Dieselgate, één jaar later... en men hoort zo weinig?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

En hoe ziet ge dat of die elektronen uit een kolengestookte of een zonnecentrale komen?

Vraag dat eens aan de Duitse spoorwegen, want volgens hun rijden al sinds april 2013 zelfs minstens 75 % van hun treinritten op 100 % groene stroom, ondertussen zal dat wslk een pak meer zijn:

http://www.energiezukunft.eu/umwelt/...ruen-gn101056/

Die Deutsche Bahn baut ihren Ökostromanteil aus. Ab dem 1. April fahren alle Stammkunden im deutschen Fernverkehr mit 100 Prozent Strom aus Erneuerbaren Energien. Der Umstieg ist überfällig, denn bisher fährt die Bahn vor allem mit Kohle.

02.04.2013 – Die Deutsche Bahn baut ihr Image als klima- und umweltfreundliches Verkehrsmittel weiter aus. Seit dem 1. April sind rund fünf Millionen BahnCard- und Zeitkarten-Inhaber in Zügen mit 100 Prozent Ökostrom unterwegs. Auch alle im bahn.corporate registrierten Geschäftsreisenden fahren im Fernverkehr der Bahn CO2-frei. Mindestens 75 Prozent aller Fahrten im Fernverkehr innerhalb Deutschlands werden somit ausschließlich mit Strom aus Erneuerbaren Energien durchgeführt.

Toch raar dat men altijd electrische auto´s in vraag stelt als het om hun soort laadstroom gaat, terwijl er veel meer andere transportmiddelen (trein-tram-andere) al decennia lang op stroom rijden.

Moesten er ooit 1 miljoen electro-auto´s in Duitsland rijden (wslk pas tegen 2020 of nog later) zou men daarvoor ca. 0,5 % van het totaal stroomverbruik nodig hebben. Maar al vele jaren gaat er wel ca. 3 % naar het trein-tram verkeer in D. (refs via Wiki https://de.wikipedia.org/wiki/Elektr...stromverbrauch )

Het Duits wagenpark had op 1 januari 2016 slechts 25.502 E-personenauto´s (BEV) en 130.365 PEV (hybrides), dus ik schat dat stroomverbruik vandaag... op hooguit 0,03 %... (want het aantal E-wagens steeg 2015 tov 2014 met 34,6 %#, PEV hybride +21,0 % ), 0,03% is dus 1/100 van trein-tram-verbruik.

Die verbreitetste Kraftstoffart bei den Pkw blieb Benzin (66,2 %), gefolgt von Diesel (32,2 %).
Nennenswerte Steigerungen bei den alternativen Antriebsarten hatten lediglich #Elektro- und Hybridfahrzeuge vorzuweisen (# +34,6 % beziehungsweise +21,0 %). Demnach stieg der Bestand an Elektro-Pkw auf 25.502, der an Hybrid-Pkw auf 130.365 Einheiten. 

pdf: http://www.kba.de/SharedDocs/Pressem...cationFile&v=8
Meer info: http://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrz...welt_node.html

ca 1 op 300 personenwagens heeft in D een electrische motor.
Interessant is ook dat 4 van de 10 E-wagens particulieren zijn. (6 op 10 commercieel)

Am 1. Januar 2016 hatten von den 45,1 Millionen Personenkraftwagen (Pkw) rund 156.000 Fahrzeuge und somit weniger als jeder Dreihundertste einen Elektro- oder Hybrid-Antrieb. Darunter befanden sich 25.502 Pkw, die ausschließlich elektrisch angetrieben wurden und 130.365 Fahrzeuge mit Hybrid-Antrieb (einschließlich Plug-In-Hybrid).

Während sich zum Stichtag rund 78 Prozent aller Hybrid-Pkw in privater Hand befanden, waren dies bei den reinen Elektro-Pkw nur etwa 39 Prozent (siehe Diagramm). Damit waren sechs von zehn Elektro-Pkw auf einen gewerblichen Halter zugelassen, rund 15 Prozent auf den Kraftfahrzeug (Kfz)-Handel sowie die -Herstellung.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Niet.

Maar door contracten af te sluiten voor de aankoop van groene stroom is de energieproduct verplicht om daar effectief groene stroomproductie tegenover te stellen.

Idd, ik ben al jarenlang bij ecopower, die trouwens bij mijn weten ook de goedkoopste zijn op lange termijn. (steeds duidelijke prijscommunicatie via post (nieuwsbrief), en steeds bij de laagste prijzen in BE) Na 3 andere leveranciers getest te hebben was Ecopower voor ons een echte verademing.
voor wat het waard is: https://www.aanbieders.be/merken/ecopower/reviews

[kelt]

"Dieselgate" heeft in ieder geval een ravage aangericht in de marketingplannetjes van meerdere grote autofabrikanten,speciaal deze die op de Europese markt gericht zijn...

In een soort "frenzy" zullen nu alle mogelijke vernieuwingen en verbeteringen nog in zeer korte tijd ,zeg 5 jaar,moeten geimplementeerd worden en tegen "braderieprijzen" verkocht,want daarna hoeft het niet meer...

Ondertussen draaien vooral de molens van het Amerikaanse gerecht verder.Nadat reeds verschillende acolieten van VW America in verschillende fases van gerechtelijke procedures verzeild geraakt zijn (een paar brommen reeds) gaat het Federale Gerecht van de VS nu ,mei 2018,voor de hoofdprijs.

Herr M.Winterkorn,tot een paar jaar geleden Oppermaarschalk van het VW-Imperium is in staat van verdenking gesteld.Bij vervolg daarvan,staat van beschuldiging,zal de VS ongetwijfeld zijn uitlevering vragen aan de Moffen,of gelijk welk ander land waar herr Winterkorn zijn Emiraat pleegt door te brengen, en het is maar de vraag of dat land zich zal kunnen permitteren daar niet op in te gaan....

Herr Winterkorn WIST,volgens de verdenkingen,heel goed wat er speelde in verband met die sjoemelsoftware.Misschien dat men er in de Eu licht overgaat over het bedriegen van de overheid zodra je maar "hoog" genoeg bent,maar niet in de VS!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

"Dieselgate" heeft in ieder geval een ravage aangericht in de marketingplannetjes van meerdere grote autofabrikanten,speciaal deze die op de Europese markt gericht zijn...

In een soort "frenzy" zullen nu alle mogelijke vernieuwingen en verbeteringen nog in zeer korte tijd ,zeg 5 jaar,moeten geimplementeerd worden en tegen "braderieprijzen" verkocht,want daarna hoeft het niet meer...

Ondertussen draaien vooral de molens van het Amerikaanse gerecht verder.Nadat reeds verschillende acolieten van VW America in verschillende fases van gerechtelijke procedures verzeild geraakt zijn (een paar brommen reeds) gaat het Federale Gerecht van de VS nu ,mei 2018,voor de hoofdprijs.

Herr M.Winterkorn,tot een paar jaar geleden Oppermaarschalk van het VW-Imperium is in staat van verdenking gesteld.Bij vervolg daarvan,staat van beschuldiging,zal de VS ongetwijfeld zijn uitlevering vragen aan de Moffen,of gelijk welk ander land waar herr Winterkorn zijn Emiraat pleegt door te brengen, en het is maar de vraag of dat land zich zal kunnen permitteren daar niet op in te gaan....

Herr Winterkorn WIST,volgens de verdenkingen,heel goed wat er speelde in verband met die sjoemelsoftware.Misschien dat men er in de Eu licht overgaat over het bedriegen van de overheid zodra je maar "hoog" genoeg bent,maar niet in de VS!

In de Duitse media raadselt men vandaag of Winterkorn uitgeleverd moet worden aan de USA. In elk geval heeft die veel meer op zijn kerfstok dan Puigdemont...
En Winterkorn is zeker niet de enige. Andere gaan volgen.

Na de aanklacht in het dieselschandaal geeft de Amerikaanse justitie een bevel tot aanhouding tegen Martin Winterkorn. Wat betekent deze ontwikkeling voor de ex-VW-baas? De 70-jarige moet Duitsland niet beter verlaten.

Voor de autoriteiten is Martin Winterkorn nog steeds op de vlucht: de Amerikaanse justitie heeft na de aanklacht in het dieselschandaal een arrestatiebevel uitgevaardigd tegen de Ex-Volkswagen-baas.

Sinds donderdag valt ook de lange arm van de Amerikaanse rechterlijke macht de voormalige "Mr. Volkswagen". De autoriteiten in de Verenigde Staten - het land van herkomst van "Dieselgate" - maken Winterkorn de hoogste beschuldigde in strafprocedures tegen vermeend mede-verantwoordelijk VW-werknemers. En de beweringen tegen 'Wiko', zoals hij in de groep werd genoemd, wegen zwaar.

De aanklacht is voor fraude en samenzwering. Amerikaanse procureur-generaal Jeff Sessions dreigt: "We zullen deze zaak straffen met de maximale strengheid van de wet." Er wordt aangenomen dat de VW-samenzwering "tot de bedrijfstop" reikte. In 2017 werd gezegd dat het bedrog waarschijnlijk onder het hoogste niveau was verlopen.

https://www.welt.de/wirtschaft/artic...usliefern.html

Nach der Anklage im Dieselskandal erlässt die US-Justiz einen Haftbefehl gegen Martin Winterkorn. Was bedeutet diese Entwicklung für den Ex-VW-Chef? Der 70-Jährige sollte Deutschland besser nicht verlassen.

Für die Behörden befindet sich Martin Winterkorn weiterhin auf der Flucht: Die US-Justiz hat nach der Anklage im Dieselskandal auch einen Haftbefehl gegen den Ex-Volkswagen-Chef erlassen.

Bereits seit Donnerstag greift der lange Arm der amerikanischen Justiz auch nach dem früheren „Mr. Volkswagen“. Die Behörden in den Vereinigten Staaten – Ursprungsland von „Dieselgate“ – machen Winterkorn zum hochrangigsten Beschuldigten im Strafverfahren gegen mutmaßlich mitverantwortliche VW-Mitarbeiter. Und die Vorwürfe gegen „Wiko“, wie er im Konzern genannt wurde, wiegen schwer.

Die Anklage lautet auf Betrug und Verschwörung. US-Justizminister Jeff Sessions droht: „Wir werden diesen Fall mit der maximalen Härte des Gesetzes bestrafen.“ Man gehe davon aus, dass das VW-Komplott „bis in die Unternehmensspitze“ hinaufreichte. 2017 hatte es noch geheißen, die Täuschungen seien wohl unterhalb der höchsten Ebene abgelaufen.

[Tavek]

Levert Duitsland onderdanen uit ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Levert Duitsland onderdanen uit ?

Normaal niet.

https://www.zeit.de/wirtschaft/unter...t-braunschweig

Keine Auslieferung an die USA

Ein Verfahren vor einem US-Gericht muss Winterkorn so schnell nicht fürchten. Solange er in Deutschland bleibt, wird er nach Angaben des Bundesjustizministeriums nicht an die Vereinigten Staaten ausgeliefert.

Allerdings ist ein Gerichtsverfahren gegen Winterkorn in Deutschland möglich: Die Braunschweiger Staatsanwaltschaft ermittelt nach wie vor und zählt den einstigen Vorstandsvorsitzenden nach eigenen Angaben zu einem Kreis von 37 Verdächtigen. Zu ihnen zählt laut Süddeutscher Zeitung auch der zitierte VW-Jurist.

Maar ook in D loopt er een onderzoek, aanklacht OM Braunschweig wegens "bedrog", tesamen met 36 andere.

[kelt]

o ironie...


De arme man kan nu alleen maar hopen dat het Duitse gerecht plotsklaps "voorloopt" op het Amerikaanse zodat hij de laastste jaren van zijn leven (hij is al op gevorderde leeftijd) in een Duits gevangenenkamp kan doorbrengen dan wel een Amerikaans (waar het ongetwijfeld minder prettig toeven is)

[kelt]

Een nauw verwant dossier(dat dus los staat van het sjoemelsoftware dossier waarvoor reeds wereldwijd "prijzen" uitgereikt zijn) is het proces van de Eu tegen de grote Moffen autofabrikanten wegens "collusie" om de uitrol van zuiverder automotoren te vertragen (om commerciele redenen uiteraard)

De prijsuitreiking is gebeurd...

BMW en de VW groep en Porsche hebben 875 miljoen euro boete te verdelen,Daimler (Mercedes) ontspringt de dans omdat ze tijdig zijn gaan "snitchen"....

https://www.theverge.com/2021/7/8/22...udi-porsche-eu

Het is overigens nog niet gedaan.Overheden wereldwijd zijn,evident,de autofabrikanten middels boetes aan het "ontdoen" van ieder centje winst die ze gemaakt hebben in betreffende afdelingen met dat "gefoefel"...

Tenslotte zijn,wereldwijd,de wetgevingen aangaande uitstoot ontstaan met de pen vastgehouden door de autofabrikanten en blijkt dat ze dan NOG zaten te foefelen...


Eigenlijk is hiermee een ganse generatie "automanagers" in opspraak gekomen?????Er zullen er nog wel zijn die uit hun dikgespekt "emiraat" zullen mogen komen naar een rechtbank omdat hun vroegere werkgever(ttz de aandeelhouders) zich benadeeld voelt door dat gedrag....