Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 26 december 2018, 14:47   #41
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kiko Bekijk bericht
Dus je geeft toe over geen enkele onafhankelijke bron te beschikken.
Maar ik was nog niet uitgepraat. Dus denkfout van jou.

Citaat:
Ok, hou jij je dan bij de vage beloftes van Musk, technische beloftes die nog niet bewezen zijn en doeleinden die nooit gehaald worden.
Hou toch zelf op met uw doemdenken en gelul.

Citaat:
Ik van mijn kant zal me bezighouden met de realiteit.
Met uw realiteit bedoel je.

De realiteit van Musk is Tesla en SpaceX en nog andere duurzame ontwikkelingen, dat is nu niet echt jouw dada.

- De onafhankelijke bron (aardbeving <> tunnel) staat in mijn post.

- Uw bronnen zijn ook alles behalve de juiste, en lezen kun je ook al niet goed.

- Uw rare verdachtmakingen zijn dus een denkfout.

- Zelfs hyperloop kan goedkoper zijn dan een snelle treinverbinding (bron D-overheid)

- Zoals SpaceX voor 1/3 van de prijs satellieten lanceert, zal Boring Cie ook veel goedkoper tunnels aanleggen, daar twijfel ik niet aan.

- Tunnels zijn veel veiliger bij aardbevingen dan bovengrondse constructies, en nog beter tunnels kunnen worden gebruikt door de hulpdiensten als evacuatieweg bij rampen zoals aardbevingen.

- Tja de onwetendheid en vooroordelen blijven hardnekkig de bewijzen zijn al geleverd.


Wslk ben jij te blind dit plaatje te zien?

Laatst gewijzigd door Micele : 26 december 2018 om 15:07.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 december 2018, 15:12   #42
kiko
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
kiko's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 2 juni 2004
Berichten: 12.709
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Maar ik was nog niet uitgepraat.
Maakt niet uit, je hebt het zelf gezegd. Al de rest van je post heeft niets te maken met Hyperloop.

Citaat:
Hou toch zelf op met uw doemdenken en gelul.
Wat is daar doemdenken aan ? Zoek de betekenis eens op van doemdenken.

Citaat:
De realiteit van Musk is Tesla en SpaceX en nog andere duurzame ontwikkelingen, dat is nu niet echt jouw dada.
Dit slaat nergens op, maar soit, ik zal het laten passeren. Kerstsfeer en zo.

Citaat:
- De onafhankelijke bron (aardbeving <> tunnel) staat in mijn post.
Metrotunnels hebben totaal andere sterktes en zwakheden hebben dan de semi-vacuüm pijpen van Hyperloop. Basiskennis.

Citaat:
Zelfs hyperloop kan goedkoper zijn dan een snelle treinverbinding (bron D-overheid)
Bron D-overheid... ik vermoed dat dat Duits is. Zo ja heb ik totaal geen idee wat dat met Hyperloop te maken heeft.

Citaat:
Tunnels zijn veel veiliger bij aardbevingen dan bovengrondse constructies, en nog beter tunnels kunnen worden gebruikt door de hulpdiensten als evacuatieweg bij rampen zoals aardbevingen.
Ook semi-vacuümtunnels ? Je weet wel, waarover het debat handelt.

Metrotunnels kunnen me in dit debat gestolen worden, dit gaat over Hyperloop die werkt met luchtdruk en vacuüm. In geval van een aardbeving wil ik véél liever in een doordeweekse metro zijn dan in de luchtdrukcapsule.

Als eens gezien wat er gebeurt in een vliegtuig als pakweg een glas springt op 10 km hoogte ? Hetzelfde kan gebeuren in je pijpcapsule als er sprake is van een scheur of een technisch defect. Als in een metro een glas springt, kijk je even en haal je je schouders op.

Maar blijf gerust een gewone metro vergelijken met Hyperloop als je daarmee beter slaapt 's nachts.
kiko is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 december 2018, 15:31   #43
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kiko Bekijk bericht
Maakt niet uit, je hebt het zelf gezegd. Al de rest van je post heeft niets te maken met Hyperloop.
Ach so nochtans was het uw vraag over het broschuurke van Boring Company betreft het mogelijk effect van een aardbeving op een tunnel.

De rest lees ik niet eens. Heeft er niets mee te maken.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 december 2018, 15:39   #44
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kiko Bekijk bericht
Metrotunnels hebben totaal andere sterktes en zwakheden hebben dan de semi-vacuüm pijpen van Hyperloop. Basiskennis.
Een smalle hyperlooppijp kan men monteren in een tunnel met normale luchtdruk. Lagere school.

Zelfs op rubbers of alternatief om schokken op te vangen. Lagere middelbaar.

Soit ingenieurs die de hyperlooppijpen gaan testen zullen wel een kosten baten maken en sowieso ondergronds vermijden waar het kan.

Maar soms zal men niet anders kunnen.

https://www.inverse.com/article/3525...musk?refresh=1

Tenzij men dus het E-bus systeem (atmosferische tunnel) combineert met hyperloopstations die buiten stadsgebied liggen en ook het ideale relief onderweg hebben. Central Valley in Californië is daar wslk ideaal voor.

Laatst gewijzigd door Micele : 26 december 2018 om 15:50.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 december 2018, 15:49   #45
kiko
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
kiko's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 2 juni 2004
Berichten: 12.709
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Ach so nochtans was het uw vraag over het broschuurke van Boring Company betreft het mogelijk effect van een aardbeving op een tunnel.
Op een hyperloop tunnel obviously. Metrotunnels hebben daar niets mee te maken.

Citaat:
De rest lees ik niet eens. Heeft er niets mee te maken.
Natuurlijk lees je dat niet, je hebt immers totaal geen argumenten.

Nu ik geef toe dat ik het je niet gemakkelijk maak. Kritische vragen die niet direct in de promopraat van Musk en co beantwoord worden, begin er maar eens aan.
kiko is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 december 2018, 15:52   #46
kiko
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
kiko's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 2 juni 2004
Berichten: 12.709
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Een smalle hyperlooppijp kan men monteren in een tunnel met normale luchtdruk. Lagere school.
Ah en hoe werkt dat dan precies ? Er is een scheur in de capsule, zeer grote luchtdrukproblemen alom, paniek overal, zuurstofmaskers die naar beneden vallen en noem maar op.

Maar blijkbaar is het zo simpel dat je gewoon, om het even waar de problemen zich voordeun in de hyperlooppijp, ergens een deur moet openen om rustig naar de evacuatietunnel met gewone luchtdruk te wandelen.

Wel wel wel...
kiko is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 december 2018, 15:53   #47
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kiko Bekijk bericht
Op een hyperloop tunnel obviously. Metrotunnels hebben daar niets mee te maken.
Het ging over een brochuurke en FAQ van Boring Company die boren tunnels.

FAQ betreft van die rare vragen over een tunnel.

En neen metrotunnels hebben daar niets mee te maken, dat zijn geen tunnels.

Laatst gewijzigd door Micele : 26 december 2018 om 15:54.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 december 2018, 15:57   #48
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kiko Bekijk bericht
Ah en hoe werkt dat dan precies ? Er is een scheur in de capsule, zeer grote luchtdrukproblemen alom, paniek overal, zuurstofmaskers die naar beneden vallen en noem maar op.
Dan gaat iedereen dood.

Zo zoals bij vliegtuigen, elke dag honderden doden als die te pletter vallen of ...

Citaat:
Maar blijkbaar is het zo simpel dat je gewoon, om het even waar de problemen zich voordeun in de hyperlooppijp, ergens een deur moet openen om rustig naar de evacuatietunnel met gewone luchtdruk te wandelen.
Heb je daar een onafhankelijke bron van?
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 december 2018, 15:58   #49
kiko
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
kiko's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 2 juni 2004
Berichten: 12.709
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Het ging over een brochuurke en FAQ van Boring Company die boren tunnels.

FAQ betreft van die rare vragen over een tunnel.

En neen metrotunnels hebben daar niets mee te maken, dat zijn geen tunnels.
Ik ben blij dat je het ook beseft. Dus liever geen linken meer naar metrotunnels, hou het bij het onderwerp.
kiko is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 december 2018, 16:01   #50
kiko
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
kiko's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 2 juni 2004
Berichten: 12.709
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Dan gaat iedereen dood.
Je begint - langzaam maar zeker - het verschil te zien tussen een hyperlooptunnel en een metrotunnel. Er is nog hoop.

Jij begon trouwens over een evacuatietunnel. Hoe moet je je in geval van ernstige luchtdrukproblemen verplaatsen van een capsule in een vacuümtunnel naar een evacuatietunnel ? Teleportatie ?
kiko is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 december 2018, 16:01   #51
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kiko Bekijk bericht
Ik ben blij dat je het ook beseft. Dus liever geen linken meer naar metrotunnels, hou het bij het onderwerp.
Dan moei jij je toch niet met mijn post aan Universalia. Heb je dat begrepen?

Dat ging over normale tunnels:

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Tesla test zijn tunnel uit met een omgebouwde Tesla X...

Met al de verzakkingen, aardverschuivingen, aardbevingen op de wereld op huidig ogenblik, zou dat dan wel een goed plan zijn om nog wat extra tunnels te gaan aanleggen verder in de grond gaan 'boren?'

Het idee is best futuristisch/misschien wel een oplossing maar ik twijfel of het wel echt haalbaar is.

En de draad is Boring Company die boren tunnels.

Deze:
https://www.businessinsider.nl/elon-...onal=true&r=US

Hyperloop is dus heel wat anders.

Tunnels kunnen voor Hyperloop gebruikt worden, als de US autoriteiten met de veiligheid akkoord gaan. Dat is sowieso evident. Geen homologatie = geen personenverkeer, wel hyperloop-cargo mogelijk als het door tunnels loopt.

Laatst gewijzigd door Micele : 26 december 2018 om 16:10.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 december 2018, 17:06   #52
kiko
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
kiko's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 2 juni 2004
Berichten: 12.709
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Dan moei jij je toch niet met mijn post aan Universalia. Heb je dat begrepen?
Grappig.

Citaat:
En de draad is Boring Company die boren tunnels.
The Boring Company werd opgericht voor o.a. het boren van tunnels voor hyperloop.

Sterker nog, The Boring Company is op dit moment vollenbak bezig met het boren van tunnels voor hyperloop...
kiko is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 december 2018, 17:17   #53
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Molgaten zijn een uitstekend idee om lelijke tesla s met platte batterijen in weg te steken.

Micele is al gans verrukt bij het idee van een gat in de grond.
En de eerste grafiekjes rollen al van de pers.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 december 2018, 08:03   #54
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.711
Standaard

Meneer Musk heeft binnend de twee decennia twee enigszins vastgeroeste sectoren,de automobielfabricage en de lanceerindustrie,ondersteboven gezet.HIJ heeft nu bepaald waari ze ZULLEN investeren of sterven!


Hij heeft dus zijn geschiedenis mee om ook de in slaap gevallen infrastruktuursector eens ferm wakker te schudden.........
......dingen moeten niet steeds op dezelfde manier blijven doorgaan
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt.

Laatst gewijzigd door kelt : 27 december 2018 om 08:05.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 december 2018, 10:33   #55
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Meneer Musk heeft binnend de twee decennia twee enigszins vastgeroeste sectoren,de automobielfabricage en de lanceerindustrie,ondersteboven gezet.HIJ heeft nu bepaald waari ze ZULLEN investeren of sterven!


Hij heeft dus zijn geschiedenis mee om ook de in slaap gevallen infrastruktuursector eens ferm wakker te schudden.........
......dingen moeten niet steeds op dezelfde manier blijven doorgaan
Als Musk zijn bedrijven het (veel) goedkoper doen, dan kunnen de trage smoeltrekkers van vandaag beter opkrassen. Dan gaat de overheid bij Musk aankloppen. That's Live : https://www.youtube.com/watch?v=KIiUqfxFttM
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2023, 13:15   #56
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Las Vegas Loop was een succes tijdens de CES.

Citaat:
https://www.teslarati.com/the-boring...iews-ces-2023/

The Boring Company posts impressive LVCC Loop stats from CES 2023

The Boring Company has released the stats of its Loop system at the Las Vegas Convention Center following CES 2023, which ran from January 5 to January 8, 2023. Based on the numbers released by the tunneling startup and social media posts from CES attendees, the LVCC Loop is hitting its rhythm.

In a Twitter post, The Boring Company noted that it was grateful for the opportunity to provide transportation for Las Vegas Convention Center visitors during the high-profile event. The tunneling startup included a number of key stats about the system in its post, both during the event and during the fourth quarter of 2022.

Citaat:
Fun Loop stats: average ride time < 2 min, average wait time < 10 sec, 94k+ total passengers, 10k+ passengers to/from Resorts World, and average Q4 LVCC Customer Experience Score > 4.9/5.0!
As per The Boring Company, the average ride time in the LVCC Loop was less than two minutes seconds, the average wait time for passengers was less than 10 seconds, and the Loop was able to accommodate over 94,000 total passengers, including over 10,000 who traveled to and from Resorts World. Overall, the Boring Company noted that the LVCC Loop’s Q4 Customer Experience Score has been over 4.9/5.0, an impressive feat considering the overall age of the system.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:18.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be