1 jan 2017 algemene 70 kmh officieel in Vlaanderen

[Micele]

Staat al op de wegcodesite, art 11.2.3° :

http://www.wegcode.be/wetteksten/sec...code/170-art11
...

Artikel 11.2 voor wat betreft het Vlaams Gewest, vanaf 1 januari 2017:

11.2. Buiten de bebouwde kommen is de snelheid beperkt :

1° tot 120 km per uur :

a) op de autosnelwegen;
b) op de openbare wegen verdeeld in vier of meer rijstroken waarvan er ten minste twee bestemd zijn voor iedere rijrichting, voor zover de rijrichtingen anders dan door wegmarkeringen gescheiden zijn.

De snelheid van voertuigen en slepen met een maximale toegelaten massa van meer dan 3,5 ton, van autobussen en autocars, is hier evenwel beperkt tot 90 km per uur.

De lagere snelheidsbeperkingen opgelegd door het verkeersbord C43 of voortvloeiend uit artikel 11.3. blijven van toepassing;

2° tot 90 km per uur, op voorwaarde dat door middel van een verkeersbord C43 de snelheid beperkt is tot 90 km per uur :

a) op de openbare wegen verdeeld in vier of meer rijstroken waarvan er ten minste twee bestemd zijn voor iedere rijrichting en de rijrichtingen gescheiden zijn door wegmarkeringen;
b) op de andere openbare wegen.

De lagere snelheidsbeperkingen voortvloeiend uit artikel 11.3. blijven van toepassing;

3° tot 70 km per uur :

a) op de openbare wegen verdeeld in vier of meer rijstroken waarvan er ten minste twee bestemd zijn voor iedere rijrichting en de rijrichtingen gescheiden zijn door wegmarkeringen;
b) op de andere openbare wegen.

Op sommige openbare wegen kan evenwel een lagere of hogere snelheidsbeperking opgelegd of toegelaten worden door het verkeersbord C43.

De lagere snelheidsbeperkingen voortvloeiend uit artikel 11.3. blijven van toepassing.

2° is daardoor eigenlijk overbodig.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Staat al op de wegcodesite, art 11.2.3° :

Eindelijk! Dan kan er ook een heel legioen borden verdwijnen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Eindelijk! Dan kan er ook een heel legioen borden verdwijnen.

En waar 90 geldt een heel legioen bijkomen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En waar 90 geldt een heel legioen bijkomen.

M.i. liggen de verhoudingen wel wat anders.

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En waar 90 geldt een heel legioen bijkomen.

Ik ken nog nauwelijks banen waar het nog 90 is en waar het 70 mag worden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

M.i. liggen de verhoudingen wel wat anders.

Idd.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

Ik ken nog nauwelijks banen waar het nog 90 is en waar het 70 mag worden.

Bij ons uithoekje zijn er nog.
Maar ook die minderheid 1+1-rijbanen die nu 90 zijn zullen in de regel ook 90 blijven, hoop ik toch...

In elk geval is het eerste voorstel van Weyts toch heel serieus afgezwakt.

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bij ons uithoekje zijn er nog.
Maar ook die minderheid 1+1-rijbanen die nu 90 zijn zullen in de regel ook 90 blijven, hoop ik toch...

Ik hoop van niet.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

Ik hoop van niet.

Jouw probleem.

In elk geval is het eerste voorstel van Weyts toch heel serieus afgezwakt.

http://www.standaard.be/cnt/dmf20141120_01386895

Mobiliteitminister Ben Weyts (N-VA) verklaarde donderdag na een vraag van onder meer Joris Vandenbroucke (sp.a) zelfs nog verder te willen gaan. ‘Niet enkel het verkeer langs gewestwegen is een stuk drukker geworden, ook de bewoning is toegenomen’, zegt hij. ‘Daarom wil ik dat 90 kilometer per uur beperkt blijft tot wegen met een middenberm.’

[SanderK]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

Ik ken nog nauwelijks banen waar het nog 90 is en waar het 70 mag worden.

Hier kijk, de volgende geitenwollensokkenidioot die denkt dat hij even alle chauffeurs die werkelijk hun werk doen met de auto kan komen pesten met idiote snelheidslimieten.

[SanderK]

WAT EEN GODVERDOMME KUTIDIOTEN
sorry moest er even uit.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door SanderK

WAT EEN GODVERDOMME KUTIDIOTEN
sorry moest er even uit.

Sander zie het positief al die 70-borden gaan verdwijnen wie weet rijden de meesten weer tot 90 kmh.

En waar 90 kmh nog blijft gaat men het tenminste nog duidelijk herkennen waar de 90 kmh begint, er moet dan namelijk altijd een bord-90 kmh staan.
(dus bepaalde bestuurders die de zijweg niet gezien hebben die de 70 kmh opheft naar algemene 90 kmh)

[SanderK]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Sander zie het positief al die 70-borden gaan verdwijnen wie weet rijden de meesten weer tot 90 kmh.

En waar 90 kmh nog blijft gaat men het tenminste nog duidelijk herkennen waar de 90 kmh begint, er moet dan namelijk altijd een bord-90 kmh staan.
(dus bepaalde bestuurders die de zijweg niet gezien hebben die de 70 kmh opheft naar algemene 90 kmh)

Ik zou wel willen, maar zo'n grote optimist ben ik niet.
Ik denk dat velen eerder zo gaan denken: "Oei, nu mogen we overal nog maar 70. Best ook nog maar overal 70 rijden worden we zeker niet geflitst."
Verder is de stap voor de gemeente nu veel kleiner geworden om een snelheidsverlaging door te voeren.... Dit is wat ik het meeste vrees. Lokale politici die zich weeral even populair zoeken te maken.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door SanderK

Ik zou wel willen, maar zo'n grote optimist ben ik niet.
Ik denk dat velen eerder zo gaan denken: "Oei, nu mogen we overal nog maar 70. Best ook nog maar overal 70 rijden worden we zeker niet geflitst."
Verder is de stap voor de gemeente nu veel kleiner geworden om een snelheidsverlaging door te voeren.... Dit is wat ik het meeste vrees. Lokale politici die zich weeral even populair zoeken te maken.

Vlaanderen kan zich dan vanaf 2017 officieeel als derdewereldland of dwergstaat in Europa inkaderen: (wiki site mag dan aangepast worden)

De maximale snelheidslimieten in Europa op standaard tweestrooks niet-auto(snel)wegen buiten de bebouwde kom, per land.

Paars ∞ is het Eiland Man

https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_...ximumsnelheden

Hoop op ontwikkelingshulp ? [/sarcasme]

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Eindelijk! Dan kan er ook een heel legioen borden verdwijnen.

Precies.

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door SanderK

Hier kijk, de volgende geitenwollensokkenidioot die denkt dat hij even alle chauffeurs die werkelijk hun werk doen met de auto kan komen pesten met idiote snelheidslimieten.

alsof je zoveel tijd wint met 70 te rijden ipv 90 op zulke wegen.

Als het je echt over tijdwinst gaat, schaf dan alle rode lichten af.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

alsof je zoveel tijd wint met 70 te rijden ipv 90 op zulke wegen.

Dat moet je toch even uitleggen.

[de vuile muilekoek]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

alsof je zoveel tijd wint met 70 te rijden ipv 90 op zulke wegen.

Als het je echt over tijdwinst gaat,

.

ach niets gaat hier toch echt vooruit ...veel file enz..

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

alsof je zoveel tijd wint met 70 te rijden ipv 90 op zulke wegen.

Als het je echt over tijdwinst gaat, schaf dan alle rode lichten af.

gaat daar zelfs niet over. Op die banen rijd je altijd meer dan 70 als er weinig verkeer is, gewoon omdat die wegen er zich toe lenen. Gevaarlijke situaties ontstaan als je meer naar je km teller moet zitten staren in plaats van naar de weg. En uwe cruise control opzetten op dergelijke wegen vind ik ook niet echt een aanrader.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

alsof je zoveel tijd wint met 70 te rijden ipv 90 op zulke wegen.

Als het je echt over tijdwinst gaat, schaf dan alle rode lichten af.

Inderdaad, ik moet altijd lachen met mensen die zich druk maken over die 70. Daar de meeste mensen nu eenmaal heel korte ritten doen, is de tijdswinst van 90 ten opzichte van 70 totaal te verwaarlozen.