Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Vakbonden
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Vakbonden Het hoekje voor de vakverenigingen, leden en afgevaardigden. Maar ook voor hen die erbuiten staan en er iets over te vertellen hebben.

Antwoord
 
Discussietools
Oud 14 juli 2016, 05:53   #4141
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.698
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door tomm Bekijk bericht
Amai seg... dat is dus zeker geen echte Vlaming zie ik U denken...
Waar schrijf ik dat?
Maar het zou kunnen dat, door te studeren in een andere taal dan uw moedertaal, u enkele (de meeste eigenlijk) dingen verkeerd begrepen hebt.

Wij oordelen niet, wij stellen dat gewoon vast.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 05:54   #4142
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.698
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door tomm Bekijk bericht
Er zijn geen internationale vergelijkingen, dus je zegt zomaar wat.
Toch wel. Machinisten per reizigerskilometer.
Is hier meermaals aangetoond.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 05:54   #4143
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.698
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door tomm Bekijk bericht
Onzin, soms moeten ze in een ander station beginnen, maar dat is uitzonderlijk. Wat wil U, dat ze dat in hun vrije tijd doen?
Waarom niet?
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 05:55   #4144
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.698
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot Bekijk bericht
Soms? In een reportage van enkele jaren geleden zat er zo een voorbeeld. De bestuurders begonnen hun dienst in Antwerpen-Centraal maar moesten dan met de taxi naar Antwerpen-Schijnpoort om hun trein te gaan halen. Dat is maar één voorbeeld, maar het is niet voor niets dat mits efficiënter inzetten van het personeel de NMBS een pak kan besparen, de studie daarover spreekt niet voor niets over 1300 bestuurders en treinbegeleiders die teveel zijn.
Die studie bestaat niet volgens Tomm.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 10:19   #4145
tomm
Secretaris-Generaal VN
 
tomm's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 40.903
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot Bekijk bericht
Soms? In een reportage van enkele jaren geleden zat er zo een voorbeeld. De bestuurders begonnen hun dienst in Antwerpen-Centraal maar moesten dan met de taxi naar Antwerpen-Schijnpoort om hun trein te gaan halen. Dat is maar één voorbeeld, maar het is niet voor niets dat mits efficiënter inzetten van het personeel de NMBS een pak kan besparen, de studie daarover spreekt niet voor niets over 1300 bestuurders en treinbegeleiders die teveel zijn.
Hoe moet die bestuurder dan op Schijnpoort geraken? Met z'n eigen auto? Allemaal goed en wel, maar z'n dienst eindigt niet op Schijnpoort, hoe kan hij dan aan z'n auto op het einde van de dienst? Meestal gaan ze er met de tram naartoe, maar 's morgens vroeg (4 u bvb. ) is er geen tram. Dus volgens U moeten ze dan maar te voet en in hun vrije tijd die trein ophalen? Je zult niemand meer vinden die dat werk nog wil doen...
Je beoordeelt en veroordeelt lichtzinnig, zonder er iets van te kennen.

Laatst gewijzigd door tomm : 14 juli 2016 om 10:34.
tomm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 10:31   #4146
tomm
Secretaris-Generaal VN
 
tomm's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 40.903
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Waarom niet?
Omdat hij dat niet z'n plezier doet maar voor z'n job. Overigens de meeste machinisten zitten al zo'n 7 uur per dag in hun stuurcabine, dat is voldoende, zeker ook vanuit een veiligheidsstandpunt.
tomm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 10:36   #4147
tomm
Secretaris-Generaal VN
 
tomm's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 40.903
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Waar schrijf ik dat?
Maar het zou kunnen dat, door te studeren in een andere taal dan uw moedertaal, u enkele (de meeste eigenlijk) dingen verkeerd begrepen hebt.

Wij oordelen niet, wij stellen dat gewoon vast.
Nederlands is niet mijn moedertaal.
tomm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 10:37   #4148
tomm
Secretaris-Generaal VN
 
tomm's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 40.903
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot Bekijk bericht
Omdat u er werkt weet u het dus beter? Uit alles blijkt dat u het allesbehalve beter weet, tot op het pijnlijke af zelfs...
Uit alles blijkt dat U maar wat aan het uitvinden bent, zoals die 2 zogezegde cx'en die we kwijt zouden zijn, en niets weet van de praktische werking.
tomm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 10:41   #4149
tomm
Secretaris-Generaal VN
 
tomm's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 40.903
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Krijgen we hier stemadvies?
Patroons zijn slecht, ze zorgen er voor dat we moeten werken, bah, wat een uitschot zijn die patroons toch.

Stem toch allemaal PVDA, die zorgen er tenminste voor datr we op korte tijd allemaal even arm zijn. Lang leve de PVDA.
.
Sarcasmeknop op off.
Patroons zijn mensen die profiteren van de arbeid van anderen. Ze zijn nodig, maar ze willen zo rijk mogelijk worden op de kap van hun werknemers, daarom is het nodig sterke vakbonden te hebben en op linkse partijen te stemmen, anders wordt het hier zoals in de VS of derde wereldlanden, waar werknemers geen rechten hebben.

En ja, ik raad Patrick aan om op de PVDA te stemmen, de enige partij wiens parlementairen maar een gewoon arbeidersloon krijgen, en wiens leden niet in allerlei bestuursraden zitten en de poen binnenrijven, zoals de zogezegd socialistische Vandenbossche.
tomm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 10:45   #4150
Drosamadaris
Minister
 
Geregistreerd: 2 februari 2014
Berichten: 3.755
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot Bekijk bericht
Als ik met het vliegtuig van Charleroi naar Berlijn vlieg en zo naar Brussel ben ik ook goedkoper af dan met de NMBS. Nog voor ik één trein heb genomen ben ik al 300€ per jaar kwijt, dat is dus een serieus duur treinticket.
Als Belgen hebben jullie allemaal, van de jongste tot en met de oudste een jaarlijks abonnement van zowat 276€ bij de NMBS. En daar heb je dan nog geen één rit mee gedaan.

Bij de UK hebben ze omgerekend per inwoner een kost van 263€ (minder intussentijd aangezien de pond zowat 5% lager staat) per jaar, all in.

UK rail kost de Britse maatschappij 0,63% van hun GDP, all in.
De NMBS kost België alleen al aan subsidies 0,65% van hun GDP; dan hebben ze nog geen één rit uitgevoerd.
Drosamadaris is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 10:48   #4151
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Waar schrijf ik dat?
Maar het zou kunnen dat, door te studeren in een andere taal dan uw moedertaal, u enkele (de meeste eigenlijk) dingen verkeerd begrepen hebt.

Wij oordelen niet, wij stellen dat gewoon vast.
Weeral die 'wij en ons' vorm.
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 10:50   #4152
tomm
Secretaris-Generaal VN
 
tomm's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 40.903
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris Bekijk bericht
Als Belgen hebben jullie allemaal, van de jongste tot en met de oudste een jaarlijks abonnement van zowat 276€ bij de NMBS. En daar heb je dan nog geen één rit mee gedaan.

Bij de UK hebben ze omgerekend per inwoner een kost van 263€ (minder intussentijd aangezien de pond zowat 5% lager staat) per jaar, all in.

UK rail kost de Britse maatschappij 0,63% van hun GDP, all in.
De NMBS kost België alleen al aan subsidies 0,65% van hun GDP; dan hebben ze nog geen één rit uitgevoerd.
Hier gooi je weer met cijfers die niet vergelijkbaar zijn, omdat het U goed uitkomt. Het Britse spoor is duurder voor de maatschappij dan het spoor in Frankrijk, Duitsland, Nederland, etc. dat is wetenschappelijk bewezen.

Als jullie niet meer willen betalen voor het spoor schaf het dan af, en sta elke dag uren in de file. En ik heb geen auto wens dus niet mee te betalen voor infrastructuurwerken. En ik heb geen kanker, wens dus niet mee te betalen voor de kankerbehandeling van anderen, en ga zo maar door.
tomm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 10:51   #4153
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door tomm Bekijk bericht
Uit alles blijkt dat U maar wat aan het uitvinden bent, zoals die 2 zogezegde cx'en die we kwijt zouden zijn, en niets weet van de praktische werking.
rasarveke vindt altijd vanalles uit.
Hij werkt niet voor de NMBS maar weet wel alles over de werking binnen de NMBS.
Rara...van horen zeggen.
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 10:58   #4154
Drosamadaris
Minister
 
Geregistreerd: 2 februari 2014
Berichten: 3.755
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door tomm Bekijk bericht
Hier gooi je weer met cijfers die niet vergelijkbaar zijn, omdat het U goed uitkomt.
Aan jou om aan te tonen, mét bronnen, dat ze niet vergelijkbaar zijn.
Kost versus Kost. GDP versus GDP. Inwoners versus inwoners. En de daarbij horende ratio's.

Be a big boy, proove me wrong ipv enkel te claimen .

Citaat:
Het Britse spoor is duurder voor de maatschappij dan het spoor in Frankrijk, Duitsland, Nederland, etc. dat is wetenschappelijk bewezen.
Quote me eens in die post waar ik het over FR, DE of NL heb?
Of blijf je de Goebbels uithangen?

Citaat:
Als jullie niet meer willen betalen voor het spoor schaf het dan af, en sta elke dag uren in de file. En ik heb geen auto wens dus niet mee te betalen voor infrastructuurwerken. En ik heb geen kanker, wens dus niet mee te betalen voor de kankerbehandeling van anderen, en ga zo maar door.
De NMBS wordt vroeg of laat wel geliquideerd, dat is gewoon een gegeven. Jullie zijn in de verste verte niet klaar voor een open markt, en jullie zullen dat met jullie mentaliteit nooit worden. De DB's, NS'en, Veolia's en anderen van deze wereld, drukken jullie zonder meer zo weg, easy as that.
Maar als huidige werknemers zijn jullie alleen geïnteresseerd in jullie eigenbelang, uiteraard; après vous, le déluge .

Aan jullie NMBS draag ik niet meer bij, dus daar moet ik me geen zorgen over maken, maar de rest van België komt ook nog wel tot die conclusie.

En wees gerust; autobestuurders brengen meer binnen aan taxen dan ze kosten; de rest gaat mee op aan de zwarte putten van de NMBS.
Drosamadaris is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 juli 2016, 11:13   #4155
Kallikles
Secretaris-Generaal VN
 
Kallikles's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 oktober 2005
Berichten: 21.225
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door tomm Bekijk bericht
Nee hoor, hij meent het echt. Ik ga er niet meer op in gaan, het is hopeloos.
Hij heeft duidelijk nog nooit een treinticket betaald in het VK.
__________________
islamophobie et bêtise ordinaire:
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zipper
de bruine pest is de islam. Het is de meest boosaardige ideologie sinds het nazisme.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Pericles
Mogelijk zijn het hebben van verbale kwaliteiten niet uw grootste talent.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Andev
Waarom zou ik moeten weten wat "multivariaatanalyse" betekent???
De mensen, steeds meer en meer, hebben lak aan dat soort gelul.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mike Godwin
By all means, compare these shitheads to Nazis.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy
Ja ik heb gezegd dat ik de moord op duizenden Nigerianen, omdat het zwarten zijn, goedpraat.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy over Europa's moslims
Naft er over en een stekske.
Kallikles is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juli 2016, 20:08   #4156
tomm
Secretaris-Generaal VN
 
tomm's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 40.903
Standaard

Drosamadaris

Citaat:
Aan jou om aan te tonen, mét bronnen, dat ze niet vergelijkbaar zijn.
Kost versus Kost. GDP versus GDP. Inwoners versus inwoners. En de daarbij horende ratio's.
nee, ik ben geen wetenschappelijke statisticus, U ook niet.





Citaat:
Quote me eens in die post waar ik het over FR, DE of NL heb?
Of blijf je de Goebbels uithangen?
Toont uiteraard NOGMAALS aan dat U geen vergelijking met die
landen wil.



Citaat:
De NMBS wordt vroeg of laat wel geliquideerd, dat is gewoon een gegeven. Jullie zijn in de verste verte niet klaar voor een open markt, en jullie zullen dat met jullie mentaliteit nooit worden. De DB's, NS'en, Veolia's en anderen van deze wereld, drukken jullie zonder meer zo weg, easy as that.
Maar als huidige werknemers zijn jullie alleen geïnteresseerd in jullie eigenbelang, uiteraard; après vous, le déluge .
Er komt nooit een volledig vrije markt, zelfs Europa is op de schreden teruggetreden. Veolia etc. tonen aan dat privatisering geen verbetering brengt, dat heeft zo goed als iedereen (de spreekwoordelijke idioten niet inbegrepen) door.

Citaat:
Aan jullie NMBS draag ik niet meer bij, dus daar moet ik me geen zorgen over maken, maar de rest van België komt ook nog wel tot die conclusie.
Dus je betaalt geen belastingen meer, bent op de vlucht voor justitie?

Citaat:
En wees gerust; autobestuurders brengen meer binnen aan taxen dan ze kosten; de rest gaat mee op aan de zwarte putten van de NMBS.
Wie zegt dat, welke wetenschappelijke bronnen kun je daarvoor raadplegen?
tomm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juli 2016, 20:35   #4157
Cheminot
Minister
 
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles Bekijk bericht
Hij heeft duidelijk nog nooit een treinticket betaald in het VK.
Jij duidelijk niet nee. Ik neem regelmatig de trein in hrt VK en ik heb nooit hoge bedragen betaald, altijd schappelijke prijzen naargelang de afstand, zoals van Londen naar Edinburgh 22£, hoezo duur?
Cheminot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juli 2016, 20:41   #4158
Cheminot
Minister
 
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door tomm Bekijk bericht
Er komt nooit een volledig vrije markt, zelfs Europa is op de schreden teruggetreden. Veolia etc. tonen aan dat privatisering geen verbetering brengt, dat heeft zo goed als iedereen (de spreekwoordelijke idioten niet inbegrepen) door.
Waarom verzorgen Veolia en Arriva in Nederland een beter openbaar vervoer dan de NS ooit heeft gedaan?
Cheminot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 juli 2016, 03:52   #4159
tomm
Secretaris-Generaal VN
 
tomm's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 40.903
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot Bekijk bericht
Waarom verzorgen Veolia en Arriva in Nederland een beter openbaar vervoer dan de NS ooit heeft gedaan?
Ik heb hierboven al aangetoond dat dat onzin is.
tomm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 juli 2016, 03:56   #4160
tomm
Secretaris-Generaal VN
 
tomm's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 40.903
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot Bekijk bericht
Jij duidelijk niet nee. Ik neem regelmatig de trein in hrt VK en ik heb nooit hoge bedragen betaald, altijd schappelijke prijzen naargelang de afstand, zoals van Londen naar Edinburgh 22£, hoezo duur?
Londen Edinburgh goedkoopste ticket voor morgen 128 pound, zo'n goede 160 euro... Het is een "super off peak", de rest nog veel duurder...

https://www.thetrainline.com/buytick...16/12/00/Leave After//////Leave After/1/0//
tomm is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 07:05.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be