Studie toont haalbaarheid aan van 100 % hernieuwbare energie

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kojak

Waar mag ik dan nog gaan wonen ?
Heel veel keuze blijft er niet hé.

Grote steden, vergeet het.
Grotere gemeentes idem, op nieuwbouw (mss) na.
In nieuw aangegelgde wijken, maar daar hebben ze met de beton-stop nu ook een (bijna) einde aan gemaakt.

Dan blijven er alleen nog maar de kleinere gemeentes en dorpjes over.

Of ben ik mis ?

Mijn broer woont in Hasselt, heeft zich een eigen garageplaats aangekocht op de binnenkoer, voordien had hij enkel een bewonersparkeerplaats in de straat. En tussendoor nog een aftandse garage gehuurd op 300 m gelegen.

Die eigen garageplaats (met stroom) verhoogt natuurlijk de waarde van zijn appartement.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waarom hebben ze een auto nodig?

omdat er geen openbaar vervoer is in de haven van Antwerpen, omdat er geen openbaar vervoer is tussen de steden in Limburg en de industrieparken in Brabant, omdat het openbaar vervoer tussen Gent en Brussel een ramp is. omdat je vanuit Mortsel bijna 2 uur onderweg bent met het openbaar vervoer om in Lier industrie te geraken, omdat je niet in het industriepark van Kalmthout geraakt met het openbaar vervoer, omdat het idnustriepark van Hoogstraten enkel bereikbaar is als je over Brecht ga met het openbaar vervoer en dan vanuit Berchem 2urr en 30 minuten onderweg bent, met de wagen 40 minuten.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

't ja, Micele denkt dat iedereen zich een woning met een garage voor 4 wagens kan veroorloven.

Waarom geen 10?

Ik vraag mij trouwens af, om de hoeveel tijd ik van tractor zou moeten wisselen als ik ga ploegen met een ev-tractor.

Geen enkele keer, een EV is veel krachtiger dan een diesel.
En diesel-hybride bestaat ook, ook die zijn veel zuiniger.

En wie die tijd gaat vergoeden die verloren gaat bij het heen en weer rijden om te kunnen wisselen en opladen.

Koop een goed paard. Dan spaar je nog mazout joh.

[kojak]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

...
Koop een goed paard. Dan spaar je nog mazout joh.

@Jan, mss is Micele wel te koop ?

Dan is je probleem direct opgelost.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

omdat er geen openbaar vervoer is in de haven van Antwerpen, omdat er geen openbaar vervoer is tussen de steden in Limburg en de industrieparken in Brabant, omdat het openbaar vervoer tussen Gent en Brussel een ramp is. omdat je vanuit Mortsel bijna 2 uur onderweg bent met het openbaar vervoer om in Lier industrie te geraken, omdat je niet in het industriepark van Kalmthout geraakt met het openbaar vervoer, omdat het idnustriepark van Hoogstraten enkel bereikbaar is als je over Brecht ga met het openbaar vervoer en dan vanuit Berchem 2urr en 30 minuten onderweg bent, met de wagen 40 minuten.

Wat een geklaag.

Toch raar dat de jeugd die in de steden wonen een auto overbodig vinden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kojak

@Jan, mss is Micele wel te koop ?

Dan is je probleem direct opgelost.

Ik zou toch maar blijven posten negeren.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Mijn broer woont in Hasselt, heeft zich een eigen garageplaats aangekocht op de binnenkoer, voordien had hij enkel een bewonersparkeerplaats in de straat. En tussendoor nog een aftandse garage gehuurd op 300 m gelegen.

Die eigen garageplaats (met stroom) verhoogt natuurlijk de waarde van zijn appartement.

Micele, bij mijn jongste dochter draai ik een opligger zonder achteruit te rijden in de garage.
Iedereen heeft dus een garage waar je met een opligger kan binnen rijden.
Ik kan in mijn garage landbouwtrekker met aanhanger binnen rijden, dus iedereen heeft een garage waar lanbouwtrekker met aanhanger in kan geparkeerd worden.
Mijn oudste zuster heeft ene garage waar 20 caravans in staan, dus iedereen heeft een garage waar een caravan in kan.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Micele, bij mijn jongste dochter draai ik een opligger zonder achteruit te rijden in de garage.
Iedereen heeft dus een garage waar je met een opligger kan binnen rijden.
Ik kan in mijn garage landbouwtrekker met aanhanger binnen rijden, dus iedereen heeft een garage waar lanbouwtrekker met aanhanger in kan geparkeerd worden.
Mijn oudste zuster heeft ene garage waar 20 caravans in staan, dus iedereen heeft een garage waar een caravan in kan.

Je woont dus niet in de stad.

Die studie uit Noorwegen negeer je verder?

https://wpstatic.idium.no/elbil.no/2...rway-paper.pdf

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waarom geen 10?

Omdat niet iedereen zo rum woont als mij.

Geen enkele keer, een EV is veel krachtiger dan een diesel.
En diesel-hybride bestaat ook, ook die zijn veel zuiniger.

krachtiger? misschien, maar werktijd is van belang.

Koop een goed paard. Dan spaar je nog mazout joh.

Heb ik al. 2 Brabanders. Maar die zijn traag jong, Een voetganger is sneller.

[Micele]

https://wpstatic.idium.no/elbil.no/2...rway-paper.pdf

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wat een geklaag.

Toch raar dat de jeugd die in de steden wonen een auto overbodig vinden.

Eigenaardig, mijn kinderen wilde juist wel een auto toen ze in de stad verbleven.
Mijn collega's die in de stad wonen hebben allemaal een auto, kunnen gewoon niet zonder.

[Micele]

5 User experiences

The Norwegian EV Association conducts a yearly survey among Norwegian BEV owners. The 2017 survey
had about 12.000 respondents with BEV owners from all over Norway. Several of the questions relate to
charging behaviour.

Table 2 shows the charging behaviour of the respondents. We have spilt the respondents into two groups
based on what sort of housing they live in. As the table shows, BEV owners who lives in detached housing
to a very large degree charge at home, while those living in apartment buildings to a larger degree also charge
at public charging stations and use fast charging more frequently. We also note that most BEV users don’t
fast charge on a weekly basis. Normal charging while the car is parked is in other words the dominating charging method. However, fast charging is crucial when needed, for instance on longer trips. Fast chargers
also function as an important “safety net” for everyday use.

Table 2. Question: How often do you charge? Source: Norwegian EV owner survey 2017 [3].

Detached housing Apartment buildings

At home, daily or weekly 97 % 64 %
At home, monthly or never 3 % 36 %
At work, daily or weekly 36 % 38 %
At work, monthly or never 64 % 62 %
At public charging stations, daily or weekly 11 % 28 %
At public charging stations, monthly or never 89 % 72 %
At fast charging stations, daily or weekly 12 % 18 %
At fast charging stations, monthly or never 88 % 82 %

[kojak]

Menskens, ik kruip in mijn garage.
Ik ga mijn batterijtjes gaan opladen.

Slaapwel.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je woont dus niet in de stad.

Nee, ik woon niet in een stad.

Die studie uit Noorwegen negeer je verder?

https://wpstatic.idium.no/elbil.no/2...rway-paper.pdf

Ik woon ook niet in Noorwegen, maar in Vlaanderen.
Trouwens; Wat in OSLO toepasbaar is, is dat niet in de Noorse havenstad Bergen.
Die studie is dus waardeloos of je met 90% van de huidige Europese steden volledig plat goeien en opnieuw inrichten en bouwen.
Wij wonen en leven nu eenmaal in steden en dorpen die meer dan 500 jaar geleden zijn gebouwd volgens de toenmalige normen en noden.
Ik wil trouwens wel eens weten hoe het zit met de inwoners van het oude stadsgedeelt in Oslo.
Een staddeel dat al meer dan 1000 jaar oud is en waar de woningen dus geen garage hebben en de straten amper breed genoeg zijn voor 1 wagen.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door Otherwise

Ben me hier nu pas in aan het verdiepen. Ben er intussen achter gekomen dat je gelijk hebt. De dichtheid van vloeibare H2 is problematisch laag en de explosiviteit is ook problematisch.

5000 cryogene Hindenburgskes in de file

[Otherwise]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

5000 cryogene Hindenburgskes in de file

Dat zou inderdaad een slag geven.

[Micele]

Voor de boeren, landbouwvoertuigenconstructeurs Fendt en John Dheere brengen electrische traktoren op de markt, of ze zijn er al:

https://www.ingenieur.de/technik/fac...-stunden-lang/

https://www.ingenieur.de/technik/fac...eere-ackerbau/

Moderne boerderijen kunnen dan met hun eigen opgewekte stroom (zonnepanelen-wind-biogas) hun traktoren tussendoor bijladen.

Presentatie in het Frans:
https://www.youtube.com/watch?v=Q8t81yYWZmM

Engels: https://www.theverge.com/2016/12/7/1...-150kw-battery

[Otherwise]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Voor de boeren, landbouwvoertuigenconstructeurs Fendt en John Dheere brengen electrische traktoren op de markt, of ze zijn er al:

https://www.ingenieur.de/technik/fac...-stunden-lang/

https://www.ingenieur.de/technik/fac...eere-ackerbau/

Moderne boerderijen kunnen dan met hun eigen opgewekte stroom (zonnepanelen-wind-biogas) hun traktoren tussendoor bijladen.

Presentatie in het Frans:
https://www.youtube.com/watch?v=Q8t81yYWZmM

Engels: https://www.theverge.com/2016/12/7/1...-150kw-battery

Nochtans is de landbouwsector de volgende en laatste sector die geslacht zal worden door het groene denken. En het vervolgverhaal daarvan zal zijn dat er bittere armoede gaat komen.

[Otherwise]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Voor de boeren, landbouwvoertuigenconstructeurs Fendt en John Dheere brengen electrische traktoren op de markt, of ze zijn er al:

https://www.ingenieur.de/technik/fac...-stunden-lang/

https://www.ingenieur.de/technik/fac...eere-ackerbau/

Moderne boerderijen kunnen dan met hun eigen opgewekte stroom (zonnepanelen-wind-biogas) hun traktoren tussendoor bijladen.

Presentatie in het Frans:
https://www.youtube.com/watch?v=Q8t81yYWZmM

Engels: https://www.theverge.com/2016/12/7/1...-150kw-battery

Landbouw moet het hebben van schaalvergroting. Ik geloof erin dat kan gebeuren maar dan in combinatie met driverless tractors. Als het vermogen van een tractor of zijn autonomie in de tijd beperkt is en je moet dit allemaal opvangen door meerdere kleinere tractoren te laten rijden met telkens een chauffeur erop die niets meer doet dan aan het stuur te draaien, dan ben je niet rendabel bezig tov hij die met een 600 kW diesel rond rijdt die hij 's morgens tankt of waar er 1 iemand met een tankwagen komt om een vloot aan traktoren 1 keer te tanken op een dag.

[maddox]

Ik zie een oplossing voor elektrische tractors.
Je weet perfect waar die moeten rijden, dus je maakt er een groot botsautootje van.