Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 12 februari 2014, 21:41   #281
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 20.700
Standaard

De NS-directie zou tot het laatst "gekuiste" of,misschien,"eerder optimistische" rapporten gekregen hebben in verband met die V250's? (treinen die er amper in slaagden de vastgestelde route tegen enigerlei snelheid af te maken,laat staan tegen de tamelijk hoge snelheid waarvoor ze bedoeld waren)

Het is moeilijk anders te interpreteren.Bij de NMBS moesten ze er alvast niks meer van hebben.(treinen die stukken verliezen of op het punt staan te verliezen waren echt wel onaanvaardbaar...er is al miserie genoeg op het Belgische spoornetwerk... )


In Nederland zal men echt eens de grove borstel moeten bovenhalen,het lijkt er,ongeveer een jaar na de uitdienststelling van die dingen toch wel erg op dat er mensen dingen verzwegen of jokten.....

En daar staan ze dan,11 treinstellen,kompleet onbruikbaar ondertussen,maar wel grotendeels betaald....(niemand heeft blijkbaar onderzocht of ze eventueel niet als boemeltje zouden bruikbaar zijn).....

Laatst gewijzigd door kelt : 12 februari 2014 om 21:45.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 maart 2014, 18:58   #282
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 20.700
Standaard De "Fyra" affaire ook voor NS opgelost?

http://www.ansaldobreda.it/en-GB/pre...b.aspx?id=1839

In een officieel bericht enkele dagen geleden (link is naar de AB-website) werd aangekondigd dat AnsaldoBreda en NS een overeenkomst bereikt hebben waarbij AB al de geleverde treinstellen terugneemt en NS 125 miljoen Euro terug krijgt (en dus een verlies slikt).

Wel zal NS nog recht hebben op maximaal 21 miljoen Euro als AB er in slaagt die V250-stellen op te kalefateren en te verkopen....(hetgeen de bedoeling lijkt te zijn).

NS en AB zien hierbij af van verdere procedures tegen elkaar.
Het is altijd leuk eens de omschrijving van de "verschillen der verwachtingen",tussen AB en NS te lezen lager in de persnota.

enfin....OEF....
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 mei 2014, 18:04   #283
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 20.700
Standaard

NMBS had graag van AnsaldoBreda bijna 30 miljoen eurootjes ontvangen als schadevergoeding voor al de investeringen die gebeurd zijn aan het hogesnelheidsnet,dat nu zwaar onderbenut wordt...

AB heeft dat met succes kunnen afhouden.AB en NMBS zijn nu overeen gekomen voor 2.5 miljoen euro en daarmee is de AnsaldoBreda-kous (die vooral in Nederland zware financiele putten achtergelaten heeft) ook voor NMBS af ....


"Amsterdan-Brussel 1 uur sneller" zal niet meer voor dit decenium zijn....

Het zou een goede zeperd zijn als die treinstellen,na door AB hersteld en doorverkocht te zijn aan een volgende dappere internationale treinmaatschappij.......in Belgie of Nederland komen in panne vallen....

Laatst gewijzigd door kelt : 5 mei 2014 om 18:07.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 mei 2014, 09:09   #284
Zwitser
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.459
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
"Amsterdan-Brussel 1 uur sneller" zal niet meer voor dit decenium zijn....
We hebben al "Amserdam - Brussel 1 uur sneller". En dat eigenlijk al een poos: Met de Thalys. En ik verwacht voor het eind van dit decennium ook DB op deze lijn.
__________________
step 1: Blame capitalism
step 2: Adopt some policies to "fix things".
step 3: When those policies make things worse, return to step 1.
... repeat ...
Zwitser is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 mei 2014, 05:20   #285
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 20.700
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser Bekijk bericht
We hebben al "Amserdam - Brussel 1 uur sneller". En dat eigenlijk al een poos: Met de Thalys. En ik verwacht voor het eind van dit decennium ook DB op deze lijn.
Inderdaad .
Het is echter niet de core-business van Thalys,en zal het ook niet worden.Het is voor hen gewoon het uiteinde van een tentakel.

Vraag is natuurlijk of een gespecialiseerde Hoge snelheidsverbinding tss Amsterdam-Brussel,pakweg ieder uur,nog relevant is.

Laatst gewijzigd door kelt : 7 mei 2014 om 05:21.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 mei 2014, 05:44   #286
Zwitser
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.459
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Inderdaad .
Het is echter niet de core-business van Thalys,en zal het ook niet worden.Het is voor hen gewoon het uiteinde van een tentakel.

Vraag is natuurlijk of een gespecialiseerde Hoge snelheidsverbinding tss Amsterdam-Brussel,pakweg ieder uur,nog relevant is.
Ik denk dat je op die route probleemloos een trein vol krijgt elk half uur. Kijk maar naar Brussel - Parijs. Wat ik vooral jammer vindt is dat er nog altijd geen Antwerpen - Breda trein is. Dat is echt een schande.
__________________
step 1: Blame capitalism
step 2: Adopt some policies to "fix things".
step 3: When those policies make things worse, return to step 1.
... repeat ...
Zwitser is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 mei 2014, 01:11   #287
Adam Smith
Minister-President
 
Adam Smith's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 september 2007
Locatie: Brabant, NL, EU
Berichten: 4.301
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser Bekijk bericht
Ik denk dat je op die route probleemloos een trein vol krijgt elk half uur. Kijk maar naar Brussel - Parijs. Wat ik vooral jammer vindt is dat er nog altijd geen Antwerpen - Breda trein is. Dat is echt een schande.
Als West Brabander heb ik 'mixed feelings' Breda-Antwerpen is een goede aanwinst, maar het 'Roosendaal-Antwerpen' verliezen (op een boemeltrein na), is ook voor Antwerpen verlies van (een deel van (natuurlijk)) achterland.
__________________
  • "Es wird niemals so viel gelogen wie vor der Wahl, während des Krieges und nach der Jagd." Otto von Bismarck
Adam Smith is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 juni 2014, 17:08   #288
groentje
Minister-President
 
groentje's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 september 2002
Locatie: Land van Kokanje
Berichten: 5.352
Standaard

Treinseries die stoppen in Essen zijn eigenlijk gewoon een aberratie, die IC moet gewoon door tot Roosendaal.
__________________
Ik heb geen auto, ik heb zelfs geen bewijs om ermee te mogen rijden, maar ik heb nog nooit een vrouw horen klagen dat ik te laat gekomen ben. Dat vinden ze meestal leuk, een man die meer dan zeven minuten over de rit doet. Beetje tragisch grappig eigenlijk hoe sneller de mensheid wil vooruit raken, hoe meer ze vast komt te zitten in zichzelf en files en te dikke puree.
Jeroen Boone
groentje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 september 2014, 14:04   #289
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 20.700
Standaard

http://www.demorgen.be/dm/nl/990/Bui...gesleept.dhtml


Het is bijna anomiem gebeurd,maar het eerste pronkstuk van Italiaanse "tamelijke hoge snelheidstechnologie" is ,oneervol,afgesleept naar Italie....

Daarmee is de laatste fase ingezet,de ondingen verdwijnen en het doek kan vallen.....
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 juni 2015, 17:39   #290
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 20.700
Standaard

http://www.vandaag.be/buitenland/160...t-in-orde.html

ziezo,nu horen we het ook eens van een ander.
De reden dat die AnsaldoBreda V250 blijkbaar niet voldeet was geheel en al de schuld ,niet van diegene die zoiets maakte,maar van diegene die zoiets bestelde....

Die Italiaan werd waarschijnlijk zelfs niet rood toen hij dergelijke onzin uitkraamde....

Ik hoop dat iemand hem gevraagd heeft hoe het nu staat met die teruggeleverde V250's.Ongetwijfeld is er al lang ergens op de planeet een supertevreden klant ?

Laatst gewijzigd door kelt : 12 juni 2015 om 17:42.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 mei 2016, 11:09   #291
Scherven A. Mok
Banneling
 
 
Geregistreerd: 21 april 2008
Berichten: 12.844
Standaard

http://www.spoorpro.nl/spoorbouw/201...et-belemmeren/

Nederland gaat Prorail (het Nederlandse geprivatiseerde Infrabel) hernationaliseren.
Scherven A. Mok is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 mei 2016, 00:57   #292
groentje
Minister-President
 
groentje's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 september 2002
Locatie: Land van Kokanje
Berichten: 5.352
Standaard

Prorail is net zoveel een private onderneming als Infrabel. Niet, dus. De Nederlanders hebben hun staatsondernemingen wel altijd heel veel ruimte gegund om een eigen beleid te voeren. En met de auteur van het artikel heb ik er mijn twijfels bij of de beslissing om de macht naar het ministerie te trekken, echt een oplossing zal blijken...
__________________
Ik heb geen auto, ik heb zelfs geen bewijs om ermee te mogen rijden, maar ik heb nog nooit een vrouw horen klagen dat ik te laat gekomen ben. Dat vinden ze meestal leuk, een man die meer dan zeven minuten over de rit doet. Beetje tragisch grappig eigenlijk hoe sneller de mensheid wil vooruit raken, hoe meer ze vast komt te zitten in zichzelf en files en te dikke puree.
Jeroen Boone
groentje is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 08:42.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be