Autoverkoop daalt...behalve bij Tesla

[Micele]

Ik lees nergens iets van "conflicten" bij die RAV4 EV die in amper 2,5 jaar ontwikkeld werd.
Dat die auto nooit winst kon opbrengen is normaal bij amper 2600 productiestuks.
Toyota wou het eens proberen met de hulp van Tesla, in de fabriek van Fremont was er toen nog genoeg plaats, het batterijpack van de kleinste Tesla S 40 en de motor enz... werd gebruikt.

Ik citeer een stukje van dit heel lang persbericht, van 2e blz

http://www.greencarreports.com/news/...ossover/page-2

While the 2012 Nissan Leaf offers 73 miles of EPA-rated range and sacrifices some portion of that at freeway speeds, the RAV4 EV apparently hits the magic 100-mile mark, if not quite the 120 miles that many plug-in advocates feel is the real sweet spot.

So now affluent, early adopter families can add an electric crossover to the list of plug-in cars to test-drive along with the Leaf, the Chevy Volt, and the Tesla Model S.

The electric RAV4 may also simply whet the market's appetite for the upcoming 2014 Tesla Model X crossover, complete with "falcon doors" and its 60- or 85-kWh battery pack options.

Which is why it's such a shame that so few of these will be built through the 2014 model year.

We understand why; such a development partnership was a shockingly new and challenging way of doing business for both companies.

Both Toyota and Tesla are proud companies with set ways of designing, validating, and engineering cars for production.

If you read between the lines when speaking to slightly tired-looking engineers, meshing those procedures in a single product team to get a car out the door in two and a half years was brutally hard.

Losing money on each one

More importantly, industry scuttlebutt suggests that Toyota is still likely losing $10,000 or more on each RAV4 EV it sells. After all, if your CEO tells you to co-develop a car with Tesla, what incentive does Tesla have to cut prices on its battery pack and other components?

But Toyota is justifiably proud of the RAV4 EV, if still slightly shell-shocked at the birth process.

And 2,600 wealthy buyers who plunk down their $49,400 (before a Federal tax credit of $7,500 and California purchase rebate of $2,500) will be the beneficiaries.

Toyota hasn't said whether it will offer a lease for the car, which it expects to go largely to retail buyers.

But given that the car may retain only 50 percent of its pack capacity over 5 to 8 years--largely depending on how it's driven and charged--there's an argument that a three-year lease might be about right.

Toyota warranties the battery pack for 8 years or 100,000 miles, but that simply ensures that if the pack fails, it is covered. The warranty specifically does not cover any loss of battery capacity.

En terugroepacties bij Toyota? Poepnormaal.

[Mambo]

Je bent geen logische mens.

Daimler en toyota hebben idd veel geld.
Net daarom dat het raar is dat ze uitstappen bij een schijnbaar succesvolle partner.

Wat jij daar niet aan wil begrijpen begrijp ik niet van u.

Altijd uw gezever over bronnen en details die er geen reet mee te maken en uw op de man gespeelde branie.

Kus verder mijn kloten

[Micele]

Ik lees nergens iets van "conflicten" bij die RAV4 EV die in amper 2,5 jaar ontwikkeld werd.
Dat die auto nooit winst kon opbrengen is normaal bij amper 2600 productiestuks.
Toyota wou het eens proberen met de hulp van Tesla, in de fabriek van Fremont was er toen nog genoeg plaats, het batterijpack van de kleinste Tesla S 40 en de motor enz... werd gebruikt.

Ik citeer een stukje van dit heel lang persbericht, van 2e blz

http://www.greencarreports.com/news/...ossover/page-2

While the 2012 Nissan Leaf offers 73 miles of EPA-rated range and sacrifices some portion of that at freeway speeds, the RAV4 EV apparently hits the magic 100-mile mark, if not quite the 120 miles that many plug-in advocates feel is the real sweet spot.

So now affluent, early adopter families can add an electric crossover to the list of plug-in cars to test-drive along with the Leaf, the Chevy Volt, and the Tesla Model S.

The electric RAV4 may also simply whet the market's appetite for the upcoming 2014 Tesla Model X crossover, complete with "falcon doors" and its 60- or 85-kWh battery pack options.

Which is why it's such a shame that so few of these will be built through the 2014 model year.

We understand why; such a development partnership was a shockingly new and challenging way of doing business for both companies.

Both Toyota and Tesla are proud companies with set ways of designing, validating, and engineering cars for production.

If you read between the lines when speaking to slightly tired-looking engineers, meshing those procedures in a single product team to get a car out the door in two and a half years was brutally hard.

Losing money on each one

More importantly, industry scuttlebutt suggests that Toyota is still likely losing $10,000 or more on each RAV4 EV it sells. After all, if your CEO tells you to co-develop a car with Tesla, what incentive does Tesla have to cut prices on its battery pack and other components?

But Toyota is justifiably proud of the RAV4 EV, if still slightly shell-shocked at the birth process.

And 2,600 wealthy buyers who plunk down their $49,400 (before a Federal tax credit of $7,500 and California purchase rebate of $2,500) will be the beneficiaries.

Toyota hasn't said whether it will offer a lease for the car, which it expects to go largely to retail buyers.

But given that the car may retain only 50 percent of its pack capacity over 5 to 8 years--largely depending on how it's driven and charged--there's an argument that a three-year lease might be about right.

Toyota warranties the battery pack for 8 years or 100,000 miles, but that simply ensures that if the pack fails, it is covered. The warranty specifically does not cover any loss of battery capacity.

En terugroepacties bij Toyota? Lol
Heel normaal, heeft elk merk, zelfs bij automodellen die 4 jaar ontwikkeling nodig hadden eer dat ze op de markt kwamen.

Voor de fossiele Toyota RAV4 in Europa vind ik al 3 terugroepacties voor Duitsland uit de kba.de databank, dit in de periode waar die electrische RAV4 gemaakt werd :

https://www.kba-online.de/gpsg/jsp/g...unftsListe.jsp

Zu Ihrer Anfrage wurden 3 Rückrufaktionen gefunden.

Für nähere Informationen klicken Sie unten auf die KBA-Referenznummer:

KBA-Referenznummer Baujahr von Baujahr bis Veröffentlichungsdatum
4542 | 2012 2012 13.02.2014
5195 |2012 2014 20.04.2015
5868 | 2005 2016 15.04.2016

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Je bent geen logische mens.

Daimler en toyota hebben idd veel geld.
Net daarom dat het raar is dat ze uitstappen bij een schijnbaar succesvolle partner.

Wat jij daar niet aan wil begrijpen begrijp ik niet van u.

Altijd uw gezever over bronnen en details die er geen reet mee te maken en uw op de man gespeelde branie.

Kus verder mijn kloten

Net daarom dat het raar is dat ze uitstappen bij een schijnbaar succesvolle *partner.

Tesla was nog altijd meer dan 2 jaar partner van Mercedes , NADAT Mercedes al die Tesla aandelen verkocht. Dus *onzin.

Tesla was al bijna 2 jaar geen partner meer van Toyota toen Toyota zijn Tesla-aandelen ook verkocht. Alweer *onzin

Moet ik de data nog eens opzoeken, ik kan er enkele maanden langs zitten.
---- -----

Oh Tesla is nu schijnbaar succesvol, en toch verbranden ze hopen geld volgens jou, en ze maken elk jaar opnieuw verlies, of waart jij dat niet?

tja mambo wat kan ik er aan doen dat jij voortdurend onzin zonder enige basis uitkraamt? Je kunt blijkbaar niet volgen.


Evenzo, en mijn kont ook.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ze rijden idd al vlotjes rond (minstens 50) en blijkbaar in alle beschikbare kleuren, of show the flag!
https://electrek.co/guides/tesla-model-3/

Ook Tesla stores gaan er bijkomen:
https://electrek.co/2017/06/06/tesla...tores-model-3/

Mss eentje in Hasselt?
Gerucht van november 2015:
http://www.hbvl.be/cnt/dmf20151120_0...ore-in-hasselt

Van die Tesla stores moet je je niet teveel voorstellen. Er is er eentje op 5 minuten van mijn deur en ik vind het een trieste bedoening. Zeker als je dat vergelijkt met de audi, BMW, porsche en Ferrari showrooms in dezelfde straat.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Van die Tesla stores moet je je niet teveel voorstellen. Er is er eentje op 5 minuten van mijn deur en ik vind het een trieste bedoening. Zeker als je dat vergelijkt met de audi, BMW, porsche en Ferrari showrooms in dezelfde straat.

Logisch eigenlijk het is ook een (service) store en geen showroom...

Voor mij gaat het om het eventueel onderhoud.

Ik kan natuurlijk ook naar het service center van Eindhoven. Doet zich niets in rijtijd tov Hasselt. Maar toch wil ik liever in Limburg of eigen streek een service center.

Aja indien men een auto heeft is het best dat je zo een service center zo weinig mogelijk moet bezoeken...

Edit: blijkbaar heeft Eindhoven geen service center maar enkel een simpele store.
Voorlopig... op een kleine 100 km Zaventem, Aartselaar, dan Tilburg(NL) is nog het kortste op 88 km, waar de assemblage ook is...

[Micele]

Tesla aandeel op weg naar $ 400? Of bijna een verdubbeling op een goed half jaar...
http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

7 redenen om Tesla aan te kopen, en 7 redenen om dat niet te doen...

http://www.marketwatch.com/story/is-...snt-2017-06-09

Is Tesla a buy? 7 reasons it is – and 7 reasons it isn’t

Published: June 9

[Mambo]

Tesla Inc
NASDAQ: TSLA - 9 jun. 19:59 GMT-4
357,32USDPrice decrease12,68 (3,43%)

De val is begonnen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Tesla Inc
NASDAQ: TSLA - 9 jun. 19:59 GMT-4
357,32USDPrice decrease12,68 (3,43%)

De val is begonnen.

Alle technbedrijven hebben een tik gehad afgelopen vrijdag.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Tesla Inc
NASDAQ: TSLA - 9 jun. 19:59 GMT-4
357,32USDPrice decrease12,68 (3,43%)

De val is begonnen.

Eindelijk eens meer winstnemingen, dat heeft lang geduurd. Oef.

De koers staat nu terug op die van woensdag.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Alle technbedrijven hebben een tik gehad afgelopen vrijdag.

Idd, en Tesla behoort daar duidelijk bij. Kan dus goed zijn dat Tesla terug naar $ 340 gaat volgende week.

Opinion: Pay attention to the ominous pattern in big technology stocks

Published: June 10, 2017 12:15 p.m. ET

Friday’s decline could spell an extended drop in coming days

Popular “FAANG” stocks suffered a blood bath Friday.

FAANG stocks are Facebook FB, -3.30% Amazon AMZN, -3.16% Apple AAPL, -3.88% Netflix NFLX, -4.73% and Google GOOG, -3.41% GOOGL, -3.40% They’re known as a group because of their persistent outperformance as large-cap U.S. technology stocks.

The technology bellwether Nasdaq Composite Index COMP, -1.80% slid 1.8% on Friday, and the S&P 500 technology index plunged 2.7%.

http://www.marketwatch.com/story/pay...cks-2017-06-09

[Mambo]

Naar alle waarschijnlijkheid zal zijn beurswaarde tussen nu en 14 dagen gehalveerd worden.

Ik zei het toch...als toyota dumpt doen ze dat om een reden.
En dit is de reden.

Ps; voor de dummies...aandelen bezitten heeft niks met samenwerken te maken.

2 a 3 dagen voor de val dumpen grote beleggers.
Altijd.

[Tavek]

Halveren he ?

Koopmomentje dus ! Ik hoop dat ge gelijk hebt.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Halveren he ?

Koopmomentje dus ! Ik hoop dat ge gelijk hebt.

Nasdaq is op enkele jaren met circa 250% gestegen.
De schrik zit er in dat dit een nieuwe zeepbel is.
Daarom dumpen ze nu.
O.a facebook en dergelijk zullen ook serieus dalen.

Toyota zal dat geweten hebben.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nasdaq is op enkele jaren met circa 250% gestegen.
De schrik zit er in dat dit een nieuwe zeepbel is.
Daarom dumpen ze nu.
O.a facebook en dergelijk zullen ook serieus dalen.

Toyota zal dat geweten hebben.

Wat zou Toyota geweten hebben ? Slechte glazen bol? Dat ze stupid waren?

Blijkbaar heeft Toyota de 1 juli 2016 hun heel pakket Tsla-aandelen van 1,4% verkocht.

Het Tesla aandeel staat nog altijd op $ 357,56 hoor, kraai maar niet te vroeg, de beurs is onvoorspelbaar.

Feiten: Toyota heeft zeer wslk op 1 juli 2016 zijn 1,4% verkocht aan een gemiddelde dagkoers van ca. $ 212,.. die.... mmmh ca 40 % lager ligt dan de huidige van $ 357,56, nabeurs.

$357.32 data as of Jun. 9, 2017
Date Open High Low Close / Last Volume
06/09/2017 374.42 376.87 354.8 357.32 17,250,060
06/08/2017 363.75 371.9 360.22 370 9,028,677
06/07/2017 356.34 360.5 355.14 359.65 9,348,692

07/05/2016 209.73 214.5441 208 213.98 5,169,832
07/01/2016 206.14 218.24 206 216.5 5,396,030

Read more: http://www.nasdaq.com/symbol/tsla/hi...#ixzz4jg4pPpXi

Beetje DOM die glazen bol van Toyota niet? In elk geval een missed opportunity...

https://www.thestreet.com/story/1416...surged-65.html

Toyota Reveals It Dumped Its Entire Stake in Tesla -- Then the Stock Surged 65%

Michelle Lodge Follow Jun 3, 2017

Toyota (TM) , which once waxed poetic about its partnership with Tesla (TSLA) , has sold off everything. Talk about a missed opportunity.

The Japanese carmarker, according to Bloomberg on Saturday, sold its 1.43% stake in electric car-maker Tesla in July of last year. That decision ended the collaboration between the two wave-makers in the auto industry.

Since Jul. 1, 2016, Tesla's stock has surged some 65% to $339.85 as investors have grown ever more bullish on the outlook for CEO Elon Musk's creation. At a market cap of $55.8 billion, Tesla is now the most valuable U.S. automaker, ahead of General Motors (GM) and Ford (F) .

Last November, Toyota set up its own electric car unit and plans to compete directly with Tesla soon.[/quote]

[Mambo]

Je zal het wel zelf zien.
Iedere dag zal het 3 a 4% dalen nu gedurende een aantal dagen .
Ook facebook en netflix en nog heel wat anderen.
Kijk maar.
3 a 4% per keer.


Na een zekere daling...hoeveel hangt ervan af hoe mensen gaan panikeren en ook snel dumpen...zal de koers herbeginnen.
Maar bij paniek van de gewone beleggers kan het plots zeer snel gaan. Niet te voorspellen zoiets.

Dat is nu eenmaal de beurs en het moet toch zijn dat bepaalde grote beleggers elkander informeren.

Of dat die bedrijven daarmee in problemen komen trekken die super beleggers zich toch niet aan.
Voor hun is dat paardenkoers.

Toyota heeft net voor de zakking verkocht.
Mss hebben ze ook een dag of 3 te laat verkocht maar hadden ze verder gewacht was hun verlies ook alweer wat groter.

Dat is geen toeval.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Je zal het wel zelf zien.
Iedere dag zal het 3 a 4% dalen nu gedurende een aantal dagen .
Ook facebook en netflix en nog heel wat anderen.
Kijk maar.
3 a 4% per keer.


Na een zekere daling...hoeveel hangt ervan af hoe mensen gaan panikeren en ook snel dumpen...zal de koers herbeginnen.
Maar bij paniek van de gewone beleggers kan het plots zeer snel gaan. Niet te voorspellen zoiets.

Dat is nu eenmaal de beurs en het moet toch zijn dat bepaalde grote beleggers elkander informeren.

Of dat die bedrijven daarmee in problemen komen trekken die super beleggers zich toch niet aan.
Voor hun is dat paardenkoers.

Jaja Mambo en Toyota zal dat niet geweten hebben dat na hun domme verkoop de Tesla aandelen met 40% verder stegen...

Beetje stupid die glazen bol van Toyota niet? In elk geval een missed opportunity...

https://www.thestreet.com/story/1416...surged-65.html

Toyota Reveals It Dumped Its Entire Stake in Tesla -- Then the Stock Surged 65%

Michelle Lodge Follow Jun 3, 2017

Toyota (TM) , which once waxed poetic about its partnership with Tesla (TSLA) , has sold off everything. Talk about a missed opportunity.

The Japanese carmarker, according to Bloomberg on Saturday, sold its 1.43% stake in electric car-maker Tesla in July of last year. That decision ended the collaboration between the two wave-makers in the auto industry.

Since Jul. 1, 2016, Tesla's stock has surged some 65% to $339.85 as investors have grown ever more bullish on the outlook for CEO Elon Musk's creation. At a market cap of $55.8 billion, Tesla is now the most valuable U.S. automaker, ahead of General Motors (GM) and Ford (F) .

Last November, Toyota set up its own electric car unit and plans to compete directly with Tesla soon.

- - - - -

Toyota heeft die aandelen aan ca $ 210 verkocht ipv vandaag aan + $ 357
Je moogt nakijken, koers van 1 juli 2016 versus vandaag:

http://www.nasdaq.com/symbol/tsla/historical
$357.32 data as of Jun. 9, 2017
Date Open High Low Close / Last Volume
06/09/2017 374.42 376.87 354.8 357.32 17,250,060
06/08/2017 363.75 371.9 360.22 370 9,028,677
06/07/2017 356.34 360.5 355.14 359.65 9,348,692

07/05/2016 209.73 214.5441 208 213.98 5,169,832
07/01/2016 206.14 218.24 206 216.5 5,396,030

Onderaan staat nog eens waarom, Toyota wil zelf E-wagens maken, beslist in 2016.
Vooral je eigen fantasie blijven geloven Mambo.

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nasdaq is op enkele jaren met circa 250% gestegen.
De schrik zit er in dat dit een nieuwe zeepbel is.
Daarom dumpen ze nu.
O.a facebook en dergelijk zullen ook serieus dalen.

Toyota zal dat geweten hebben.

[Mambo]

Heel grote paketten aandelen in 1 klap verkopen is dan ook iets anders dan 10 aandelen verkopen.

Volledig normaal.

De vraag is wat als ze niet hadden verkocht?

Maar goed we wachten nu eens 2 weken af en zien wel.

In elk geval wil men Nasdaq wat lager in zijn geheel brengen om een zeepbel te vermijden.

[Micele]

-

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Heel grote paketten aandelen in 1 klap verkopen is dan ook iets anders dan 10 aandelen verkopen.

Volledig normaal.

De vraag is wat als ze niet hadden verkocht?

Maar goed we wachten nu eens 2 weken af en zien wel.

In elk geval wil men Nasdaq wat lager in zijn geheel brengen om een zeepbel te vermijden.

Dat Toyota veel te vroeg verkocht heeft is een feit, want bepaalde analysten schreeuwden toen al dat het Tsla aandeel terug naar $ 185 of $ 150 ging gaan, toen de koers rond $ 215 bleef hangen.

Vooral de heel slimme schreeuwers zoals Goldman Sachs die wilden dat de Tesla koers fors daalt - "185 meer is Tesla niet waard" - om dan zelf heel goedkoop de aandelen te kunnen kopen.

Hier een staaltje:

http://diepresse.com/home/wirtschaft...e-auf-Talfahrt

Goldman Sachs schickt Tesla-Aktie auf Talfahrt

Noch vor wenigen Tagen waren 287 Dollar neues Allzeithoch für die Aktie des Elektroauto-Herstellers Tesla. 185 Dollar seien ausreichend, befinden die Analysten von Goldman Sachs.

28.02.2017 um 06:35
Mit einer Verkaufsempfehlung haben die Analysten von Goldman Sachs am Montag die Aktie des Elektroauto-Herstellers Tesla auf Talfahrt geschickt. Die Papiere fielen am Montag in New York um bis zu 5,8 Prozent auf 242,01 Dollar.

Lekker goedkoop inslaan dachten ze... maar de koers van Tesla reageerde nauwelijks op dat gebleit, amper -5,8 % en een week later stonden ze weer + 10%...