Er vallen prima zaakjes te doen op de tweedehandsmarkt. En of ik er al dan niet mee de stad in mag zal me worst wezen. Dat ze in de stad verrekken van de honger, het zal mij een zorg zijn. Laat ze het er maar op aansturen dat de leveranciers niet meer met hun dieselvoertuigen de stad in mogen dan kunnen ze daar straks op een houtje bijten.

Laatst gewijzigd door Garry : 27 november 2019 om 18:55.
Garry is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 18:57   #111
Anna List
Secretaris-Generaal VN
 
Anna List's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.599
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
ik denk dat ik nog een paar diesels ga bij kopen. Er vallen prima zaakjes te doen op de tweedehandsmarkt. En of ik er al dan niet mee de stad in mag zal me worst wezen. Dat ze in de stad verrekken van de honger, het zal mij een zorg zijn. Laat ze het er maar op aansturen dat de leveranciers niet meer met hun dieselvoertuigen de stad in mogen dan kunnen ze daar straks op een houtje bijten.
²
Wat je nu aan deals kan doen, kan je nooit terugverdienen aan lagere taksen en verbruik.je gaat naar g nooit zo goedkoop gereden hebben.
__________________
Citaat:
‘De N-VA is een gevaarlijke partij. Ze wil het einde van België, ze werkt in het parlement samen met Vlaams Belang, ze wil de splitsing van de sociale zekerheid en ze negeert Brussel.’-12/12/2019 Paul Magnette
Anna List is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 19:00   #112
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 24.268
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Anna List Bekijk bericht
²
Wat je nu aan deals kan doen, kan je nooit terugverdienen aan lagere taksen en verbruik.je gaat naar g nooit zo goedkoop gereden hebben.
En ik ga in de stad billenkarren verkopen. Dat gaat daar veel succes kennen.
Garry is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 19:07   #113
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 24.268
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Anna List Bekijk bericht
²
Wat je nu aan deals kan doen, kan je nooit terugverdienen aan lagere taksen en verbruik.je gaat naar g nooit zo goedkoop gereden hebben.
idd, en laten herstellen is ook niet meer nodig, je neemt gewoonweg de volgende.
https://www.2dehands.be/a/auto-s/old...reviousPage=lr een cadeautje

Laatst gewijzigd door Garry : 27 november 2019 om 19:08.
Garry is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 19:48   #114
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 34.010
Standaard

Oftewel neem je uw inschrijving en tikt er euro6 op.
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 november 2019, 23:26   #115
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 29.696
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Oftewel neem je uw inschrijving en tikt er euro6 op.
HET zou handiger zijn dat we de databank kunnen aanpassen ?
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 november 2019, 11:50   #116
fox
Secretaris-Generaal VN
 
fox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 21.172
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie Bekijk bericht
Uiteraard is er stroom op de werf. Nodig voor oa de torenkranen aan te drijven en de voorzieningen in de ketens.

Weet je van waar die elektriciteit komt? Dieselgeneratoren. Lekker goed voor het milieu.

En denk je werkelijk dat die dieselgenerator de elektriciteit kan leveren voor de torenkraan, werfverlichting, werfketens, en (zeker bij oplevering) stuk of 30 - 50 wagens, caddy's en bestelwagens? Dus extra generatoren moeten aanwezig zijn

Zelfs al kunnen we aftappen van het net dan nog is dit een massa elektriciteit voor een werf om dat te voorzien. En wie zal die extra elektriciteit betalen? Sowieso de klat, al dat niet op indirecte wijze.
De TCO van een elektrische wagen is lager dan die van een Diesel. Het zal dus wel meevallen met die extra kost voor de klant.

Trouwens, niet iedereen heeft zo een amobinabele planning als jij waardoor ze 5 uur van hun werkdag verpissen in een wagen. Veruit de meerderheid zal nog steeds thuis tanken hoor. Dus berg uw fabeltje van 30 tot 50 wagens maar op die tegelijk op een werf moeten laden.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen!
fox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 december 2019, 15:03   #117
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.330
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Magnette heeft groot gelijk.

In 2023 ga je EVs kunnen kiezen met 800 km rijbereik.

Naja als de onwetenden maar kunnen bleiten dan zijn ze content.
Nota van de constructeur in CA: "Om de levensduur van de batterij te garanderen, gelieve te laden tussen 10-80%."
Verder moet je uw wagen/batterij best voorverwarmen in de winter wil je de resterende range niet nog eens gehalveerd zien.

Ze hadden de hybrides meer moeten promoten.
80% van de gereden km's zou op de batterij zijn zonder alle nadelen van een EV.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 december 2019, 17:26   #118
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 35.368
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac Bekijk bericht
Nota van de constructeur in CA: "Om de levensduur van de batterij te garanderen, gelieve te laden tussen 10-80%."
Naja, om de levensduur van ICE-motor te garanderen, gelieve, en dit en dat ...

Binnenkort gaat Tesla wslk 10 jaar garantie geven, de batterijen gaan veel te lang mee.

Citaat:
Verder moet je uw wagen/batterij best voorverwarmen in de winter wil je de resterende range niet nog eens gehalveerd zien.
Is natuurlijk onzin voor korte afstanden. Alleen voor langere afstanden loont het zich. Het voorverwarmen is overigens ook op stroom.
Daarom kopen de Scandinaviërs zoveel EV, omdat men een EV niet hoeft te starten, en van thuis uit desnoods altijd met een voldoende volgeladen batterij kan vertrekken. Nooit meer tanken.

Citaat:
Ze hadden de hybrides meer moeten promoten.
80% van de gereden km's zou op de batterij zijn zonder alle nadelen van een EV.
Die zullen niet meer veel stijgen, wegens de vele nadelen van een PHEV tov een EV. Bovendien zijn de opgelegde CO2 grenzen gemakkelijker te halen met meer BEV.

Het BEV aandeel aan stekkerwagens -wereldwijd- is van 64% in 2016 naar 76% gestegen in 2019. (streepje world, via chart 2)

Citaat:
...
Emissions legislation, particularly at a local level, is set to tighten further in an effort to ameliorate the immediate impact on public health from NOx and particulate matter emissions. In addition, upcoming OEM fleet average CO2 targets in most major markets are not possible to meet without some form of electrification of model offerings.

As such there are a number of other developments that will start to play a larger role in the market in the coming years. Foremost among these are the investments being made by major auto-manufacturers for the introduction or expansion of electrification in their model offerings.

The world’s largest automaker, the Volkswagen group, has been leading the field in its efforts to move towards electrification. Its strategy is focussed on the development of BEVs with the release of its Modular Electric Drive Construction Kit, from which it plans to produce 50 pure BEV models, beginning with the ID-Neo in 2020. GM has also looked towards the BEV route, with its BEV3 platform from which it plans to launch 20 BEV models.

CHART 2

Source: Rho Motion

At present the global split of BEV versus PHEV stands 76% (see chart 2), and has been rising over time. Enthusiasm for a wholesale shift to BEV is not universally shared, however. Ford, for example, is planning 40 electrified vehicles by 2022, of which only 16 will be full BEV, while BMW has designed a vehicle platform to accommodate both BEV and PHEV.

Honda has stated that while its entire model line up with be electrified by 2025, most of these will be hybrids. This hybridisation strategy is being pursued in order to mitigate issues around battery cell and raw material supply, as well as consumer acceptance and charging infrastructure roll out.

In our view the longer term strategy will remain a transition to BEV, and ultimately we expect that full-electrification will offer a lower cost option to the both the OEM and the consumer.

https://www.benchmarkminerals.com/me...19-and-beyond/

Laatst gewijzigd door Micele : 8 december 2019 om 17:55.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 december 2019, 09:13   #119
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.330
Standaard

Zou Magnette ook geld ruiken?

In Nederland werd er tot €70000 (!) subsidies gegeven voor een Tesla op basis van een rekenmodel dat in handen is van een consultancybedrijf en waar de Nederlandse Kamer niet eens toegang toe heeft.

Dit consultancybedrijf wordt daarenboven ook nog eens betaald door Tesla zelf.

https://www.ad.nl/politiek/schimmige...nauw~adef3f36/

Citaat:
...
De subsidiëring van e-auto’s blijkt volledig af te hangen van een rekenmodelmodel – CarbonTax geheten - waarvan de Kamer niet kan controleren hoe het in elkaar steekt. Het is namelijk in particulier bezit van consultancy-bureau Revnext. Die geheimzinnigheid zit parlementariërs, ook van de coalitie, niet lekker.
...
Maar wat Snel vooral wordt aangerekend, is dat hij de Kamer informatie heeft verstrekt die later niet bleek te kloppen. Anders dan Snel eerder suggereerde, is het CarbonTax-model nooit door TNO of het Planbureau voor de Leefomgeving gevalideerd, onthulde Follow the Money. En ook blijkt de opdracht voor de ontwikkeling van het model niet via een openbare aanbesteding te zijn gegund, zoals Snel eerder beweerde, maar onderhands verstrekt, zo blijkt uit navraag van RTL.

Wellicht nog pijnlijker: Revnext werkt ook voor Tesla, dat flink garen spint bij de fiscale subsidies. Vorig jaar was Nederland goed voor bijna 1 miljard dollar omzet.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:42.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be