Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 13 april 2017, 08:37   #861
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.916
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Anna List Bekijk bericht
even een vraagje, stel nu dat er ruimte(gras) zou zijn om uit te wijken ... kan (in theorie) zo'n Tesla ueberhaubt uitwijken buiten de rijbanen? dat lijkt me sterk. is die daar wel voor geprogrammeerd?
De eerste autopilot is daar zeker niet voor geprogrammeerd, die neemt in de regel de rijbaanmarkeringen als grens als die er zijn, en die waren er duidelijk te zien op de snelweg( door de camera van de autopilot). En de autopilot 2.0 die veel beter zou zijn (2 levels beter) maar nog enkele jaren ontwikkeld wordt zal dat wslk ook niet doen, een computer kan niet rieken of die grasberm hard genoeg is, of bruikbaar is om te remmen/uit te wijken. Het is geen off road autopilot hé.

Wat ik wel raar vindt, totnutoe geen enkel woord over de professionele vrachtwagenbestuurder en zijn verkeersinzicht, die wslk de volledige schuld draagt aan het ongeval.
Of wie sleurt zomaar zijn 40-tonner met 80 kmh naar het linkervak waar een Tesla aankomt aan 130kmh? Het is overigens de vrachtwagenbestuurder die de snelheid en afstand tov de Tesla moet inschatten, want hij doet een manoeuver en moet voorrang verlenen.

Naja, de vrachtwagen heeft geen 360° rondom-camera's of autopilot 2.0, met radar en sensors... daar zijn ze wel mee aan het testen...

Ik zal er even het verkeersreglement bijhalen voor de vrachtwagenbestuurder:

Citaat:
Artikel 12. Verplichting voorrang te verlenen

12.4. De bestuurder die een manoeuver wil uitvoeren, moet voorrang verlenen aan de andere weggebruikers.

Worden inzonderheid als manoeuvres beschouwd : van rijstrook of van file veranderen,...

12.5. De bestuurder die voorrang moet verlenen, mag slechts verder rijden indien hij zulks kan doen zonder gevaar voor ongevallen, gelet op de plaats van de andere weggebruikers, hun snelheid en de afstand waarop zij zich bevinden.

http://wegcode.be/wetteksten/secties...code/171-art12
Anderzijds wil dat natuurlijk niet zeggen dat de Tesla bestuurder onoplettend mag rijden, want ook hij moet trachten een ongeval te vermijden, of de ongevalgevolgen te verminderen, door iemand anders fout, of arrogantie of nalatigheid: "Oh die auto zal nog wel kunnen remmen, ik heb de zwaarste en dikste".

Het zal vermoedelijk zo zijn dat die Nederlander bij de 2% behoort die de regels bij het gebruiken van de autopilot niet respecteert:
Citaat:
Als reactie op die suggestieve brief van een Duitse Minister (dat autopilot quasi voor iedereen misleidend kan zijn), heeft Tesla een rondvraag laten doen bij 675 Tesla-bestuurders in Duitsland:

Resultaat: 98 % heeft wel degelijk hun verantwoordeljkheid begrepen als ze de autopilot gebruiken.

http://forum.politics.be/showpost.ph...&postcount=833

Laatst gewijzigd door Micele : 13 april 2017 om 09:02.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 april 2017, 09:03   #862
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.916
Standaard Apple gaat zelfrijdende auto's testen in Ca.

In omgebouwde Lexussen.

Citaat:
https://techcrunch.com/2017/04/14/ap...in-california/

Update: TechCrunch got the following statement from a DMV spokesperson: “Today, April 14, 2017, the California Department of Motor Vehicles issued Apple Inc. an autonomous vehicle test permit. The permit covers three vehicles, all 2015 Lexus RX450h, and six drivers.” It’s the exact same car Google has been using for its self-driving tests.

It’s going to take years before Apple has a final product. But it’s good to see that the company is still moving forward.

It’s also interesting to note that Apple is not afraid of exposing its cars on the roads of California. Apple hasn’t been as secretive as it usually is with this project. Building a self-driving car requires a ton of data, so the company needs to put its car on the road as quickly as possible.
Ik ben benieuwd wie het eerste full autonoom systeem op de markt durft te brengen, Musk denkt zelfs eerder aan Apple, niet meer aan Google...:
Citaat:
http://www.cnbc.com/2016/06/02/musk-...ys-ai-use.html

Musk expects an Apple car by 2020, fears one company's AI use

Thursday, 2 Jun 2016

In a wide-ranging interview Wednesday night, Tesla CEO Elon Musk said that he expects Apple to have a car available to the public by 2020 — and there's only one company whose use of artificial intelligence potentially worries him.

Musk's comments came during the Code Conference in Rancho Palo Verdes, California.

Even though he thinks Apple started late on building a car, "Ithink they'll make a good car, and will be successful," he said.

In contrast, Google, a pioneer in developing autonomous vehicles, worries him less as a competitive threat. "Google's done a great job, but they're not a car company," he said.
Aja, Intel doet ook mee...
Citaat:
Can Intel Catch Tesla, Google, Apple In Autonomous Car Race?
March 14, 2017

Read more: http://www.nasdaq.com/article/can-in...#ixzz4eUb69UZ9

Laatst gewijzigd door Micele : 17 april 2017 om 09:14.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 april 2017, 10:54   #863
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.916
Standaard

Ex-autopilotchef van Tesla wordt nu CTO bij Audi autopilotdivisie.

https://electrek.co/2017/04/27/forme...ving-division/

Blijkbaar wil Audi toch mee zijn als de eerste level 4 autonome autos op de weg rijden, 2020 of vroeger in bepaalde landen?


De Tesla-wagens hebben de hardware 2.0 al ingebouwd sinds oktober 2016 (is een dure optie enhanced autopilot), de software wordt stapsgewijs verbeterd door updates.
(bvb voorlopig worden maar 2 van de 8 cameras ingezet https://electrek.co/2017/03/30/tesla...ra-8-1-update/ )
("oude" autopilot 1.0 heeft veel minder en tragere hardware en zal hoogstens level 3 blijven)
alle verschillen zie: https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot )


Het model 3 zou zelfs 2 sensors meer hebben dan S/X, in de C-stijlen heeft men die opgemerkt (men test dus wat meer uit, wat ook de S/X ten goede kan krijgen) :
Citaat:
https://electrek.co/2017/04/05/tesla...opilot-sensor/

Tesla Model 3 prototype features different sensor suite than Autopilot 2.0 with more cameras

Yesterday, we posted pictures of the first sighting of a Tesla Model 3 release candidate in the wild. It seems to be the same prototype as the one in a video released by CEO Elon Musk last month, but the higher resolution of the new pictures from the sightings show more details and we can see new sensors.

When Tesla unveiled its Autopilot 2.0 hardware suite that they claim will eventually enable fully autonomous driving, it said that all future vehicles will be equipped with the suite – including the Model 3.

It features 8 cameras, 1 radar, and ultrasonic sensors all around. 3 of the cameras are front-facing, 2 are inside the B-pillars, 2 more are in the front fenders hidden inside the Tesla badges and the last one is rear-facing.


The latest Model 3 prototype spotted this week seems to have all the same cameras:

But the vehicle also features 2 more sensors – one in each of the two the C-pillars:



Now it doesn’t mean that it will be on the final version of the vehicle. As we reported when Tesla first started producing the Model 3 release candidates, they are testing prototypes at different stages of readiness.

Nonetheless, it’s interesting that they are testing the Model 3 with additional sensors. It’s especially interesting with Elon Musk’s recent comments indicating that the Model 3’s user interface appears to have been designed with self-driving in mind.

While Tesla claims that the current Autopilot sensor suite will enable fully self-driving, they never said that there’s no room for improvement. But the company also made it clear that the Model S and Model X, Tesla’s flagship vehicles, will always have the latest technology available. Therefore, if new sensors make it to the Model 3, which as previously mentioned is not confirmed yet, the Model S and X should get them first.

It will be something to keep an eye on for the Model S and X in the next few months leading to the start of Model 3 production.

Laatst gewijzigd door Micele : 27 april 2017 om 11:08.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 juni 2017, 10:00   #864
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.916
Standaard

Ook de Tesla X blijkt duidelijk de veiligste auto in zijn segment qua passieve veiligheid:
Citaat:
https://electrek.co/2017/06/12/tesla...x-crash-tests/

Watch the first Tesla Model X crash tests – 5 stars expected in every category
Fred Lambert - Jun. 12th 2017
vooral bij zijdelingse aanrijdingen en zeker bij pole- ... boom-impact:





Citaat:
NHTSA has yet to update its website with the Model X ratings to confirm Tesla’s expectations, but we will update as soon as they do.

In the meantime, the Model X’s safety is already being praised by owners. Like when an owner claimed it saved his life after a crash with a semi truck and a father said that he ‘wants his family back in a Tesla’ after surviving a severe crash in a Model X.

https://electrek.co/2017/03/27/tesla...ot-crash-semi/
https://electrek.co/2016/08/22/tesla...ton-minnesota/

Laatst gewijzigd door Micele : 13 juni 2017 om 10:08.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 07:55.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be